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美首架F16正改裝為QF16靶機將改裝126架


首架退役的F-16C戰機已經抵達美國佛羅里達州的傑克遜維爾，在這裡它將被改裝為一架QF-16無人靶機。 QF-16無人靶機將用作武器和戰術研發時的空中目標，首批6架F-16將用作工程測試與評估的原型機。從2014年開始，將有多達126架F-16被改裝為QF-16靶機。 SOGO論壇 http://oursogo.com
採用美軍靶機塗裝的QF-16靶機想像圖


首架接受改裝的F-16C戰鬥機，編號84-1260，屬於Block 25批次


美國《空軍月刊》(Air Forces Monthly）網站2010年5月27日刊發消息稱，首架退役的F-16C戰機已經抵達美國佛羅里達州的傑克遜維爾（Jacksonville），在這裡它將被改裝為一架QF-16無人靶機。

第一架退役的F-16C“戰隼”戰鬥機於4月22日，抵達波音公司位於佛羅里達州傑克遜維爾的塞西爾-菲爾德海軍（Cecil Field）製造廠，開始改裝為一架QF -16無人靶機。波音公司從美國空軍獲得一項價值6970萬美元的合同，進行第一階段的QF-16改裝項目，這些飛機將替代空軍現有的QF-4靶機。

這架編號為84-1260的F-16C來自美國新澤西州（New Jersey）空中國民警衛隊第177戰鬥機聯隊下屬的第119戰鬥機中隊。

QF-16無人靶機將用作武器和戰術研發時的空中目標飛機，在進行小批量試生產之前，首批6架F-16將用作工程測試與評估的原型機，從2014年開始，將有多達126架F-16被改裝為QF-16靶機。


台灣國防部還在向美國極力爭取F-16 C/D型戰機,人家已經淘汰要用來當靶機了
不如把IDF戰機作性能提昇以做為談判的籌碼
不然就是直接爭取F-35垂直起降構型
美國再不給的話就宣佈讓中國併吞掉算了,不需要再當不沉的航空母艦了

[ 本文章最後由 Walker629 於 2010-06-11 16:06 編輯 ]

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電視上看到一些飛彈,機砲撃中靶機的畫面,那些靶機都是呆板地直線飛行,並沒有做出迴避閃躲邊施放flare,chaff

靶機如能由搖控做出接近實戰的高級飛行動作,這樣測試出來的武器效能才有意義,不是嗎??

也許靶機極限動作與武器對抗的畫面是不公開的....

只能說繼QF4,QF5系列之後,量產輕型戰機F16終於也有充當靶機的這一天了.

重型湯姆貓比較好命,退出作戰序列後沒有被追著打.

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戰機在強也要看人員素質，想當年我們老空軍也是靠著104跟5E撐起了一片天，雖然我超想看到台灣有新機進入空軍單位，但是人家不賣我們也只能看臉色，誰叫我們國軍不買IDF升級版的帳，如果在延攬研發人員，將IDF發展出各種衍生型態，有攻擊機、戰鬥機以及教練機等，美國搞不好又要搞賤招賣我們飛機了，我相信台灣是有能力發展出戰績跟直升機的，只是要看政府有沒有心。

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引用:

原文由 序列 於 2010-06-11 17:38 發表
戰機在強也要看人員素質，想當年我們老空軍也是靠著104跟5E撐起了一片天，雖然我超想看到台灣有新機進入空軍單位，但是人家不賣我們也只能看臉色，誰叫我們國軍不買IDF升級版的帳，如果在延攬研發人員，將IDF發展出各 ...

翔展計劃中的(IDF)F-CK-1 C/D雄鷹戰機？

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引用:

原文由 呂ㄚ家 於 2010-06-11 19:11 發表

翔展計劃中的(IDF)F-CK-1 C/D雄鷹戰機？

這邊有影片,可以參考一下
http://www.youtube.com/watch?v=ClyI_yRRI7I

http://www.youtube.com/watch?v=Cgdi6f7DAlU&NR=1

[ 本文章最後由 Walker629 於 2010-06-11 19:36 編輯 ]

