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國軍裝甲兵史(1929-1949)

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原文由 yilitseng 於 2015-10-15 10:02 發表

我相信這台就是喻少校的T-26,有些書寫這照片是在滇西戰場。我也看過一張運輸車隊通過滇西段滇緬公路,路旁有毀壞的CV-33,八成就是該CV-33,再找找那張

http://www.aviarmor.net/tww2/photo/ussr/t-26m33/t26m ...
這輛戰車是誰的座駕我不清楚,這張照片我知道來歷
它是國軍第一次入緬作戰遺棄的T-26,被日軍繳獲後拖至"松山"當成要塞砲使用
照片是1944年國軍攻克日軍松山要塞後所拍

松山戰役是第二次遠征軍在滇緬邊境死傷嚴重的攻堅戰,國軍付出萬餘人死傷後始攻克此由日軍1400人
步砲聯隊所把守之要塞.
在久攻不下的情況下,美軍顧問提出炸山方案,由國軍工兵挖地道,挖至日軍核心陣地底下,埋入大量
炸藥後,炸毀其主陣地後才得以攻克.

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30.中國遠征軍(九)
  
1942年2月,中國遠征軍在第一次入緬之前,中、美、英曾協商決定,美國方面除了提供作戰物質外,並成立第10航空隊(中國—緬甸—印度戰區)對中國遠征軍實施空中掩護,由於是重新組建不可能馬上提供增援,而且美國剛剛參戰飛機數量明顯不足,人員和裝備都需從爪哇和菲律賓等基地調度。而日軍從登陸緬甸就有近200架飛機支援陸軍作戰,所以中國遠征軍一直都在沒有制空權的狀況下艱苦奮戰。
  
4月底第10航空隊總算組建完成,卻因為北非英軍在隆美爾指揮的“非洲軍團”的打擊下,已接近崩潰,而美國在二戰的戰略是“先歐後亞” ,5月初只好放棄緬甸將第10航空隊調往北非(直到隔年3月才在中國成立第14航空隊)。

5月3日,史迪威、羅卓英獲悉畹町、八莫失守,就決定中國遠征軍長官部(部分參謀人員和1個憲兵營)向印度英帕爾撤退,同時電示第5軍退往英帕爾以東150公里處的溫佐地區。


T-108   史迪威、羅卓英雖然同時向英帕爾撤退,但兩人卻在途中失散,後來羅卓英遇到孫立人和新38師一起抵達印度。


5月7日第5軍抵達溫佐,杜聿明在8日召集廖耀湘、余韶、羅友倫和孫立人等開會,商討下一步該怎麼走。杜聿明並不想將遠征軍撤往印度,杜認為:「我軍戰敗入印,將為印人所不齒,擬仍向密支那轉移」,蔣介石也電令第5軍:「向密支那、片馬轉移,勿再猶豫停頓。」,但此時密支那已被日軍佔領,廖耀湘則認為西進回國,必須通過幾百里的敵佔區,翻越眾多高山才能抵達怒江,改道入印兩三天就可到欽敦江邊,可是孫立人也支持杜聿明攻打密支那,認為密支那應無多少日軍防守。

會議最後決定由余韶的96師立即出發攻打密支那,第5軍軍部和新22師由新38師掩護撤退到密支那,當時新38師113團已至卡薩保護側翼,112團在溫佐正面抵擋日軍。5月10日96師抵達離密支那20公里的孟拱,得悉密支那只有五六百名日軍,正準備往密支那進攻,1600時突然接到杜聿明電令:“納巴敵人已渡江增援密支那,軍即向大打洛----孟版之線轉進,該師即向孟關轉進勿延。”

