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鐵道迷之憾 響燉、藍皮車成絕響

鐵道迷之憾 響燉、藍皮車成絕響
【聯合報╱記者蔡惠萍、田俊雄、謝合勝/台北、花蓮報導】2010.11.11 10:34 am

響燉、花東線藍皮普快車,一一從台灣的鐵軌上消失,無數鐵道迷為之惆悵。

響燉像個碗狀的鐵製容器,內含火藥,底部有兩片鉛片,扣在鋼軌上,列車壓過時會產生巨大聲響與煙霧,警告列車前方有事故。隨著通訊發達,逾一甲子歷史的響燉功成身退,花蓮運務段昨天銷毀四百六十八個,而且指出「這是全台灣最後一批了」。

昨天花蓮火車站近七十公尺的鐵道上,布滿密密麻麻紅色、黑色或褪成暗紅色的響燉,柴電機車頭緩緩前進,響燉冒出紅色火燄和轟天巨響。花蓮運務段主任曾鐘榮說,在台鐵服務近四十年了,能見證歷史時刻,意義非凡。

他表示,早年當鐵軌有意外狀況,天候因素看不到交通號誌,必須緊急通知司機員停止前進時,就是響燉派上用途的時候;道班工或司機員在事故點前或後方八十至一百公尺處放置,避免列車追撞。

昨天報廢的響燉由國軍聯勤製造,廿多年前配給花蓮運務段。交通部在九十七年八月決議廢除,由各單位逐一銷毀。

「卡拉卡拉」作響的電扇、可反轉的綠色人工皮椅,可以開窗吹風的藍色普快車曾伴隨無數台灣人南來北往,如今只剩還在花東及南迴線服役;隨著台鐵年底改點,復興號將取代花東線藍色普快車,「藍皮車」馳騁在花東縱谷令人心醉神迷的美景也將成絕響。

知名作家劉克襄感傷之餘,昨天在聯合報「名人堂」為文,為即將在花東線消失的「藍皮車」請命。劉克襄表示,藍皮車可以「聞到土地味道」,連結過去與現在;他呼籲,台鐵應與觀光局合作,「用感動的語言與論述」包裝,將其轉型為具觀光意涵的懷舊列車,定期行駛在固定區間,別讓全台灣人共同的記憶一寸寸消逝。

普快車過去分為平快車與普通車,沒有冷氣,票價比觀光號、莒光號便宜許多,在台灣並不富裕的年代,是「庶民首選」。

台鐵表示,由於普快車沒有冷氣,旅客常抱怨,為提升服務品質,花東線的藍皮普快車將以復興號取代,但由於車輛不足,南迴線將繼續保留,也會接受團體包車。

「啊,那是最美的一段啊!」劉克襄不捨地說,「藍皮車」代表一個年代的縮影,行駛在花東縱谷間,不論是冬天的油菜花田、秋天的稻田,有時木瓜溪還可看到雪景,「簡直不輸阿爾卑斯山」;他建議,台鐵應與觀光局合作,選幾個最棒的區間,在假日、寒暑假行駛,「廢掉真的太可惜了!」

「鐵道情報」雜誌總編輯古庭維也說,藍皮車可包裝成主題式郵輪列車,讓這種懷舊又具自然風味的火車,開在台灣最不受汙染、平地最美的鐵道,發揮更高的文化與觀光價值。

--------------------------------- 我是分隔線 ------------------------------------------
哎!真可惜,小弟在就學時期曾搭乘「藍皮車---普快車」通勤一年,每當通過綠油油的稻田時,撲鼻而來早晨清新的空氣與在農地辛勤耕作的農民所構成的畫面真是美麗ㄚ。

車廂中與同學愉快的玩著「大老二」,”e04” 一年下來輸了一堆便當錢 ,不然就看看其他學校的正妹,想辦法去要電話辦聯誼

相信版上許多軍友前輩及學長對於「藍皮車---普快車」應該都有許多回憶,大家來談談曾經搭乘「藍皮車---普快車」難忘的事情吧!

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這篇文章讓你覺得

1.金機歪 2.哩金變態 3.金豪洨 4.幹 5.零分 6.舊排球 7.這啥洨?

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我高二的時候和同學一起去台中參加技能檢定,搭的就是藍皮車.
板橋~台中,1400~1920,沿途有不少學生放學搭乘(可惜美眉不多,男學生較多),在隧道口還要停車等候,讓自強號,莒光號等先行.
有個阿伯,大概是太累了,上車不久就倒在我同學的大腿上呼呼大睡,搞得我同學都不知道怎麼辦才好.
不過沿途的風光真的不錯,尤其是過了新竹以後.

