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引用:

原文由 60砲長 於 2012-04-02 14:31 發表
國軍被擄獲之P51C戰鬥機,運回日本後由日軍飛行員試飛

對其評語:

戦中に中国戦線で捕獲したP-51Cに乗る機会を得た黒江保 ...

板井三郎也被稱為零戰武士,他曾服意於台南航空隊,也曾中彈(眼睛受傷)將飛機飛回基地(網路也有照票可找到)
此人算技術高超之外也算福大命大,到二戰結束能活命下來的日軍航空老鳥也不多
戰後,板井熱心參與戰史聚會,好幾年前在參加聚會後過世的樣子

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牽涉到毛節盛的一個悲劇一定要貼出來，讓大家看一下打混的人如何害死同袍。

現在我來說一件中華民國空軍的悲劇故事，作為對這個問題的回答。

事情發生在民國四十六 ( 1957 ) 年，四架隸屬於桃園空軍基地的F-86軍刀型戰鬥機，由位於台北縣淡水鎮老梅鄉一處戰管中心的管制員管制導航。戰管、航管都是二十四小時輪班制的，值班的人都是坐在雷達顯示幕前，戴著耳機待命。在忙的時候，他們可能幾個小時都喘不過一口氣來，但也有些時候，如晚上，或天氣不好，空中飛機較少時，他們也就較輕鬆些。據說那時那位戰管中心的管制人員正在看武俠小說，以打發時間，於接手引導那四架飛機後，就告知飛機開始下降。在飛機下降的那幾十秒鐘空檔裡，他又拿起小說，心想可以乘隙看上兩三行。但可能是小說的情節太吸引人了，他竟一直看下去，而忘了正在被他管制引導的飛機。待他驚覺時，飛機已不幸在陽明山的深山處撞山。

那四架F-86軍刀機的長機是呂培元中校 ( 空軍官校二十六期 ) ，是空軍裡一位非常優秀的軍官。尤其可惜的是，他剛從美國受完訓回國，而在受訓時，他在同班五十幾個接受美國軍援國家的受訓學員中，以第一名的成績畢業，為國家爭取到很大的榮譽，卻不料回國後還不滿三個月，就遭此不幸。

在那次失事事件中，卻發生了一項奇蹟，也可說是不幸中的一件幸運，就是四號機毛節盛上尉竟然能死裡逃生，於千鈞一髮之際，拉起機頭而倖免於難。

這幾件事情加起來，使毛節盛在空軍裡成為傳奇人物，也是人人皆知的英雄。

毛節盛於在戰鬥部隊服務一段時間後，調到空軍總部戰術考核組擔任考核官，任務是考核各部隊的飛行員，這是一個地位非常崇高的職務。不久，他自空軍退役，轉入華航，由747正駕駛而教官駕駛，直至六十歲退休。他在空軍、華航累積飛行時間共兩萬多小時。既能飛戰鬥機，又能飛巨型民航機，且都能達到這麼高的境界，在中外航空史上，這種例子並不多。

華航退休後，毛節盛與夫人高志青移民來美，定居在加州橙縣 ( Orange County ) 濱海的杭廷頓灘 ( Huntington Beach ) 。但是他們並未閒下來，還是熱心於社團服務，同時也醉心於藝文活動。許多場合，都能見到他們夫婦倆夫唱婦隨，出雙入對。

周愚

2009年8月18日

深夜11時22分

寫於聖峪 ( San Fernando Valley ) 愚人居

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引用:

原文由 yilitseng 於 2012-03-04 22:23 發表

應該是瑠公圳分屍案，好像是兇手把兇器丟到柳哲生將軍家院子，讓他成了嫌疑犯。

報告前觀　但是報導不是這樣的　是和他家的狗有關係　我之前有看過報導　

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引用:

原文由 yilitseng 於 2012-04-04 01:23 發表
牽涉到毛節盛的一個悲劇一定要貼出來，讓大家看一下打混的人如何害死同袍。
事情發生在民國四十六 ( 1957 ) 年，四架隸屬於桃園空軍基地的F-8 ...
毛節盛於在戰鬥部隊服務一段時間後，調到空軍總部戰術考核組擔任考核官，任務是考核各部隊的飛行員，這是一個地位非常崇高的職務。不久，他自空軍退役，轉入華航，由747正駕駛而教官駕駛，直至六十歲退休。他在空軍、華航累積飛行時間共兩萬多小時。既能飛戰鬥機，又能飛巨型民航機，且都能達到這麼高的境界，在中外航空史上，這種例子並不多。