在卡薩的新38師113團由齊學啟副師長與劉放吾團長率領與日軍且戰且走,徒步向第5軍靠攏;孫立人率領的114團的兩個營(114團彭克立營守臘戍機場,後撤退到雲南)緊跟在第5軍之後,5月11日拂曉接到緊急報告,走在後面的第112團在溫佐被日軍55師團的先遣部隊,有8輛坦克的1個聯隊切斷並且陷入包圍,孫立人反應迅速,馬上率領陳鳴人的114團連夜回師溫佐救援。5月12日早晨,114團趕到溫佐立即發起進攻,112團也加入進攻,兩團配合反而將日軍分割包圍予以殲滅性打擊。


T-109  新38師112團和114團與113團往印度英帕爾的撤退路線,孫立人決定西往印度的另一原因是東面和南面日軍已形成對遠征軍夾擊的局面。


為了救援112團,新38師與第5軍之間就越來越遠,而走在前面的第113團,也被迫與師主力分離。原本贊成杜聿明攻打密支那的孫立人,因為杜聿明臨時更改退入野人山後,孫立人審時度勢決定率領112團和114團往英軍撤退路線,並通知前面的113團立即向西往印度進發,

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30.中國遠征軍(九)
  
1942年2月,中國遠征軍在第一次入緬之前,中、美、英曾協商決定,美國方面除了提供作戰物質外,並成立第10航空隊(中國—緬甸—印度戰區)對中國遠征軍實施空中掩護,由於是重新組建不可能馬上提供增援,而且美國剛剛參戰飛機數量明顯不足,人員和裝備都需從爪哇和菲律賓等基地調度。而日軍從登陸緬甸就有近200架飛機支援陸軍作戰,所以中國遠征軍一直都在沒有制空權的狀況下艱苦奮戰。
  
4月底第10航空隊總算組建完成,卻因為北非英軍在隆美爾指揮的“非洲軍團”的打擊下,已接近崩潰,而美國在二戰的戰略是“先歐後亞” ,5月初只好放棄緬甸將第10航空隊調往北非(直到隔年3月才在中國成立第14航空隊)。

5月3日,史迪威、羅卓英獲悉畹町、八莫失守,就決定中國遠征軍長官部(部分參謀人員和1個憲兵營)向印度英帕爾撤退,同時電示第5軍退往英帕爾以東150公里處的溫佐地區。


T-108   史迪威、羅卓英雖然同時向英帕爾撤退,但兩人卻在途中失散,後來羅卓英遇到孫立人和新38師一起抵達印度。


5月7日第5軍抵達溫佐,杜聿明在8日召集廖耀湘、余韶、羅友倫和孫立人等開會,商討下一步該怎麼走。杜聿明並不想將遠征軍撤往印度,杜認為:「我軍戰敗入印,將為印人所不齒,擬仍向密支那轉移」,蔣介石也電令第5軍:「向密支那、片馬轉移,勿再猶豫停頓。」,但此時密支那已被日軍佔領,廖耀湘則認為西進回國,必須通過幾百里的敵佔區,翻越眾多高山才能抵達怒江,改道入印兩三天就可到欽敦江邊,可是孫立人也支持杜聿明攻打密支那,認為密支那應無多少日軍防守。

會議最後決定由余韶的96師立即出發攻打密支那,第5軍軍部和新22師由新38師掩護撤退到密支那,當時新38師113團已至卡薩保護側翼,112團在溫佐正面抵擋日軍。5月10日96師抵達離密支那20公里的孟拱,得悉密支那只有五六百名日軍,正準備往密支那進攻,1600時突然接到杜聿明電令:“納巴敵人已渡江增援密支那,軍即向大打洛----孟版之線轉進,該師即向孟關轉進勿延。”

在卡薩的新38師113團由齊學啟副師長與劉放吾團長率領與日軍且戰且走,徒步向第5軍靠攏;孫立人率領的114團的兩個營(114團彭克立營守臘戍機場,後撤退到雲南)緊跟在第5軍之後,5月11日拂曉接到緊急報告,走在後面的第112團在溫佐被日軍55師團的先遣部隊,有8輛坦克的1個聯隊切斷並且陷入包圍,孫立人反應迅速,馬上率領陳鳴人的114團連夜回師溫佐救援。5月12日早晨,114團趕到溫佐立即發起進攻,112團也加入進攻,兩團配合反而將日軍分割包圍予以殲滅性打擊。


