匿名 發表於 2015-11-01 19:40
下次換成魚雷或水雷出現龜裂
(水氣或鹽分過重)這類理由
會不會又再出現?
^_^
必勝 發表於 2015-11-01 19:31
引用:
原文由 Guest from 61.31.160.x 於 2015-11-01 18:52 發表
幾年前台灣空軍有一批庫存的飛彈彈頭產生嚴重的龜裂.
自然請美國派人來檢查.
那個美國佬搖頭嘆息說台灣屬於海島型氣候濕度高鹽份高飛彈自然容易故障.
這批飛彈送回美國大修可是要花不少錢.
空軍的軍 ...
如果是真的那很好
如果像幻象2000....那樣真的很慘。。。只能封存.飛機..
拆解零件來換....也不知道能不能作戰..
駕駛.敢不敢太勇敢的開飛機.....
我以前開車..車子不太好我不敢開太快.....
匿名 發表於 2015-11-01 18:52
引用:
原文由 Guest from 49.218.22.x 於 2015-10-31 15:12 發表
台灣的溫濕度鹽度多少
居然會讓軍規應該是耐溫耐濕耐蝕的零組件鏽蝕
還是機械金屬的齒輪
以為是電子零件勒
對機械金工有涉獵的能否指教
金屬齒輪有油潤滑
即使沒有運作也該有個油膜附著
竟然會侵蝕鏽蝕
是鋼 ...
幾年前台灣空軍有一批庫存的飛彈彈頭產生嚴重的龜裂.
自然請美國派人來檢查.
那個美國佬搖頭嘆息說台灣屬於海島型氣候濕度高鹽份高飛彈自然容易故障.
這批飛彈送回美國大修可是要花不少錢.
空軍的軍官越聽越不爽大力的拍桌斥責那美國佬.
台灣的濕氣再重鹽份再高有比美國航母的濕氣及鹽份高嗎!!!
這可是美國艦載機使用的主力飛彈呢!!!
最後那美國佬自知理虧.
所有飛彈的維修費用通通由美國軍火商買單.
真的老虎不發威真把別人當成了病貓.
明明賣的是瑕疵品日後維修還想狠狠敲一筆!!!!!
必勝 發表於 2015-11-01 18:10
我住.離海邊很近..如果是在海邊..因為海風的關係..車子比較會生鏽..
當初會買這.類型了武器..也許是為了加強攻擊火力..
現在沒有.什麼士兵..也可以補強一下攻擊火力...
總不能..反登陸作戰沒什麼人...
匿名 發表於 2015-10-31 15:12
台灣的溫濕度鹽度多少
居然會讓軍規應該是耐溫耐濕耐蝕的零組件鏽蝕
還是機械金屬的齒輪
以為是電子零件勒
對機械金工有涉獵的能否指教
金屬齒輪有油潤滑
即使沒有運作也該有個油膜附著
竟然會侵蝕鏽蝕
是鋼料回收再生齒輪用了頂新越南油嗎
wiseguy 發表於 2015-10-29 17:56
自己家裡的車就會常常洗,我想這態度是很難改的........
