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師對抗中的慘案

中華民國陸軍步兵249師因為師部位於桃園縣楊梅鎮. 因此又叫楊梅師.
楊梅師有一個105榴砲營駐防在新竹縣新埔鎮的犁頭山. 我們稱它為1075營.

 
這營跟陸軍其它砲兵營一樣. 沒什麼特別. 在民國七十四年吧.
這營的砲一連因有一次關渡師的禮砲連.
因禮拜天臨時接到任務要到湖口臺地出迎接國賓放禮砲任務.
但因正值假期. 連上長官都休假去了.

 
值星的小軍官因此不知道要申請那些文件就把戰砲隊要往湖口臺地拉.
但因守臺北盆地周圍隧道的憲兵. 以文件不齊為由. 不准該禮砲連通過隧道.
以至該次任務在司儀宣佈"放禮砲"時大擺烏龍. 當場讓大閱官丟個大臉.

 
當天陸總部除了馬上把該營營長以下幹部撤職查辦外.
另命1075營的砲一連即日起接任禮砲連的任務.
犁頭山與湖口臺地只以一條鳳山溪相隔. 比較不會擺烏龍.

 
民國七十四年吧. 步兵249師與海軍陸戰隊66師進行師對抗.
249由楊梅出發南攻. 陸戰66由清泉崗往北進發.
兩軍都是以彪悍出名的. 因此, 短兵相接後必定很慘烈.


演習進行的第一個夜晚. 249師的一個戰車連在夜色掩護之下. 正燈火管制.
慢慢的往南進發. 當時這戰車連的位置正在苗栗的山區之中.
因為預計的接敵地點會是在苗栗山區. 因此每個人莫不繃緊神經. 小心翼翼的前進.

 
在大約清晨四點鐘時, 天色最暗的時候. 戰車連正成縱隊緩緩前進.
這時第一輛戰車的駕駛聽到無線電傳來第二輛戰車車長的警告.
要他小心駕駛. 注意不要撞到在第一輛戰車前不遠的路肩上行走的四個路人.

 
無線電中傳來第一輛戰車的駕駛回答說他沒看到什麼路人.

 
無線電傳來第二輛. 第三輛及第四輛戰車的車長的警告.
告訴第一輛戰車的駕駛. 他開的離那四個人太近了.
很危險.第一輛戰車的駕駛及車長依舊回答沒看到什麼路邊的行人.

 
突然, 所有的戰車, 都聽到第一輛戰車傳來無線電報告.
他們看到了其它戰車要他們注意的路人了.

後面的戰車看到第一輛戰車向旁邊稍為靠一下, 然後就看到該戰車翻落旁邊的大山溝中.
當時該戰車的汽油燃料從側翻的戰車中流出並很快的引燃.
四名戰車中的戰士慘遭燒死. 只有一個成員跳車逃生成功. 幸免於難.

 
事件發生時, 跳車的戰士其實是有兩位. 他們各往一邊跳,
不幸的, 另一位是剛於七十四年從文化大學機械系畢業的大專兵.
他跳到地面後. 馬上被翻滾中的戰車壓在戰車車體底下. 令人慘不卒睹.
該大專兵生前常對人說. 他過去給人算過命.
算命的人都說他這輩子會死兩次. 他相當的不解.

 
慘案發生後, 部隊馬上停止前進. 通知戰車救濟車前來拖吊翻落大山溝中的戰車.
以便把戰車底下的屍體搬出來. 早上天亮不久. 救濟車到了.
馬上把山溝中的戰車用鋼纜綁緊後. 用起重機往上拖吊. 當該戰車吊到一半.
離路面尚有一小段高度時. 吊著戰車的鋼纜. 突然斷落. 在眾人驚呼聲中.
戰車又一次重重的砸到該大專兵的屍體上.

 
您們認為其它戰車看到的路人是什麼呢?
網頁刊載 請問是真的嗎 請解惑

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應該是來自軍中鬼話
但新竹的砲兵到湖口怎麼會經過台北????扯的太離譜

第二段
1.是269D<雄獅部隊>不是249D
2.74年與海陸是長泰X號,我們演習完那時就有聽說
3.發生地點是台中縣某大橋(車輛翻覆橋下),不會是在苗栗山區
4.是甲車翻覆或戰車仍然不清楚
   如果是師裡的應該是戰搜連的M24
   但沒有聽任何長官提過,如果發生這麼大的事,掌櫃的應該也幹不久
5.一般猜測是支援參演的友軍裝甲部隊....但一切只是傳說

[ 本文章最後由 42砲 於 2008-12-05 20:51 編輯 ]

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249 那時應該已經編成為機械化師了吧? 這樣就不會跟一般步兵師進行師對抗,他們不是都跟119師進行演習嗎?

