引用:

原文由 Guest from 118.171.57.x 於 2013-10-07 12:41 發表

前觀兄,

好像澎湖並未有氣象雷達呢?氣象局只有四座雷達站最近才說要增設兩座,一個在宜蘭,一個在嘉南地區(...大概不是關仔嶺就是阿里山吧?...)馬公機場應該有戰管的進(近)場台雷達在機場邊緣,如果那個東東是在機 ...

地面管制雷達（GCA），軍機場都可以在跑道附近看到一個有雷達天線的建築物，這就是地面管制雷達，利用雷達回波可以很精確的掌握飛機的位置，在天氣不良的情況下，無法保持目視時，可以由管制人員，利用無線電通話方式，引導飛行員飛至跑道進場端附近。

引用:

原文由 Guest from 218.166.160.x 於 2013-10-06 19:18 發表
這個在海拔2600多公尺上山不容易,偶們老百姓也不能太接近(...有個頗具爭議的本軍三星退將參加啟用典禮,害台大畢業的現任空軍參謀長詞窮不已咧!......到觀霧看風景就好了嘛!

抽到嵩山不要太高興,那個跟籤王松山差很大,同梯有人在此,他下山到台北火車站和我碰面比我從北埔搭C-119還要慢,害偶等粉久!

2600這個從山下順順開車要兩個多小時 , 山路不大車也不多 , 車可直抵山頂
建物壯觀 , 大老遠就看的見 , 山頂遠望的風景漂亮 , 可看見台灣許多名山
溫度比平地低
嵩山這個到還好 , 離市區不遠 , 若有機車殺下山很快 , 一樣風景漂亮
可看到台北 , 淡水 , 野柳 , 金山一帶景色
北部山洞 , 有點以前在外島當兵的感覺 , 厚重的防爆門
一個原始 , 一個現代
多年前工程的巧合 , 見識友軍的地方 , 只記得風景 , 其他都忘了

引用:

原文由 Guest from 114.45.164.x 於 2013-10-07 16:33 發表


2600這個從山下順順開車要兩個多小時 , 山路不大車也不多 , 車可直抵山頂
建物壯觀 , 大老遠就看的見 , 山頂遠望的風景漂亮 , 可看見台灣許多名山
溫度比平地低
嵩山這個到還好 , 離市區不遠 , 若有機車殺下山 ...

好樣的!這位路人大大如果偶沒猜錯應該是和外商無線通訊設備供應商或是基地台工程有關的人士才對!對於台北市竹子山附近的 "路草" 應該是跟"走灶咖"差不多了!說到偶那個在"嵩山"服役的同梯,他抽到XX管制中心(駐地台北嵩山)時在台上高舉雙手歡呼,下台時嘴笑眼笑,大家也露出現目的眼光看著他,不過只能高興半天,當天下午幹部就告訴他準備當雲端上的神仙了,第二天一大早五點多,我們空著肚子從虎尾被踢出來時,他只能帶一天糧票當天報到完畢(偶比較遠,帶兩天糧票出發,次日報到),他一路上默默的跟在我們後面走到台西客運和我們大夥揮揮手,作鳥獸散各奔前程......後來他也是有出名的---出現在偶們的"地安公報"中讓全軍都知道他也是個"衰呆仔"......當伙委時押車搭2.5T下山到士林市場買副品時,因為剎車失靈衝下山坡,還好有被大樹擋住,車毀人重傷(肋骨斷了好幾根,躺在空總休養很久)被在小觀音哨所的多位憲兵弟兄從山腰抬上來送醫的,...不過駕駛兵好像最後是進了忠烈祠....

那條從小觀音旁邊叉路進去的戰備小道當年很窄,彎彎曲曲路況很差,冬天時幾乎是天天在雲霧仙境之中,伸手難見五指,開車好似騰雲駕霧般,因為是重點戰備道,民間人,車不得通行,當年時局不穩,搭公路局往金山的客車在小觀音站隨時都有憲警聯合上車臨檢,如果沒有公務車可搭便車,上下山就只有暫時當陸軍步兵一下囉!當年義務役充員騎乘機車是要看"八字夠不夠重"的尤其在首善之區那簡直是在"作夢"(不過偶在邊疆服役是經過咱大頭目特准....可以的啦)!

引用:

原文由 284-sam 於 2013-10-01 00:47 發表
671G2FO : 不知到空軍有無保留演習時的照相槍錄影?還是一直重複使用把舊影片都蓋過去給自動消毀了?


小弟的前公司有賣過這種底片,這種底片稱為"Gun Film"跟一般空照相機的Aerial f ...