T-109  新38師112團和114團與113團往印度英帕爾的撤退路線,孫立人決定西往印度的另一原因是東面和南面日軍已形成對遠征軍夾擊的局面。


為了救援112團,新38師與第5軍之間就越來越遠,而走在前面的第113團,也被迫與師主力分離。原本贊成杜聿明攻打密支那的孫立人,因為杜聿明臨時更改退入野人山後,孫立人審時度勢決定率領112團和114團往英軍撤退路線,並通知前面的113團立即向西往印度進發,決定之前孫立人用無線電向杜聿明及張軫軍長請示,沒有得到覆電。孫再用電報兩次向重慶軍委會請示,也一直沒有回音。再電史迪威請示可否西去印度,最後得到史迪威的覆電同意。孫立人在5月27日抵達印度邊境,113團也於6月8日進入印度歸建。
  
孫立人雖然得到史迪威同意去印度的電報,但是此舉是有違杜聿明的命令,杜聿明和軍委會沒有覆電,就是希望孫立人能繼續跟隨第5軍往北進入野人山,尤其新38師是掩護第5軍撤退的部隊,從私心上看杜聿明希望儘量保存第5軍的實力。孫立人在通知113團向西往印度,同時也請副師長齊學啟去第5軍軍部向杜聿明報告,當然齊學啟免不了挨了一頓痛罵,杜聿明與孫立人不和也從此事開始,而孫立人萬萬沒想到的是同窗好友齊學啟,卻因此天人永別。
  
5月10日杜聿明令所部從曼密鐵路以西地區向孟關、大洛之線轉進。11日晚到達曼西,由於前方已經無路,杜聿明第5軍全體官兵將不能上山的車輛、大砲、彈藥,全部燒毀破壞,然後全軍步行上山。工兵營搭了數十間草棚子當作野戰醫院,收容了無法行動的千餘名重傷患,這些傷患得知將要被留在這裡,面對日軍追兵的步步進逼,於是懇請部隊留下一些汽油。這些重傷患在得不到照顧下,陸續病死餓死,5月21日淩晨,在日軍到達前夕,剩下的倖存者集體引火自焚而死,這是抗日戰爭史上最悲壯的一幕!


T-110 遠征軍的撤退路線
遠征軍撤退的路線是非常複雜和混亂的,不過根據戰後中國、美國和日本的資料顯示,大體上可以分為以下五條:
野人山路線——第5軍軍部和新22師
英帕爾路線——新38師、史迪威司令部和英軍
葡萄福貢路線——96師
滇緬公路及兩邊沿線——200師和第66軍的新28、29師以及其他部隊
景棟路線——第6軍大部


遠在棠吉的200師在4月30日收到杜聿明撤退的電報,但由於收容各方部隊直到5月5日才出發,為躲避日軍的步兵和空軍追擊,隱入了高山密林之中,鑽隙突破日軍三個師團的陣地,希望儘快能和第5軍本部會師。走到南渡河邊,沒有渡河器具,這時戴安瀾發現樹林深處有數片竹林,便指導官兵作成竹筏,好不容易渡過了南渡河,之後繼續北行,於17日午夜抵瀧秋。此時第5軍已往野人山行進,戴安瀾只能率領部隊繼續往北,想方設法從雲南進入國內。


5月18日,在通過摩谷公路時,日軍第55師團松井支隊已先於200師佔領了公路南側左右重要高地。戴安瀾偵察後決定第600團就地攻擊正面之敵,迅速奪取公路兩側日軍佔領之地;第599團一部在行進路兩側佔領陣地,嚴密警戒;各後衛部隊就地待命。600團官兵在傾盆大雨中成功肅清公路南側日軍,並分東西兩面且戰且進,形成公路間1.5公里的間隙。
  
