當時為滿足前線緊急物資需求，國軍以空投與海運互補建置多元即時補給能量，在當年的九月二十一日策定了「中屏計畫第一號」，由空降團抽調一個加強連支援作業。空軍第十大隊及第二十大隊每日各有十五架次C-46型運輸機進行整補，每架載運八千磅物資，以尚義機場為主要空投場，以增加金門的後勤補給量。
其後，空投物資的包裝機器全面改用機器作業，以增加裝載面積，充分運用載運空間及噸位使用。空軍第三聯隊及第六聯隊所有可用的C-46型運輸機，由第六聯隊統一調配，並會同策定代號「中屏計畫第二號」的空投任務。「中屏二號」空投，自九月二十一日起至九月底止，共計出動飛機二百零三架次，空投軍品五十五萬三千多噸補給物資，成果豐碩。
另外，為考量金門地區每月所需補給品數量大增，且在敵砲火阻撓下，更提高運補難度，因此，在十月一日起，再增擬「神鷹計畫」，加大每日對金門空投補給品六百噸，且在該次計畫中，美軍C-119型運輸機也參加作業。當時，為確保金門守軍物資不虞匱乏，全體空地勤作業人員，均日夜工作，運輸機亦不分晝夜執行空投任務。
「神鷹計畫」十月一日至十月七日間，運輸補給品使用的車輛，計達二百二十輛，飛機出動最多時一天達九十三架次，總計出動空運機三百八十八架次，空投物資共一百一十四萬二千四百多噸，與前「中屏計畫」相比，不論是飛機或是補給品，均打破紀錄，可有效支援前線戰事持續防衛金門。
除了金門本島空投外，空軍也針對金門外圍島嶼，如大膽、二膽及東碇等距離敵岸過近，且面積過小的離島，以奇襲方式在砲火密集下展開空投作業。
當年九月二十七日，空軍以B-25型飛機對大膽空投兩架次，也曾使用AT-6陸軍輕型飛機對東碇實施空投二十一次，空投軍品計五十二包。雖然小型飛機較不適用於空投，但對孤軍戍守在最前線的官兵而言，空投所帶來的士氣鼓舞與精神慰藉，卻發揮最大效果，使官兵仍堅定意志，死守到底。
八二三戰役空投任務中，空軍在多次失敗與成功之間，逐漸建立作戰經驗，且不斷改進，尤其每位執行任務的飛行員發揮過人勇氣，以英勇機智的飛行，突破砲火封鎖，始終維持外島補給量，與當時海上運輸補給作業相互媲美，同創八二三戰役中補給光榮的戰績。(轉載自軍聞社蔡宗恆先生)
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在諾曼地大空降電影中，空投物資也是片尾才出現顯現不出其重要性。除了傘兵空降敵後奮勇作戰，地面部隊士氣也得靠空投連弟兄空投物資才能維繫士氣。世人只知道海軍與陸戰隊鴻運作戰、轟雷作戰，海軍與陸戰弟兄LCU登陸艇與LVT水陸戰車奮勇運送物資，卻忘了還有一群空軍與傘兵弟兄冒著低空火網空投物資。逝世的傘兵名人艾管寧艾叔也曾參與過八二三砲戰空投，與空軍飛官穿越火網將物資空投地面部隊。
傘兵空降只帶著輕裝武器突擊敵後，後續的彈藥、物資得靠空投連空投補給才能確保、擴大戰果！傘兵第一仗、空投一半功。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9A ... Q--/article?mid=124
八二三戰役空投人員回憶錄
或許這只是個人或單位當時的片面認知,可能還有疏漏之處!
關於護航補給船團，艾森豪總統指令，授權當地指揮官，護航至金門3海哩，台灣協防司令部承擔台灣防空任務，若中共空軍對金門，馬祖空中攻擊，國軍空軍可有權驅逐，追擊中共戰機至其基地，亦可攻擊該基地的飛機。
9月7日美政府發表聲明，台灣與金門安全關係日增，而蠻橫的使用武力對付金門，將構成威脅到美國安全。
9月7日美艦開始護航國軍的補給船團，此日共補給272噸物質，未遭中共炮擊，9月8日第2次補給，據葉飛回憶錄，毛澤東決定，「只打蔣艦，不打美艦」，當時中共炮擊金門53000發，國軍補給72噸，損失一個中型登陸艇。
從9月7日到10月6日，總計補給19次，國軍補給船損失7艘登陸艇。9月8日總計8次空戰，擊落米格機10架，傷F86一架，空投補給金門時被擊落兩架C46運輸機。
找不到一部電報機的故事紀載!
