http://www.chinatimes.com/newspapers/20160329000407-260102
蔡訪漢翔 盼成高教機國造領頭羊

蔡英文視察漢翔 期待為下一代戰機打下基礎



。（取自蔡英文臉書）


[問卦]飛機修護科=人生勝利科？
......虎科飛機相關科系的畢業-一屆也才幾個修飛機

-- 謠指部:扁時代,綠系扁系人馬進駐漢翔,之後就被貼上標籤. os:現在又要貼上小英標籤了~
-- Q:現在漢翔(及空軍)裡面,職校飛修科出身的多嗎?功力如何? os:滿擔心現在沒人想做黑手的狀況下,飛修的功力 ~

462

引用:

原文由 Guest from 49.218.22.x 於 2016-03-29 09:34 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160329000407-260102
蔡訪漢翔 盼成高教機國造領頭羊

蔡英文視察漢翔 期待為下一代戰機打下基礎
http://img.chinatimes.com/newsph ... 656/20160328005235. ...

航空工業的從業人員不是修摩托車的黑手
這是漢翔需要的人力
http://udn.com/news/story/7241/1 ... A%E7%99%BE%E4%BA%BA
漢翔現在的業務是幫人代工,雖是代工,技術未到位,再便宜也不會有訂單可拿.
http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_29693.html
陳水扁執政時期未干涉漢翔人事,國民黨也沒有,希望未來民進黨也不會有,要尊重專業.

國機國造是民進黨的政策,軍事雜誌曾寫到,幾個月前民進黨立委訪問漢翔,即以未來執政黨角色
告知漢翔他們的意圖.
空軍中意的是義大利的M346,對漢翔來說,空軍是買方,是客戶,不能表示什麼意見及看法
即便空軍選擇了義廠,漢翔還需要這筆組裝訂單.在空軍未明確表態前,漢翔不能有任何動作,除
怕得罪空軍外,已經民營的公司不會投資在不確定的未來.

現態勢已經清楚,高教機國造勢在必行.就是從IDF去修改,拆掉武裝,取消後燃器,簡化航電.
戰機外型的改變,等同要新造一架飛機,從構圖,風洞模型,全尺寸模型....重頭來過.時間頗急迫
如果軍友有最新進度,再麻煩告知.謝謝.


流傳多年的自製高教機構型,其實這只是想像圖.


去年航太展的攤位擺著IDF雙座機及M346模型.IDF只是拿來充場面,空軍要的是M346.

還是用那一款TFE? 新品?
有後燃器為F125(美軍編號)無為F-124.當然是新品.

[ 本文章最後由 60砲長 於 2016-03-29 17:00 編輯 ]

引用:

原文由 60砲長 於 2016-03-29 15:24 發表
空軍中意的是義大利的M346...... 即便空軍選擇了義廠,漢翔還需要這筆組裝訂單.......
現態勢已經清楚,高教機國造勢在必行.就是從IDF去修改,拆掉武裝,取消後燃器,簡化航電....

IDF 高教機的發動機????   
還是用那一款TFE? 新品?

航電似乎好辦, 發動機嘛 ......

2133

引用:

原文由 60砲長 於 2016-03-29 15:24 發表


航空工業的從業人員不是修摩托車的黑手
這是漢翔需要的人力
http://udn.com/news/story/7241/1 ... A%E7%99%BE%E4%BA%BA
漢翔現 ...

去年的航展,小弟也在場
在當場得知,M-346模型當時參展前交由漢翔某單位承造
也託交在展場時於漢翔攤位插一角。

另外,學長的附圖中1602機
應該是網路拉圖
因為該圖看起來總覺得哪裡怪.....

3427

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-29 16:39 發表
去年的航展,小弟也在場
在當場得知,M-346模型當時參展前交由漢翔某單位承造
也託交在展場時於漢翔攤位插一角。
另外,學長的附圖中1602機
應該是網路拉圖
因為該圖看起來總覺得哪裡怪.....

請教一下小飛象大大,阿萊尼亞的M-346所用的F-124渦扇引擎,是向ITEC購買
整具引擎生產,漢翔是不是也有承接或是整組引擎都是漢翔生產組裝?

M-346 大師（Master），是義大利阿萊尼亞·馬基航空研發的高級教練機，義大利空軍型號T-346、參與美國空軍T-X計劃型號為T-100。
發動機：2×Honeywell F124-GA-200 ，28 kN（6,250 lbf）

相關開發

雅克-130
發動機：2×AI-222-25 渦扇型，2,500 kg（5,512 lbf）

類似型號

T-50金鷹式高級教練機
發動機：1具奇異（General Electric）公司F404-GE-102渦輪扇發動機，最大後燃推力17,000磅（78.7 kN）

L-15獵鷹教練機/教練-10教練機
第一架（機尾號L-15-01）引擎是兩具斯洛伐克製DV-2X無加力燃燒室發動機，後來採烏克蘭生產的AI-222K-25F渦輪風扇發動機（帶加力燃燒室）；此外，中國航空工業集團也發展出「岷山」發動機供L-15使用，但烏克蘭方面質疑其性能是否能替代AI-222-25
(wiki)
  新設計的教練機能否改用F404-GE-102? 或其他系列?
若用 大師 或 緯國 , 那就是沿用了.