正當師主力準備通過時,忽然開來日軍裝甲車20多輛,突入第600團掩護陣地。戴安瀾和第599團柳樹人團長率第1營親往阻擊,雙方在黑暗的密林中陷入混戰,柳樹人團長(貴州安順人、黃埔五期)和副團長劉吉漢先後犧牲。一陣混亂後,參謀長周之再發現不見戴師長,遂不顧個人安危,又衝回戰場,在草叢中找到了負傷的師長。戴師長胸部和腹部各中一彈,傷勢嚴重,但仍忍著疼痛命令後續部隊第598團立即佔領有利地形,掩護收容後撤部隊,師其餘各部向高堡轉移。在一間茅棚,戴師長集合團營長會議,明言若自己不幸殉國,部隊由副師長高吉人和步兵指揮官鄭庭笈帶領回國。
  
部隊稍事整理後,5月20日下午雇傭當地嚮導在康卡以東約16公里的朗科小道穿過細摩公路北進。從2100時開始,按第598團、師部、師直屬各部、第600團、第599團的順序安全通過,進入雨季的緬甸終日不見陽光,戴安瀾躺在擔架上,雨淋日曬,傷口逐步化膿,醫藥又在轉進時全部丟失,以至無藥可換,到達茅邦後,由於傷勢惡化,戴安瀾已處於半昏迷狀態,周之再參謀長請示下一步走向,戴安瀾在攤開的地圖上手指在茅邦處渡過瑞麗江,他面朝北方似乎還想說什麼,但不及開口便撒手人間了。時間是5月26日17時40分,年僅38歲。


T-111 戴安瀾是第一位在國外戰死的國軍將領,又是王牌部隊200師的師長,加上毛澤東和周恩來也題輓詩紀念,使得戴安瀾是少數在中共聲望非常高的國軍將領。


副師長高吉人臨危代理師長職務,同時命令工兵營趕製棺材,將戴師長遺體入殮。並決定即在茅邦附近渡瑞麗江。瑞麗江江面不寬,水勢也不急,5月28日,部隊全部過江。因天氣炎熱,戴安瀾遺體開始流膿發臭,只得放在原木上火化,官兵圍站在火堆周圍,悲淒聲穿過密林飛向天空。撿出遺骨按部位用綢布包好,裝入木箱中,隨第598團團部行進。5月30日,部隊在拉賽附近穿越八莫至南坎公路,向東進入國境。
  
代師長高吉人率領師主力2,000餘人於6月初到達騰衝西南之南甸,遵照參謀團指示:進至永平、鳳儀整補。鄭庭笈則率領千餘人護衛著戴師長靈柩,著眼安全,沿檳榔江右岸向北經片馬,東渡怒江,於6月29日到達雲龍。
  
戴安瀾靈柩途經保山、昆明、貴陽、柳州等地,至廣西全州,暫厝在香山寺內。沿途民眾無不愴然淚下,隆重奠祭戴將軍。民國32年4月1日,全國各界代表為紀念戴故師長安瀾殉職,在廣西全州香山寺舉行追悼大會。

美國政府為表彰戴安瀾在二戰中作出的巨大貢獻,於1942年10月29日向其頒授懋績勳章一枚,戴安瀾成為二戰中第一位獲得美國勳章的中國軍人。美國總統羅斯福簽署的命令中說:「中華民國陸軍第200師師長戴安瀾將軍於1942年同盟國緬甸戰場協同援英抗日時期,作戰英勇,指揮卓越,圓滿完成所負任務,實為我同盟國軍人之優良楷模」。同年10月16日,國民政府發佈命令,追贈戴安瀾為陸軍中將,並批准戴安瀾靈位入祀南嶽忠烈祠。1947年秋天,戴安瀾的靈柩由廣西全州遷葬於安徽蕪湖故里。


