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請大家繼續抵制 遠通代理的ETC

被評C級部長 施顏祥拒元智聘書
2013/03/17 聯合報╱記者劉俐珊卅台北報導】
遠東集團董事長徐旭東一句「C級部長」惹惱前經濟部長施顏祥,施決定拒絕元智大學聘書。
徐旭東在一場活動中拉著時任經濟部長施顏祥起舞的情景,當時兩人像哥倆好,笑得開懷。
遠東集團董事長徐旭東日前公開批評,前經濟部長施顏祥是「C級部長」,施顏祥昨天說,經過
一番思索後,他決定婉拒徐旭東擔任董事長的元智大學聘書,因為徐旭東的這番談話,可能造成
他與元智大學教職員相處的不便。
徐旭東的父親是元智創辦人徐有庠,如果施顏祥接下元智教職,徐旭東就成了施顏祥的「老闆」。
施顏祥原已接受元智大學邀請,擔任「遠東能源科技講座教授」,元智粉絲團還在臉書以「再添
王牌教授」宣布這項消息;沒想到,徐旭東卻公開評論施任內政績,指施為「C級部長」,氣不
過的施顏祥決定「開除老闆」,拒絕元智聘書。
「或許當初可能答應得太快」,施顏祥說,對於暫時無法重返校園,是否有點遺憾,他說,「一
點都不會呀」,時間都可以另外好好安排。
記者昨天試圖與徐旭東連繫,希望了解他對此事的看法,但直到截稿時,都未獲得徐的回應。
施顏祥卸任前曾經表示,已有學校與他接洽,未來將重拾教鞭,本月中旬,元智大學發出聘書,
聘任他擔任講座教授;這是元智大學第二度聘任卸任經濟部長,前一位是王志剛,目前以向校方
借調方式,出任外貿協會董事長。
施顏祥集產官學於一身,具備麻省理工學院博士亮眼學歷,曾任教台灣科技大學化工系,他的經
濟部資歷也相當完整,歷任技術處、中小企業處、工業局,擔任菸酒公賣局長、中油董事長,對
於國營事業經營、民營化都有見解。
上周四施顏祥與徐旭東共同出席經濟座談會,徐發言批評政府「說得比做得多」,接著突然當眾
說,施任內表現,只能拿到C的分數,施顏祥當場面色凝重,僅以兩個英文字「我很滿意(I'm
satisfied.)」回應徐的批評。
徐旭東這番批評,也令人聯想到去年五月,他大動作召開記者會,批評經濟部同意太流三名臨時
管理人召開SOGO股東臨時會,當時他就形容,自己對經濟部的決定「非常遺憾、痛心」,「
這樣的父母官,怎麼繼續投資下去」?
【記者沈育如卅台北報導】元智大學主任秘書賴國華表示,校方目前未接施顏祥的通知,但歡迎
他到校任教的立場依舊不變。
==
"愛屋及烏"
抵制元智聘書! 遠紡產品! 遠百商品!

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「這樣的父母官,怎麼繼續投資下去」?..........官員接受投資?這真是一個好理由!

原來紅包已經過時,都改用投資了!真是進步!各黑道堂口組別可以好好考慮考慮要投資那個警局或分局,
順便再投資各檔幾個利尾,投資標的選對的話....報酬率應該是不錯的!

他的考績還有C?算是很給他面子了,要不是總體經濟成長有些回升,他應該是被死當而不是C級!
徐員外對這種成績的人何時講話這麼客氣了?臺灣他都說爛透了要放棄在臺一切投資,卻還給他C?
不長啊!您該偷笑啦.......人家是員外給您C等,我是死老百姓,我只給您D啊!

