漢翔改良IDF 力爭高級教練機訂單
更新日期:2011/02/13 04:11
〔自由時報記者許紹軒/台北報導〕空軍高級教練機即將在五到七年內汰換,據指出,在洛馬公司的促銷下,空軍對南韓生產的T-50教練機頗感興趣,不過漢翔公司已決定放手一搏,將以IDF戰機為基礎進行研改,希望能接到六十到七十架的訂單,用來汰換空軍官校老舊的AT-3教練機與台東聯隊的F-5部訓機。
空軍若採購南韓T-50 勢遭非議
立院國民黨團曾在上會期提出主決議,要求國防部應遵守自製武器為優先的國防法規定,六年內編列八十億元研發高教機,扶植國內航空產業。
南韓與台灣最近關係明顯不佳,先是楊淑君跆拳道爭議,後有南韓廠商告密導致台灣廠商面臨鉅額賠款,部分軍方人士認為,T-50有漢翔離退員工私下參與研發,已招致國內非議,如果再買T-50,恐會引起另一番風波。
空軍官校現有五十餘架AT-3用於學官的高級教練之用,據指出,既然空軍有意引進新的教練機,IDF戰機稍加改良即可輕鬆擔負此任務,漢翔公司打算拆下機砲,並把機腹掛載天劍二型飛彈的位置取消,把內凹的空間填滿,把這二處都用來裝油料,另外透過拆下雷達以及換裝沒有後燃器的發動機,達到減重與省油效果,以增大IDF教練機的航程,最後希望能達到滯空一百分鐘的目標。
據指出,台東基地還有約一個聯隊的F-5戰機做為官校學生畢業分發部隊之前的「部隊訓練」之用,這批飛機在幾年內要淘汰,漢翔認為部訓機與高教機都可以用同一機型,簡化後勤負擔,也加強新進飛行員對飛機的熟悉程度。
至於舊的AT-3教練機要怎麼辦?據了解,前後共有十二個國家派員到台灣接洽甚至還試飛,都相當有興趣,曾提出過採購要求,如果政府能放寬政策,將飛行時數較少而且機況較佳的AT-3援贈友邦,也可拉近與其他國家的關係。
與其給含狗賺
不如給漢翔支持自製
不只A丅3連F5E/F都有其他國家想要
但是阿美仔不答應
他要賣新的才有錢賺丫
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本文章最後由 貓哥 於 2011-02-14 17:59 編輯 ]