T-112  安徽蕪湖戴安瀾墓
戴安瀾(1904-1942),又名戴炳陽,字衍功,自號海鷗,安徽蕪湖人。黃埔三期步科,民國21年,任第25師145團團長。民國22年3月,在長城古北口抗擊日軍。七七事變爆發後,戴安瀾升任25師第73旅旅長,先後參加了保定、漕河、臺兒莊、徐州諸役。
  民國27年,在臺兒莊及徐州會戰中,因戰功晉升為第89師副師長,之後參加了武漢會戰。民國28年1月,接替杜聿明,升任第一支機械化部隊——第5軍200師師長。同年12月奉命參加桂南崑崙關戰役,戴安瀾率200師官兵浴血奮戰,並在戰鬥中受傷,經過報紙報導後名滿於中外。
  民國31年初,中國組建了遠征軍開赴緬甸,戴安瀾率200師官兵為遠征軍先鋒,於3月8日趕赴同古,接替潰退中的英軍防務。同古保衛戰打響以後,200師全體官兵堅守陣地,勇猛還擊。雖是孤軍作戰,後援困難,但戴安瀾決心誓死抵禦到底。同古保衛戰歷時12天,200師以高昂的鬥志與日軍鏖戰,予敵重創,打出了國威。
戴安瀾在撤退過程中,遭敵襲擊,身負重傷。戴安瀾終因缺乏藥物醫治,傷口化膿潰爛,在緬北距祖國只有100多公里之地的茅邦村,壯烈殉國,時年38歲。

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31.中國遠征軍(十)


原本在孟拱準備攻打密支那的96師,5月10日接到杜聿明突然放棄攻打密支那的命令,並命96師自孟拱向孟關轉進,13日96師到達孟關後,杜聿明又致電余韶,讓96師折回密支那下游,渡伊洛瓦底江回國。余韶覺得時機已錯過,便覆電說,既是回國,最好由自己選擇路線。杜最後同意,但強調所有車輛必須就地焚毀,重型火砲要設法抬回國。


余韶決定由孟關往北走經葡萄回國,但路途遙遠補給明顯不足,運氣很好的96師288團在孟關遇到英軍落隊士兵,得知不遠處有英軍倉庫,在英國兵帶路下,全團出動搬運,大米、麥片、奶粉、咖啡、罐頭應有盡有,餘韶令每人各自縫好布袋,帶足15天米糧,5月17日清晨,96師一行離開孟關,向北進發。


5月23日,96師千辛万苦披荊斬棘的走出密林,撲面而來的開闊地有著公路和洋房,24日到达孫布拉蚌,這有房屋兩千餘幢,山下多為華僑、印僑商場,山上則多為英國人的豪宅,這時均已逃避一空。此时離葡萄约有150公里,余韶請示杜聿明後。派政工人員等人先赴葡萄聯絡,搜集糧食休息数人后各部於29日向葡萄進發。


葡萄是群山之中的一個較大平原,三面環河,水田頗多,住著當地土著擺夷族數千人,還有一處天然機場可供飛機升降,駐有一位英國准將和校尉官四員,以及士兵多人。余師長通過深入瞭解,獲悉北去有兩條路通雲南的貢山、福貢,西北還有一路可抵西康,正西有路可到印度雷多、截康。


T-113


6月4日下午,余韶在坎底邁立開江邊見到了前來迎接的英國人和擺夷土司村長,在葡萄經過通訊人員努力,直接聯絡上了重慶,蒋介石覆電余在葡萄待命。6月14日,運輸機四架降落葡萄,運來了鹽米香煙等物品,此後,每日有飛機二、三架次空投米麵。


