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世界特種部隊與軍武資料庫

【獲救F-15E武器官是上校聯隊長！上校還出前線任務？難道他也是捍衛戰士獨行俠「拒絕晉升」的阿湯哥？】
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隨著美軍救回F-15E上校武器官的細節逐漸清晰，許多讀者還是有個疑問，為何美軍上校還坐在戰鬥機上，執行一線任務？
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在電影「捍衛戰士獨行俠」中，主角阿湯哥就是上校，但他是因為想繼續飛行而不肯晉升，難道這位上校也是這樣嗎？........

https://www.facebook.com/share/p/176pqFj96d/
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乍看之下還以為是哪個飛行遊戲的畫面，沒想到是真實事件
https://www.facebook.com/share/v/1E1zpWr8cC/

E/A-18G相撞影片 另一個角度
https://www.facebook.com/watch?v=2277942212737651

[ 本文章最後由 天地玄黃 於 2026-05-18 13:29 編輯 ]

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雷霆2000多管火箭實彈射擊，其中三車第七發不發彈



陸軍十軍團在甲南海灘進行重砲與新式裝備換裝射擊，雷霆兩千每車各發射60枚Mk15高爆彈，其中第三車的第七枚不發火，其餘179枚均順利發射
陸軍58砲指部參謀主任翁一銘表示，本次使用的是MK15訓練彈，彈體內並未裝填具有殺傷性的火藥，所以不具實際殺傷效果。他強調，雖然現場目視感覺距離相當接近，但經雷觀機觀測後確認，該枚火箭彈墜落地點距離發射車約400公尺，仍在安全管制範圍內，未造成人員或裝備損害。

[ 本文章最後由 天地玄黃 於 2026-06-09 16:26 編輯 ]

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老戰機也有第二春
https://www.youtube.com/watch?v=LsdCfnU3qYA


想起了下面這個電影片段


傳奇飛行員「洽克」葉格（Chuck Yeager）駕駛的F-104失事，是指他在1963年12月10日於愛德華空軍基地駕駛NF-104A測試機（由F-104改裝的太空人訓練機）的墜毀事件。葉格在該次飛行中成功將戰機推升至約31,699公尺的極限高空。當他關閉J79發動機、準備改用火箭推進時，飛機因攻角過大而失去控制，進入無法改出的水平尾旋。葉格在高度約3,000公尺時被迫彈射逃生。在彈射過程中，彈射椅的火箭火焰燒傷了他的臉部，且燃燒的碎片點燃了部分降落傘繩，但他最終仍順利降落獲救。此一驚險事件也被收錄在經典航空電影《太空先鋒》（The Right Stuff）之中。這架特殊的NF-104A，主要用於NASA培訓太空人執行亞軌道飛行任務。

[ 本文章最後由 天地玄黃 於 2026-07-15 08:14 編輯 ]

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引用:

原文由 陸軍野戰砲兵 於 2026-07-20 19:41 發表


真，見ㄍㄨㄟˇ了，昨日才寫了２４０ｍｍＨ榴彈砲，剛剛ＹＴ就推播了這個有關美製Ｍ１ ２４０ｍｍＨ榴彈砲砲王的影片。
https://youtu.be/pjIaY5fznUI?si=N29AK3vfqAwY3j-H

哈哈  我是看到FB上的這個
https://www.facebook.com/share/p/1D6S14MB2A/

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美軍售新F-16V BLK 70近日飛抵台灣　軍方證實
https://today.line.me/tw/v3/article/nXRkwjK

美國軍售台灣66架全新的F-16C/D Block 70（V構型）戰鬥機（簡稱F-16V Blk 70），傳出首批2架將於近日從美國飛返台灣台東的空軍志航基地，航空迷圈子甚至傳出將在8/23下午抵達。但軍方人士僅證實F-16V將在近期飛返抵達台灣，確切細節仍須由美方決定，目前還無法確認抵達時程。

空軍以代號「鳳翔專案」軍購模式，2020年起至2026年，編列新台幣2472億2883萬元預算向美國採購66架F-16V（Block 70），加大發動機推力、優化機身結構與加裝機背「適型油箱」增加航程與滯空時間。並提升整體射控雷達為AESA主動掃描雷達，強化電子作戰能力，應對中共包括殲-20等新型匿蹤戰機的威脅，以強化台海空防戰力。

另外，先前空軍也委託洛克希德馬丁與漢翔，將140架F-16A/B 戰鬥機升級為F-16V（Block 20），已在202412月全數完成，簡稱為「構改F-16V」，已在嘉義第四聯隊與花蓮第五聯隊服役。

空軍「鳳翔專案」這批全新的66架F-16V（Block 70）戰鬥機，原本規劃今年「全數」飛返台灣，不過受到洛廠產線搬遷，以及COVID-19疫情衝擊導致供應鏈中斷等多重因素影響，造成延宕，後續在空軍以專案管制等方式，敦促美方改善後，洛廠改採2班制，每天裝配20小時趕工，今年初終於有新機陸續下生產線展開交機前各項測試。

由於昨天航空迷圈子已先有傳聞指出，第一批F-16V（Block 70）將於近期自美國飛返台灣位於台東的空軍志航基地，經向空軍求證，空軍方面並未否認新F-16V近期飛返台灣的消息。但另有軍方人士指出，F-16V飛返抵達台灣到確切細節，仍要由美方決定，此時尚無法確認時間。

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台灣退役F-5與AT-3有新任務！ 友邦巴拉圭擬引進10至15架
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5543882

〔編譯陳成良／綜合報導〕台灣空軍陸續除役的F-5戰機與國造AT-3「自強號」高級噴射教練機，可能在南美洲重新升空！南美軍事專業網站《防務區域》（Zona Militar）報導，友邦巴拉圭正與台灣洽談引進噴射機，評估以F-5與AT-3重建中斷20多年的噴射戰力，預計2027年起引進10至15架。

據報導，巴拉圭總統貝尼亞（Santiago Peña）日前宣布，巴拉圭空軍將透過與台灣的合作協議取得噴射教練機。巴拉圭上一次使用噴射機執行攻擊與訓練任務，是在2003年將巴西製AT-26「薩萬特」（Xavante）除役。

巴拉圭目前已擁有6架巴西製A-29「超級巨嘴鳥」（Super Tucano）攻擊機，其中4架已投入作戰。這次與台灣洽談的噴射機，則鎖定F-5 Tiger II與AT-3「自強號」兩種機型。

台灣空軍F-5E/F已於2025年正式除役，當時仍有部分機隊維持飛行狀態；AT-3則仍有機隊服役。隨著國造T-5「勇鷹」（Brave Eagle）高級教練機逐步接替訓練任務，這兩型軍機因而成為巴拉圭評估的對象。

F-5速度快　AT-3兼具訓練與攻擊能力
報導指出，F-5是巴拉圭較看好的選項之一，當地飛行員過去曾在多國聯合演習中接觸這款戰機，對操作方式並不陌生。

另一個選項AT-3則是台灣自行研製的高級噴射教練機，可執行噴射飛行訓練與輕型攻擊任務，並具備武器掛載能力。巴拉圭目前使用的A-29與AT-27「巨嘴鳥」（Tucano）同樣以螺旋槳動力為主。

報導稱，巴拉圭與台灣相關洽談已持續約2年，巴方規劃引進的數量約為10至15架，最快自2027年起陸續加入巴拉圭空軍。