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eTag成本多少？ 高公局：不知道
新頭殼newtalk 2012.08.08 林朝億、陳昱瑾//台北報導
對於
高速公路eTag裝置費用要225元，但悠遊卡卻只要押金100元，eTag是否太貴？成本到底多少？
交通部高公局副總工程司吳木富今（8）日表示，這是專業問題，他不知道，還要經財務公司分析。針對eTag太貴，民進黨立委何欣純今日召開記者會提出5項缺失，首先是黏貼位置，得貼在副駕駛座旁，影響駕駛人視野。但歐美國家卻跟車廠合作，貼在照後鏡後方；其次為eTag申辦費用要225元，相較悠遊卡押金僅100元，
以65%車輛數3百萬輛計，等於付給廠商6億7千5百萬元。
何欣純還說，
委辦服務費太貴，
車輛每次通過收費站跟政府收3.4元，
去年高公局委辦服務費付給遠通高達8億3893萬餘，
以年薪48萬元計，可以請到1,734名收費員，但全國收費站服務員也才946位。再來就是
eTag超商儲值還要代收費用一次5元，但悠遊卡加值不用代收費。
最後，何欣純說，經過ETC車道，
eTag儲值若不夠，必須繳交作業處理費，一站一罰，每站要被罰50元。
對此，高公局副總工程司吳木富表示，遠通提出的eTag裝置費用225元價格還未核定，交通部持續要求遠通公司想辦法降價。不過媒體追問交通部到底有無掌握eTag實際價格，吳木富則表示，還待財務公司評估。而
遠通發言人周世惠則強調，相較於美國要8-15美元，遠通的價格並不高，遠通開出的225元，就是成本價。
至於儲值代收要收5元，吳木富表示，政府一直要求遠通要免收儲值費，且代收的超商地點要有一定數量；
目前也還跟遠通在溝通中，應該會有機會。
至於作業處理費要50元，吳木富表示，這是因為
依法令要以雙掛號通知，包括了郵資費用所致。遠通公司則表示，只要在自動補繳期內儲值就會直接扣繳欠費，不收作業處理費，若逾期未繳，會把16筆未繳記錄合併為一份送達證書，屆時就須收50元處理費。
新聞來源：
http://tw.news.yahoo.com/etag%E6 ... 3119072.html?_esi=1
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依法令？遠通電收網站資料：
除了要補繳通行費，為何要繳作業處理費？
答：
依據交通部交路發字第093B000059號之公路通行費徵收管理辦法第十五條規定「
汽車通行於應繳通行費之公路，經收費站不依規定繳費者，
徵收機關應向其追繳通行費及加收追繳作業費用，追繳作業費用包含車籍資料查詢費、照片費、帳單列印費、掛號郵資費、人工作業費及繳款手續費」。
本公司依國道高速公路局之委託辦理通行費之追繳並加收作業處理費50元。
徵收單位是誰？應該就是高工局，但合約簽了遠通，所以遠通自然成為高工局之法定代理單位，可
依法強制執行。另本公司
依國道高速公路局之委託辦理 ．．．．擺明了就是高工局公然允許遠通電收在合法的情況下剝削百姓，高工局所說要再與遠通電收溝通？？別期待！！這根本就是蛇鼠一窩再怎麼談再怎麼溝通都不會有結果！我們這些小老百姓們注意了！我們被削定了！！難怪遠通一直違約都不怕被罰，甚至我懷疑那些都是高工局跟遠通串通好演給大家看的！這些種種老百姓能不合理懷疑嗎？
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e-Tag裝後照鏡裡？ 綠委要遠通向新加坡看齊
記者王文萱卅台北報導
預計明年全面上路的國道電子收費系統e-Tag遭質疑有許多缺點，民進黨立委何欣純於8日召開記者會，並邀請交通部國道高速公路局及遠通電收公司代表參與。何欣純說，希望與政府合作的遠通電收公司能夠改善現階段許多問題，也呼籲政府不要再讓財團得利，而讓全民埋單。
何欣純指出，遠通電收公司推出的車用收費系統黏貼位置，很多人抱怨必須在副駕駛座前的玻璃車窗上，影響駕駛人視線以及交通安全。她也說，很多國家如日本新加坡都有與廠商合作，直接內裝在車子後照鏡裡面，也與交通部國道高速公路局談過，希望能與國內各大汽車廠商合作，因應出合理的配套措施。
另外，何欣純說有用路人抱怨，
車用收費系統只有三年保固期，而其他國家卻是免費提供、永久保固。而e-Tag申裝費用225元，比照押金100元的悠遊卡可說是相差甚遠，甚至
保固期過後，損壞更換新機也要自費。
而遠通電收公司在車輛通過收費站時，就向政府收取委辦服務費3.4元，甚至在超商儲值還要付費5元的代收費用；而使用者在忘記儲值時經過ETC車道，還要付費每站50元的罰金，何欣純質疑，
遠通電收公司賺了不少錢，並且訂定這麼多規定收取其他費用，強烈要求交通部盡速與遠通溝通並改進。
媒體也問到電子收費系統e-Tag的成本價錢，
呂木富卻說，目前還在核定評估當中，但強調目前仍然免費；
遠通電收公司發言人周世惠則說，加總人事費、服務費等的成本價錢共計是225元，
因為從美國原裝進來的成本價錢是8塊到15塊美金。
何欣純說，對人民來說，價錢以及方便性是最重要的，她也要求政府推動這個政策之前要深思熟慮，而不是開始上路後才在檢討需要改進的地方，甚至從今年五月開始推動，到現在卻沒有辦法掌握財務相關細節。
交通部國道高速公路局總工程司呂木富則說，
推動電子收費的原因是希望節能減碳，且能夠替民眾爭取更多福利，
但與遠通電收公司有合約，
所以會在合約之外盡量協商處理，並且持續要求遠通電收公司想辦法降價，甚至是免費，讓人民可以省去負擔。
新聞來源：
http://tw.news.yahoo.com/e-tag%E ... 4100967.html?_esi=1
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看到沒？合約！有合約啊！訂合約時就割地賠款喪權辱國．．．．現在要拿合約跟徐員外談？？．．．．門呢？
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本文章最後由 SkyBlue 於 2012-08-08 22:55 編輯 ]
