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我們空軍的戰法及訓練反而是類似美國海航~
昇空後要求要在最短的時間打下敵機保護基地,跟帝國海航最優先的任務
是確保航艦安全是一樣的,打完BVR,就準備上響尾蛇.拼刺刀..,至於美國
空軍則是丟完BVR,就先後轍,給第二批機隊準備丟BVR,避免進入短兵相接
的狀態如果還是有漏網之魚,就是美國空軍的作戰計劃有問題.
才會有越戰美空軍1:2難看的交換比,美海航都還有1:7的優勢,海軍武器學校
也是由美海航先開辦,美空軍才跟進用紅棋演習.....
至於我們最常碰上來踢館的都是美國海航,在東部...在美國海航飛官學長
們都後跟後進的學弟提醒說到台灣附近不要去惹台灣綠色的F-5,很兇的會
咬人! ,所以才會有F-5 VS F-14/F/A-18 F-16 VS F
/A-18的傳聞.....
至於F/A-18E/F....這是打起空戰來最爛的戰機,是空戰能量摔減最快的,跟他
的兄第F/A-18C/D打空戰還打不過....

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引用:

原文由 輪保下士 於 2011-06-24 22:22 發表

是啊！路人大，
因為兩種機型都是同一家公司設計製造的。
該公司為諾斯洛普格魯曼。

嘿學長!...吐個槽.........
F-5是諾斯洛普獨力設計生產的
F/A-18是諾斯洛普先設計出YF-17
當美海軍選用F/A-18則交由麥道生
產,因諾斯洛普沒有生產過海軍軍機
的經驗.諾斯洛普則為F/A-18的最大
承包商.現在F/A-18E的則是波音生產
的,因為波音把麥道收購了~
至於NG~諾斯洛普格魯曼則是諾斯洛普
1994年收購格魯曼,才改名叫作
諾斯洛普格魯曼~
跟LM~洛克西德馬丁一樣,洛克西德
1995年收購馬丁馬里塔,改名為
洛克西德馬丁.....

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引用:

原文由 祭司蔡 於 2011-06-24 23:21 發表

我有特別強調是純攔截機F-18.而不是含對地攻擊的F/A-18.
目的是保持空優.而不含對地攻擊.這樣美國肯賣的意願是否會提昇?

美國駐巴西大使館今天發布聲明指出，美國國會已通過將F18超級黃蜂式（Super Hornet）戰 ...

巴西的F-X2計畫還在計畫中...這個新聞只是如果巴西願意購買F/A-18E/F美國同意技轉跟合作生 產.....
F/A-18系列沒有"純攔截機F-18",1982年諾廠有出過F-18L陸基版..拆掉尾勾/將海航版的起落架改回YF-17版的起落架減重/不用折翼..拆掉海航多於的備份系統.減重約1噸多....銷路0架.....
美軍海航F/A-18E/F空機報價(不含雷達/引擎)約6500萬鎂..全配9000萬鎂..操作上限7.5G+...
F/A-18E來當空優機不是很好的選則....飛阻太大短腿......

[ 本文章最後由 GGAE 於 2011-06-25 00:06 編輯 ]

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引用:

原文由 Guest from 61.59.151.x 於 2011-06-25 15:41 發表


空優攔截機的首選,我還是認為F-15E是不錯的選擇,只是老美這幾年賣韓國跟新加坡一定不會賣給台灣

八卦一下...當年李傑任參謀總長時空軍內部有規劃租借美軍二手翻修的F-15C/D型,部屬在CCK,擔任制空任務並
將CCK 2個中隊的IDF調往台東擔任部訓機,取代F-5,........
但因當時的政府有人亂放話要炸三峽大壩加上2黨亂鬥編不出預算..就掛了.........

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引用:

原文由 輪保下士 於 2011-06-25 23:09 發表

ㄚ家大：
     F-15不論是哪一種構型，期操作成本都遠大於其他現役二代機種。
     就我的認知，現在我國操作成本最高的是幻象-5，其次是F-16，
     然而因為操作成本最低與妥善率最高的IDF卻不被國人看好！
...

新加坡的F-15T可是除美軍外唯二使用APG-63(V3) AESA主動陣列雷達,比韓國的
F-15K來說航電方面是更先進,更能發揮C7彈長射程的優勢......
IDF翔展機不是交機不少架了..看看月底的交機儀式空軍要不要玩全掛載展示
把萬劍也掛上掛架展示.........