338

飛行的彩繪 - 第八航空軍的轟炸大隊編隊機 (assembly ship)

由於1943年後美國戰略轟炸出動的機數及編隊越來越大，常常會有人上去後就迷路了，不是找不到家人，就是跑到別人編隊裡。所以採用將還可以飛但已經不適合作戰的飛機，拆除武裝並且漆成醒目的圖樣，先行起飛。大隊裡的其他飛機起飛後，只要朝它飛去，就可以組成大隊編隊向目標飛行







[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2017-06-22 13:47 編輯 ]

338

昨日天氣晴和，適逢米帝國國慶假日，趁最高司令長官購物之時，溜去附近戶外活動器材中心兼槍店愰愰，結果發現該店正在展售英國的布倫(Bren)輕機槍馬克二型。該槍大量生產供應大英帝國及其國協成員國使用，也在二次大戰期間由加拿大生產過一批採用7.92公釐子彈的次型供應國軍以對抗日軍。雖然不是啥特別武器，但在這看到和國軍有關的槍械，倒也親切





標價六千鷹洋，還要另外加稅，貴森森，只能欣賞


以前一直不知道這類彈匣在上方的機槍該怎麼瞄準，看過這把實槍後，才發現它把瞻孔及準星向左橫移拉出來，以避開彈匣，確保瞄準線不受影響



[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2017-07-06 04:09 編輯 ]

338

畢齊飛機製造公司(Beechcraft) 的攻擊機XA-38 灰熊式(Grizzly)，1944年 5 月首次試飛，兩名乘組員。武裝為一門半自動七十五公釐火砲(二十發砲彈)，六門五零機槍。本機試飛結果不錯，但由於估計生產來不及趕上登陸日本的作戰計畫，加上預定採用的引擎是Wright R-3350，B-29有最高優先權，最後僅生產了兩架試作機

338

XA-38使用的T15E1(M10)和B-25的75mm有些出入，它僅重約1060磅(含20發砲彈)，而且不需要人力裝填。該砲現收藏在美國空軍武器博物館(Air Force Armament Museum，Eglin Air Force Base, Florida)中






另外英軍也曾在蚊式機上裝上六磅戰車砲 (五七戰防砲前身) ，後來發覺該砲無法穿透虎式戰車裝甲，該型機改為反潛作戰。不過沒多久，盟軍改用火箭攻擊U艇，該火砲退出

338

這是一支稀有的試製槍：英國的Korsac EM-1。本槍是由波蘭人Roman Korsak帶領的設計小組利用俘獲的FG-42改裝，使用犢牛式設計，採用7.92mmx33突擊步槍子彈，彈匣是由ZB-26改裝的容量18發





對了，據說這槍只做了兩把

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2017-07-21 01:38 編輯 ]

338

泰國海軍的海防戰艦 Thonburi (Dhonburi) 及 Sri Ayudhya 號，1936年由日本的川崎重工起造，1938年中交船成軍。標準排水量2350公噸，航速15.5節，配備雙聯裝八吋砲塔兩組，三吋高平兩用副砲四門。

Thonburi號在1940年1月與法國海軍衝突時被嚴重擊傷，為避免沉沒而故意擱淺，打撈修復後做為訓練艦用，直到1959年除役。姐妹艦Sri Ayudhya號平安渡過二次大戰，但在1951年的一場政變中被叛軍控制，遭政府軍擊沈。












今天，Thonburi號的艦橋及前砲塔被安置保存在泰國海軍官校

338

捷克製的豆戰車AH-1V，車重約四噸，乘組員兩名，武裝是ZB vz.26/35 7.92 mm機槍兩挺，1936年起總共生產157部。產量雖少，但共有伊朗，羅馬尼亞，瑞典及衣索匹亞四國使用。

衣索匹亞在1948年採購20輛，1950年交貨完畢，一直服役到1985年左右 。並參與了1970年代衣索匹亞與索馬利亞的戰爭

338

M32戰車 (裝甲) 回收車，由M4雪曼戰車改裝，一共生產1562輛。國府來臺後，美援提供了14輛。



除了五零機槍作為自衛武器之外，早期型還在車前方配備了八一砲，據說功用是緊急撤離時可以用，問題是誰來開砲

338

英國用雪曼Sherman 改的裝甲回收車(ARV)，

MK1




MK2較MK1加裝吊架，同時上部安裝了一個假砲塔，整體性能比美國的M32(同樣由雪曼改的)來得好，但或許是因為國家尊嚴還是美國已經掌握裝備及後勤完全優勢，並未大量使用英國的改裝車種

338

美國陸軍的M25戰車運輸車 (暱稱為龍車 Dragon Wagon)


由輕裝甲的M26拖車頭(配有自衛用的五零機槍一挺)


與M15四十噸拖板車所組成



由於載重量大，可以在戰地中輕鬆執行拖吊或運輸任務




包含史上最大口徑的迫擊砲


俘獲的動物車



甚至於後來太空總署阿波羅計畫的農神五號火箭

338

引用:

原文由 M2_4.2 於 2017-08-04 00:29 發表
美國陸軍的M25戰車運輸車 (暱稱為龍車 Dragon Wagon)
... ...
包含史上最大口徑的迫擊砲

... ...

看到這張照片，又想起這暱稱為小大衛(Little David)的迫擊砲，口徑是36英吋(91.4公分)，進入陣地，需要12個小時準備才能發射。原來是測試空投炸彈的，1944年由於預計登陸日本時會遭遇極強的防禦工事，改裝為可以對地攻擊的一般性迫擊砲。

這是美軍測試時的紀錄影片


[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2017-08-08 23:12 編輯 ]

338

日本陸軍的"試製四式重迫撃砲"
1944年開始研發，採用四式中戰車車的底盤，上配一門三式30公分重迫擊砲。彈重170公斤，射程只有短短的三千公尺。又由於要維持重心，避免發射時引發翻車的情況，砲的射擊角度不能超過50度。
火力支援的測試效果還可以，但過於昂貴，總共只做了四輛原型車，就放棄這個計劃，日本軍方就偏向於採用噴進砲。

338

蘇聯的 M1927 76 公釐團級支援火砲


使用破甲榴彈 (HEAT) 時有反戰車功能(雖然有限)，因此在1933年時加裝在六輪卡車後斗平台上，而成為SU-1-12 自走砲型，有效射程四千公尺。有參加諾門罕戰役及蘇芬冬季戰爭的紀錄。1940年12月仍有幾輛在蘇聯部隊中服役

338

一號戰車底盤，改裝三號戰車砲塔，並改用木柴引擎。實驗車，找不到其他數據






看看有沒有人認識下方兩部車？

338

引用:

原文由 M2_4.2 於 2017-09-19 00:02 發表
看看有沒有人認識下方兩部車？

看起來好像沒什麼人回答，那我就來自說自話一下。   

上面這一張是三號戰車最初型（Ausf. A）。每邊是五隻路輪。1937年總共生產八輛 (也有人說是十輛)。參加波蘭戰役，1940年退役。






第二張是三號戰車的後面三個型號（Ausf. B, C, D），這三個型號和A型不一樣的地方是每邊採用八個路輪。合計生產不超過一百部，也都參加過波蘭戰役，1940年後退役，部分改為訓練用車。







三號戰車一直到Ausf. E型之後才改為大家熟悉的每邊六個路輪造型，並改用扭力桿式懸吊系統


***********************************************************

陽光大少，照片是德國宣傳照片，時間是1939年，地點是波蘭。所以我猜想是波蘭軍的鋼盔，當然俄軍也有可能

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2017-09-20 11:11 編輯 ]