7月2日,羅卓英轉來蔣介石電令:該師即由葡萄向維西東歸。於是第96師官兵帶足24天糧食後又踏上艱難的歸途。時晴時雨的天氣使空投補給斷斷續續,電池消耗完後,與外界又失去了聯繫。余韶眼看抬砲士兵死傷人數劇增下令就地埋砲。7月14日,行至黨曲江南岸,原有的鐵索橋被砍斷,只得沿南岸往阿雇走,一路上懸崖峭壁,有些地方尚有扶梯上下,有些地方只能弓著身體爬過去,所帶牛馬盡數落到河中。

到達阿雇,在當地土人幫助下,結成大竹纜,兩頭橫繫在兩岸高大的樹木上成溜索,將人綁在木製的溜筒上,兩腳倒懸盤索而進。以此陸續渡江到浪鋪休整,獲得飛機數次投下的食物,為翻越高黎貢山作最後的準備。8月5日至怒江边,工兵營編造大竹筐置於竹纜上,幾秒鐘就可傾斜著滑向對岸。全師用了兩天的时间,全部渡過怒江,經雲南福貢、碧江、蘭坪等縣,8月底抵達劍川縣休整。


第96師在平滿那參戰人數為9,863人,戰死戰傷者4,081人,生死不明者453人,在回國途中倒下1,500餘人,倖存者約3,000人。副師長胡義賓(黃埔三期),團長淩則民為掩護主力安全而犧牲。


T-114 修築史迪威公路時,美國工兵發現了第5軍撤退時遺棄的車輛


5月13日杜聿明因為糧食只夠吃兩三天,決定聽從當地華僑到緬甸山區產米小集鎮斯委定,在那不僅能買到大批糧食,還能看情況決定接下來的走法。但是重武器裝備就只能破壞後留下。20日下午,第5軍直屬部隊和新22師65團到達斯委定集鎮,新22師其他部隊仍與軍保持一天的路程,。在補給糧食後杜聿明決心自斯委定經項巴、倫京、索卡道至孟關。


杜聿明為安全通過滇緬邊境回國,又進一步決定:第5軍於24日自項巴向北沿南山東側、巴拉曼、烏卡家小徑,向新開嶺堪迪前進。新開嶺堪迪地區橫跨更的宛河東西兩岸,蠻荒千堙A人跡罕至。軍騎兵團奉命為前導,24日一早即渡烏尤河,兩天只走了30來公里,跟在後面的軍直屬部隊,也是走走停停。夜行軍使原本很有次序的隊伍散亂不堪。


新編第22師各部相繼跟上來,騎兵團由於前導不力,杜聿明下令自27日起,仍由新22師65團擔當軍之前衛。一棵棵參天大樹直插雲間,構織成暗不見天日的陰慘環境,第5軍在跌跌撞撞中艱難爬行。29日淩晨成功發出杜聿明給蔣介石的電呈:「職率軍直屬部隊及新22師已抵西攘附近,31日可達更的宛河河畔,緬北雨季提早來臨,官兵饑寒交迫,死亡日增,職當遵奉指示,奮力前往大洛,請設法空投接濟。」5月31日0700時,收到了蔣介石的覆電:「該軍既已到達新開嶺堪迪,應即西向印境或印度東北之雷多轉進。」


T-115  遠征軍在緬甸山區經常需要當地土人兼做挑夫和嚮導


杜聿明為了執行蔣介石命令不向印度撤退,現又令其折道入印,心中實在苦不堪言,在一個名叫打洛的山區小集鎮,杜聿明突患回歸熱,發高燒達40多度,昏迷兩天不省人事。軍醫處長曾濟仁診斷病情嚴重,建議在打洛休息幾天,不想杜聿明醒來後,堅決不願留在打洛耽誤時間,遂命部隊繼續向前,並下令:「沿大奈河右(西)岸向北經新平洋向雷多轉進。」


