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山海觀-我曾在空軍花蓮北埔機場當兵

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第 346 則發表於 2013-12-03 13:57 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 218.166.150.x 於 2013-12-03 13:08 發表
副翼(Aileron)是在機翼(Wing)的後方外側,左右各一

從機尾看時.....右副翼下,左副翼上-->飛機向左邊滾.....反之,右副翼上,左副翼下,-->則飛機向右滾

...

報告補官：
我很認真的看著天使的眼睛及頭上的光環

想說〝她〞到底是不是在想該如何操作古巴8字，
或是副翼滾。

好啦！我承認我有先看到〝峰峰相連到天邊〞。

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散漫充員官金錢 +4 讚！閣下是顏清標嗎???或是"眼睛膘"上課不專心呢?? 哈哈 2013-12-03 21:57
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小輝金錢 +1 我也很認真的看，還做筆記!! 2013-12-03 16:42
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軍醫二級金錢 +2 我在辦公室開~然後馬上按"X" 2013-12-03 14:05

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第 347 則發表於 2013-12-03 21:51 - 發短訊 - 加好友

那尊天使不過只是一個雕塑品嗎???...送...就免拍謝

...應該是把馬戲團真實女超人的雙臂想像成副翼才是想像力的重點溜!
......唉!實在是了然啦!

F-16表演完了副翼滾項目後開始減速到空速只有130浬(接近失速STALL的性能操作邊緣)進行

高總重低空速(Low Speed Pass)課目

在這個課目裡,戰機的空速一旦再降低一些些,就會因為高度低,空速小,戰機可以反應的操作能量已經到達最低的臨界點,此時只要發生任何微小的差錯就會墜毀.....通常飛行員為了保險起見,並不會將發動機的轉速降低;反而是盡量維持高轉速(聽引擎聲音可察覺此現象),同時開啟阻力板以抵消推力......just in case 萬一遇到異常情況需要緊急增加空速以避免失速....得以立刻收起阻力板,推油門加速,擺脫危險狀況!

完成此130浬低速慢飛課目後,收阻力板推油門,戰機再一次開後燃器以60度仰角鑽升,滾轉,改變方向加速到300浬空速.... 對正跑道參考點,進入表演區進入下一個課目

倒飛(up side down)

這個課目沒有大高度差的操作,理論上應該沒有大狀況會發生,但卻是飛行員遭遇"空間迷向"機率最大的課目....通常飛行員都是完全相信儀表,全神注視著儀表板(...避免目光在儀表與視界參考物之間來回轉換...)絕對不能以身體的感覺來判斷戰機的姿態....唯有專注儀表板的指示,不理會感官的錯覺,才能減輕迷向症狀的影響滴.....用力將頭盡量依在頭靠上減少頭部運動......完成本課目後也可以縮短復原時間....

休息一下.....活動活動....開始

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第 348 則發表於 2013-12-03 22:21 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 118.171.62.x 於 2013-12-03 21:51 發表
F-16表演完了副翼滾項目後開始減速到空速只有130浬(接近失速STALL的性能操作邊緣)進行

高總重低空速(Low Speed Pass)課目

在這個課目裡,戰機的空速一旦再降低一些些,就會因為高度低,空速小,戰機可以反應的操作能量已經到達最低的臨界點,此時只要發生任何微小的差錯就會墜毀.....通常飛行員為了保險起見,並不會將發動機的轉速降低;反而是盡量維持高轉速(聽引擎聲音可察覺此現象),同時開啟阻力板以抵消推力.....

報告長官, 小弟在前年空軍官校營區開放的展演中有親眼見到國軍三款二代戰機表演這個科目, 印象非常深刻

第一波是由 IDF 低空表演, 在我旁邊的一位軍官一直要大家仔細看, 還一再強調這個動作沒控制好就會失速掉下來~~~

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散漫充員官金錢 +2 讚！讚！讚！好像在玩命!在國外的航空展發生事故大多是這個項目 2013-12-04 06:12
工蜂火箭兵金錢 +1 2013-12-03 22:24

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第 349 則發表於 2013-12-03 22:26 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 118.171.62.x 於 2013-12-03 21:51 發表
那尊天使不過只是一個雕塑品嗎???...送...就免拍謝 ...應該是把馬戲團真實女超人的雙臂想像成副翼才是想像力的重點溜!
......唉!實在是了然啦!

F-16表演完了副翼滾項目後開始減速到空速只有130浬(接 ...

