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光華6號飛彈快艇因執行漢光演習任務而意外擱淺在嘉義布袋港

光華6號飛彈快艇因執行漢光演習任務而意外擱淺在嘉義布袋港外,經過一天的搶救還是無法拖離,海軍方面26日只得先找來吊車把4枚飛彈先拆除、吊走,一方面確保飛彈的安全,一方面減輕重量,希望能在漲潮時讓快艇脫困。


海水不斷拍打擱淺的光華6號快艇導致船身嚴重傾斜,呈現半倒進水中狀態,怎麼拖都拖不動,海軍發言人劉志堅說,希望把船上的重要武器裝備卸下後,能保存它的完整性,將來可以繼續使用。

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這個事件跟先前淡水陸戰隊快挺擱淺翻船事件一樣讓人心痛,軍方是該好好檢討了,到底是訓練不足還是人謀不臧,整個年度的重頭演訓竟然有如此的狀況,演訓成果看不到反而讓人看笑話了................



漢光演習卅漢光演習船艇翻覆 7名官兵落海
更新日期:2008/09/23 13:05 黃子瑀

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080923/8/16ff3.html
漢光演習第二天,發生船艇翻覆的尷尬事件;7名海軍陸戰隊的官兵,搭乘快艇到淡水河道,「反瞻」視察兵火演練狀況時,沒注意正值退潮時間,船艇因此擱淺沙洲,最後進水翻覆;7名官兵因此落海,還得靠海巡隊派救難船來救人。


漢光演習出現翻船實境演練,整艘快艇已經翻覆沉沒,只看得到船頭載浮載沉,而原本在快艇上的7名海軍陸戰隊官兵,倒是很尷尬,因為他們是真的翻船落海;沒想到督考兵力演練狀況,最後卻反被海巡隊員營救。

陸軍關渡指揮部指揮官段慶生:「受到河岸的影響,所以先擱淺,擱淺了以後,船隻就接續有點進水,進水了以後,有點翻過來。」

當時海軍陸戰隊及河防指揮部,就搭乘2艘海陸兩棲的M8快艇,在淡水河進行「反瞻」視察;沿著河道來檢視,陸面上正在進行的「淡水河防兵棋演練」,卻沒注意當時正在退潮,快艇就這樣擱淺在沙洲上,尷尬結束視察。

段慶生:「可能在淡水河週邊地區,有關沙洲的地區,我們在必要上面,我們要好好再作一個整理。」

4名軍官、2名士官,還有1名士兵,就在八里渡船頭附近落海,演出海軍陸戰隊被海巡隊救援的尷尬戲碼,也讓漢光演習突槌事件再添一樁。

勝利奠基於戰備           戰備落實於訓練

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從這新聞可以去思考到台灣的情報建置系統做的怎樣,連自家都搞不清楚了,還想要保護自己的家人嗎?台灣近年來的地震、風災、水災等等的,多少都會讓地形地冒受到改變,我想國軍單位可能都還是拿著舊版本在抄抄改改而已吧,應該沒有實際去比較過,如果說只是單純看翻船那還好,如果說真的是我述說這種因素造成的,那真的是一大悲哀。

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呵呵~ 記得在學生時期有一次在淡水有演習,特地跑去那裡看,淡水河面上有爆破,不知有沒有人也去湊熱鬧?
在一旁有一個蛙人,哪個單位的我不清楚,他就有提到,整個淡水河沙洲很多,如果不小心的話,小艇一定會
"克坪" 的。

至於現在的 "狀況",我想在一些 "精" 字案之後,大概該裁的裁,該併的併,要交接?  想得美哩~ 自己從頭摸索吧。

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引用:
原文由 sniper 於 2008-09-28 20:34 發表
呵呵~ 記得在學生時期有一次在淡水有演習,特地跑去那裡看,淡水河面上有爆破,不知有沒有人也去湊熱鬧?
在一旁有一個蛙人,哪個單位的我不清楚,他就有提到,整個淡水河沙洲很多,如果不小心的話,小艇一定會
"克 ...
不會吧~~
海陸仔被海巡仔救起來
真是無言啊笑一笑就好
來張飛彈快艇擱淺照片


雷動九天平四海~霆威十地震八方
雷震一聲悍山岳~霆薺風雲威四海

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訓練不夠啦~
還是現在只會在游泳池操舟?記者來拍照時看起來雄壯威武就行了....

