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原文由 M2_4.2 於 2018-02-06 12:54 發表
本來想用這個來作為例子的，但看了相關報導後有些不解，所以沒有用。
想要請問，報導中説由於砲塔無法轉動，所以殉職的三位弟兄被欄竿擋著，無法接近車底的逃生門而往生的。是這樣的設計嗎？砲塔ㄧ定要轉 ...
"戰車被擊損的時後，還能動的乘組人員很可能需要由車底逃生（由車頂離開的話，目標太大，槍林彈雨之下，容易受傷），
誰也不能保證，到時還有動力可以轉動砲塔到一定位置，那除了駕駛之外，其他人員不都是等死？"
回答長官的問題,是的~~沒錯,CM11跟M60A3的砲塔旋轉機構都是依賴引擎帶動的發電機提供電力
(CM11砲塔有手搖控制,但戰場上有那時間等你把砲口搖過去嗎?)
引擎只要沒被直接命中還有動力的話,至少還能在原地旋轉砲塔繼續作戰,但如果引擎被命中失去動力
除了砲塔無法旋轉,M68主砲的俯仰控制方向機制動也會失去動力,基本上除了下車戰鬥已經沒有其它辦法
至於離開戰車後能否生存,那就看上天旨意了~~
所以在裝甲單位服役的軍友尤其是戰車連隊的都一定聽過這個口號
"機動力就是裝甲兵的生命"
戰車的射擊訓練最強調的為什麼是"首發命中"?
因為首發如果MISS掉,你可能就沒有下一發射擊的機會了.....
再提到之前各方爭議的戰車汰舊換新案,政府軍方跟社會只看到M1A1戰車貴不如國造,空優至上戰車無用論
只需要雲豹戰砲車就可以等等,卻從來沒有一個人包括陸軍高層會去提到的"防護力"
M1A1戰車的價值除了它優異的機動力跟強大的火力外,更重要的是它能給戰車乘員最大的安全防護力
能夠最大程度的保住戰車內軍士官兵的寶貴生命,可是整個中華民國政府跟軍方高層有人在意這個嗎?
看看以色列再想想國軍,為什麼募兵募不到?難道真的只是錢給的不夠多而已嗎?
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本文章最後由 flymonster 於 2018-02-08 11:59 編輯 ]