散漫充員官金錢 +4 讚！閣下是顏清標嗎???或是"眼睛膘"上課不專心呢?? 哈哈

報告補官:
職不是標哥啦,偶沒那麼大尾唷

只是身材就快要追上他了溜

偶也有專心上課,只差沒有做筆記啦

您文中所提到的倒飛
斯時於官校上飛行課程時,帶飛教官亦千交代'萬叮嚀一定要相信儀器
不可相信身體感官,否則將會發生所謂的空間迷向,進而發生憾事.
職一直深信不疑

雖然也被教官k過

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散漫充員官金錢 +12 讚！"寶貝"...窩地怪乖..."叫"官 2013-12-04 21:14
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第 350 則發表於 2013-12-04 22:19 - 發短訊 - 加好友

[quote]原文由 輪保下士 於 2013-12-03 22:26 發表

散漫充員官金錢 +4 讚！閣下是顏清標嗎???或是"眼睛漂"上課不專心呢?? 哈哈

偶也有專心上課,只差沒有做筆記啦

還有理由??? 教官不是一再告誡學生要全神貫注,不可心有旁鶩嗎???
泰山崩於前而色不改
麋鹿奔於前而目不瞬(或...裸女立於前而目不瞬)
寶貝!!!你分心沒看正面,卻把眼睛漂去看下面那個圖片....下去以後繞那個湖跑十圈......偶在開玩笑的啦!!!

做完倒飛之後完成反轉,將戰機空速保持在200浬,準備進行下一個課目

放起落架慢飛(Gear Down Low Speed Pass)

將起落架放下,並開起落地燈,保持13度攻角(...標準的戰機落地外形...)以類似"Low in Go" 或是將近 "Touch and Go"的姿態慢飛通過參觀台向大家致敬.....通常飛行員都會將戰機盡量飛近,飛低以靠近參觀的群眾,並且飛得很慢(....最好是能讓觀眾看清楚飛行員的英姿和國旗臂章...)....這個動作雖然看似不難,其實它的難度和前面做過的高總重低空速課目是不相上下...看似瀟灑其實心理壓力都很大滴.......完成此課目後,通過跑道參考點,收阻力板,推油門,收起落架....開啟後燃器以60度仰角鑽升....準備進行下一個課目

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第 351 則發表於 2013-12-05 21:23 - 發短訊 - 加好友

四點滾(Four Point Roll)

(本軍只做43-48動作)
F-16以300浬空速,對正跑道,輕輕帶桿以10度仰角,開始本課目操演....飛行員正確控制壓桿的力道及每個滾轉間的秒差才能將動作做得流暢......不會變成分解動作的副翼滾.....完成之後...水平反轉修正姿態,再次對正跑道....下個項目是

連續滾轉(Triple Aileron Roll)

空速仍維300浬,輕帶機頭10度仰角,壓桿作副翼滾3圈連續滾轉.......完成後水平反轉修正航線,高度及速度,同時做抗G緊張動作...進行下個課目

側飛(Knife Edge Pass)

空速300浬,帶點仰角,定中,建立側飛姿態,注意用增加速度修正機首垂向地面的向量,不能往下掉太多....完成後恢復水平飛行姿態,向左60度斜飛拉高至2000呎,再實施水平反轉,.....加速至360浬,對正跑道參考點,重新進入表演區....下一課目是人體承受幾近極限的.....9G轉彎
(地面觀眾先休息一下...頸部活動活動...待會兒頭需抬高一些)

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暱稱：小飛象

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第 352 則發表於 2013-12-06 09:27 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 218.166.152.x 於 2013-12-05 21:23 發表
四點滾(Four Point Roll)
http://www.dmac1.org/graphics/awards/g0 ...

報告補官：
職很期待接下來的9g轉彎
在文獻上這似乎是人體最大極限值

在呼吸及身體其他功能上要調整的相當重要！
據職所知，如果呼吸沒有調整好很容易發生暈眩或是視覺短暫停留(幾近盲目)的情況
這對飛行人員來說都是一次冒著生命危險的做法！
然而在戰術運用中這好像是不得不的做法。

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明日記憶金錢 +1 2013-12-06 14:00
散漫充員官金錢 +4 想要逃命就必須奮力一搏囉! 2013-12-06 13:26
工蜂火箭兵金錢 +1 2013-12-06 10:50

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第 353 則發表於 2013-12-06 10:18 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 218.166.152.x 於 2013-12-05 21:23 發表
四點滾(Four Point Roll)

http://www.dmac1.org/graphics/awards/g0 ...