當年在淡水河操艇不下十次,也曾經擱淺2次,這也沒啥大不了的,頂多晚點下課回家而已...
能弄到翻船人員落水... 真是第一名啊

雲遊四海,何以為家?
苦海無邊,回頭是岸。

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造價4億飛彈快艇 快報銷了

【聯合晚報╱記者謝龍田/高雄報導】 2008.09.29 03:01 pm

  

本月25日擱淺在布袋商港航道口的海軍飛彈快艇,經薔蜜颱風侵襲,在巨浪不斷拍打後,至今天上午船身傾斜更加嚴重,港務人員不諱言說,「這艘快艇沒救了」。


由於風浪仍大,海軍擱淺在布袋港的飛彈快艇今天上午仍無法拖救。海軍艦隊指揮部政戰主任劉志堅今天說,肇事原因很多,艦指部已將包括艇長在內的逾6名主要幹部的懲處建議名單送司令部定奪。

劉志堅說,FACG-60號快艇擱淺因素包括天候、地形及人員對地形不熟悉等,事故調查委員會連日來追查各種因素所占比例,有一定的人為疏失。外界質疑為何遲遲無救出?劉志堅指出,擱淺時有側浪、激浪,快艇被漂到防波堤旁,這處水域退潮時水深不到1公尺,所有救援裝備無法靠近。這艘快艇目前仍卡在消波塊間,劉志堅說,拖救需要正浮力才能拖離,上午仍有6、7級大的風浪,無法拖救。至於有否沙子流入,由於潛水人員無法進入查看,不得而知。[http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4537627.shtml

[ 本文章最後由 ko77 於 2008-09-30 01:53 編輯 ]

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引用:
原文由 長腿哥哥 於 2008-09-30 00:20 發表
訓練不夠啦~
還是現在只會在游泳池操舟?記者來拍照時看起來雄壯威武就行了....

當年在淡水河操艇不下十次,也曾經擱淺2次,這也沒啥大不了的,頂多晚點下課回家而已...
能弄到翻船人員落水... 真是第一名啊: ...
年初淡水河出海口、八里海岸海豚擱淺前往支援勤務
兩艘橡皮艇出船做業、也是因為水深淺不一所以船外機(引擎)調整到合適位置
因為出海口海浪比較亂、結果在趨趕海豚過程中造成兩艇翻覆
我剛好在其中一艘,橡皮艇翻覆回正後當下發現,油管斷了、划槳剩一支
划回岸邊可就有夠嗆的
還好平常訓練加上自身安全足夠,所有均人員平安無事
有長腳哥哥所言,頂多晚點下課回家而已、
〝風平浪靜訓練不出好的水手〞但安全是最重要

[ 本文章最後由 坦克 於 2008-09-30 08:20 編輯 ]

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今天新聞海軍艦隊政戰主任出來講話了...艇長要負責任,關於潮流,風向風速,航路熟悉全都是艇長的責任,那是他應該要知道的無可推卸的責任

把開船比喻成開車,應該算是在不熟悉的路況上還繼續飆車造成的下場,況且都快進停車位置了

在淡水河的那一攤,應該屬於道路高低起伏凹凸不平還硬要飆快的下場

減速慢行才是平安回家的路...

[ 本文章最後由 長腿哥哥 於 2008-09-30 20:06 編輯 ]

雲遊四海,何以為家?
苦海無邊,回頭是岸。

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行船走馬三分險...

猜想這位少校艇長原本應該是年班同學裡的佼佼者, 現在八成該提前買單了...

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引用:
原文由 長腿哥哥 於 2008-09-30 20:02 發表
今天新聞海軍艦隊政戰主任出來講話了...艇長要負責任,關於潮流,風向風速,航路熟悉全都是艇長的責任,那是他應該要知道的無可推卸的責任

把開船比喻成開車,應該算是在不熟悉的路況上還繼續飆車造成的下場,況且都快進 ...
開船和開車不同...
船沒有煞車可以踩

進港航速過快且不行駛在航道中間與未測量航道才是主要原因
沒撞上外傘頂洲上的小沙洲與蚵架就很偷笑了

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海軍艦隊指揮部政戰主任劉志堅少將是我於陽字號服役時的中校輔導長

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那個海邊 在我家的港口   布     袋    港    出名囉

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