引用:
原文由 呂ㄚ家 於 2011-02-14 20:16 發表
由於IDF是我空軍現役二代戰機，又肩負5分鐘緊急起飛攔截的重責大任
我想小飛象大大也不會在這提及太多的機密
不過IDF推力不足的事實應該是還可以討論的，畢竟這也是事實。
當初TFE-1088發動機的爭取失敗， ...
拜讀諸位的高見後,小弟也來發表一下個人的拙見,小弟個人比較傾向買M346作為下一代的高級訓練機,原因如下:
1:自製高階訓練機受限於關鍵性零主件無法自製(引擎 飛操軟體....),日後外銷必定受制於他人,就台灣空軍50餘架的使用量,勢必使平均單價高出M346甚多,且日後後勤補保受限於經濟批量不足,作業維持費也會居高不下,對軍事預算會造成排擠.
2.M346使用國家眾多,製造單價相對低廉,零件取得容易,日後改良昇級容易,且對台灣來說高級訓練機並非敏感性軍購,取得較無阻力,若能透過合理的談判,在台灣自行組裝並爭取合作自製零件,日後可回銷其他國家,一樣達到培植航太工業的目的,對日後的作業維持費降低也具有很大的貢獻.
3.台灣經過多年政客的惡搞,國力已大不如前,政客每逢選舉必濫開支票取悅選民,又不敢加稅 國庫已負債累累,兩岸軍力已嚴重失衡,美國老大哥也面臨空前的危機,根本不敢得罪大陸這個新興強權,要搞國防靠的就是 錢錢錢,沒錢一切都是空談,即使台灣家大業大也很難跟大陸軍備競賽,我覺得國防建設的錢盡可能要花在刀口上,把半套的自製教練機改為外購,省下的經費用來研發別人不願賣的武器(潛艦 彈道飛彈 石墨炸彈 巡弋飛彈 )發展不對稱的戰力,對國家安全的貢獻度應該會比較大,畢竟台灣可用於軍事投資的資源還是很有限的.
小弟內心深處還是支持高級教練機國造的,但基於整個環境考量還是忍痛支持外購,畢竟看到自製的飛機在捍衛台海領空,對民心士氣有很打得助益.