今天可以晚一點睡覺沒關係!關於那個錄影,據偶所知在空軍現役的二代戰機上都備有AVTR空用錄影帶可以錄下"抬頭顯示器HUD"上的影像,詳細記錄飛行時的各項操作過程,是比飛F-5的年代進步許多!飛行員在完成任務順利落地後,所有參加本次飛行任務的成員都要馬上回到該作戰隊的作戰室進行"任務歸詢"讓機組成員針對執行課目即行檢討,長官都會列席嚴格講評的!絕對沒有機會造假,也沒有任何人可以糊弄!本軍飛行員是很認真精實的!

談到飛行員是真的可敬的菁英,國家的重要資產!一個從官校飛行科飛得出來掛少尉,經過部訓已掛中尉階一段時間,分發到各戰鬥機聯隊的飛官從資淺僚機開始幹起,..經歷...資深僚機...二機領隊...四機領隊...後座教官...試飛官...夜間後座教官...換訓教官(或戰術專精教官),一路走來只要任何階段沒通過考核,就很有可能被淘汰!

編制在各作戰隊的第一線飛行員每個月要達到至少10架次15小時的飛行時數,而且要含兩次夜航,通常有排到飛行課目當天,一般是會飛兩批,上午飛過的飛行員很可能晚上再飛一次夜航(...按規定非戰時兩航次至少有四小時的間隔...);所有不飛夜航的飛行員基本上除另有特殊任務或上課,原則上都必須進行體能活動;除了一般重量訓練之外,還要特別加強頸部的鍛鍊(當領隊機的要隨時扭頭注意僚機或敵機的動態當僚機的有百分之六十時間在飛行時是在扭頭看著長機)...所以插一句題外話....最適合當戰鬥機飛行員的體格是短小精悍健壯的男人,而不是高大挺拔的模特兒身材(...您有自我照鏡子看一下自己身材嗎?...)

其他的下次再聊囉!

2642

引用:

原文由 Guest from 1.171.104.x 於 2013-10-07 01:34 發表

地面管制雷達（GCA），軍機場都可以在跑道附近看到一個有雷達天線的建築物，這就是地面管制雷達，利用雷達回波可以很精確的掌握飛機的位置，在天氣不良的情況下，無法保持目視時，可以由管制人員，利用無線電通話方 ...

感謝GOOGLE，游走一下就可找到相片，看來馬公這顆應該是GCA雷達。75-76年時沒這CGA雷達，只是位於機場外約700公尺處覺得有點怪。

我想該雷達主要應該是導引民航機，當年台南聯隊也只在夏天進駐半個中隊8架F-5E，主要作訓練，冬天風大全部撤回台南。也是在夏天，不時有屏東聯隊的C-119及C-130到澎湖海域練習空投。

金門尚義機場應該還沒有GCA雷達吧？





[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-10-07 19:00 編輯 ]

[quote]原文由 yilitseng 於 2013-10-08 07:55 發表

感謝GOOGLE，游走一下就可找到相片，看來馬公這顆應該是GCA雷達。75-76年時沒這CGA雷達，只是位於機場外約700公尺處覺得有點怪。

喔!NARUHODO(原來如貓),這還是偶看過的最簡陋的本軍雷達呢!照理說澎湖現在好像是第X管制報告中心,是比一般管制報告中隊大一級的單位咧!怎麼看起來比富貴角的那個小小分隊級的單位還XX.....!偶是認為在機場外的不是基地的建制內單位,而是屬於那個中心的,管報單位是在機場範圍之外的...就如同花蓮的管報是在美崙,離北埔機場有一段距離!配屬南寮機場的管報單位應該是在後龍才對!

引用:

原文由 Guest from 114.47.61.x 於 2013-10-08 01:09 發表


關於那個錄影,據偶所知在空軍現役的二代戰機上都備有AVTR空用錄影帶可以錄下"抬頭顯示器HUD"上的影像,詳細記錄飛行時的各項操作過程,是比飛F-5的年代進步許多!飛行員在完成任務順利落地 ...

諸位看倌大大,您看閣下自己的體格和哪位飛官比較類似?其實本軍多位前總司令絕大多數是戰鬥機部隊飛行員出身,但個頭都不高如唐飛,林文禮,郭汝霖,李天羽等列位大將軍身高好像都不到170公分體重也不超過70公斤!也都是赫赫有名的超級飛行員!

塔台(TOWER):功能為引導飛機起降,負責機場內及機場附近空中航線上軍機及/或民航機等航機之隔離及順序;簡言之,就是機場中的航空交通管制設施,通常是機場中最高的建築物 ... [/quote]

花蓮機場的塔台是八通航的地盤,現在很漂亮設備也進步很多了!我三十幾年前服役的時候是沒那麼壯觀花蓮航空站也是有花大錢蓋得美輪美奐呢!


