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黑蝙蝠中隊：

1953年韓戰結束，東西方兩大陣營進入冷戰時期，美國渴望蒐集中華人民共和國的電子情報，同時中華民國政府方撤退到台灣極需美援。為了維繫中美關係，蔣介石總統指派其子蔣經國和美國中央情報局的杜根簽約，雙方以「西方公司」為掩護，由美方提供飛機及必要器材。中華民國空軍於西元1958年成立34中隊和35中隊（黑貓中隊），直接受命於國安會秘書長蔣經國，專門替美國蒐集情報，同時空投心戰傳單、救濟物資，偶爾也空降情報員。



低空偵察的34中隊和高空偵察的35中隊，一樣聞名遐邇，但損失慘重有過之而無不及。至1974年12月，34中隊裁撤停止偵察任務為止，共執行特種任務達838架次，先後有15架飛機被擊落或意外墜毀，殉職人員達 148名，佔全隊三分之二。詳細情形，中華民國空軍列為最高機密，並刻意隱瞞死訊，持續發放月俸，部份殉職官兵的家屬直到1992年才知道真相而申請死亡撫恤並成立衣冠塚。


第一樁空軍人員由失事地區集體遷葬臺灣的先例是在西元1992 年12月14日，中華民國軍方在中正國際機場以隆重的軍禮迎靈，並舉行簡單的覆蓋國旗儀式。家屬皆認為，14位機員同生死共患難，33年來同葬一穴，歸葬後自應合葬一處，因此將他們一起葬在台北近郊碧潭空軍公墓一個480公分長的大墓穴



黑貓中隊：



黑貓中隊是1962年至1974年的冷戰時期，由美國中央情報局和已遷台的中華民國政府合作，在台灣所設置的高空偵查隊，由美方提供飛機和技術支援，中華民國提供飛行員和後勤基地。在當時間諜衛星照相技術未成熟，低空偵照局限於沿海地區的背景之下，黑貓中隊負責協助美國深入偵照中國大陸地區。

黑貓中隊部隊駐紮在桃園空軍基地，對外以「空軍氣象偵查研究組」宣稱作掩護。其使用機種為飛行巡度七萬英尺的洛克希德U-2偵察機。在1961年元月初首架U2偵查機進駐、1961年4月開始執行任務，自1961 年到1965年期間，共深入大陸三十餘架次。自1966年後深入大陸任務減少，多為沿海斜照相任務。終因美國和中華人民共和國關係緩和，於1970年時已停止出任務，在1974年後正式中止計劃並撤退美方人員。

從1961年到1974年之間，黑貓中隊共完成122次高空偵查任務，只有17位隊員全身而退，一共折損12架U2偵查機和10位隊員。

黑貓中隊在十三年的任務期間，戰果豐盛。曾偵查中華人民共和國第一次和第二次核彈試爆，和偵照中国大陆各省工業、軍事、交通等目標的部署和發展。


1977年後，第35中隊重新編制在427聯隊麾下，配備武裝的T-33A教練機，全隊此時分成三個夜攻分隊和一個反電子分隊，為電子作戰支援部隊執行神鷗演習。1989年換裝自製的AT-3自強號高級教練-輕攻擊機，35中隊則改為獨立中隊性質的第35作戰中隊，一般稱為「凌陽中隊」。1992年改隸至新竹第499聯隊。

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同學老爹是其中隊
但早已壯烈犧牲

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空軍將推動成立黑貓中隊紀念館
【聯合晚報╱記者高凌雲／即時報導】 2009.12.03 11:00 am
  
國防部為紀念空軍34中隊（蝙蝠中隊）在冷戰期間的英勇事蹟，在新竹市成立紀念館。空軍司令雷玉其也決定向政府爭取，成立35中隊（黑貓中隊）紀念館。黑貓中隊早年以飛行U-2高空偵察機前往大陸實施戰略偵察為主要任務，不少空軍飛行員遭共軍擊落殉職，僅葉常棣、張立義生還被俘。目前桃園基地內，仍有當年黑貓中隊使用的廠棚、營舍，非常具有歷史價值。

大家也一起來推動成立後備軍友紀念館

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軍史館下週五舉辦黑貓中隊特展
軍聞社 更新日期:2010/10/01 18:50
（軍聞社記者李忠軒台北一日電）國軍歷史文物館將於下週五（八日）起，舉辦「高空的勇者－黑貓中隊特展」，以彰顯前空軍黑貓中隊隊員無懼個人犧牲，英勇執行大陸高空偵照任務，用生命換取寶貴戰略情資，締造台海安全的悲壯史頁，同時，也喚起國人對黑貓中隊歷史記憶。