好專業的飛行解說呀,偶只記得前幾年還有在玩微軟的Flight Simulator跟PS2的"ACE Combat"
現在只記得"英麥曼迴旋"跟"破S"還有"桶滾"~~~

[ 本文章最後由 flymonster 於 2013-12-06 11:33 編輯 ]

系統公告：發表文章不只會加金錢，也會‧‧，您的摳摳少了17元！

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明日記憶金錢 +1 2013-12-06 14:00
猛沃營參一金錢 +18 2013-12-06 13:55
散漫充員官金錢 +18 哇! 拍謝啦! 害你被打了17個軍棍...吃些糖果...惜惜勒 2013-12-06 13:24
輪保下士金錢 +2 是啊，飛行科目確實有這些需要操作！ 2013-12-06 11:43
工蜂火箭兵金錢 +1 2013-12-06 10:50

陸軍獨立42旅旅部連

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第 354 則發表於 2013-12-06 23:18 - 發短訊 - 加好友

偶只是一個喜歡看飛機,輪船和火車(不看F1賽車)的粉絲而已啦!壓根兒不是專業的空勤人員溜!..但是有個壞習慣,有好奇心喜歡探索一些資料來對照眼睛目睹會動的景象罷了...有些情況會樂此不疲...雖然已年近花甲...一旦逮到空檔機會就...嘿嘿嘿...

9G轉彎(High G Turn)

9G是高張力的項目,如果空域中水氣配合可在翼尖及機翼上方看到凝結雲
+++++++++++++++++++++++++++++++++
聊這個課目之前偶們先來談一個概念----xx樂園的刺激遊戲-->>雲霄飛車<<園方都會要求膽小或身體不適者勿上...經歷短短過程...一陣陣驚呼之後下來...有人頭暈嘔吐,有人心臟不合作送醫急救=======其實頂多是2G而已,相較之下9G就真的夠嗆了!!!

老實說,很多不瞭解其中的高難度含量來看表演的觀眾會有一種感覺:=====不過是戰機在空中繞一圈罷了嘛=====通常大家都不瞭解G力的可怕......非精確簡單的說:9G就是以閣下9倍的重量壓在自己的身上的那種感覺滴....被那個重量壓垮不好受吧!!!

表演這個項目F-16為了安全起見進入的高度2000呎(幻象機是1200呎;IDF是1000呎,國產貨不賴吧!不要看不起自家人喔!)...對正參考點後建立坡度飛行員先深呼吸調適後馬上做抗G緊張動作....然後開始右轉...當HUD顯示坡度轉到85度時立刻向後帶桿,全身緊繃將頭盔緊緊的用力靠在座椅的頭靠上,完全相信儀錶目光專注在HUD左上方的G值,持續不斷做抗G緊張動作,同時右手要控制好操縱桿,注意航向,在正確的航向才能改出...完成原地360度轉彎...總時間不超過20秒...繞這一小圈(航線及迴轉半徑越小越顯示戰機最佳轉彎率的優異性能)飛行員承受的是9G的重力.......此時對飛行員用力鼓掌大家才知道閣下是"巷子內的"粉絲!!

當然這個動作不是花拳繡腿搞好看的而已.....攻防戰術必要時絕對用得上!

....WEEKEND, TAKE A REST.....

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第 355 則發表於 2013-12-07 18:39 - 發短訊 - 加好友

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操作次一科目時，其實飛行員是冒著非常高的風險。
因為一不小心的話，或不注意時很可能就會變成本軍名菜
醉雞！crash

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散漫充員官金錢 +4 2013-12-10 07:48
上尉後勤兵金錢 +2 聽說空官都不吃這道菜，連提也不提！ 2013-12-09 13:05
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後勤兵學長:
當時也沒有特別注意這件事.
不過印象中在官校時好像也沒有吃過這道菜

感謝士官長與工蜂弟兄的賜分

阿JO 學長:
醉雞沒有吃啦!只有吃燒酒雞唷

f學長:
還好我實施術科教育時,都未曾發生該項危險

[ 本文章最後由輪保下士於 2013-12-09 18:21 編輯 ]

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散漫充員官金錢 +4 所以生效處於猴狗之間的偶不適合當空勤只能當地勤了 2013-12-10 07:38
軍醫二級金錢 +4 讚！讚！讚！ 2013-12-09 20:50
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第 357 則發表於 2013-12-09 18:21 - 發短訊 - 加好友

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上尉後勤兵金錢 +2 聽說空官都不吃這道菜，連提也不提！ 2013-12-09 13:05
thejazzart 金錢 +1 我很贊同!!! 2013-12-08 05:05
阿JO 金錢 +5 吃那麼好? 2013-12-07 23:06
flymonster 金錢 +2 我很贊同,空間迷向真的很可怕 2013-12-07 21:37
工蜂火箭兵金錢 +1 2013-12-07 18:39

