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今年的冬天很馬祖

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第 46 則發表於 2014-02-19 19:37 - 發短訊 - 加好友

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馬祖的天氣按照我們習慣生活在台灣本島的人來說,差異是蠻大的
春夏或秋冬季節變換之際很容易起大霧,老兵都說老天爺又在"罩茫"了
那濃霧真的很誇張,幾公尺外就看不見東西
而夏天很熱,偏偏夏天也很少下雨,記得第2年缺水缺的要命,水庫都幾乎見底了
但一進入冬季,除了冷風就是綿綿不斷的雨,總而言之就是又凍又濕
如果自己洗衣服,保證掛在外面一星期衣服還是濕的
所以大家的衣服都包給店裡的阿桑洗,一星期送洗一次,月底再結帳
以前軍人多,像這樣靠大兵吃飯的浴室,洗衣店還是軍品店個個賺的肥滋滋的
生意是好的不得了,但近年來阿兵哥越來越少,大概就很難撐下去了

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五七火力班金錢 +2 大大說的沒錯,那霧一來真的是霧煞煞!連走路都很難. 2014-02-20 09:02
yilitseng 金錢 +3 澎湖也是 2014-02-20 00:32
t174819 金錢 +3 現在馬祖兵比金門多 2014-02-19 23:40
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第 47 則發表於 2014-02-20 19:23 - 發短訊 - 加好友

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孤狗搜尋到的南竿機場霧景,小弟不知道畫面是如何照的(駕駛邊開邊照相??)
不過像這樣如果還能繼續飛那實在是藝高人膽大
年前曾有朋友前往馬祖,飛到一半因為馬祖霧太大而必需掉頭返回松山機場
大面積"罩茫"時的確就像這樣,那霧濃的真夠恐怖
濃霧中聲音變的很模糊,講話像在甕底悶聲悶氣的
麻煩的是根本看不見東西,聽說有學長走石階踩空滑倒受傷的例子
雖然北竿機場83年就已經開始飛小型螺旋槳民航機
但一般官兵放返台假還是要搭船,除東引外,各島放返台假要集中到福澳上船
搭台馬輪或AP艦,好像當時LST已經只運補而不再載人
但是如果碰到海象轉壞或突然起大霧,港勤作業就必需暫停等天氣好轉
不知道是否版上有馬祖前輩放假時就曾這樣被迫參加"關島演習"過??...

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第 48 則發表於 2014-02-21 13:02 - 發短訊 - 加好友

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當年在馬祖除了冷以外,最惱人的就是缺[水]連上的用水是

接自坑道中自然流出的[天然水]讓它自動滴入排寢室旁的蓄

水池.每天由伙房人員挑水至山上伙房使用.供應全連三餐.

67年至68年間坑道出水量還算多,但到了68年底就開始缺水.

其水量僅夠排裏早上盥洗用.供應連上三餐已經很勉強.

更不用說洗澡或洗衣服,到了69年過春節幾乎快沒水用,

還得請營部支援一台水車才可以供應過年加菜.

那一陣子至少有三個月沒有洗過澡!反正是冬天也沒差,只是任務接不完,又不能放假外出,

雖然從連上走下山5分鐘就可到馬港..........唉!

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75山砲金錢 +4 這比我們還慘,我們冬天頂多2星期到坑道用戰備水池洗澡 2014-02-21 21:37
SkyBlue 金錢 +4 三天沒澡洗就感覺癢了，還三個月！！ 2014-02-21 20:07
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第 49 則發表於 2014-02-21 13:17 - 發短訊 - 加好友

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老學長辛苦了,後來的馬祖相關建設真正改善蠻多的
應該只有天氣還是沒改變,熱是熱的要命,冷是冷的要死
如果中了金馬獎還是到金門好,至少很早就有飛機可以往返台灣
馬祖是什麼時候才准許士官兵搭乘飛機往返這沒有打聽
最早也應該是北竿機場整建完成後才有的福利
不過當時能放返台假已經要偷笑了,那敢肖想搭飛機
(但是憑良心說,搭那種小飛機心理還是會怕怕的)
孤狗搜尋到的另一張南竿霧景,地點就是福澳港
這種霧算輕量級的,船可以進出港,不過飛機應該還是不能飛
福清嶺山頭上的"整顆蛋蛋",是當年收假返馬時最不想看到地標
看到它就知道返台假將要結束,要繼續把沒吃完的饅頭數下去

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HHK 金錢 +2 北竿機場85年有一次空難, 幾年後又一次撞山 2014-02-21 14:13
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第 50 則發表於 2014-02-21 17:52 - 發短訊 - 加好友

