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這些日子 當我騎機車下班回家  由於都是晚上7~8點
台中都會公園的路上常會聚集一大票 "夜間騎自行車"當運動的同好

這條路上並沒有規劃自行車專用道的路標
基本上自行車應該要跟機車靠最右邊行駛

可是這群騎單車的人 會併排騎車聊天
影響到騎機車的人

有的是騎公路車+競速用車衣+裝備
一路狂飆跟摩托車比快(尬車)

以上衍生的危險 不必說大家也可想而知


而且台中都會公園那條路一直到清泉岡那條路 晚上照明本來就比較差
享受夜間騎自行車(特別是成群結隊時) 的出發點是好的

如果造成別人的困擾與危安 增加不必要的困擾 對自己也不方便吧
畢竟這不是"潭雅神自行車專用道" 可以愛騎多快就騎多快
一般的馬路 還有其他人要使用 我遇到這情形會對他們按喇叭 提醒他們馬路是大家的

"併排騎單車聊天、把馬路當成奧運公路自行車競速會場飆腳踏車"
這些行為最近常常出現在某些路段上


之前從台中市五權西路騎機車回家 也有腳踏車愛好者(全身穿車衣車褲，年約38~45歲)
一路無視紅綠燈的存在 向前狂飆  而我們騎摩托車跟開汽車的 都乖乖等紅綠燈
這背後延伸的安全問題 不是三言兩語就談得完的


單車成為流行  大家呼朋引伴騎腳踏車上街  有的更熱衷的甚至會去買整套車衣+車褲與裝備
可是尊重別人(騎機車/開車/走路)的路權  有誰真的做到了?

[ 本文章最後由 雲山 於 2008-09-13 00:25 編輯 ]

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雲山兄提到這點，其實我也感觸很多，或許是響應節能減碳也好，或者是為強身健體也好，又或是省油錢什麼都好，現在腳踏車族群是越來越多，不過或許是我們的道路規劃問題，腳踏車常與機車騎士搶道、競速，又或是在人行道上騎車，當然這可能是規劃不良良但是事實上很多交通法規的規範其實一樣是適用於這些腳踏車族群，所以還是一樣需要好好守規矩，千萬不要併排騎車、闖紅黃燈之類的。

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騎腳踏車基本上是很好
只要不是在自行車專用道上騎  就應該要尊重其他人的路權

套句時下流行的口頭禪:「把馬路當成自己家，騎單車騎到 併排聊天然後騎到路中間；
一路在市區狂飆單車競速跟摩托車比快、無視紅綠燈（以為自己在參加公路車競速比賽），
這太超過了吧!!」

[ 本文章最後由 雲山 於 2008-09-13 00:28 編輯 ]

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雲山大

這就像當初政府開放重機一樣.很多騎士未遵守路權後來祭出罰則.這些人才乖一點

相較一些守規矩的人.騎550 C.C重車依照小客車路權.遵守紅綠燈.不超速.尊重路權的人也不在少數.

但是自行車無大牌.政府又未訂定出相關法令.這些人就肆無忌憚

總是要等過陣子出了大車禍上了頭條.才會有人重視....

因為...













政府總是慢半拍...........

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台灣腳踏車道規劃不是很好
使用人又大增

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對阿，只是去車店看到的是越來越貴的自行車，也只能流口水而已