關 於 本 站
國 軍 臂 章
軍 旅 札 記
後 備 之 友
留 言 版
後  版
檔 案 備 份
 
 20 12
發新話題
列印

M113甩尾!?

話說在湖口四營區下基地時,一天各排照舊帶開至場地操課,途中一位副排〈瘋狂的原住民〉,心血來潮打賭能飆過悍馬車,反正當兵就是這麼一回事,幾個人談好價錢便開始啦,但是悍馬車是超新裝備,因此駕駛清一色是二兵去接,各位也知道有那位二兵敢白目去贏他呢!所以只能看他一路狂笑而去,但天下沒白吃的晚餐,突然間前方陣陣塵土飛揚伴隨著一聲,幹~~打個岔一下,各位裝步去過湖口台地的,應該都知道那邊的路況實在鳥到一個不行,坑坑洞洞,下雨天在外野營還能讓你體會〝路上行舟〞的樂趣,話說由於前方有個坑洞,駕駛本能的要繞過去,可惜今天的速度非平常一般,所以鳥履帶對土是一點辦法也沒有,也剛好這樣,M113那讓人提不起性趣的屁屁就甩過去啦,帥吧!順便一個坐在車頂幻想正在騎馬狂飆的菜一兵,也被甩飛出去,馬上不省人事送醫,最後鎖骨斷裂直到退伍,瘋狂的副排一點事也沒有。
                         機械化249師第一戰鬥群181營營部連通信排傳達1599梯

本帖最近評分記錄
  • yesrtv 威望 +2 真是兵強馬壯 2010-09-11 14:00

引用 TOP

提到M113甲車,小弟的故事可是一堆,先來分享一段小故事 。

當年一輛小弟"直接"負責的甲車引擎會"微震",這個微震說難不難,說簡單的話可是會考倒很多人,

甲車引擎室的結構大概有前方的差速器,引擎變速箱,引擎總成,上方則有過濾系統........

一般來說,每1~2星期都有車會排定進三級場保養,而事前連上的二級場會做一.二級的保養,這類的保養

有一定制式的表格,履保士手邊拿著表格,從靜態的燈光,機油的冷檢各部機件的外觀等...

只要或座或站下個口令,駕駛跟著操作即可,當然老駕駛會配個徒弟來操作,冷檢完就要熱檢,

發動引擎後還有一堆檢查的表格,這個跟故事沒太大的關係簡單帶過,總之油水電外還有很多保養。

引擎微震,按理二級是不能維修的,但是前前後後吊出了三次引擎,從引擎正時點火順序到引擎室的

固定基座等都詳細的檢查及維修了,還是會微震,車按理說是OK的,也沒漏油什麼的,但就是保養官一

句話,這樣小震小震,螺絲鬆脱會危險,連上輪履保都說不用去找三級廠的,但保官堅持要。

當時小弟不算菜但此車直接負責任人是小弟,不去不行,學長們都說"要保重"。

是阿,車明明沒問題阿,人沒生病硬要去看醫生...這.......沒辦法,準備好詳細資料,前往三級廠了。

照慣例擺個樣子,每層級簽個名蓋個章,擺個幾天車再開回來就好了,這台也是妥善率95%的綠裝喔。

不行..一定要叫三級的來試車試引擎,這是保官說的,拜託...沒有人會神經到把車交給三級的去保養,

工具被掉包不說,零件被換走才是"賭爛",可是...可是..事情就在保官的堅持下發生了。

聽說保官還動用"關係",從2粗2的下手,派來個1粗3的上士,聽完小弟的報告及看完文件,只能說你們

反裝甲是吃飽太閒嗎?但...埃...上士氣的要命,試車就試車...跑個2圈就準備要吃飯了,來來來..上車.

R擋1檔1-1擋..2檔2-1檔.....很順暢..時速超過45英哩了,要進3檔了,這時小弟是座在駕駛室內駕駛

的正後方,突然間,這個上士檔位忘了吧,那幾萬分之幾根本不可能發生的事發生了,入了R檔......

一陣金屬溶化的聲音從變速箱傳來,接下來引擎傳動軸也斷裂了,..車慢慢的停下來了。

待續~~~~~一場大爭執要開始了~~~~~

引用 TOP

機械化249師1戰群的學長好,小弟是師直屬工兵營
在249師內會飆M113是常有的事
我曾在3戰群凌雲崗營區中看過M113在營區內狂飆然後急煞翹車尾翹老高~

陸軍機械化第249師工兵營營部連
1689(大)參一下士
82.09.01~84.07.16

引用 TOP

坐在車內的空氣實在是不大好, 右前方又是引擎室, 冬天的早上坐進去時是冷到猛打哆索, 但約近中午時就熱到全身溼透透!  有時遇到貪玩的駕駛, 轉彎常搞定點轉彎的, 後座的乘客會摔成一堆! 而該車的避震性...實在是其差無比!  而後尾門的油壓棒常故障, 且料又常欠撥, 因此只好用麻繩把門跟門楣捆在一起! 進出只好開小門囉!

