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原文由 尖山之狼 於 2013-05-01 08:05 發表



據我營長鍾瑞峰說之前的運補是從山水的沙灘　開口笑直接沖到沙灘上用人搬上岸

沒錯。我75.1.24搭LST 216到澎湖下部隊，開口笑直接開到山水沙灘搶灘，海軍交代要先讓裝載貨物搶灘，人員等貨物搶灘完畢再下船。我們就站在甲版上看沙灘上陸軍弟兄卸甚麼貨物，一看都是榴彈砲砲彈箱 原來我們跟一船砲彈過了一夜跨台灣海峽！怪不得8級浪也開航，說有緊急狀況，原來要補給彈藥，也因此沒讓我們到坦克艙過夜

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-05-01 21:01 編輯 ]

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原文由 砲兵射擊手 於 2013-05-02 21:15 發表
港運在我們服役時可事件大事, 我們砲兵連上所有能動的兩噸半全得出出動, 還記得駕駛兵同袍弟兄整晚都要開車一直到清早才回連上補休!
回到連上第一件事就是要洗車!車沒洗乾淨就別想補休! 還記得那時運氣差駕駛被分配 ...

75年時也是砲兵士兵支援機會不多，但駕駛經常支援港運。
你那時連上有幾部兩噸半？75年時每個砲連配屬三輛，但只有一輛能動要當採買車

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-05-02 22:56 編輯 ]

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原文由 uranus 於 2013-07-21 06:37 發表
菜鳥時被派去1次港運...那次去搬砲彈...跟油桶...累死人了...

我看過別人出港運公差，我75.1.24搭的LST就是載了一船砲彈，看公差搬完才獲准下船。