　在冷戰對抗時期，共產世界封鎖，外界難以一窺鐵幕下軍備發展情形，為改變此一情況，由美國提供U2高空偵察機，我國空軍提供人員的合作模式應運而生，黑貓中隊就是這個時代背景下的產物；U2堪稱是世界上最難駕駛的飛機，而除了美國以外，實際以U2來執行任務的只有中華民國空軍，在黑貓中隊運作期間，許多隊員不幸殉職，因而寫下一頁悲壯慘烈的隊史，更是我國空軍史上不可或缺的一段重要史實。

　國軍歷史文物館表示，黑貓中隊冒險犯難且充滿神秘色彩的作戰歷程，今年首度由官方解密，該特展將展出黑貓中隊重要文件、高空壓力衣、深入敵境的機密空照圖等珍貴文物，喚起國人共同重視這段珍貴歷史，並向這些高空的勇者致敬。

　國軍歷史文物館「高空的勇者－黑貓中隊特展」展期自十月八日起，館內開放時間為每週一至週六，上午九點至下午四點，歡迎有興趣民眾前往參觀。
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這就是住在北部軍友的好處之一,應該很多軍友會有興趣去看的..

前黑貓中隊飛行員莊人亮辭世　忠勇情操永流芳
（軍聞社記者李一豪臺北十二日電）
前空軍第三十五中隊（黑貓中隊）少校飛行員莊人亮十一日不幸病逝於三軍總醫院，他一生不計個人生死、為國犧牲奉獻，展現對國家與飛行的熱愛，充分流露空軍飛行員的「忠勇」情操。
　莊人亮生於民國二十六年五月四日，空軍官校第卅九期畢業，並於民國五十四年自美國完訓返國，成為名聞遐邇的「黑貓中隊」成員，在該中隊服役期間，先後共執行九次高空偵察任務，均順利完成任務。
　莊人亮服役期間最為人稱道的戰功，首推民國五十六年五月間，他單獨飛航近九小時、逾三千浬，深入中國大陸羅布泊執行代號「Tabasco」任務，以優異飛行技術避開共軍防空系統偵測並投擲探測器，蒐集中國大陸核子試爆場相關資料，成功取得中共擁有氫彈的重要情報，在當年緊張對峙的情勢下，可說是居功厥偉。
　此外，莊人亮也多次遭遇米格機及飛彈攔截，依舊臨危不亂，憑藉高超飛行技術平安返航，因此先後當選國軍第十四及十六屆戰鬥英雄。
　回顧莊人亮軍旅生涯長年投身空軍特種作戰，多次化險為夷，冒生命危險為國家獲得重要情資，他重榮譽、輕生死、愛國家的熱血情懷，將化作忠勇軍魂，成為國軍官兵緬懷與景仰的標竿。
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致禮!

盼當局履行保留相關棚廠承諾

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引用:

原文由 Guest from 115.80.115.x 於 2013-05-13 14:11 發表
前黑貓中隊飛行員莊人亮辭世　忠勇情操永流芳
（軍聞社記者李一豪臺北十二日電）
前空軍第三十五中隊（黑貓中隊）少校飛行員莊人亮十一日不幸病逝於三軍總醫院，他一生不計個人生死、為國犧牲奉獻，展現對國家與飛 ...

向莊老英雄致敬！當年那種豪氣干雲視死如歸的忠勇精神如今安在！？小兵也要再ㄧ次的提及友人──桂忠勇〈追晉上校〉多年前執行任務飛機故障，為了讓學弟跳傘逃生，硬撐到最後一刻飛機不幸撞山。老桂啊！您真是人如其名！發揚軍風永為表率。每次想到您都是熱淚盈眶，永遠壞念著您！

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2013-05-14 14:47 編輯 ]

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引用:

原文由 Guest from 115.80.115.x 於 2013-05-13 01:11 發表
前黑貓中隊飛行員莊人亮辭世　忠勇情操永流芳
（軍聞社記者李一豪臺北十二日電）
前空軍第三十五中隊（黑貓中隊）少校飛行員莊人亮十一日不幸病逝於三軍總醫院，他一生不計個人生死、為國犧牲奉獻，展現對國家與飛 ...