北埔機場的GCA很優吧!
[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb142/tom0623/Show/2008%20Hualien%20Air%20Force%20Show/0607AirShow-21.jpg[/img]

哇害啦!那ㄟ跑這一張出來?

對不起!重來一次好了
北埔機場的GCA

ㄚ這一張是要說那個照片左邊遠方那個紅白格子上面是大玻璃的二樓建築物"飛輔室MOB",那可是基地裡很重要的寶貝,下次再說好了!

引用:

原文由 Guest from 218.166.154.x 於 2013-10-08 18:39 發表



諸位看倌大大,您看閣下自己的體格和哪位飛官比較類似?其實本軍多位前總司令絕大多數是戰鬥機部隊飛行員出身,但個頭都 ...

這五位飛行員都很帥氣,最左邊的是非常有名的第一代幻象機飛行員柳會千穿Type820抗G衣,第二位是455聯隊飛F-16的飛官著CSU-13/P抗G衣;中間那位是佳山教準部的飛官;第四位也是來自455聯隊和最右邊的也是來自455聯隊空軍救護隊(海鷗部隊)直升機的飛官,兩位就不用穿抗G衣!....偶70年退伍時剛換新制服,就如同最右邊只露出腦袋側面那位地勤的仁兄一般,只不過偶很少戴大盤帽,退伍時繳回幾乎就是新品,偶通常都是戴船型帽,機場風吹得太大的話,就取下來夾在腰帶左邊以免被吹跑...之前偶們有分夏季卡其色冬季藏青色兩種制服...我退伍令上的照片還是穿著卡其色夏季服裝照的!

妝衰呆臉的歲月-------某年某月的某兩天-----在機場服役的充員仔平常的日子


*0800至值星官室和雙眼布滿血絲的地裝修護官XXX中尉交接值日官,看了記錄簿一下,各項都沒任何註記(只寫著正常二字),他回去補眠了,恭喜!....看到了也是剛剛才交接完畢的值星官是出名的太極高手外號安童哥的設施工程官XXX上尉...恁娘咧!臨北那ㄟ這麼衰去碰到這廝.....FUCK!

*0830安童ㄟ說:值日官我隊上有急事要處理,你暫時幫我代裡顧店一下(...又來了,老套了嘛....槓!)...他遁走了...
*1200吃午餐時間到了,安童還是不見彈,我不能走開,只好打電話給伙委先幫我打一份放著,等一下在去吃;伙委說:值星官一個小時前就先來吃了,還吃了兩份,也順便把您的那份一起帶走了,現在已無存貨....趕快又打電話去設施,當班ㄚ兵說:工程官在睡午覺,那份午餐已經給工程官養的狗吃掉了.....TMD!....SOB.....真的好賤!
*1330 安童終於又出現了,..說道:我先去上大號一下,你再繼續幫我顧店一下,.....又不見彈了.....槓!
*1600運動時間到了還沒看到安童的人影...只好代為整隊..宣佈:現在自由活動,1630不必回來點名,稍息後不敬禮解散..稍息!
*1700去電給餐廳伙委保留一份晚餐給我,伙委說值星官正在吃飯,他交代說把您那份也要帶走...槓!!!不要給他帶走!我午餐都沒吃到呢...恁娘咧.....真是爛透了......好個逼央!
2130晚點名了安童卻還沒現身只好又代他集合整隊向高勤官敬禮:值日官少尉XXX報告.......高勤官:沒事(轉身上樓去了)...還是那句老詞:稍息後不敬禮解散......稍息
2155安童哥終於出現了........啊!歹勢捏!......補給ㄟ你可以去查哨了.....(他躺到床上準備就寢了)
2200上查哨車開始第一趟查哨
2400第二趟查哨(....XX班有人在偷吃香肉.....唉!算了........)
0200第三趟查哨(....查哨車半途拋錨,還好離車輛分隊不遠,推進去換輛車繼續行程)
0400第四趟查哨(雙眼布滿血絲哈欠連天,今夜已抽完一包菸,繼續開第二包.....嘴巴好苦)
0500天快亮了到七星潭海邊看一下日出吧..(喔!負責警戒機的機工長和助理士已經就位工作一段時間了,將飛機簡備完畢,按規定日出後一小時首批必須升空,看到飛行員也搭廂型車抵達機堡了....打聲招呼.....辛苦了!
0630早點名,找出40公差,開始對大坪及滑行道進行FOD跑道異物清理,人員分兩端兩梯次,45分鐘!警戒機已經滑行到45度邊的加溫坪,由另一組地勤進行起飛前最後一次機外檢查.....
0655警戒機滑入跑道在後燃器的熊熊火焰中加速向前衝,起飛升空,拉高出海......機場忙碌的一天開始囉!