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不好意思....給大大吐槽一下~~~~

CK124+藍皮車現在呆鐵的賺錢利器
只要有錢,經過申請手續,大概都可以把國寶叫出來

而最近100年國慶,呆鐵把歷年來的火車都叫出來跑一程
不管您是不是鐵道迷,都可以來參與

連之前很轟動的英國阿婆(EMU-100)退休活動
而現在阿婆三不五十還會出來載客,也沒有這成絕響,感覺隨時都會再現吧~

不過隨著舊車廂一節節地被拍賣掉,流落在全台各地成為餐廳或是景點,也可以讓大家到處回味
小弟知道的藍皮車景點
東部地區:有台東池上悟饕飯包(藍皮車).花蓮光隆博物館(沒有維修).花蓮火車站前(黃皮車).
西部地區:白沙屯某餐廳(藍皮車).台中石岡(藍皮車).苗栗後火車站(好像只有車頭)

有興趣的軍友,不妨去回味一下吧??

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神經東那些照片是在高屏溪那邊拍的吧!!

168師503旅五營二連火力班機槍射手

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東豐腳踏車步道
在石岡鄉舊鐵道旁
有兩輛藍皮車在此

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當兵時坐過2次比較長時間的藍皮車  ,下部隊時由車籠埔走到台中車站,再坐到鳳山走進衛武營
一次是由金門返台休假 半夜由高雄坐夜車到台北

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在通霄鎮新埔里有一間石蓮園.裡面也有這種列車

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在台中后里鄉有一家民宿-新幹線http://www.sinkansen.com.tw/
目前是第二代經營,主人也是士官長退役(陸軍士校),有藍皮舊車廂,舊車廂改做民宿.餐廳,三年前我和家人(4人)一起住宿,住在車廂裡,有大通舖及上下舖,空間足夠,冷氣.電視.電熱水皆有,衛浴空間較小些,
鐵路便當很好吃(11:00-17:30),住宿有提供早餐!住宿者建議晚餐可搭通勤火車(泰安-豐原),到豐原夜市祭拜五臟廟再搭通勤火車回民宿,但要注意通勤班次時間!(民宿旁邊就是車站)

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引用:
原文由 金東師班長 於 2010-12-03 09:49 發表
在台中后里鄉有一家民宿-新幹線http://www.sinkansen.com.tw/
目前是第二代經營,主人也是士官長退役(陸軍士校),有藍皮舊車廂,舊車廂改做民宿.餐廳,三年前我和家人(4人)一起住宿,住在車廂裡,有大通舖及上下舖,空間足 ...
不知道金東師大是否有去住過.....
看起來是別有一番風味....
那裡的安全性質如何....

新訓中心: 206師616旅步三營XX連
新竹郵政90731附330號信箱

馬祖南竿: 馬防部781通信營無多連(駐地在勝X門附近)
多波道兵~馬防部第X處文書

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引用:
原文由 羅伯特 於 2010-12-03 09:54 發表


不知道金東師大是否有去住過.....
看起來是別有一番風味....
那裡的安全性質如何....
羅伯特老兄:
1.三年前我和家人(4人)一起住宿,住在車廂裡,有大通舖及上下舖,空間足夠,冷氣.電視.電熱水皆有,衛浴空間較小些!
2.晚上附近沒啥住家,很安靜,蚊子很多,安全性質尚可,但是開車族要留意您的愛車,畢竟荒郊野外,誰都不敢保證愛車是否會遭破壞,偷竊,給您一個忠告!

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1.小弟85年11月到86年2月在長城幹訓班受訓,收假時,如果該班火車沒停后里,常常會
坐火車到豐原後,再轉搭平快車回后里,車上沒冷氣,只有電扇,而且窗戶還可以打開耶!
2.CK-101目前在鐵路機廠維修,就是為了明年建國百年活動時,拖出來跑一跑,但是由於該零件都是早期靠
  木模(檜木)澆鑄而成,所以目前還有請一些退休的老師傅(幾乎都80歲以上)回來整理,非常感謝這些"老塞"
我還特地去拍了一張照片(可惜光很暗,看不清楚,找時間再拍,反正天天都會看到)

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CK-101最近看到已經把鍋爐朣體拆下保養,等到所有零配件
組裝完成,再給他拍張照片紀念。

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引用:
原文由 忠誠_參四文書 於 2010-12-11 22:28 發表
CK-101最近看到已經把鍋爐朣體拆下保養,等到所有零配件
組裝完成,再給他拍張照片紀念。
11月底左右
E101/R50/S210/CK101
從彰化扇形車庫拉到台北機廠
進行檢修

可惜至今天還沒進去過北機
要不然可以看到一堆EMU100的"屍塊"囉

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