我相信毛教官的飛行能力一定很強，但是文中所言，『能飛戰鬥機又能飛巨型的民航機一語例子不多』之話，似乎言過其辭，我空軍飛行員除了運輸機跟反潛機之外，其他都是戰鬥機，轉業後也都是飛民航機，飛民航機跟是不是戰術組教官並沒有一定的關連，只要受過訓，通過考核之後，你也可以，不太確定文中之意為何，但最少有誤導之嫌•

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毛節盛於F-104座艙內



毛節盛後來於823時擊落MIG17一架，下面為簡介

來源 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=774851

九一八金門空戰
時間：（一）第一次：四十七年九月十八日十六時十二分
　　 （二）第二次：四十七年九月十八日十八時零四分
地點：（一） 金門西北上空
　 　（二） 金門南十浬上空

作戰經過：
　　（一） 九月十八日下午四時，我空軍F-86機四架，由少校中隊長詹承矩率領上尉董光興、上尉毛節盛、中尉丁定中掩護偵照機RF-84飛往圍頭等地進行空中偵照，四時十六分在金門西北上空與共軍米格十七型機十六架遭遇，共軍一二 三分隊在 我機上空，四分隊則向我攻擊，展開激烈空戰。

　　戰果：董光興上尉與毛節盛上尉各擊落一架。

　　（二） 我空軍F-86機四架， 由少校作戰長孫嗣文率領中尉劉心業、上尉林文禮、少尉陸養仲，掩護海軍赴金門的補給船團，下午 六時零四分在 虎頭山正東三浬上空與共軍米格十七型飛機八架遭遇我機於低油量情況下，奮戰敵機，經過一番激戰 ，我軍大有斬 獲。

戰果：孫嗣文少校，林文禮上尉，劉心業中尉，陸養仲少尉各擊落一架，林文禮上尉又可能擊落一架 。

　　總計，這兩次戰役戰果豐碩，以六比O擊敗敵機。

來源 http://lightmaha.blogspot.com/2006/05/1958.html

毛節盛照相槍照片。上左、上中是瞄準光圈罩住米格機，上右是轉過來向東後，照到高處拖著凝結尾雲的共軍在前面的小隊。



董光興照相槍照片，米格機更近、更清楚，上中有八道凝結尾雲，更清楚標示了前方米格機編隊的位置。



下面軍事茶館來的

林文禮的照相槍記錄，解放軍空18師52團五六式戰機(MiG-17F)猝然遭軍刀機襲擊時翼下仍掛著副油箱，解放軍戰史承認飛行員趙清潔被擊中爆炸沒有跳傘。





[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-04-08 09:36 編輯 ]

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飛虎機漆青天白日徽 駐紮珍珠港
2012-07-24 01:19 中國時報 【吳明杰卅夏威夷美軍珍珠港基地報導】

　▲珍珠港航空博物館陳列一架印有青天白日國軍軍徽的P-40飛虎隊鯊魚機，背後襯著美國星條旗。（吳明杰攝）

    　在夏威夷美軍珍珠港基地裡，竟還保存了一架印有偌大青天白日國軍軍徽的P-40飛虎隊鯊魚機，且就陳列在珍珠港航空博物館內的正中央。這架飛虎機背後還襯著美國星條旗，就位置來看，位置比美軍其他的F-14、F-15戰機還受館方重視，如同博物館內最受重視的主打展覽明星。

    　位於珍珠港軍機重地內，有一座利用二戰時曾遭日軍攻擊的廢棄機棚改建的航空博物館，一般民眾若要參觀，必須透過預約並統一搭車才能進入基地參觀。

    　進入博物館參觀，一進機棚就看到機翼上下都印有諾大國軍青天白日軍徽的這架傳奇戰機，就在館內正中央最醒目的位置。美軍新聞官看到記者不斷打量這架戰機，深知其意義非凡，還主動提議幫記者和戰機合照留念。

