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駕駛兵的世界

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原文由 汽駕兵 於 2022-09-22 18:38 發表
73年在小金門服役在駕訓隊操三個月後回部隊開主官車
在小金門能座1/4吉普車至少是營長級中校軍官{憲兵連例外}
在路上低階軍官及士官兵看到吉普車迎面而來
無論車上是否有座長官皆會敬禮
如果不敬禮遇到"雞歪 ...
以前旅上就搞過類似的,參一科的中校科長搭著小車在營區四處晃
後面跟著憲兵排的白色151幽靈馬車,只要碰到路上沒向車敬禮的
馬上就會被拉上憲兵排的小車到旅集合場執行2小時軍紀再教育

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陸軍獨立42旅旅部連

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引用:
原文由 60砲長 於 2023-05-17 10:04 發表
關於駕主官車,我來補篇軍友經歷.
我前幾年再去金門時,這位軍友亦同行,他是1996前後在戰車群擔任營長駕駛
這時期戰車群應該已經併入284師,駐地在小徑.
我們在某景點時,他秀出一疊收據,這些收據是他擔任駕駛期間 ...
裝甲兵只要在單位不好運被派到"後勤"相關職務業務,自掏腰包幾乎是必然的宿命
從軍官到阿兵無一能倖免,要說不會自己花到錢的大概就"彈藥"跟"油料"
花錢最慘烈的首推"輪保"跟"履保",以前的保修分級,營級的二級廠是花錢最兇的
以輪車來說,像1/4T跟2噸半這種能找六級廠買料的老車還算好,1990年代最貴的
就是M998悍馬車,這車隨便一個零件壞掉要報賠,報價都是美金數千起跳....
CM11的變速箱總成印象中看過兵整的報價也是千萬起跳..
(三級廠常年無法解決問題又有裝檢跟妥善率的問題,主官看到管制表上滿滿
紅色裝備時,眼睛會瞬間轉為紅色,右手準備掏出45手槍的恐怖壓力)
其次是"經理"跟"通信",甚至連"軍械"有時候都要自己花錢,當然跟後勤最直接
相關的陸軍連級第一屎缺"參四"基本上也是逃不掉

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陸軍獨立42旅旅部連

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