陸軍重裝步兵269師806旅步六營步一連上等文書兵代理行政士官長兼連部組副組長

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這有點扯淡啦,汽油車就只有M-41了,基本上汽油車兵工的都會很小心的。

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其實軍中鬼話, 大部分都是娛樂價值高, 真實性都有待商榷.....姑妄聽之就好, 消遣一下.....

但還是希望有在該單位服過役的軍友, 有機會的話上來證實一下.....

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阿民老大是空特下來的
有心找資料編輯出書也不簡單
但許多有關衛哨失職半夜庫房異聲
還是賣甚麼的老公公老婆婆或榕樹公石頭公等傳說
好像大家在不同年代不同時間不同營區都聽過
至於外島甚麼被摸哨的據點或XX部隊出現
必須勞動那位大官擺平的
好像無論金門還是馬祖都有
長官們大概比道師還忙

42砲在馬祖時聽到這類傳說簡直很煩
除影響新進弟兄心情外好像看不見有任何正面的效果
所以如果42砲在場絕不許老兵講些道聽途說的五四三
如果有人在那口沫橫飛講的活靈活現
42砲就會不客氣的問他==是你親眼看到的嗎??
結果就是各自閃人去做自己的事

是否42砲八字較重不得而知
除了報病號外,甚麼希奇古怪的現象都沒碰上
==當然42砲也不會鐵齒,
該拜拜該注意的仍會按前輩們傳承的禮數來做
無論是彈藥庫房翻堆
碧海演習到處找荒廢的哨所
還是半夜獨自走在漆黑一片的戰備道查哨
或者燈火管制下摸黑穿越小路回據點
在馬祖沒有
回台灣更沒機會
唯一永遠覺得不夠的只有睡覺
特別是演習的時候
老天做證,能夠不受干擾
睡個好眠是多奢侈的事情...

[ 本文章最後由 42砲 於 2008-12-06 09:06 編輯 ]

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引用:
原文由 seal 於 2008-12-05 17:28 發表
中華民國陸軍步兵249師因為師部位於桃園縣楊梅鎮. 因此又叫楊梅師.
楊梅師有一個105榴砲營駐防在新竹縣新埔鎮的犁頭山. 我們稱它為1075營.

 
這營跟陸軍其它砲兵營一樣. 沒什麼特別. 在民國七十四年吧.
這營 ...
1.是269師楊梅師才對.驗證砲兵營是269ㄨ4=1076,所以是1073.1074.1075.1076 營
2.我們74回台〔1134營砲一連〕變902營砲一連.接禮砲連. 連長是我們輔仔〔砲科正期〕去接. 是有發生放禮砲擺烏龍事件.我印象中是從內湖營區要到松山機場途中拋錨. 是有懲處一些相關人員.指揮官好像就不見彈了. 不過禮砲連好像沒換吧/

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以前發生在部隊連隊裡的任何狀況
除了本身親身經歷的軍友外
就算同營的其他單位也可能搞不清楚
在外島尤其明顯
因為都分散到各獨立排或班據點
有狀況特別是有人員事故的狀況
各級長官都是層層封鎖列為機密
於是謠指部此時便特別活躍
往往傳播的人再加油添醋一番
而且每個版本又不同
加上外島不斷換防
時間一久
發生的人事時地物被扯的面目全非
時空錯置,番號不對,不合理的地方也沒人深究
反正說的人言之鑿鑿
聽的人頻頻點頭
就這樣一代傳一代
就算離開部隊那麼久
還是可以憑模糊的印象
再自動重組一次
至於真實性有多少
就不必太在意啦...

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226D676R的禮砲連全軍獨一無二別無分號
不太可能說換就換
個人覺得這應該是穿鑿附會

另外那位死去的大專兵被戰車再壓一次的事件
應該也不是在楊梅那兒
因為小弟曾遇過那位殉職學長的弟兄說明事件

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聽連上由台渡金的老兵說

師對抗,只要"沒死人"...幹部就記功了.