F-16C/D是美軍要淘汰的機種, 這誤會可大囉! 因為要看它的生產型號, 上述資料也很明顯提到是F-16C/D block 25的批次, 算是非常早期的生產批號, 算一算都已經25年, 最近幾個國家,如希臘,波蘭,智利,新加坡所採購的機種,是F-16 C/D block 50/52的批號,全新的航電和以往更有力的發動機, 再加上適型油箱,全配的武裝,如AIM-9X最新一代響尾蛇飛彈, AIM-120C先進中程空對空飛彈, 攻擊導航筴艙, 頭盔顯示器,等多功能的對空對地作戰能力, 這也是為何空軍一直意滛F-16 C/D的原因, 當然指的是block 50/52批號, 我們原本的F-16 A/B 雖為block 20型, 但這是F-16家族裡特別為台灣訂制的批號, A/B型的機身, 搭配C/D的航電,對空對地作戰能力非常符合空軍的要求,特別是搭載AIM-120C5 先進中程空對空飛彈, 對面的阿共是不敢亂來的,最新的F-16 E/F block 60 是阿拉伯聯合大公國出資,要求洛克希德公司研發的機種,美軍自己都沒在使用
說到靶機, 以往美軍都是把F-4改成QF-4靶機,但F-4現在一堆國家還在用, 日本,南韓,希臘,土耳其, 以色列,伊朗, 德國都還在使用, 只是性能提昇每個使用國家都不同..

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引用:

原文由 Guest from 114.137.157.x 於 2010-06-11 19:42 發表
F-16C/D是美軍要淘汰的機種, 這誤會可大囉! 因為要看它的生產型號, 上述資料也很明顯提到是F-16C/D block 25的批次, 算是非常早期的生產批號, 算一算都已經25年, 最近幾個國家,如希臘,波蘭,智利,新加坡所採購的機種, ...

感謝大大詳細的解說讓我了解了更多,感恩!

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如果首架改裝機序號為84-1260, 那這是出廠25年的老飛機了
通常首兩碼數字代表採購該機的會計年度, 再加個1或2通常就是出廠年份了
以84-1260這架block 25D的F-16C而言, 她是1984會計年度所採購, 1985年11月交付美國空軍

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引用:

原文由 61C 於 2010-06-11 20:57 發表
如果首架改裝機序號為84-1260, 那這是出廠25年的老飛機了
通常首兩碼數字代表採購該機的會計年度, 再加個1或2通常就是出廠年份了
以84-1260這架block 25D的F-16C而言, 她是1984會計年度所採購, 1985年11月交付美國 ...

以下引用自 http://zh.wikipedia.org/zh-hk/F-16
F-16 C/D
批次25
批次25的F-16C首度於1984年6月飛行，於同年9月進入美國空軍服務。這架飛機使用Westinghouse的AN/APG-68雷達，擁有精確的夜晚攻擊能力，配備有Pratt & Whitney F100-PW-220E 渦輪和數位控制介面。美國空軍是這個批次機型唯一的使用者，總共遞交了209架。
批次20
為美國在1991年至1997年為中華民國空軍生產的F-16，機體與航電以批次15OCU為基礎設計，機翼為Block40、機尾為Block52 的混合機型，總計150架。

