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引用:

原文由 Guest from 27.51.53.x 於 2015-03-31 07:50 發表
http://www.books.com.tw/products/0010065334
以前讀過以上網頁這本書「凌雲御風－一位空軍飛行員的生涯」，此書作者祖凌雲將軍，是我國接收F104的種子學員。
雖外界對F104有些批評（例如失事率高，稱之飛行棺材 ...

這兩個不同世代的戰機,原始概念就不一樣,F-104追求高速爬升跟高空高速用來追擊以前蘇聯的轟炸機
是典型的高空攔截機思維,接替它的幻象2000-5型也是同樣思維研發出來的新世代高空攔截機
F-16起因於越戰中,笨重的美軍戰機F-4跟F-106被輕巧的北越米格機慘電的教訓,設計就是做為一架擅
於中低空作戰,有著極高纏鬥性能跟低部署成本的輕型戰機

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引用:

原文由 coe 於 2015-04-08 12:16 發表
幫學長補一下當日的電視新聞影像
國家圖書館--數位影音服務系統:
空軍-F104軍機失事墜毀
出版者：臺灣電視公司
出版/播出日期：19830626
http://dava.ncl.edu.tw/MetadataInfo.aspx?funtype=0&id=16698 ...

空軍如果再不想好幻象2000戰機後續的處理,5~10年後拆機料用完的時候,當年F-104的悲劇會再
一次上演,以現在台灣社會的狀況,空軍司令部會被全體拉出來鞭到體無完膚的

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引用:

原文由 loh20522 於 2015-04-09 19:56 發表
重點是當初Lockheed發展F-104 Starfighter出來後，並沒有達到美國目標(主要是航程短及低空低速性能差)，所以沒拿到美國軍方訂單。
而主要被用以作為軍援盟國的機種，自然美國本身軍方並沒有備料而要靠軍火商提供 ...

之前在其它樓有回應過了,幻象戰機的問題更令人擔憂將比起F-104更為嚴重~~
F-104本身還是美系戰機,在50~70年代間有大量軍售許多國家,就算美國本身已無使用
依然還能替台灣設法尋找備料機,當年中國在全世界的影響力尚不及現在,美國還有辦法
從其他國家取得F-104料件轉給台灣使用,F-16不用提,20年內都還會有充分的零件供應
,IDF雖名為國產,關鍵零件只要美方願意也不會有斷料的問題

但台灣已經在拉法葉佣金案徹底跟法國撕破臉了,幻象2000型並不像當年F-104有大量盟國
使用,放眼亞洲也只剩阿聯跟卡達還有印度,沒有法國首肯,這三國根本不可能願意像以前
F-104時代願意把除役的幻象機或是可用料件賣給台灣,我國現在還有56架,再怎麼拆機殺肉
除非封存全部幻象機不再使用,遲早會面臨機隊妥善率無法達到戰備最低數量的問題

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引用:

原文由 Guest from 111.253.59.x 於 2015-04-09 22:26 發表
謝謝網友們的回覆  ^_^  
P-51 重製新的(甚或是性能加強提昇版)
裝備： 響尾蛇系列飛彈、30機砲、JATO助推火箭
狀況模擬：飛到四萬多英呎後，助推火箭點燃，
機體爬升到六萬英呎、十萬英呎以上時，
開始向下 ...

你是把美國人都當傻瓜是嗎?研發P-51的北美航空都作古了,請問你找誰重製?洛馬?波音航太?麥道?雷神科技?
怎麼重製?跟F-16一樣,在P-51上裝AESA雷達嗎?還是說幫它全身塗匿蹤塗料?
P-51要是有這麼神,那自F-84到F-22這些噴射機都是廢物了是吧

http://zh.wikipedia.org/wiki/P-51%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F
麻煩看清楚P-51的"實用升限"是12696公尺,也就是41642英呎,還沒到6萬,
飛機就可能自動解體失速往下俯衝,你要多快就有多快...
再來P-51最大起飛重量5262kg,AIM-9P4一枚重量約90kg,掛了4枚你確定飛的上去?
知不知道戰鬥機有個東西叫推重比?
再來看一個,P-51的爬升速率是1059公尺/分,請注意是"分"
解放軍在海峽對岸部署的殲擊機,不提Su-30MKK,就以小型的殲10戰機來講
它的爬升率是300公尺/秒=>換算成分就是一分鐘爬升18000公尺
殲10配備的KLJ-10型雷達最大搜索距離160km,也就是它在100公里外就能鎖定P-51
它還有射程約35~45km的PL-12中程空對空飛彈,30km外就能發射飛彈後調頭離去
P-51連RWR都沒有,你連敵機都還沒目視到就被擊落了~~

現在是2015年,誰還跟你在玩2戰那套Dog Fight..還傻傻的跟你近距狗戰咧