chocho55 發表於 2015-10-27 21:24
如果要說沒有空優,那種武器就沒用的話,這樣的話大可不必買任何的武器了,因為沒有空優,除了步槍可以用之外,沒有什麼重武器可以用,當年買的重點是因為這是一種對地的武器先進載台,當年也可以選眼鏡蛇,但是眼鏡蛇就是比較單純的對地火力載台,阿帕契則有比較先進的戰場管理跟連線作用,再加上新的眼鏡蛇跟國軍原來也不一樣,對後勤的需求上並不會比較少•
不過眼鏡蛇有一個優點就是他原來是替海陸設計的,所以對防繡跟防海鹽腐蝕上,比以歐陸草原戰場,陸軍為體系為主的阿帕契要強一點,但是這些都應該是可以克服的問題,只是要確定是什麼問題,也許可以在保養工序上,另外作出防鏽手段來,不過飛機是精密機械,不是亂塗亂加就可以搞定的,需要原廠確認才行
匿名 發表於 2015-10-27 16:19
( 無關政治統獨 )
為AH-64E隱形
建造十萬架左右
不論是外型或
雷達波反射值紅外線散發值等各種物理數據
都模擬得很像
且可以升空飛行的模擬機
同時升空
AH-64E就此得以隱形
匿名 發表於 2015-10-27 14:39
台灣
你的名子叫 TAF
不叫 UL
( 更不叫 SGS )
( OS : MIL-STD , CNS 不知是否有複製列管 ... ... )
60砲長 發表於 2015-10-27 14:26
AH-64E購入時有多買一架"樣品機",除了不能飛之外,構造幾與真機相同
以供維護人員練習修復及拆解.(樣品機也超級貴)
AH-64E是昂貴精密的裝備,維修程度複雜度遠高於眼鏡蛇,機上精密零組件我方無
修復能力,零件壞了,不是裝備用零組件就是拆東牆補西牆,這也是當時部分軍方將
領反對購買的原因.
陸航的維修人員須維護UH-1H,AH-1W,OH-58D,除了最精密的AH-64H外,現還要加上
新買UH-60M黑鷹直昇機,陸航的妥善率沒有問題才奇怪.
一架AH-64H比F-16還貴,戰時無空優根本飛不起來,遭敵空襲時又極為脆弱,
共軍又有大量的防空武器,屆時能發揮多少效用讓人存疑.我是反對購買這昂貴裝備.
但對台灣來講,購入美製裝備有時政治意義大於軍事用途,想來應該也有作此層面考量.
法克斯 發表於 2015-10-27 08:36
太誇張了啦.戰鬥時.水裡來風裡去.哪能以台灣氣候潮濕造成鏽蝕為藉口.
如果真的是氣候影響.當初軍購前就該把氣候因素考慮進去了.
再者.裝備該有的保養呢?是否沒確實?怎麼會讓如此高價.珍貴的武器放到生鏽才發現.
平時有照規定保養.應該不會輕易鏽蝕...
http://www.bcc.com.tw/newsView.2680873
齒輪鏽蝕 阿帕契僅8架可飛 軍方:了解原因中
中廣新聞網中廣新聞網 – 2015年10月27日 上午5:37
媒體報導,陸軍採購的AH-64阿帕契攻擊直升機,現有29架中,由於零件不足和發動機齒輪嚴重鏽蝕等問題,造成只剩下8架阿帕契可以飛行。軍方承認的確有部分阿帕契直升機「尾齒輪箱」生繡,已經協請美方了解原因,同時也針對備份零件短缺的問題檢討籌補,仍然可以按照計畫在106年擔任戰備。(李人岳報導)
媒體報導,陸軍花費600億元採購的AH-64E阿帕契攻擊直升機,現有29架中由於台灣氣候潮濕,有9架發生後發動機齒輪嚴重鏽蝕而停飛,還有12架由於零件不足也必須停飛待料,只剩8架能正常飛行訓練,妥善率不到3成。甚至2年份的備份零件也早已用光。
對此,軍方承認AH-64E直升機部分尾齒輪箱生鏽,已經協請美方了解原因,美方也已協助評估,並且強化防潮、防鏽作法和矯正措施。同時也已針對兩年備份零件短缺檢討修訂和籌補,美方也全力協助處理。陸軍航特部進一步強調,阿帕契直升機的維修保養作業都採取高標準、高規格嚴格檢驗,目前雖然機隊還沒成軍,不過換裝訓練都依照原定計畫進行,可以在106年完訓編入戰鬥序列。
航特部也強調,阿帕契機隊經過戰術和實彈演練都符合原預期目標,為了維持機隊的妥善率,已經建立雙方後勤維修管道,所有機務狀況都能直接向美方反映並且依照合約處理,以確保飛航安全和戰力整建。