北竿最初那型小飛機 , 為國內最小商用飛機 , 目前只剩幾架在飛 , 跑綠島 , 蘭嶼和澎湖離島
可以看看youtube影片 , 在綠島起飛
http://www.youtube.com/watch?v=_a2INnXcDP4
話說南竿比綠島面積小.....不過人更多 , 這類飛機沒辦法吞吐軍民載客量
所以是高官居民優先

這是19人座小飛機 , 裡面空間比公車還小 , 可以看到駕駛在前面開機
http://www.youtube.com/watch?v=yze4tiZdkPE
影片中飛機內部設備比當時好多了

台灣最小的商用飛機Do-228搭乘記
http://blog.yam.com/tcc/article/30319482

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361

暱稱：cable

1786T

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第 51 則發表於 2014-02-21 19:29 - 發短訊 - 加好友

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AP艦與台馬輪
馬祖弟兄集合在福澳港準備返台時最受歡迎的主角
大概時間過了太久,印象中的台馬輪好像是白色船身(?)
當時如果運氣好,航報搭到台馬輪回台是最快的
AP艦就比較慢,不過我們沒有見識到搭登陸艦是什麼滋味
看到版上外島前輩記述著曾經悽慘難忘的回憶,實在很難體會

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75山砲金錢 +1 84~86年除了AP外還有金門快輪往返台灣與馬祖但一個月好像也是2航報 2014-02-21 21:41
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暱稱：短坡砲長

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第 52 則發表於 2014-02-21 20:40 - 發短訊 - 加好友

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url=http://www.fotopu.com/image/534535]

[/url] 這是編號205登陸鑑.運補搶灘於北竿午沙網路照片.
當年從樹林光華營區.整營移防北竿.清晨4點起床.
5點用餐後.人員裝備上車.轉樹林站火車.
北上慢行走走停停.下午3點才到基隆港西碼頭.
5點多吃完便當.進船艙.晚8點左右緩緩開出基隆港.
11月底的海象差.船已經晃的很利害.尤其富貴角的風浪.
船艙裡的人畜.貨物.柴油煙味讓人受不了.
隔日早11點左右到達午沙港.
因潮汐問題.等到下午4點在淒風殘雨中.搶灘上岸.進駐營區.
那年的冬天馬祖很冷....

[ 本文章最後由短坡砲長於 2014-02-22 04:31 編輯 ]

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第 53 則發表於 2014-02-21 20:49 - 發短訊 - 加好友

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幫老學長把圖show出來

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短坡砲長金錢 +6 謝謝. 2014-02-22 04:40
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暱稱：75山砲

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第 54 則發表於 2014-02-21 22:20 - 發短訊 - 加好友

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我記得84年開始有民間客輪船務加入航運紓解馬祖交通,那時就是金門快輪
好像是一個月也是2~3航報,穿插在AP艦的航報中,最先是沒有台馬輪的
更沒有像現在一樣天天有船來往基隆與馬祖

東引一般民眾大部分還是依賴海軍的AP艦,那時的管制還很嚴格,一般人也不是想來就能來的
一般人或役男如真有緊急狀況需返台(除緊急後送外),則必須自行搭來往東引-馬祖的交通船(俗稱小白船)到馬祖北竿再碰碰運氣是否可候補搭飛機回台灣

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~~~~~忠義驃悍~~~~~

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預官甲班45期步兵

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第 55 則發表於 2014-02-22 01:00 - 發短訊 - 加好友

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北竿機場的第一次
民國86年大概四月份放最後一把假時請在台灣的同學傳真一份假的面試通知用以申請機返
從東島出發時接到通知還得先繞到西島幫忙帶張指揮官的私人物品(好像是存摺)返台交給在松山機場等候的台辦處人員

到了北竿上了飛機那時跑道頭的鐵拳山還在跑道又只有約200公尺所以飛機不能慢慢加速而是一開始就要最大馬力滑行起飛不然機頭沒拉起來就直接掉海裡去了

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75山砲金錢 +1 坐這種感覺會比雲霄飛車還刺激一點~ 2014-02-22 08:40

陸軍莒光地區東莒指揮部步二營步二連
(大埔連--->勝利連)

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第 56 則發表於 2014-02-22 10:19 - 發短訊 - 加好友

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據網路資料,台馬輪是86年向日本買來的二手島際渡輪
最早營運台馬航線應該是在87年,然後後來又經幾次翻新整修
船體也漆上醒目的紅色(最早好像是白色(?),
還是當時船名尚未稱為台馬輪(?)時間久了也已記不太清楚)
小兵往返台灣搭AP通常是強字艙吧,又擠空氣又不好
如果運氣夠好搭上台馬輪等級的,頂多10小時就可以到基隆
(順風航行更快)船上住宿情況也比較好,而且最重要的事情是
沒有友軍福利社的敲竹槓!!