0800交接囉!我要去補眠了!!

<<...........續上一篇............>>

一夜沒睡,回到寢室倒在床上立刻不醒人士,馬上進入夢鄉....開始做白日夢....ZZZZZZZZZ.......

0930有人敲門,被打斷好夢:...補給官...補給官...,很不情願的回一句:誰啊???是偶啦!槓偶是誰啊???偶是XXX啦!(原來是屬下的行政兵)...哩咧充三小??哩沒知影哇昨天值日今天早上補休嗎?.....哇災啦....但是恁頭家馬臉ㄟ(偶的上司XX長)叫你回去寫公文要把我們的廚房兵XXX和XXX送去關禁閉啦!.....(當場跳起來)啊!安捏都不夠郎煮菜啦...哇卡緊著裝去找馬臉說情吧!

1000替兩個ㄚ兵向馬臉求情並曉以厲害:"如果關了他們就會有人手不夠,調度不當會煮菜不好吃,會被大頭目抓去夾懶趴!大家一起倒霉!!!.....結果死罪可免(不關禁閉)活罪不可少(午休時間偶幫他們出基本教練和軍紀操)....安捏哇嘛一起中槍....偶也沒辦法午睡溜.....槓!!!(....原來他們是在煮菜時吃檳榔被馬臉活逮....也禍連無辜的偶溜....)偶的補眠也泡湯了

1230還好天氣轉陰沒有大太陽,叫兩位罪兵戴船型帽和防毒面具在足球場托槍行進(以擦槍通條上套綁擦槍布代替)繞場答數.....結果全場轟動幾乎所有官兵弟兄都沒去午睡在看偶們表演......大頭目也從樓上打開窗戶觀賞飯後餘興節目還笑著大聲問我:這是啥動作啊?...偶回答:報告隊長他們兩位在示範"打鳥"啦.....全場官兵哄堂大笑......已經達到"處罰"效果..十分鐘就收兵!

2120值星官打電話到寢室找我:...恁"客囝"(乾兒子,其實只是我的一個部屬)喝醉酒,躺在大門到隊部的大馬路上耍賴(說他是北港六尺四)要軍車從他身上開過去...造成大塞車,很多弟兄過不來無法晚點名!要我馬上去處理....槓!這也有我的事...唉!位了自家的弟兄只好去把他拉起來囉.....卡拜託...你值星官昨天欠我一個午餐,今晚的事不要往上報,偶來處理就好了.....扯平了!

2200卡緊來睏....啊!累死偶了...ZZZZZZZZZ....

3106

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-10-08 07:55 發表

感謝GOOGLE，游走一下就可找到相片，看來馬公這顆應該是GCA雷達。75-76年時沒這CGA雷達，只是位於機場外約700公尺處覺得有點怪。

我想該雷達主要應該是導引民航機，當年台南聯隊也只在夏天進駐半個中隊8架F-5E， ...

早年馬公空軍基地駐防的單位是台南四四三聯隊派遣的任務編組〝馬公空軍基地指揮部〞，任務代號稱〝天駒任務〞──主要就是及時攔截中共越過海峽中線的戰機，常駐有ㄧ名上校副聯隊長擔任基地指揮官；其職務官舍位於縣府旁〈門牌是忠孝路〉與家父當年任職省立馬公高中校長的宿舍〈明遠路十九號〉隔著一條巷子比鄰而居。

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2013-10-11 10:13 編輯 ]

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引用:

原文由 Guest from 1.171.104.x 於 2013-10-07 14:34 發表

地面管制雷達（GCA），軍機場都可以在跑道附近看到一個有雷達天線的建築物，這就是地面管制雷達，利用雷達回波可以很精確的掌握飛機的位置，在天氣不良的情況下，無法保持目視時，可以由管制人員，利用無線電通話方 ...

我父親是空軍上校退伍,我是在空軍基地長大的,就我所知空軍主要的飛機場都有氣象雷達.也有GCA.我的童年是在馬公基地及志航基地過的

[ 本文章最後由 steven94 於 2013-10-10 23:53 編輯 ]

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引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-10-10 19:35 發表

早年馬公空軍基地駐防的單位是台南四四三聯隊派遣的任務編組〝馬公空軍基地指揮部〞，任務代號稱〝天駒任務〞──主要就是及時攔截中共越過海峽中線的戰機，常駐有ㄧ名上校副聯隊長擔任基地指揮官；其職務官舍與家 ...

你說得是後期及現在,馬公基地早年有自己的獨立指揮部,戰機是每個聯隊派飛機輪駐.我父親民國60年前後是馬公基地基地勤務隊中隊長

[ 本文章最後由 steven94 於 2013-10-11 10:15 編輯 ]