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  • 呂ㄚ家 金錢 +2 讚!讚!讚! 2013-04-10 19:05

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2013-03-18 12:45

  • buchman 金錢 +5 讚!讚!讚! 2013-03-17 23:31

  • divisionist 金錢 +2 「投資」有點咬文嚼字,我還是喜歡「紅包」兩字簡單明瞭 2013-03-17 23:02

能坐的時候就不要站著,能躺的時候就不要坐著。
把握每一個幸福的機會。

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原車主eTag沒註銷 新車主不能裝
.TVBS – 2013年3月24日 下午6:36.. .
國道計程收費最快8月實施,但台中一位池先生,買了一部中古車後要申裝eTag,跑了3趟都辦不成,
原來遠通規定,如果賣掉車子,原車主要主動通知遠通註銷轉移eTag,否則新接手的車主沒辦法再申請eTag,除非到直營服務處,由遠通連絡前車主,查證車主已經換人,才會註銷帳號重新申辦。
==
又是一個問題點~
至於最終如何解決? 沒有答案.
要前車主去註銷? (若故意擺爛要如何?)

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簡單解釋 幾點

1.並沒有記程制後要強迫安裝ETC
2.有多種付款方式
3.全部都不申請 就會自己寄通知單請你繳費 沒有繳費會通知催繳

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4285

計程後未強制申裝eTag,已規劃多種繳費方式

計程收費後政府並未立法強制車輛需申裝eTag才能使用高速公路,高公局將依據國外ETC營運經驗及用路人需求,規劃以下3種繳費方式,提供用路人選用。
一、 申裝eTag:藉由通行費預付式設計,對用路人而言為最便利之繳費方式。且目前eTag係免費供裝,用路人使用ETC已無門檻限制,不須額外負擔,民眾只要申裝即可使用ETC。另民眾亦可結合信用卡或金融單位(銀行)帳戶,自動繳交通行費,方便省事。
二、 預付登記影像收費方式(VTP):計程收費實施後,申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式,但入較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag,則提供以預先登記方式並預儲通行費方式,仍可維持預付式,達到用路人繳費便利性效果。
三、未申裝且未預付登記採過站後繳費:對部分用路人,若不願申辦eTag且未選擇預付登記影像收費方式,其仍比照上述ETC及VTP相同之通行費繳交方式,即未申裝且未預付登記用路人,於通行高速公路後,一樣有自動繳費期,逾自動繳費期則通知補繳。

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簡單說

1.沒安裝 ETC 的怎麼查詢跟繳費
2.繳費管道的告知 跟各種費用告知
3.正常繳的不繳 走到催繳要加收費用

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4287

未申裝eTag車輛有多元欠費查詢及繳費管道

一、 計程收費階段,未申裝eTag且未預付登記之民眾,可利用超商多媒體通路平台(Kiosk)、遠通公司直營門市等、遠通客服電話、高速公路1968客服中心免費電話、智慧型手機App軟體(遠通版)查詢應繳通行費,與ETC用路人相同。
二、 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下:
(一)   自動繳費期內:利可用超商使用多媒體系統、遠通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
(二)   逾自動補繳期後:會先以「平信」歸戶(每日欠費交易歸戶為1筆,每15-16筆歸戶為一張帳單)寄出帳單,通知民眾繳納通行費;用路人無額外負擔。
(三)   平信寄發逾補繳期仍未繳費者,再以「雙掛號」寄發第二次通知,須加收作業處理費(內含雙掛號郵資)。

