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引用:

原文由 哈密瓜 於 2010-10-26 22:00 發表
這應該是部隊下基地移防啦!
我們以前要下基地都從阿蓮大崗山下機動到岡山火車站上鐵皮(就是上影片中的列車)
然後在台南新營或者新竹新豐火車站下鐵皮...
再機動到基地去
其實在非演習時~這樣的作法省錢又少事故發 ...

蠻好奇美國攻打伊拉克時.
有沒有先跟海珊的交通部長打一下招呼.
把美軍的悍馬.軍卡.坦克.裝甲車等........通通上伊拉克的鐡皮呢.
人家大陸是土地太大地型變化太大.才會上鐵皮以利機動運輸.
台灣那麼的小.
其實不用上鐵皮才對.
像我當兵時的軍卡.要真開二.三百公里.
最起碼有一半上以的軍卡會卡在路中央啦.

而最少會有一二輛會因沒剎車而去撞到別人的車子.
更慘的是搞不好還會有幾輛會翻到山谷下面去呢.

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引用:

原文由 哈密瓜 於 2010-10-27 19:40 發表

所有車輛皆能上路~而且很少在外頭"顧路"
一提起這車輛的妥善率...
這~真是當年連上近四十位駕駛心中的痛啊
為了車輛的維修~幾乎所有駕駛都自掏過腰包
要是按程序申請.....到退伍還看不見撥料下來咧!
像我曾接過一部裝甲運兵車
油箱出油口附近零件會漏油...
在我師父的師父退伍前就申請
結果一直到我退伍前....
那個零件還是沒撥下來
好在~M113A2不是汽油車....要不然可能會火燒車
我不想掏腰包~所以就交給徒弟
徒弟也不想掏腰包
所以~又交給了徒孫
最後是徒孫自己花了1千多摳摳(大約當時3分之一月薪)在外面買來換修
最幹的事....
那件材料竟然是國軍的....上頭包裝還完完整整
這材料還是級廠的人告訴說那兒能買到的
這下真相大白了...
難怪申請那麼久....料件就是下不來 3...

學長可能誤解了上級廠對我們的一番苦心了.
記得我當兵時當弟兄們拿到申請下來的料件時.
就開始緬懷N位前任前前任師父了.
雙手高舉著料件.
眼眶充滿著淚水.想起了師父的師父的師父.要不是努力的去申請料件.
徒子徒孫們才有料件可拿.
師父的師父的師父一番苦心.徒子徒孫們才會感受的到啊.
這才叫"傳承".
要是料件一申請就下來.後來的弟兄就感受不到那份心意了啦.


而您那徒孫自己用錢去買料件.
應該徒孫對您不會有什麼感恩之心吧.
心中暗罵XXXXXXXX......................................的可能性.應比較高吧.





[ 本文章最後由 grizzle_13579 於 2010-10-27 21:47 編輯 ]