感謝樓上大大的回應^^
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從影片中是否能得知些認知? 先看完!
基本上都是一些機械機具,及一些原理的結合,還有機具各種總成.次總成.零組件
製造過程,最終的組裝程序,及次要附屬組件,消耗料件,等等的完整結合。 成為
普遍性的一些引擎發動機,例如:割草機.機汽車.火車.直升機具.發電機,屬於
燃料供給式的內燃機,其實發動機的類別很多,但是大多是『硬體』相像『原理』不
同,以及作用繁多還包含『力學』『變化』『環境變數』。
原理的話,就更多種不同的解釋,只能說任何一種機具,都是必須要有計算過程及許
多種原理的研發設計結合成為。應該說,拆彈雄心(部隊)那部電影情節中,拆彈任
務進行時,必須是精於原理的人,才能勝任!因為恐怖份子,絕對不會按照顏色或配
置路徑安置爆裂物。所以原理依然是必須存在於專業項目的!!(只是舉例)其實,
像客機或飛機,也是發動機的一種稱為『推進器』,因為事關生命安全,所以都是非
常重要的一種專業工作,絕對都是一次就要完成的工作,也是非常繁複的工程,所以
每一位技術人員都必定有此種觀念。
印象中連(汽油)及(柴油)噴射油嘴安裝時,都是經過標準檢測後才能安裝,以免複蹈
的情況發生,並不是新的就不用檢定直接使用,各項壓力值數的檢測都是程序中的事,
翻修過程也不是來了就用新的料件,也是事先經過評估計算,每一件損壞部份的總成組
件,依照『號數』『公差』『車徑』『整合計算』相互填補的道理,因為是基本4缸運
行的內燃機,數據必須是每個行程的輸出值,達到安定的正常工作狀態,為整合計算的
方向,論這部份只是單一的項次,屬於維修內件的修改程序步驟,俗語說就是一種改裝
的意思。改裝原廠設計的工程,是非常細膩又複雜的工作,若只是換裝新品,就比較單
純的一種檢定要項,關於組裝部份,更是一套標準程序,應該沒幾個人願意看了 呵呵
,光是說要能記得單一專業科別,如小型車輛組的完整工具,個人都不能算完整認識,
這種問題就要請教『本班隊』的教官們了,畢竟個人也只是個義務役,時間不夠用 XD
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本文章最後由 伯特開膛手 於 2015-04-22 23:44 編輯 ]