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工蜂火箭兵金錢 +1 2014-02-22 17:01
75山砲金錢 +1 2014-02-22 12:19

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暱稱：ryanking

預官甲班45期步兵

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第 57 則發表於 2014-02-23 00:12 - 發短訊 - 加好友

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AP的自艙記得好像睡過兩次,LST幸好沒搭過, 我連上有人衰尾有搭到.

自艙第一次是一群衰尾菜預官要去莒光報到, 在基隆港西六碼頭安檢完領到強艙的臥鋪票,上了船找到床位放下行李後,某位菜官提起步校教官不是說:AP客艙房間分成莊敬自強,猩猩,喔不,是星星睡莊艙,泡泡睡敬艙,咱們扁擔應該睡自艙不是嗎? 為什麼我們會被分到強艙睡這種三層的臥鋪? 應該去找找看還有沒有空的自艙房? 所以一群五,六人就開始東逛西逛,居然找到兩間空的自艙,立馬回到強艙把行李移到自艙,然後把艙門鎖起來,等到開船後海軍一直都沒有人來查房,咱們一伙就賺到免費升等一次自艙.
後來才發現好多間自艙都是給海軍的士官兵霸佔了.

搭AP最慘的一次則是在第一次修返台假時,正值85年三月民選總統投票前夕,對岸文攻武赫達到最高峰時.我因誤信謠言說這把收假時會政策性延航,所以就排了這一航次休假.結果是一堆馬祖民家逃難加上1702梯大退潮, 來了兩艘AP床位根本不夠, 等莒光的拿到船票,票上連強幾艙/床位號碼都沒寫,表示要打地鋪睡回台灣,連我營上的上尉政戰官也是一樣. 又加上這時節海象極差一路上是吐的亂七八糟一身狼狽地回到台灣.

[ 本文章最後由 ryanking 於 2014-02-23 23:52 編輯 ]

系統公告：厚~這篇不多給摳摳對不起你，多送給你23元！

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暱稱：Alex

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第 58 則發表於 2014-02-23 02:06 - 發短訊 - 加好友

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引用:

原文由 ryanking 於 2014-02-23 00:12 發表
AP的自艙記得好像睡過兩次,LST幸好沒搭過, 我連上有人衰尾有搭到.

自艙第一次是一群衰尾菜預官要去莒光報到, 在基隆港西六碼頭安檢完領到強艙的臥鋪票,上了船找到床位放下行李後,某位菜官提起步校教官不是說:AP客 ...

LST幸好搭過5次, 算是珍貴的回憶！

在那一個月3次航報、沒有飛機搭回台灣、沒有公共電話打回台灣的年代，AP-525.526算是麗晶郵輪，速度快、又有床位，真是讚

在北竿兩季的冬天，遇到75.2的下雪，不虛此行囉

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東莒57一兵金錢 +2 小兵AP從沒見過，下部隊，返台假，移防，4次全是LST，運氣好........x 2014-02-24 22:57
士兵長金錢 +3 我很贊同 2014-02-24 08:34
明日記憶金錢 +1 2014-02-23 17:12
工蜂火箭兵金錢 +1 2014-02-23 09:07
短坡砲長金錢 +6 我很贊同.退伍時.搭上當時的麗晶郵輪.519雲台號. 2014-02-23 04:48

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暱稱：砲兵前觀

預官35期二梯

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第 59 則發表於 2014-02-23 08:24 - 發短訊 - 加好友

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澎湖冬天氣溫沒有馬祖冷，但東北季風是像颳颱風一樣。不知金門及馬祖的海風比之如何？下面是我2013年12月28日攝於澎湖西嶼小門村鯨魚洞的『風』景

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明日記憶金錢 +1 2014-02-23 17:13
t174819 金錢 +12 讚！讚！讚！ 2014-02-23 10:19
大毛金錢 +3 讚！讚！讚！狂風怒吼 2014-02-23 10:05
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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官，駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
預官35期二梯=1500T

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第 60 則發表於 2014-02-23 10:09 - 發短訊 - 加好友

引用:

原文由 yilitseng 於 2014-02-23 08:24 發表
澎湖冬天氣溫沒有馬祖冷，但東北季風是像颳颱風一樣。不知金門及馬祖的海風比之如何？下面是我2013年12月28日攝於澎湖西嶼小門村鯨魚洞的『風』景

影片跟台灣東北角~東北季風南下 , 鋒面來時一樣
可能有6.7.9或7.8.10上的風力

馬祖為高低起伏地型 , 風勢不一
山嶺或海邊風勢大 , 山谷或坑道較小 , 迎風面和背風面感受也不同
印象中最深是風口 , 為一山嶺凸地
此處駐有一迫砲連 , 門口一崗哨旁邊石頭寫(迫砲無敵)四個字
這風大無比 , 冬天冷風直灌 , 每次經過總要拉緊衣服微彎身 , 抗寒風前進
很佩服這連衛兵 , 在此環境中站哨

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