剛好一外國討論區有人貼我軍U-2飛行員照片，莊人亮少校是正中那一位

http://www.sinodefenceforum.com/ ... -sam-kill-6154.html



我軍的U-2，只有機身後方噴一小小國徽



從U-2座艙看出去的舊金山灣大橋影像，當年英雄們看到的也是如此雄偉的景觀





[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-05-14 19:58 編輯 ]

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引用:

原文由 yilitseng 於 2013-05-15 06:55 發表

剛好一外國討論區有人貼我軍U-2飛行員照片，莊人亮少校是正中那一位

http://www.sinodefenceforum.com/ ... -sam-kill-6154.html

http://i1163.photobucket.com/albums/q552/luritie/U-2-4 ...

這張照片已經是偏向U2後期的照片
最右方的黃七賢教官殉職於飛行訓練中,當年該機殘骸再拆除重要機件後,就直接挖坑埋藏於桃園跑道旁
左方數名教官以曾出現於多年前的媒體訪問上 (當年莊教官也出現)

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學弟我的老師其兄長也是黑貓中隊的隊員，可惜在返航時不幸於台中水湳機場重落地失事殉職，相當惋惜。新竹市有所載熙國小就是紀念他而命名的。

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引用:

原文由 忠誠_參四文書 於 2013-05-16 20:11 發表
學弟我的老師其兄長也是黑貓中隊的隊員，可惜在返航時不幸於台中水湳機場重落地失事殉職，相當惋惜。新竹市有所載熙國小就是紀念他而命名的。

鞋弟，維基百科有黑貓中隊的介紹：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%91%E8%B2%93%E4%B8%AD%E9%9A%8A

中華民國空軍總共派遣30人接受U-2偵察機訓練，共27人完訓，以下為部分完訓名單：
第三批 1964年：張立義（出勤5次）、*王政文（出勤6次）、*吳載熙（出勤6次）
（*代表訓練或出勤時殉職）

第一批 1959年：*陳懷生（出勤4次）也有臺北市立懷生國民中學命名紀念。黑貓中隊完訓27人中，4人作戰殉職，6人訓練殉職。

另外，第二批 1963年：王錫爵（出勤10次）結果晚節不保... 中華航空334號班機，又稱王錫爵劫機事件。是在1986年5月3日遭劫持到廣州白雲機場的華航貨機。

維基百科也有黑蝙蝠中隊的殉職名單：
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E ... 0%E4%B8%AD%E9%9A%8A

3919

忘了講黑貓中隊的四件事：

1. 陳懷生原名陳懷，老蔣為感念陳懷的英勇事蹟，賜名為「陳懷生」，並追贈將軍。黑貓中隊的隊徽就是出自他的設計。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B3%E6%87%B7%E7%94%9F

2. 第一批 1959年：王太佑（出勤9次），人稱「老虎」(Tiger)的黑貓中隊隊長，在天空飛了40幾年，累積飛行時數高達2萬5千小時。退休後到華航擔任機長，最終也與多數的退休空軍一樣，選擇到美國定居成為公民。但他私下透露：「我恨美國人」。因為美國人都在利用中國人。
http://dailynews.sina.com/bg/new ... 929/0513713876.html

3. 第一批 1959年：華錫鈞（出勤10次），訓練期間因為飛機失去動力迫降美國落磯山，民眾沒看過U-2，又看他穿上比一般飛行員更厚重的抗壓力服和特製頭盔，竟把他當成了外星人。華錫鈞就是IDF之父，上將退役，也到美國定居，常常在僑界走動。
http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100202/1xz5.html
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E9%8C%AB%E9%88%9E

4. 被俘的一位叫葉常棣，1963年11月在九江上空遭擊落被俘；一位叫張立義，1965年1月在包頭上空遭擊落被俘。1982年，中共決定將他們釋放回台灣。誰知兩人滿懷期待地來到了香港，台灣政府卻禁止入境！幸虧他們倆有黑貓中隊的眾多戰友。激於同袍情義，他們紛紛伸出援手，四處奔波，向美國友人求助。也幸虧美國人看在當年合作的份上，接納了兩人入境，還為每個人設立了20萬元帳戶，讓他們能夠維持日常生活。這是華錫鈞上將說的。1990年，葉常棣與張立義終於回到了台灣。
http://mjlsh.usc.cuhk.edu.hk/boo ... id=328&pid=2176

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2013-05-16 23:54 編輯 ]

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對空軍黑蝙蝠(34)及黑貓(35)中隊戰史有興趣的軍友可以參考

突擊 第18及第19期 (2006.12及2007.1)出版

這兩期雜誌裡共有90頁的篇幅講述PLA組建空軍,海航,防砲,飛彈部隊阻擊我軍34,35中隊的歷程及戰術.
也記錄了國軍歷次損失的B17, B26, P2V7, RB57A(D), U2, RF101經過及航跡圖





書中關於王英欽烈士RB57D的部份章節



這兩冊雜誌在是我閒晃書店時發現第18期過期書,再從網路通路買到第19期,但現在似乎已沒有存書了......







