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去年退伍後找到了一個在內湖的工作, 因此每天就騎機車上下班(不是我不搭大眾交通工具, 因為時間拖更長, 每天的交通費也很驚人)
因此每天一定得經過台北市士林區的中正路
那條路是三線道(不過對機車而言只有兩線, 有一條上面寫著禁行機車)
有經過那的人相信應該都曉得那條路上班和下班時間有多麼塞車
當然主要的原因是因為那條路上的公車路線太多太密集
不過這是政府的規劃, 要改善我相信這需要時間
不過我比較不理解的是
那條路上面明明就很多地方都畫紅線不准停車和臨時停車(如圖)

可是就是有人會把車停在那
而他們停在那的理由, 讓自己家裡的人下車、超商卸貨...等
不過最近看到幾個最扯的是, 車停在那去吃旁邊的永和豆漿、或是停在那等要載的人
你說非尖峰時段車少就算了, 上下班時間, 你就把車停在那擋住後面的人
搞的後面的人全部都要切換車道, 還要忍受更後面的人的喇叭聲, 整個車道塞成一團
公車已經多到都在卡位載客了, 你還要一個人就佔掉一條車道, 會不會太自私
雖然不時有看到員警在那開單, 但似乎沒什麼用, 而且停的人還越來越多

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雖然我是有車一族，但絕大部分還是騎機車出門，
因停車位真不好找，所以騎機車比較方便。
我只是暫停一下下而已，是開車族普羅大眾的觀念，
導致台灣的交通混亂不堪，不單是停車問題，諸如:
路口不淨空、不依序行車堵車就右側超車再插入車道、
不依車道及號誌行駛，當然，最嚴重的是機車族，在車道中任意穿插變換車道。

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小弟先說聲抱歉，因為有時假日早晨，會把車停在永和豆漿門口吃早餐 ，以後會儘量停在前面的黃線~

中正路的路況是非常的繁忙(往陽明山、往外雙溪、往社子、往中山北路)，我也住在中正路邊。在此裡通勤時間雙向都不好走，走路還比較快!
公車站多集中在光華戲院到捷運站旁的屈臣氏一帶，機車行至於此，要小心被公車"夾殺"

未來的三環三線有一條就是高架中正路，不過等到完工之日，相信您早就發達了 !

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引用:

原文由 汽駕兵 於 2011-11-29 10:37 發表
雖然我是有車一族，但絕大部分還是騎機車出門，
因停車位真不好找，所以騎機車比較方便。
我只是暫停一下下而已，是開車族普羅大眾的觀念，
導致台灣的交通混亂不堪，不單是停車問題，諸如:
路口不淨空、不依序行 ...

其實機車會切換車道很多也是逼不得已
右邊可以騎的地方就被佔走了沒地方跑阿
不切出去又被後面的汽機車按喇叭(很多人都是很沒耐性的)
切出去又會影響到旁邊車道的車, 真的是很兩難
機車在使用的人數上應該是比汽車還多的, 但擁有的道路使用範圍卻比汽車少(以一般的平面道路為例), 動不動就是出現禁行機車
有時想想自己要騎機車真該死= =

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現在的人，非常〝希望〞別人體量自己的一時之便、一己之私。卻無法對等的體諒別人的一時之便、一己之私。
如果大家守秩序、規定；更加包容別人的一時之便、一己之私。就不會有那麼多糾紛了！
下次您正在如虎口的馬路上衝鋒陷陣的當下。試著用不同角度看事件，也會有意想不到的收獲。
見人紅線路停....或許車主正有急事...如小孩突然暈車還是要挫賽.....
見人占用殘障停車格......或許車主也有輕微的智能障礙......
反正只是想想；能讓自己好過一點，也不傷害人，應該無妨吧！

長官；規定的制定一定有其道理及必要性！每一個人當然要遵守。只是站在台北的街頭〈其實熱鬧的都市或市集都差不多〉，分秒都有人違停、佔用道路.....看到別人的違規相較自己遵守規定而受累，當然不舒服....只好換個角度看人性的自私...不必拿他人的過錯來懲罰自己吧？
這也是我不得不的〝體諒〞。

[ 本文章最後由 Jen 於 2011-11-29 18:51 編輯 ]

我是一個機車族，有一個疑問想問，為什麼有一些開車族，相同族群應該不少，都喜歡開車在外線(機車道)，就在路口左轉，或是開車在內線(快車道)，而在路口右轉，這樣開車會感覺比較爽嗎?

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澳洲人很少有車輛"違規"~泛指所有的情況~許多從台灣移民過來的台灣人說....就是澳洲人比較注重"道德"...
也鮮少有偷搶發生~錢包掉在公車上"絕對"找的回來!在這裡沒聽過喇叭聲!!
~~暫停幾秒沒關係...號稱禮儀之邦...正常嗎?