中華民國空軍使用的F-16
中華民國空軍使用美國系統的飛機許多年，自1970年代F-16進入美國空軍服役之後，在每年的美華軍售會議上，皆出現向美國要求採購F-16的提案。在卡特政府執政時期提出的F-16/79計劃針對的潛在使用國家之一就是中華民國，但中華民國空軍因817公報的限制美國多次否決F-16的出售許可。
到了1980年代後期，當時中華民國空軍現役F-104戰機因為接近壽命終期，妥善率偏低，除了嚴重影響空防任務之外，也造成多起墜機意外和飛行員的折損。當郝柏村訪問法國之後，達梭公司同意出售幻象2000-5戰鬥機60架，中華民國空軍方面並且保留後續60架戰機的採購選擇權，一般相信，這個出售案給予美國政府某種程度的衝擊。1992年前美國總統布殊在尋求連任的過程當中突然宣布同意出售中華民國150架F-16戰機，包括 120架F-16A與30架F-16B，總金額達到60億美金。這個採購計劃命名為「和平鳳凰」。
雖然當時通用動力公司在德州的生產線已經是以F-16C/D為主，而且這也是中華民國空軍的首選，然而通過批准出售的是以批次15OCU的後期型的機身為基礎，搭配當時歐洲四國正在進行中的中期壽命升級（MLU）計劃的航電設備，以及普惠公司的F100-PW-220發動機，成為新的批次20 F-16。
* 1996 年7月，中華民國採購的第一架 F-16A 戰機正式出廠
* 1997 年4月14日，首批2架 F-16A/B 戰機飛抵嘉義基地
* 1997 年 4月19日，中華民國舉行 F-16A/B 戰機接機典禮
* 1997 年10月4日，中華民國第一個換裝 F-16A/B 戰機的第21中隊在嘉義基地編成
* 2001 年12月18日，中華民國第一個換裝 F-16A/B 戰機的第455聯隊，包含第21、22、23作戰隊正式成軍
* 2002 年1月16日，中華民國第二個換裝 F-16A/B 戰機的第401聯隊，包含第17、26、27作戰隊、第12偵照隊在花蓮基地正式成軍
飛機結構與裝備
批次20是以批次15OCU的後期型機身結構為基礎，而批次15OCU的後期型是採用批次50/52的機翼和後機身，強化原先F-16A的結構缺點。因此在機身的重量上面略低於批次50。進氣口前方兩側下方各增加一個掛架，用來攜帶低空導航暨夜間紅外線標定筴艙（LANTIRN）外銷版。
批次20使用AN/APG-66(V)3脈衝都普勒雷達，與中期壽命升級使用的AN/APG-66(V)2不同，已知最大差異在於(V)3有連續波照明模式，提供麻雀飛彈的半主動雷達導引發射需要，一共購買157具雷達。
批次20和批次15OCU一樣都是使用F100-PW-220渦輪扇發動機。特點是採用數位控制系統，改進先前型號的缺點和提高可靠度。最大軍用推力14370磅（63.9kN），最大後燃推力23770磅（105.72kN）。
在航電方面，批次20使用AN/APX-113(V) 先進敵我識別儀（AIFF），漢緯（Honeywell）公司的彩色液晶顯示幕，德州儀器（Texas Instruments）公司的模組化任務電腦（MMC）以及費爾蔡防衞（Fairchild Defense）公司的數位化地形系統。這些航電系統基本上與歐洲MLU計劃使用的差不多。座艙內部儀表版與夜視鏡相容，不過座艙罩上並未鍍上降低電磁波反射的金膜。批次20雖然是新生產的飛機，然而機上的線傳飛控系統仍然沿用F-16A的類比系統，而非F-16C的數位系統，也因此無法與完整版的LANTIRN莢艙進行整合。機上主要的自衞系統是AN/ALE-47干擾絲／熱焰彈散佈器。
1994 年另外為批次20採購80套AN/ALQ-184(V)7電子干擾莢艙，這一款電子干擾莢艙也可以在升級之後使用拖曳主動誘餌。
1998 年6月，美國另外同意出售28套LANTIRN外銷版莢艙，總價值1.6億美金，這一批莢艙雖然沒有原版的LANTIRN的所有功能，包括自動地形追沿與迴避，以及自動指派目標給紅外線影像導引的小牛飛彈，但是批次20藉由這項裝備而具備夜間低空作戰能力。
以上就是上面的學長所稱的專為我國空軍組裝的批次20得F-16..如果不知道這段緣故，光看我們在用批次20然後再看到新聞說批次25得都去當靶機，誰都會抓狂得..^^

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咱們的F16 A/B Block20可是被封印的F16 C/D Block52!
只要老美送來F-100PW-229發動機跟解開APG-66(V3)火控雷達的封印,馬上變身成F16 C/D Block52

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引用:

原文由 Walker629 於 2010-06-11 19:34 發表


這邊有影片,可以參考一下
http://www.youtube.com/watch?v=ClyI_yRRI7I

http://www.youtube.com/watch?v=Cgdi6f7DAlU&NR=1

其實我們先自廢武功\r
如果IDF有照生產行程生產到162架以上，發動機就會變成F404或是TFE-1088型
詳細在http://zh.wikipedia.org/zh-tw/經國號戰機有說明^^