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告訴你辦ETC有很多好處 這是屁話豪小的

老子就是不想辦 弟兄們進攻了
對了 收費站還有賣10張一本的 郵局有賣100張一本的
看來我手邊的不需要回收 我一年難得上高速公路一次

抵制尚未成功 同志仍需努力

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4287

計程收費以提升繳費便利及降低民眾干擾為規劃原則         

一、 國道實施ETC計程收費後,現有收費站將全面撤除,針對部分未申裝eTag用路人,高公局規劃其繳費方式比照ETC用路人之繳款模式,即使用高速公路後有自動補繳期,用路人可透過便利商店多媒體機器、網路及客服專線等方式得知通行費應繳金額,並於各通路進行繳費。當逾自動補繳期時,再以平信及雙掛號兩次郵寄方式寄送補繳通知單。
二、 計程收費後,雖用路人未申辦ETC亦可以行駛高速公路,但容易發生忘記自動繳費、第二次通知補繳時增加作業處理費用或衍生逾期未繳費之違規等情形。是以,除需提升繳費便利性,以減少對用路人造成干擾外,更有必要積極鼓勵用路人使用ETC,以降低發生前述情形。且依相關國外ETC經驗得知,當提升整體ETC申裝時,對於整體高速公路收費服務將具有下列優點:
(一)   降低對用路人之干擾:透過預付式規劃,確保用路人繳交通行費,不會衍生額外補繳程序,相對亦不會產生因忘記補繳而產生作業處理費甚至罰鍰情事,對用路人而言可減少干擾。
(二)   降低通行費呆帳率:當ETC裝機率及利用率提升時,此時未申裝比例將會下降,相對減少需補繳通行費之問題,可有效控制通行費呆帳發生率,減少國庫通行費呆帳金額。
(三)   依規費法高速公路通行費應採預付式:依規費法第8條及第14條規定,公路通行費屬於使用規費,並於使用時徵收。於計程收費階段係採全電子無人工收費,故政府將依法鼓勵用路人多採用預付方式繳費,不僅可維持國庫收入之穩定,又可達到上述減少用路人困擾。

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原文由 白目東 於 2013-04-10 17:13 發表
告訴你辦ETC有很多好處 這是屁話豪小的

老子就是不想辦 弟兄們進攻了
對了 收費站還有賣10張一本的 郵局有賣100張一本的
看來我手邊的不需要回收 我一年難得上高速公路一次

抵制尚未成功 同志仍需努 ...
儲值的金額只是圖利徐員外
一年難得上幾次高速公路的人,若要強迫儲值實在是說不過去
可能以後儲值的人會有折扣優惠,否則大家都不儲值了
但是我就是不想儲值,徐員外的優惠想也知道是交通部吸收

系統公告:發表文章不只會加金錢,也會••,您的摳摳少了12元!

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兵者,國之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。
主不可以怒而興師,將不可以慍而致戰。怒可以復喜,慍可以復悅,亡國不可以復存,死者不可以復生。--孫子兵法

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我是貪圖便利又去辦了自動儲值,
他們廣告是低於120元自動儲值400元,
結果,最近4次餘額分別是232,156,188,220都嘛超額...

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  • SkyBlue 金錢 +1 您要便利沒錯,但是貪的是員外! 2013-04-11 10:49

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2013-04-10 21:12

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回數票回收 1人退了88萬元
.作者: 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年4月11日 上午5:30.. .
交通部高速公路局昨日第一天受理高速公路回數票回收作業,一早就有許多民眾到指定回收的服務區或收費站辦理退款。下午兩點多,一名五十多歲的婦人提著一個裝著兩萬三千多張回數票的袋子到中壢服務區,總共退了八十八萬多元,是昨天最高退款金額。

高公局統計至昨日下午五點,四十三個收費站及服務區共有近一千五百人辦理回數票退款作業,總金額約四四三萬元,佔流通在外回數票金額二十億元的○.二二%。

交通部高速公路局業務組科長彭煥儒表示,回數票回收退款作業無期限,昨日又非假日,所以辦理的民眾不多,預料本周末假日才會有一波人潮。

昨日辦理退款民眾多半持有回數票以二十多張、金額約在台幣一千元上下。
==
她大概是貨運公司或遊覽車公司吧?!
我都只是一次買一本, 南北飆一次全程高速用光光~
也懶得去買 38元的, 摸摸手買40元的就好~

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繼續抵制...我要採取以下方案!!!

三、未申裝且未預付登記採過站後繳費:對部分用路人,若不願申辦eTag且未選擇預付登記影像收費方式,其仍比照上述ETC及VTP相同之通行費繳交方式,即未申裝且未預付登記用路人,於通行高速公路後,一樣有自動繳費期,逾自動繳費期則通知補繳。

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  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2013-04-12 20:57

  • 來去匆匆 金錢 +1 抵制 我死也不會裝 超級有問題的政策 2013-04-12 19:44

  • 威武士官隊 金錢 +36 讚!讚!讚! 2013-04-12 17:49

  • Jen 金錢 +2 讚!讚!讚! 2013-04-12 10:20

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  • jxv 金錢 +6 讚!讚!讚!支持抵制 2013-04-11 23:01

  • 兵器連觀測兵 金錢 +6 2013-04-11 21:48

  • 機械工兵 金錢 +4 讚!讚!讚! 我才不要貼OK蹦在車燈上 2013-04-11 21:18

284師砲兵1135營砲二連(金門苗圃"現為金門植物園").. 指揮所上兵水平手

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機械工兵 :我才不要貼OK蹦在車燈上
==
貼OK蹦在車燈上不明顯, 還好啦!
貼OK蹦在前擋玻璃上才難看勒!

