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排仔，那次不只我們778營機動，還有金東師的戰搜連跟我們一起機動(1996年10月)
所以那一天晚上有40多部戰車由后湖經中央公路，環島南路前往西洪機場

當天晚上9點左右戰車就已經排好出發的序列，到了12點左右開始機動
因為那次機動的路線比較長，除了營部連偵察排當交管外，憲兵也出來幫忙交管=>戰車機動最開心的就是完全不怕憲兵
由於機動的狀況很難掌握，所以當天晚上701群的三輛M-88都待命準備進行救援
也因為每部戰車的車況好壞不一，所以機動的途中就有些車就會發生問題停在路邊等待就援
通常後面的戰車都不會等，想當然的就是超過有問題的戰車直接往西洪機場行進
我記得當晚的機動真的有點亂，大家各開各的，速度完全是各車自行控制，只要別開太快就可以

當晚我那部戰車開到塔后時噴機油，跟駕駛討論完，決定拼到西洪再吊引擎檢查
我前面那部戰車的駕駛(郭x豪)更誇張，因為尿急，想路邊停車尿尿，靠路邊停車距離沒抓好，撞壞好幾個路墩
好不容易開到后湖，終於可以休息，我的車內有三個人睡，駕駛跟射手睡椅子上，我的裝填則是決定在他的位子上屈著睡覺
而我是在柵板上蓋毯子睡，睡到隔天起來才發現沒蓋毯子腳雖然穿著大頭皮鞋，但也凍僵了
起床不久就是如你所說的江銘師長帶了一堆師部的參謀來突擊檢查
然後狗幹我們一番，我記得他有罵我們前一晚的機動真的是一個"亂"字形容

那次在西洪待了兩晚，第三天居然是早上10點機動要演練反擊案
其實裝訓部跟防衛部的人不知道是心臟大顆還是沒有人告訴他們，那兩週叫我們778營機動是很恐怖的
因為當時我們778營是戰備營，每輛M-41A3都是全裝載，也就是各車都載滿戰車砲彈跟子彈
活像是小型機動火藥庫，那些長官還讓我們在金門趴趴走
但是機動後不久就發生一個突發狀況，也讓那次的機動演練提早結束
就是金東戰搜連的戰車在塔后為了閃避一輛越線的民車，衝出路面翻車
汽油流出變成火燒戰車
也因為這樣，所以當天下午我們就提早回駐地不再機動演練打擊案

在金一年多的生活，我大概是連上參與機動次數最多的車長
兩次下基地，支援四級廠，擎天操演，參與M-60A3成軍典禮以及戰備操演
印象最深刻的是戰備操演的機動
因為那是國防部測考，我們連上緊急出車兩部戰車前往尚義執行反登陸案
由於是測考，所以要以最快速度到達，我們自連上出發後一路上的路口全都有憲兵交管
當時我們兩部戰車的引擎聲雖然很大聲但當時聽起來卻是悅耳
那次大概是我在金門機動的經驗裡，戰車跑的最快的一次
到現在想起來，內心還是很激動

戰車機動 對裝甲兵而言不只是虛榮感也是一種驕傲

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1751T金門兵 金錢 +12 讚！讚！讚！印象中79營也有參加不是嗎? 2015-08-07 11:14

經你這麼一提，好像779營也有參加
那一次我們是基地期末測
他們應該是普測
我只記得當時西洪停了一大堆戰車
如果779營也有參加，那摩當時大金能動的M-41A3
除了金西師的沒到之外，大概全都在西洪了

因為773營已經換裝M60A3

M41料件在金六級廠買的到嗎?
有些料件買的到，買不到但是便宜的料件就請鐵工廠去車
當時除了各車成員要自己出錢，連上小福利社傳的也有贊助一些
要是我們不這麼做，真的按照國軍補給制度，那我們的戰車應該都不會動了

結果一開會 701上校指揮官直接砲總部說
如果是84年的指揮官，那應該是吳有明上校
他後來升到中將

[ 本文章最後由 284-sam 於 2015-08-07 16:23 編輯 ]

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引用:

原文由 長腿哥哥 於 2015-08-10 02:18 發表
抱歉,岔題一下.
戰車組員要修車修到什麼程度?? 吊引擎/砲塔翻修? 還是就平常燈泡,油,水檢查添加??
以這樣的邏輯,我們船應該也浮不起來,空軍飛機應該也只能當三輪推車用
因為艦長他爸不是中船董事長,飛行員的乾爹也 ...

越級保養在金門的戰車連從來沒有停過，上面的長官不管是防衛部還是師部都知道
三，四級廠也知道，但是不會阻止(我們連上旁邊就是四級廠)。
為什麼不阻止，上級長官希望戰車能動，保持接戰備的能力
如果不越級保養，當時金門能動的戰車應該沒有幾台

那個時候只要隨便去個戰連看看，一定都有吊引擎出來自行維修
誰幫我們吊引擎出來，當然是二級廠的五噸吊車，很少人會浪費體力用龍門吊架
不管是上面撥補戰車引擎零件來，還是自購零件，都是連上的履保跟戰駕自行更換
三四級廠的除非是上士以上，不然修戰車的技術不一定比戰駕跟履保好

一般而言，車子內外清潔以及火炮槍枝保養是基本
換機油黃油是剛好，弄得兩手滿是黑黑的黃油，換下的廢油不能丟，要集中起來燒熱水用
硬斗的是換膠塊，最嘔的是換履帶
所以千萬別相信陸軍的補給保養制度，要是按照規定走
所有的戰甲車應該都不會動了