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〔記者曾慧雯／台北報導〕台北市美國商會昨發布今年度的「台灣白皮書」，主題為「為經濟復甦做好準備」。美國商會會長余智敦表示，台灣已落實兩岸直航、簽署政府採購協定（ＧＰＡ）、立法院通過著作權法修正案，然而政府效能仍低落、國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）很少與商會對話、全民健保對藥價與醫療器材給付價格偏低、立院考慮訂定法定利率上限，以及禁止美國帶骨牛肉進口等，美國商會盼政府能優先檢討改善。

余智敦表示，在去年度白皮書提出的議題中，「已解決」與「有顯著進步」的議題幾乎佔三十％，可見已得到政府的正面回應，「我們很高興看到這些進展」。

不過，台灣近年來在國際競爭力調查的排名逐漸下降，主要是因為其他競爭的經濟體快速進步。美國商會指出，台灣最弱的環節一直是政府效能，政府主管機關人員往往採取保守閉塞、甚至是保護主義的作法，因此商會建議政府實施密集的公務人員再訓練，加強灌輸服務的心態。

美國商會並舉出幾個「特別令人失望」的例子，例如電信產業成員幾乎很少有機會與ＮＣＣ的委員對話；全民健保制度下的藥價和醫療器材給付價格幾乎是全球最低，也令商會不滿。而立院討論中的法定利率上限案，商會認為可能造成信用額度緊縮，反而傷害到低收入消費者與小型企業。


轉貼自"自由時報"

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有差嗎? 反正政府效率大家都知道....
高雄港活生生例子一個.
政府官僚 官員豬頭 罄竹難書

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引用:

原文由 阿布 於 2009-06-03 18:04 發表
有差嗎? 反正政府效率大家都知道....
高雄港活生生例子一個.
政府官僚 官員豬頭 罄竹難書

阿布 高雄港怎麼了

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你不知道高雄港嗎?
要擴建碼頭 是被政府與地方政府否決
反而還要高雄港碼頭一直是出給地方政府建設
例如有一個8十幾號碼頭 高雄市政府就要拿來蓋流行音樂中心
那是怎麼東東??
就是平常沒半隻小貓 只有水泥建築 一個月辦不到1場活動的地方

一座高雄港碼頭可以為台灣賺多少外匯?他創造多少工作機會

一座流行音樂中心可以為台灣賺多少外匯.創造多少工作機會

高雄港碼頭好 運輸量大 貨櫃車就要用多 貨櫃司機代表一個家庭有多一份收入.在碼頭裝卸工人也能因為貨物吞吐量大而有多於工作機會

流行音樂中心好 好到誰?

陳菊市長也有去洋山港參觀過 曾經洋山港是被高雄港壓在下面打 現在卻是顛倒 保10還很拼

碼頭就是碼頭 不要老是想東想西要拿來做啥 就做啥

你把音樂中心蓋在海邊 各位學長 你們平常會去那裡嗎? 是不是蓋在市區會比較好

972

引用:

原文由 阿布 於 2009-06-03 18:33 發表
你不知道高雄港嗎?
要擴建碼頭 是被政府與地方政府否決
反而還要高雄港碼頭一直是出給地方政府建設
例如有一個8十幾號碼頭 高雄市政府就要拿來蓋流行音樂中心
那是怎麼東東??
就是平常沒半隻小貓 只有水泥建築  ...

我明白了  既然碼頭還有用就要有碼頭的用途才對

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引用:

原文由 671 於 2009-06-03 18:37 發表

我明白了  既然碼頭還有用就要有碼頭的用途才對

我是高雄人,說真的我也反對這種不發展經濟的做法

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引用:

原文由 Walker629 於 2009-06-03 19:12 發表



我是高雄人,說真的我也反對這種不發展經濟的做法

我也反對不發展經濟的作法,但我贊成8~15號碼頭建文教設施,加速紅毛港那邊及南星計畫填海造地,建碼頭機場,然後加強大眾運輸到那邊,讓大卡貨櫃車離開市區,提昇市區生活品質,也保有經濟就業競爭力!

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引用:

原文由 經補連小兵 於 2009-06-04 12:04 發表

我也反對不發展經濟的作法,但我贊成8~15號碼頭建文教設施,加速紅毛港那邊及南星計畫填海造地,建碼頭機場,然後加強大眾運輸到那邊,讓大卡貨櫃車離開市區,提昇市區生活品質,也保有經濟就業競爭力!

學弟好樣的哦,市府應該聘你為建設顧問的!

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是真的可以建議看看 可以開闢一條碼頭專用道路 不然每天數以千計貨櫃車以及要去碼頭卸貨的貨車全部擠在
漁港路.人車爭道
上次只因為一部貨櫃車翻車 國道尾端瞬間打結 碼頭要上國道上不去 要去機場也下不去

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引用:

原文由 阿布 於 2009-06-04 18:16 發表
是真的可以建議看看 可以開闢一條碼頭專用道路 不然每天數以千計貨櫃車以及要去碼頭卸貨的貨車全部擠在
漁港路.人車爭道
上次只因為一部貨櫃車翻車 國道尾端瞬間打結 碼頭要上國道上不去 要去機場也下不去

學弟講得很好,有空應該到市政府網站建議一下,我覺得做這些比辦世運對高雄有幫助多了,你講的那個地方我也常經過,所以深有同感!

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唉 你知道 我知道 大家都知道 但是偏偏政府官員就是不知道
蚊子館越蓋越多  只因為地方民意代表打出建設口號 這些都是他爭取
結果勒 根本沒人要用 空蕩蕩 這些錢不是花他們
該蓋的卻一下環評 一下又怎樣 一下又沒經費 打太極拳

學長也常走那一條路 你就可以知道那條路多危險

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引用:

原文由 阿布 於 2009-06-04 22:33 發表
唉 你知道 我知道 大家都知道 但是偏偏政府官員就是不知道
蚊子館越蓋越多  只因為地方民意代表打出建設口號 這些都是他爭取
結果勒 根本沒人要用 空蕩蕩 這些錢不是花他們
該蓋的卻一下環評 一下又怎樣 一下又沒 ...

無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台灣十大死亡路段之一
一年聽說死掉300多位,不知是不是真的,這樣算來平均一天死一個
也許是我聽錯了,但願我是聽錯了
為政者要是能把你我所講的路段改善好真的是功德無量啊!!

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引用:

原文由 Walker629 於 2009-06-04 22:47 發表


無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台 ...

現在好像還是前10大

只是一年300人傷亡 這.................幾乎是天天上演
如果到現在沒改善  那些後任市長都該要跪在那 懺悔

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引用:

原文由 Walker629 於 2009/06/04 22:47 發表


無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台 ...

現在中正中山路都變很大
分隔島也不見了
感覺騎樓改太大了
人沒那麼多　車道應該大一點
畢竟高雄騎車族很多

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引用:

原文由 ttt0920 於 2009-06-04 23:02 發表


現在中正中山路都變很大
分隔島也不見了
感覺騎樓改太大了
人沒那麼多　車道應該大一點
畢竟高雄騎車族很多

現在的施政方向是:人行道加大並美化,機車道縮減,提高大眾運輸的使用量!