引用 TOP

當時試車的地點是在95旅上的三級廠前方,先試倒車再往前開,爭執點:

1.距離上可否開至45英哩?

在做一次試車...可以的..只是換檔時速度可能降至上士說的30英哩左右。

2.30英哩時有沒有可能退檔至N檔後再打入R檔?

這個沒人敢試一試,但從變速箱及傳動軸斷裂的情況來看,是打入R檔位沒錯。

會爭執的最大原因是上士想逃避責任,一開始就說傳動軸沒固定好,變速箱機油不足,檔位結構保養不確實等

理由,一再的說小弟說謊,說車只開20英哩等.....當時年輕氣盛,上士在出事後,人早就不見蛋了,

小弟當時很想"殺進三級廠"理論一番,但保官跟旅上自訓的輪履保學長跟他們交情很深,要小弟放心,

他們會處理並要三級廠給個交代,最後處理如下:

1.一週內後送兵整中心,並限期送回。

2.待播補料件,優先撥補。

3.對外封口,報告由三級廠人員處理。

4.以後三級廠不得刁難反裝甲,進廠反裝甲有優先權等.....

5.一箱飲料,算是道歉。

就這樣和平落幕了.....往後真的是爽翻天了,借吊架或工具或進三級保養,如入無人之境,

像是場地自己選...駕駛跟履保就是去三級廠度假一周...不用跑步不站衛兵不用五查不用戰備....

天堂阿...天天上營站..天天喝酒..............

餐餐有人打飯..........不過當時小弟幾乎沒享受到...只有哪麼幾次..多數是學長輪流去。


~~~~~

至於甩尾....這個還有故事談....但是在旅上..小弟絕對禁止..因為會磨耗履帶膠塊,裝檢時未達一定

厚度標準是一項缺失。

引用 TOP

呵呵  
249師就是這樣
但有沒有看過V150甩尾?
引用:
原文由 simon 於 2008-06-10 11:50 發表
機械化249師1戰群的學長好,小弟是師直屬工兵營
在249師內會飆M113是常有的事
我曾在3戰群凌雲崗營區中看過M113在營區內狂飆然後急煞翹車尾翹老高~

引用 TOP

你們這些人哦,破壞裝備唷, 所謂人不輕狂,枉少年,

引用 TOP

引用:
原文由 alubaaluba 於 2008-06-12 13:09 發表
呵呵  
249師就是這樣
但有沒有看過V150甩尾?

千萬不能甩尾阿
V150如果甩尾那就表示翻車啦
車身高重心也高可以全力衝刺到一百四五十公里

引用 TOP

看到各位這樣精鍊....

真是兵強馬壯

反攻大陸..或許不是空談

引用 TOP


甩尾???聽起來粉不可思議
偶也常開M113
沒說有飆車的
出營區
都是車隊
前面有押隊的
營區內
更不可能飆車
開到甩尾
無法想像!!!
URL=http://img237.imageshack.us/i/y18.gif/][/URL]

引用 TOP

甲車我也沒甩尾過~這是我服役時的坐駕....

是的~是檞樹飛彈車

[ 本文章最後由 甲車駕駛 於 2010-09-11 20:14 編輯 ]

本帖最近評分記錄
  • RAMBOARC 威望 +1 喔 原來是懈樹飛彈車喔 2010-09-11 16:05

陸軍馬防部六九砲指部檞樹連

引用 TOP

原來戰甲車的駕駛都一樣
一上了駕駛座就要開始展現自己車子的性能
我那部M41A3的駕駛除了甩尾之外
還很喜歡表演原地轉向

不過玩原地轉向的後果
常常是6級廠買的軸承會很快就壞掉

引用 TOP

引用:
原文由 alubaaluba 於 2008-06-10 03:47 發表
話說在湖口四營區下基地時,一天各排照舊帶開至場地操課,途中一位副排〈瘋狂的原住民〉,心血來潮打賭能飆過悍馬車,反正當兵就是這麼一回事,幾個人談好價錢便開始啦,但是悍馬車是超新裝備,因此駕駛清一色是二兵 ...
我又中獎了10月份北測報到5天教召

引用 TOP

引用:
原文由 東店戰砲隊 於 2010-09-11 17:54 發表
我又中獎了10月份北測報到5天教召
不會吧!!小弟今年又沒中......
小弟很期待這個可以領雙薪進去放空的假期呢!!奈何已經兩年沒收到通知了....唉..

  裝甲兵志願役預官89-11期 (89.09.13~93.04.30)   

【箜篌引】公無渡河,公竟渡河;墮河而死,當奈公何?

引用 TOP

戰車原地自轉通常是場地不夠大才會做的動作,地上通常會留下黑色橡膠的顏色,
不過原地自轉被長官看到又會被唸破壞國軍裝備,更何況甩尾,
48D跟M113甩尾是很容易因為體積小,你叫M60A3甩甩看~~~

我看只有一個字可以形容,戰駕都一樣沒人看到時都會耍帥一下~~

引用 TOP

後 備 軍 友 俱 樂 部   All Rights Reserved.

回上一頁

回頁首