    　目前台灣軍方並未保存P-40鯊魚機實體，僅在空軍官校軍史館內有一架花費三百多萬由漢翔公司打造的一比一鯊魚機模型。

    　我空軍一直有和打算以我方除役F-104戰機，與美國航空博物館交換P-40的計畫，但至今還是難以實現。

    　另美方過去也曾向國軍提議，共同出資打撈二戰期間一艘沉沒在東南亞的美軍航空母艦計畫。由於艦上有近四十架全新的P-40戰機也跟著沉沒，若順利打撈我方即可無限期認養，但當時軍方高層不重視，因此也不了了之。

    　先前傳出好萊塢名導吳宇森要開拍描述飛虎隊傳奇的《虎》電影，並有意與國軍合作，我軍方一度還曾為沒有保存P-40戰機而憂心，而這部片吳宇森後來也轉向與大陸合作，與台灣軍方沒有再進一步接洽。
http://news.chinatimes.com/focus/501011596/112012072400093.html

上次和小飛象大大有談到空軍官校.由漢翔公司打造的一比一鯊魚機模型.看了看還是美國對老戰機用心保存的比較好

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網路上找到的國軍P-51野馬式照片

http://jetpilotoverseas.wordpress.com/category/rocaf/#

36年在大陸江蘇徐州機場

第三大隊長楊孤帆



集束炸彈



美軍塗裝仍在



哨兵及機群



[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-10-04 22:24 編輯 ]

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服役時除本基地常駐飛機外經常有其他基地各種飛機(如F-5E/F, F-104,F-100,T-33,C-119,C-118,C-54,C-47,信天翁水上飛機....)來轉場訓練,我印象最深刻的是
1. 清泉崗F-104速度快但引擎聲音極為尖銳簡直鬼哭神嚎
2.新竹F100是當時唯一後掠翼戰轟機(不小心會以為是米格機)

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引用:

原文由 散漫充員官 於 2012-10-04 12:33 發表
服役時除本基地常駐飛機外經常有其他基地各種飛機(如F-5E/F, F-104,F-100,T-33,C-119,C-118,C-54,C-47,信天翁水上飛機....)來轉場訓練,我印象最深刻的是
1. 清泉崗F-104速度快但引擎聲音極為尖銳簡直鬼哭神嚎

不過沒有人會比一位空軍防砲上尉對F-104的印象更深刻。

他說下部隊是在清泉崗防砲陣地，第一天就碰到一架F-104迫降，該機衝出跑道還衝進他們陣地，將他們的一槍一砲給撞毀！

F-104



[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-10-04 23:04 編輯 ]

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40年1月在台灣嘉義機場

http://jetpilotoverseas.wordpress.com/category/rocaf/#

四大隊















注意陸軍哨兵的服裝



[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-10-04 22:24 編輯 ]

2133

引用:

原文由 散漫充員官 於 2012-10-05 01:33 發表
服役時除本基地常駐飛機外經常有其他基地各種飛機(如F-5E/F, F-104,F-100,T-33,C-119,C-118,C-54,C-47,信天翁水上飛機....)來轉場訓練,我印象最深刻的是
1. 清泉崗F-104速度快但引擎聲音極為尖銳簡直鬼哭神嚎
2.新 ...

說個題外話
當初因在台中求學，經常看到或聽到CCK的F-104飛越本校上空。
所幸對飛機便起了極大的興趣(現在還是)
便興起了報考軍校的念頭
高三那年參加軍校聯招，考運一向極佳的我一舉便中。
選擇我的第一志願：空軍官校。
也如願的成為了飛行生！
應該是全拜F-104所賜。
不過，成也104、敗也104！
要不是當年機瘟鬧的凶，我現在應該也是差不多官拜上校了！

若不討論性能的話，說真的 F-104 實在好美麗ㄚ！
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引用:

原文由 輪保下士 於 2012-10-04 20:44 發表

說個題外話
當初因在台中求學，經常看到或聽到CCK的F-104飛越本校上空。

台中哪個學校?我初中是衛道中學，在水湳機場航道下方，看過C-123、S-2T及YS-11。

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找F-104照片沒找到好的，倒是找到這兩位空軍軍姬，空軍裝備就是比陸軍優先、充足

充員官學長，虧你的打字小姐跟她們比誰勝誰負？

http://blog.xuite.net/lee457f/dog/40872207

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三式飛燕