想來當年台灣的大型演習,"死人"才是常態吧!

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小弟只玩過體能戰技、下基地與高裝檢 何謂師對抗?要是當年金門若4個師對幹應該粉有趣 開玩笑啦 萬一其他3個師聯合渡金烈水道,小弟要舉白旗投降。
小ㄉ知道錯ㄌ,去旁邊蹲

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師對抗
像42砲這種基層芝麻官是沒啥痛癢的
不過連續幾天幾乎沒有大休息
一直一下上車一下又下車佔領陣地
對東西南北搞不清楚的小小兵器排仔來說
將全排20多弟兄及個人槍械裝備
加兩輛兩噸半及4們120砲
(還有兩台該死的攜行車)
另外甚麼無線電及方面盤等
在演習結束一樣不缺的帶回
就算功德圓滿

最危險就是搭兩噸半晚上在山區"落落蛇"
雖然是和營輜重車隊一起
但駕駛如果打瞌睡
那後果不堪設想
所以42砲都是睜大眼睛
一隻眼看前車動向
一隻眼盯著駕駛
除非奉到命令大休息或宿營
否則別想摸魚
但車後廂的弟兄早就睡到翻過去了

如果前車煞車燈一亮停了下來
42砲要馬上下車飛奔到
車隊前面報到
看副營有何指示
再跑回來轉達命令
那5天到底有沒有真正睡上一覺
現在真的沒印象...

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版上應該有裝甲獨立第95旅吧。請分享一下不曉得此一漫畫 {狗臉的歲月--作者李鴻欽*1629梯}第3集劇情中師對抗發生軍卡不幸失控壓死人慘案是否屬實?另外特別對照_臂章_,覺得作者畫的也很接近ㄋ(給你拍拍手) 只可惜只出了4集便沒有後續...

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說實在的,演習過程中如果人員無傷亡裝備都齊全, 就是一次完美成功的演習,
可是幾乎每次演習過程多少會有狀況發生,例如聽說有一次演習,戰車連將一輛戰車停在產業道路待命,當時正值寒冬深夜又飄著細雨,更糟糕的是沒有路燈,一片漆黑,忽然聽到一聲撞擊聲,原來一台摩拖車連人撞到戰車尾,當場橫死現場 .另一次也是在產業道路,戰車撞到我們停在路肩卡車, 還好沒大礙, 只見戰車中跳下一位上尉軍官先將戰車駕駛臭罵一頓,又很客氣向我們道歉,變臉之快令人稱奇.
又有一次我們單位下基地測驗,車隊路經三芝時,一輛106砲車忽然翻車,還好緊急送淡水馬階醫院 , 3人 傷者除了駕駛被車子壓到傷勢比較嚴重,另2人只是皮肉傷, 這一點由又題到所謂 “待退老兵八字輕” 這2位輕傷者和我都是1521梯只剩一個多月就要退伍,原本要留守營區,但連長要我们下基地時幫忙站衛勤或是發便當,簡直是廢物利用  ,哈! 當然最後我們待退老兵就在陸軍總醫院退伍了!(我去當看護)

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大型實兵演習
對步兵而言反而相對比較沒有危險
因為步兵弟兄一散出去
都會自行找地方掩蔽或待命
但對於上機動的單位
精神上壓力較大
因為這些兩噸半許多不但高齡
且實際車況沒人知道
平地道路還好
一鑽入山區無論上坡或下坡
只見駕駛手忙腳亂的
一打著方向盤,一手死拉著排檔桿
腳上油門煞車離合器一刻不得閒
嘴裡還不乾不淨的低聲嘟嚷著
如果得夜晚行車再碰上下雨
那簡直和矇上眼睛開車差不多
這時候坐在駕駛座旁的42砲
還要負責將擋風玻璃的霧氣擦掉
必要時頭還得伸到車外
確定車隊沒有跟丟
原本120砲排出去是一輛2.5T加4輛3/4T
但3/4T的車況更沒人敢打包票
所以改出兩輛2.5T
駕駛可以輪流開車或休息
但押車的42砲可沒有人可以代班
後面那車則由裁判官押車
他老大早睡翻了...

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