為了避免難看, 小弟原計畫不管如何一定要將貼OK蹦在車燈上
但是又擔心因為小弟常~~ 車燈已經換過二組   (保桿就更不用說了 )
正在煩惱的時候, 因故車牌繳回辦理報廢. 乾脆不開了~  

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330萬戶 eTag提前達陣
.中央社 – 2013年4月14日 下午1:44.. .
(中央社記者汪淑芬台北14日電)遠通電收去年5月中旬推出新的國道電子收費車上單元eTag。遠通電收統計,至今用數戶已有330萬,比預定時間提早半年達陣。

遠通電收表示,民國100年提出的ETC整體解決方案,原內容中預計今年12月前,免費提供用路人330萬個eTag申辦使用,目標不但順利達成,比預定時間提前近半年。

遠通電收最新統計,eTag用戶數在8日已突破330萬,加上還未轉換的車上單元OBU,國道電子用戶數ETC有效用戶數近400萬,利用率攀升至75%。

根據遠通電收與交通部高速公路局的合約,國道進入計程收費門檻之一,就是ETC使用率要達到65%以上。遠通電收說,現在國道行駛的車輛中,每4輛車就有3輛通過ETC車道,使用率達75%。1020414

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比預定時間提前
意思是不用罰了嗎? e04
從紅外線改成微波方式 , 對以前其它的競爭者不會不公平嗎 ?
高公局不會覺得對徐董好過頭了嗎 ??

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引用:
原文由 Guest from 101.10.54.x 於 2013-04-11 11:20 發表
回數票回收 1人退了88萬元
.作者: 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年4月11日 上午5:30.. .
交通部高速公路局昨日第一天受理高速公路回數票回收作業,一早就有許多民眾到指定回收的服務區或收費站辦理退款。 ...
我想他是檳榔攤的吧
很多檳榔攤都有回收回數票 很多貨運司機、跑業務的...等等
只要走捷徑或替代道路 一次能省一張累積下來也很驚人
反正油錢時間都是老闆的 回數票看路程申請 一張回收價25元也很多人丟
這種有回收的以前也兼賣 跟她們賣一本350元 省50,這就變像我們這種白牌車行或計程車司機的最愛

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預官44期乙兵工逃官 陸軍234D700R2BWPN  師彈藥士
後備司令部後幹班377期結訓中士

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突然想起一件事,個人有疑問?
我常往返八德--新竹(二高),為何件ETC分道有分速限70 與 50  意義在哪?
上周連假結束後...賭爛故意以100衝過,心想阿不是有照相加感應,會被開超速嗎?

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店家買來節稅 回數票反熱賣
2013-04-16 02:01 中國時報 【黃如萍卅台北報導】
     交通部高速公路局上周三開始回收回數票,原本越來越少人買的回數票,最近反而賣得不錯。原來有許多店家逆向操作,購買回數票取得報稅收據後,再拿到服務區或收費站退錢!
     高公局辦理回收作業,但同時也尚未停售,服務區、收費站及郵局仍繼續販售回數票。懂得避稅的車主就利用這個空窗期,先大量購買回數票,取得收據後再退票、退錢,因不必扣手續費,車主一點損失都沒有。
     高公局統計,至四月十四日晚間為止,共有一萬多位民眾共持近六十萬張回數票辦理退費,總金額達新台幣兩千四百萬元。
     交通部高速公路局總工程司吳木富表示,回數票收據為店家合法節稅管道,高公局無法拒賣。不過,若店家購買回數票的張數異常多,相關金融監理機關應會有警示。
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又是個逃稅巧門!
以前任職的公司, 就是要求我們凡事打統編, 尤其是加油及高速公路回數票.
(os: 幫公司節稅薪水也沒多一點, 還要我們出錢入股! 幾年下來也沒看到公司上櫃~ )

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