2133

引用:

原文由 flymonster 於 2016-03-30 11:31 發表


請教一下小飛象大大,阿萊尼亞的M-346所用的F-124渦扇引擎,是向ITEC購買
整具引擎生產,漢翔是不是也有承接或是整組引擎都是漢翔生產組裝?

說請教不敢當
跟學長說明
346機其發動機亦為代工組裝
本單位岡山發動機廠在346初期組裝時
alenia廠家亦來本單位洽商組裝代工事宜
故與60砲學長所言
本司目前僅就代工部分與該廠有業務往來
不過型號我就不清楚了
謝謝

2133

引用:

原文由 Guest from 101.14.177.x 於 2016-03-30 16:24 發表
M-346 大師（Master），是義大利阿萊尼亞·馬基航空研發的高級教練機，義大利空軍型號T-346、參與美國空軍T-X計劃型號為T-100。
發動機：2×Honeywell F124-GA-200 ，28 kN（6,250 lbf）

相關開發

雅克-130
...

路人大
alenia M-346機與YAK-130其實是同一種機型
然使用國家與製造國家之不同
而在型號上有所區別
Honeywell廠亦是我司合作之廠家

3427

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-30 16:40 發表
路人大
alenia M-346機與YAK-130其實是同一種機型
然使用國家與製造國家之不同
而在型號上有所區別
Honeywell廠亦是我司合作之廠家

再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也是為了對應推力跟油耗增加的狀況,但空軍沒有興趣(只想要F-16CD),所以並
沒有放在翔昇計劃的項目裡...

另外,除了M-346,看維基才發現,捷克空軍的L-159 Alca輕型攻擊機,渦扇引擎是F-124 GA-100(也是ITEC的產品)

2133

再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也是為了對應推力跟油耗增加的狀況,但空軍沒有興趣(只想要F-16CD),所以並
沒有放在翔昇計劃的項目裡...

另外,除了M-346,看維基才發現,捷克空軍的L-159 Alca輕型攻擊機,渦扇引擎是F-124 GA-100(也是ITEC的產品)
-------------------------分隔線------------------------------


看到學長的問題，我考慮許久。
不知道該不該回覆
想一想，我還是裝傻的稍微回覆一下好了

1,雄鷹機因為其財產尚屬於國防部，所以不能多談。請見諒！
2,CFT俗稱地瓜或酣吉(台語發音)！因為戰訓所需，故有需求才有發展嘛。
只是當初構想是有將CFT納入翔昇計畫中。
不過誠如您所言，官爺們一心只想要舶來品，當然不把地瓜放在眼裡囉
3,沒錯！不過據弟所知，同一種產品有著不一樣的構型,或許也會做一些構改也說不定。
補充：將來雄鷹機因為階段性任務已完成，據不負責任的說法(消息)是，該二機將會下部隊。
以上報告

http://udn.com/news/story/1/1598510
空軍高教機內定漢翔？軍提三門檻撇清
『飛機性能』: 有 F-22/35的性能
『獲得期程』: 明天就要
『預算額度』: 包含 "葉世文們" 的預算

3427

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-31 10:46 發表
再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也 ...

感謝,我一直以為兩架雄鷹機是屬於漢翔的財產,話說如果是屬國防部財產,為什麼放這麼多年不聞不問?

2133

感謝,我一直以為兩架雄鷹機是屬於漢翔的財產,話說如果是屬國防部財產,為什麼放這麼多年不聞不問? [/quote]


學長
冒昧請教您文中不聞不問的意思是？？？

其實雄鷹機一直有在供空軍測評隊使用
只是我們一般百姓不清楚而已！
而且在所有飛機mlu及構改後，該隊負責撰寫教案及測評報告的。
稱呼測評隊的飛官為種子教官一點也不為過。

附帶一提，一般測評時都會與cap一起起飛，
然後測評小組再到其他空域執行任務，
cap小隊則執行他們該執行的任務。
小組執行完任務是不會與小隊一起返航的!
如果有空去蹲機場的話，您會看到一次六架飛機起飛的盛況，
返航時則會看到兩批次。
以上報告

2133

跟補官報告
近期401跟455的改進案亦即將執行
所有的Tiger team也已到位
未來的A/B model將晉級為V model
該案由本單位執行

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-31 21:24 發表

近期401跟455的改進案亦即將執行，所有的Tiger team也已到位，未來的A/B model將晉級為V model，該案由本單位執行

我以一個國民的立場發聲: 衷心盼望貴公司能萬眾一心，群策群力，不負全國人民的深切期望，本著精益求精，在最短期間內精確達成使命，重現全盛時期的士氣，將我國航空工業提昇到另一個層次，樹立典範．對於自主國防和經濟實力與創造相關產業的就業機會均能有卓越的貢獻!

當然，也同時希望這個大方向不要受到國內政治上那些敵我不分的黨派或敵對國家代理人及霉體，甚至那些無恥廢將散發似是而非雜音撥髒水，造成虛耗或為德不卒的殘念才是! 機會不可能再有了! 天佑吾國!