關於34及35中隊戰史記載還有這兩本

傅鏡平先生 的著作 空軍特種作戰秘史
及
張維斌先生 所著 快刀計畫揭密

內容對空軍前輩征戰事蹟也多所闡述!

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ByoDC6GHQhP8FVoZ/article?mid=5874

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華府看天下－黑貓隊員之死的聯想
2013-05-17 中國時報 【傅建中】
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官方做的真的不多, 以機密為名, 很多事情綁手綁腳, 變得跟抗日史一樣, 話語權都在美國及中共手上...
(嘆~)

人道至上 遺族赴台 堪慰烈士
習賢德 世界新聞網
May 25, 2013 06:00 AM
陳懷生烈士大陸家屬一行九人，展開九天八夜的懷親參訪之旅。
此項行程係經國防部長高華柱親自核閱後付諸實施，軍方將九位赴台貴賓定位為「烈士遺族」。
十年前，空軍幼校聯誼刊物「空幼季刊」刊出福州校友葉于聰的短文，首次公開了陳烈士家屬健在佳音。
四年前，熱心的軍事迷高興華再透過「福州晚報」尋人，而與烈士家屬取得具體聯繫。
輔大師生隨後專程前往福州完成專訪，參觀陳氏祖厝與宗祠，完成了長達70分鐘的紀錄片「你依然存在」以追念烈士殉國48周年，並著手籌備邀請家屬赴台事宜。
去年9月9日，民間人士在碧潭舉辦殉職50周年紀念活動時，前國安會秘書長胡為真更親臨致祭，並承諾努力促成此一構想落實。
今年4月，空軍司令部展開正式作業，
多年來因善後撫恤及接待方式引發的顧慮和猜忌，
總算能以「人道至上，公義為先」的同理心逐一化解，促成此次以高規格接待的祥和之旅。
陳烈士排行居首，與三個弟弟及三個妹妹感情至篤，如今弟妹每憶及手足情深往事，猶痛哭失聲。大陸文革時期，幾乎全家關進「牛欄」的往事更不堪回首。
此次大陸家屬並未全部赴台，加入參訪團者皆屬難能：
領隊是二妹陳楓，年逾80，仍在化療調養期間；
二弟陳東的遺孀楊華寧與三妹陳敏，亦年近80；
四妹陳亭年近70。
其餘同行較年輕者都算長輩拐杖，唯目前亦各有工作。
最特殊的是陳靖，在族譜上，原係二弟陳東的長子，為彌補烈士未婚無子嗣無法進入宗祠供奉之憾，乃以兼祧方式過繼於大伯父名下。
究竟U-2的任務有何意義？未來的史家自有定論。
但回顧美蘇冷戰期間，中華民國政府尚能保有聯合國常任理事國並握有否決權的年代，美國中央情報局委執行大陸偵照任務，固有避免美方人員折損的考量，但何嘗不是對中華民國代表全中國地位的尊重。
彼時包括陳懷生烈士在內的空軍將士們，那種前仆後繼，捨我其誰，飛臨祖國大好河山的豪氣，豈是目前但知縮頭編寫「我國四面環海」、「我國最高峰是玉山」等嚴重違憲詞句者所能體會。
(作者為輔仁大學新聞傳播學系主任)
Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 人道至上 遺族赴台 堪慰烈士

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飛機殘骸存放在北京 人~ (?)
遺族來台灣是個"歸屬感"吧??

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最近轉職到一家從事國安特種設備的公司工作，發現公司同事有一人是黑蝙蝠中隊退伍的空軍飛行員，
飛過二代機、E2C，但由於身體欠佳，體檢不過，才退伍到一般民營企業上班，蠻可惜的。

聽他聊了很多在役故事的辛酸及趣聞，以及若干不能說出的 ...，
了解到，能當上台灣空軍飛行員，真是很優秀，比美軍戰鬥機飛行員更優異，

只是台灣欠缺先進戰鬥機 ... 可惜了。

[ 本文章最後由 凱咕咕 於 2013-05-26 19:09 編輯 ]