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某次承辦副總司令赴南部視導部隊行程，返程專機起飛前已提醒所有編組人員先登機，偏有一位陪同視導的部隊參謀耳朵打蒼蠅只顧躲著抽菸沒聽到，當飛機開始滑行之際，副總司令突然回頭看看問說怎麼少了一人，立刻要機長聯繫塔台找車將這糊塗參謀送到跑道頭，飛機就這麼停在溫機坪打開艙門等著這位參謀上機，我們幾個坐在後面的暗自竊笑不已，因為這位部隊參謀的副司令快要翻臉的表情已清楚顯現在臉上。
某次總長視導各地區駐軍行程，當日自左營登艦前往馬公，承辦慰勞金的參謀光顧著在貴賓室後面抽煙聊天，等到回神時，所有人都離開了，趕緊請海軍單位用小車送他倆去碼頭，到了碼頭見軍艦已離岸，這下可好了，數十萬慰勞金還在他身上，只得撥打電話給已上船的處長，那位有點剽悍的中國一定強處長氣得冒煙自不在話下，只有連繫澎防部先去銀行領錢暫墊，在辦公室的同僚們很快便得知此事，大夥等著看這白目參謀的笑話。

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當午夜零時指揮所防情顯示系統螢幕開放出F-16假想敵機的光點與編號，立即向作戰區指揮官回報:聯翔操演開始，旅屬飛空部隊完成作戰準備，看著螢幕上顯示的數個不同航跡向我作戰地區接近，地區防空戰備部隊按中低空飛彈系統、低空彈砲系統順序接戰，這過程中各型防空搜索雷達會受到戰機電子干擾，如果自動變頻不能反制，要立刻改採手動變頻調整反制，並須在敵進入對地攻擊有效射距內完成，接續須立即完成標定與模擬發射程序，可用時間極為短暫，射控人員必須十分精熟系統功能、射控操作程序，當戰果陸續完成回報後，對照發現旅屬八個參演戰備單位全數有效接戰，此時心情是滿感動的，這些年輕的戰術軍官經過不斷磨練付出的努力在操演中獲得驗證與正面回饋，一週後於國防部召開的檢討會中，看著三軍不同操演部隊於投影幕上顯示的接戰錄影紀錄，唯我們全數成功接戰，受到長官的肯定，而這種紀錄連續多次上演，在軍旅生涯中能有機會負責全東部要域重要防護目標的防空防護任務，透過扎實訓練與裝備系統維保確實，得於每一次的模擬實戰場景中通過驗證，是迄今難忘的經驗。

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引用:

原文由 0935825505 於 2010-09-15 16:56 發表

有次李登輝的專機從馬公基地起飛後,我們正準備打道回府,突然間通知說專機的護航戰鬥機故障殷宗文氣的七竅生煙,馬上派馬公基地的F5E追............

講一件難忘的事，84年11月5日李登輝要赴宜蘭視導，當時該地區正下著傾盆大雨，沒人敢跟正要出門的李登輝報告，空總得悉後要求專機任務領隊指派預備機先飛往宜蘭觀天候，正駕駛知總統將抵達機場，乃改變航線自三貂角山區切過去，於是發生入雲(霧)撞山空難，正副駕駛與機工長皆殉職，已起飛的李登輝座機不到五分鐘便又返降松山機場，這件事令我印象極深刻，因為前觀機殉職正駕駛翁OO少校與我十分熟識，而那天空軍松指部督導特別警衛的作戰科長薛OO上校，即是72年C-119機於金門墜海空難生還的正駕駛。

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軍旅難忘之事說不完:
一、參加實彈射擊演習，按鈕後飛彈在導引下準確命中靶機，當全部焦點集中在此過程之際，另枚飛彈卻突然無緣無故轟的一聲發射離架，又在眾目睽睽之下墜海，原因連原廠技代都找不出來。
二、某型飛彈採漣波發射模式射擊，第一枚飛彈離架後火工段冒出火燄瞬間不規則螺旋墜入墓園，好在沒有損害到人家祖墳，第二枚接續射出後竟未感應爆炸，連續數次按鈕自爆卻無反應，不知飛到那去了，立即採單發模式按鈕發射第三枚，飛彈卻停在架上毫無動靜，依不發彈處裡程序過了一個小時前去檢查，發現纜線銜接間隙超標，射擊整備階段都經操作人員、三級廠技術人員與督導官再三量測檢查過了，怎會如此沒人知道，事後所有彈齡逾四十年的飛彈檢討增加X光非破壞性檢驗，還好這是演習不是實戰，否則真會就地正法了。

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難忘:某年因有阿兵哥情緒失控槍殺同僚後自裁，自己先是站在血泊裡抬遺體，然後在洗手檯舉腳洗去鞋面與鞋底所沾附黏稠的血漬，一旁封鎖現場的憲兵看得目瞪口呆。
感動:某次在滂沱大雨中執行機動作戰演習任務，目賭官兵士氣高昂以純熟的動作演練行軍、預備陣地佔領，尤其是帶有危險性的飛彈上下架操作依然不受影響精準完成。
驕傲:連續數年在重要演習中，所屬部隊循依任務訓練、戰術機動、戰場經營、佔領陣地、系統戰檢等程序完成整備，於D日有效標定目標，漣波發射飛彈精準摧毀靶機。