481

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-18 22:24 發表

當年的LCM屬於陸軍船舶連，與位於基隆港三沙灣的營部換防，是隸屬於西六碼頭的陸軍北部地區運輸指揮部。不知經過這麼多裁軍案現在是屬於哪個單位的？有軍友知道嗎？

馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之間都有民營的交通船在跑，各島駐軍也大幅減少，所以小艇隊的任務遠不如以前那麼繁重。

3106

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011-10-18 23:41 發表


馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之 ...

多謝您的說明使老兵得以解或惑，當年海軍在馬祖就有一快艇隊擔任近海巡弋與護航任務，長年保持兩艘之兵力駐地為清水村。

1452

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011/10/18 23:41 發表
馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。
如今各島之 ...

南竿的港指部LCM部份，小弟不清楚，
北竿的部份到75年小弟退伍前依然歸港指部管轄
而福沃港能靠泊第一艘交通船，時間則為73年底，
小弟剛好代表送防衛部剛晉升少將的政戰主任退伍上船(送紀念盤)
隔天回程剛好帶回一大批剛下船，分配駐防北竿部隊的到馬新兵

[ 本文章最後由 士兵長 於 2011-10-19 05:04 編輯 ]

2263

72年間到達馬祖時，南竿機場，福澳港都在興建中，南竿機場沒幫到忙，只是早點名後，跑步時順手拿一瞼盆石頭交差.而褔澳港應是技術性吧!也沒幫到忙.只幫到山坡上的瓊麻，那時全島幾乎都在找瓊麻，大的小的有就好，拔了就交差。再我72年11月30日上船的那天，我記得很清楚，因為之前退伍都是馬港上船，而那一天是福澳上船，以至整個程序都不同，讓我要退伍的那一天當了天兵。在後版的退伍紀念日的151則我有回應。11月30日快到了，到時我在寫一篇，退伍紀念日當天兵

[ 本文章最後由 台灣牛 於 2011-10-19 11:55 編輯 ]

1452

引用:

原文由 台灣牛 於 2011/10/19 08:25 發表
72年間到達馬祖時，南竿機場，福澳港都在興建中，南竿機場沒幫到忙，只是早點名後，跑步時順手拿一瞼盆石頭交差.而褔澳港應是技術性吧!也沒幫到忙.只幫到山坡上的瓊麻，那時全島幾乎都在找瓊麻，大的小的有就好，拔了 ...

報告學長：
啟用和能停靠不同
移防馬祖後
73年期間福沃港尚無法停靠，還要靠LCM接駁爬繩索上船
73年底交通船才能停靠碼頭，在這前期小弟也在那作業多次
完工後的福沃港若沒派吉普車去，那斜坡可不輸北竿午沙港
而小弟有一次幫忙後送雷射觀測儀到台北泰山的飛指部維修
也還是爬繩索，好在設備不是很重，永遠記得參二科夾帶的任務

2263

引用:

原文由 士兵長 於 2011-10-19 12:43 發表


報告學長：
啟用和能停靠不同
移防馬祖後
73年期間福沃港尚無法停靠，還要靠LCM接駁爬繩索上船
73年底交通船才能停靠碼頭，在這前期小弟也在那作業多次
完工後的福沃港若沒派吉普車去，那斜坡可不輸北竿午沙 ...

士兵長
當時我們退伍那航次較敏感，因幾天後就要選舉，人又多，可能比較甚重，排除困難硬從福澳港出海吧！我紀得我們並沒有爬繩索是直接上船

3753

那些老船從20年前我見過,到現在還停在馬港~~以下有連結可以參考,攝於民國101年10月

https://plus.google.com/u/0/phot ... 5798277593254041666

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011-10-18 23:41 發表


馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之 ...

4364

引用:

原文由 marskuo 於 2012-10-22 11:32 發表
那些老船從20年前我見過,到現在還停在馬港~~以下有連結可以參考,攝於民國101年10月

https://plus.google.com/u/0/phot ... 5798277593254041666

民國84年9月還10月, 我們要從東莒返台休假, 還是搭LCM. 而且不停福澳港. 直接開至馬港.
當時LCM 歸海軍小艇隊, 隊部在馬港

3106

我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於馬港〈繫纜〉，還碰到過大退潮整條船〈坐攤〉斜躺在馬祖澳沙灘上。出航時還有ㄧ支莒光押運隊，由ㄧ名配左輪槍的老士官長帶班船頭架ㄧ挺五零。

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 15:10 編輯 ]

4364

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LMC船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

後來有一艘小客輪"慈航"有跑莒光, 可是不能停靠碼頭. 需泊於莒光海道再由小舢舨接送. 大概2小時多
85年時, 改由高速遊艇, 只要30分鐘左右. 且可直接停靠碼頭
LCM 大概開了4個小多時

3106

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

突然靈光乍現回想起來了！那艘軍租民營的小貨輪叫〝安順輪〞，過了三十四個年頭了，當年朝夕對望的小貨輪應該早被解體屍骨無存了吧！而當年意氣風發的小兵現在也已是五七老頭了；連上與我私交甚篤的頂天士官長陸金棠老先生不就是我這把年紀；那時覺得他好老！歲月如梭！不想小兵也快到了當年士官長限齡退役〈五十八歲〉的年紀了，不甚唏噓與感慨！

3106

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

當年帶班的老士官長隻身在台孓然一身，怎麼沒想到回大陸！？他押船駛進大陸的船團中我們一點皮條也沒有！上級怎麼沒想過！？就是他對國家的忠貞節操；即便有再多的牢騷不滿，再多的委屈寂寥，再強烈的思鄉情懷與對親人的想念，都敵不過他對國家的效忠！這就是在一個老士官長身上看到的軍人武德！想ㄧ想那位頂著台大光環，國家重點栽培的寵兒，兩人的品格是否判若雲泥！現在又惺惺作態吵著要回來，唉！無言！