[ 本文章最後由 t174819 於 2011-11-30 00:38 編輯 ]

明明是寬廣的郊區馬路, 為什麼你還要畫紅線

以所見的市郊社區而言 明明是連大卡車 遊覽車 都停好幾台  還不會影響改車族試車  消防隊 "臨停" 操演 的寬闊馬路
路邊紅線畫了五六年  用路人也"臨停"了五六年  如果"不爽"報警拖吊 是會被"合法 依法"受理的

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引用:

原文由 Guest from 115.80.210.x 於 2011-11-30 08:31 發表
明明是寬廣的郊區馬路, 為什麼你還要畫紅線

以所見的市郊社區而言 明明是連大卡車 遊覽車 都停好幾台  還不會影響改車族試車  消防隊 "臨停" 操演 的寬闊馬路
路邊紅線畫了五六年  用路人也"臨停"了五六年  如 ...

這條路非尖峰時段就像您說的跟一般道路沒啥兩樣
但在上下班尖峰時段公車真的太多, 絕對不是像圖中這樣空蕩蕩的
這時如果又違規停紅線, 絕對對整條路的路況有極大的影響
或許你說我可以去檢舉, 問題是沒必要做這麼絕, 就像Jen說的, 可能真的有臨停需求
今天會發文純粹是因為這幾天看下來真的太扯了, 尖峰時間停車去吃早餐不然就是在那等人害後面全部塞成一團, 這樣一點都說不過去吧

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引用:

原文由 Guest from 115.80.210.x 於 2011-11-30 08:31 發表
明明是寬廣的郊區馬路, 為什麼你還要畫紅線

以所見的市郊社區而言 明明是連大卡車 遊覽車 都停好幾台  還不會影響改車族試車  消防隊 "臨停" 操演 的寬闊馬路
路邊紅線畫了五六年  用路人也"臨停"了五六年  如 ...

其實照片的左側是有個紅錄燈，所以右側劃紅線的原因之一，就有對向車道有車會迴轉。車子停在紅線肯定會影響汽車迴轉的時間！

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我是從不在紅線停車的，
不是我比較守法，
而是我比較怕事。

因為紅線是禁止臨停區域，也就是連停個一秒鐘都不行。
如果停在紅線被不長眼的人撞到，那怕對方無照駕駛或酒駕，
自己也會有肇事責任。
那多嘔啊！停好好的被撞還要分攤修車費，搞不好還有刑事責任！


註:為什麼我的摳摳少了10元?↓
(再註:謝謝網管釋疑，我還以為違紀被開單了。 )

[ 本文章最後由 老梗 於 2011-12-01 00:50 編輯 ]

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引用:

原文由 老梗 於 2011-11-30 23:27 發表
我是從不在紅線停車的，
不是我比較守法，
而是我比較怕事。

因為紅線是禁止臨停區域，也就是連停個一秒鐘都不行。
如果停在紅線被不長眼的人撞到，那怕對方無照駕駛或酒駕，
自己也會有肇事責任。
那多嘔啊 ...

學長說的對~有時會停紅線或雙併排是有不得以的苦衷：
"老婆說車停近一點，看得到沒關係"
"等一下就要走，不要停那麼遠"
"車上有baby，不要走那麼遠"

總之，有時侯男人的無奈只能告訴男人

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今天上班經過又因為有人違規停紅線去買永和豆漿擋住車道害後面整個塞住, 我這次堅持不切車道繞出去, 後面罵聲連連
剛好又看到那個車主(一個中年男子)剛買完正慢慢走過來開車門要上車
我終於忍不住開罵：喵的, 就因為你一個人要買早餐吃把車停在這, 全部人都要等你一個！！
他不以為然緩緩上車把車開走
但就因為他擋住車道, 我多等了3次紅綠燈(也多吸了快3分鐘的廢氣), 多花10分鐘才到公司
真的要人家去檢舉你才會學乖嗎, 奇怪勒, 莫名其妙！！

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現在行車紀錄器/數位相機很方便
遇到這種刁的/惡意的就把時間/地點跟相關事證/存證送交相關單位
各縣市交通大隊/分局交通組最快~!!
他就會收到一張-違停罰單
PS車牌要拍到

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引用:

原文由 臥底小弟 於 2011-11-29 10:46 發表
小弟先說聲抱歉，因為有時假日早晨，會把車停在永和豆漿門口吃早餐 ，以後會儘量停在前面的黃線~

中正路的路況是非常的繁忙(往陽明山、往外雙溪、往社子、往中山北路)，我也住在中正路邊。在此裡通勤時間雙 ...

三環三線...去看過設計的圖了, 對住在淡水的我幫助不大= =
經過公司同樣是騎機車通勤上班同事的指點, 已經找出了另一條替代的路徑取代原本必須經過中正路的困擾
雖然車子還是很多(我不懂為什麼路小車子還要硬過來擠@@), 但我總算不用每天和公車、計程車以及違規停紅線的車搏鬥了
少了一堆紅綠燈和違規臨停車輛, 通勤時間減少了5~10分鐘, 嘻嘻~
中正路...拜拜