後勤兵學長:
當時也沒有特別注意這件事.
不過印象中在官校時好像也沒有吃過這道菜

感謝士官長與工蜂弟兄的賜分

阿JO 學長:
醉雞沒有吃啦!只有吃燒酒雞唷

f學長:
還好我實施術科教育時,都未曾發生該項危險

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散漫充員官金錢 +4 您"醉"了嗎?下鍋兩次??這道菜是"回鍋肉&quo 2013-12-10 07:44
thejazzart 金錢 +1 讚！讚！讚！~~ 陸空皆宜˙後版奇葩!!! 2013-12-10 05:17
671G2FO 金錢 +2 讚！讚！讚！ 2013-12-09 22:44
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第 358 則發表於 2013-12-10 19:25 - 發短訊 - 加好友

回憶一下.....9G轉彎,360度原地迴轉

以360浬空速進入...建立坡度....開始轉彎....坡度轉到85度時立即向後帶桿...9G轉彎

想像一下....那個85度坡度嘛...有點兒類似...
先看一下室內自由車館場地...兩邊最大的坡度約80度上下...不好騎勒...速度,重力,離心力都要取得平衡才行

操作不當...從坡道摔下...還好是地面行走的騎兵沒啥大礙(....我同學曾因此摔斷腿,打石膏撐,拐杖三個月....)

常地內景

進入下一個課目:斜觔斗(LOOP)

還是一樣需注意空速,航向,急轉彎協調....使得進入及改出的空速及航向保持一致...對飛行員而言,與9G轉彎比較,這個斜觔斗(時間約15秒)算是休息....

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第 359 則發表於 2013-12-12 20:23 - 發短訊 - 加好友

最大性能鑽升+垂直滾轉(Max. performance Climb with Rolls)

完成觔斗課目之後,F-16以350浬空速進行垂直鑽升,在進入點確認參考點位置後...帶起機首,開啟後燃器做一次9G拉起鑽升...當頭盔顯示器到達85度立刻做副翼滾...(此時飛行員是在身體很不舒適的狀況下搏命演出)...從地面看起來是垂直向上滾轉....在完成滾轉之前必須轉頭目視地面參考點,拿捏正確的時機.....然後滾轉機首向下改出...不能稍有誤差,否則戰機的航向會偏離,那就不漂亮了!

(垂直副翼滾後正在滾轉改出中)

下一課目:螺旋下降(Spin)...加入三邊...

從垂直鑽升改出後,將空速下降到250浬...改平...盤旋下降...最終在1500呎...準備對參觀台低空通過

飛行員全神貫注

垂直往下衝啊!.....頭頂涼涼的....

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第 360 則發表於 2013-12-13 22:23 - 發短訊 - 加好友

邊疆屯墾充員服役期間的功與過

其實偶家族在台十幾代,歷代無人當官,都是"面向黃土背朝天"一族,對於"官爺們"是敵我識別裏頭的對頭兒,採取的態度是敬而遠之,我學生時代就下定決心絕不服公職,所以在軍中無大志,一心只求平安度過,當個無名的過客如期退伍,功與過對於我而言純屬一文不值的東東....但是當個九品小扁擔將近兩年還是免不了多少有機會不期而遇...

曾因造假功夫得力,在美化營區任務中種了一大片無根的菊花騙過總部耳目,僥倖得到全軍總部外一級單位第二名,總部來文"承辦人記功二次",主官(咱大酋長)連帶也記功二次.....偶看馬臉ㄟ夾在中間落空,一副哈得要死的表情...

...很狗腿的把偶的份統統敬獻給他(...哇哩捧腳川...)

另外一次沒造假是養豬種菜充實本部隊副食,也是全軍第二名(獎勵同上)....偶也是雙手奉上,敬獻給馬臉ㄟ軍爺和政戰大爺

其次是犯錯:偶曾越權大膽私放一位膳勤弟兄黑假(和當週值星官串通好早晚點不點他名),讓他返鄉探視其剛獲得的初生麟兒,結果他卻在家中興奮過度,從家中二樓踏空樓梯,跌落地面腦震盪,送醫急救住院十天無法歸營...偶只好向恁頭家和政戰老大自首並自願承擔全部處分...結果是...記過免議... 只有被痛罵"娘希匹""娘希匹"了事

所以偶在軍中服役無功也無過,只是個無名的過客!

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