6月8日第5軍官兵已完全斷糧,只能在雨中苦苦掙紮,野菜、芭蕉芯、芭蕉根、煮熟的皮帶都成了「美味佳餚」。雨季又是螞蝗倡狂逞兇的時節,它們直往人的衣領、褲腳鑽。要命的是人初被咬時往往沒感覺,待到發現,螞蝗已吸血多時,更為可怕的是,有士兵至天明不見人影,在樹林中只找到一具白骨,從腰帶上可辨認出既是這名士兵。原來後因饑餓不堪而靠在樹幹睡著了,螞蝗群擁而上吸完血後,又被大批山蟻啃光了肉體。沿途屍體有躺著的、仰臥的、俯臥的、側臥的,經大雨浸泡後又遭太陽暴曬膨脹,皮色轉黑後就潰爛淌出灰黑色的屍水,綠頭蒼蠅一時雲集,滿身蛆蟲越聚越多,胡康河谷地成了人間地獄。


正在生死關頭時,蔣介石命後勤部俞飛鵬等人與英、美交涉,想辦法對第5軍施以空投補給。6月16日1500時美機三架次飛臨第5軍駐上空,盤旋數圈後離去。官兵們個個翹首期盼,看來美國飛機已經找到第5軍所在位置,一線生機鼓舞著每一個人同一個信念:要活下去。6月17日三架運輸機開始空投補給品,投完20分鐘後,又是三架,這樣持續三天,投下了足夠萬餘軍民半個月的糧食和急需的藥物。


T-116 熱帶雨林的野人山野獸肆虐,瘴氣彌漫,其恐怖遠超過來攻的日軍


負責開路的65團,6月25日,第65團在離新平洋只有五、六公里地方受阻,胡康盆地洪水滔天,只能停下來等待大水退卻後徐圖再走。第5軍直屬部隊跟在第65團後面,各單位死傷、落伍官兵絡繹不絕,因回歸熱倒斃的人數持續上升。
7月3日,第65團進入新平洋,發現一座可以容納五百人的空營房。原來英國方面在6月中旬因俞飛鵬交涉,已為國軍從雷多以大象運載,儲存了一些糧食。7月6日,包括新22師主力在內的各單位陸續來到。第二天,先後三批各三架運輸機在新平洋上空,空投糧食和補給物資。此時至雷多,還有約210公里。


7月7日第65團第2營最先出發,早先抵達印度的羅卓英與新38師也趕往雷多前方各地設置收容站,第5軍直屬部隊、新22師及斷後部隊第64團分別在20日、22日、23日抵哈巴采。7月25日中午,歷時86天折磨的第5軍終於轉進到達雷多,劫後餘生的國軍官兵互相抱頭痛哭,旋又擦乾眼淚,歡呼著跑入收容站。


在這些抱頭痛哭中第5軍官兵,最讓人不忍的是兩位第5軍政治部年輕女性幹事李明華和胡漢君,李明華在淞滬會戰中參加童子軍戰地服務隊,後考入軍委員戰時幹部訓練團,先後奉派在後方醫院、後調第5軍政治部上尉幹事。當時隨遠征軍入緬的女性有第5軍政治部及政工隊總計40多人,而在此次死亡行軍途中,李明華始終和胡漢君相依為命,其餘政治部同事則全部失散。在野人山中雖然遇到政治部同事和政工隊員,但不是病重就是已成為屍體,40多位第5軍的女性官兵,僅僅只有李明華和胡漢君最後到達印度。令人難以想像的這樣的後勤單位卻成為傷亡比率最大的部隊。當在那場決定民族存亡的聖戰中,無數中華男兒前仆後繼,而像李明華和胡漢君那樣的中國女性,同樣沒有逃避。


T-117  2005年又發現了當年新22師野戰醫院護士班的劉桂英,她與另4名護士何珊、笑春、孫月霞和王蘋共同進入野人山,只有她一人倖存


中國遠征軍第一次入緬作戰約有10萬人,最後到達印度和國內的不到5萬人,戰鬥中犧牲不到2萬人,而在撤退中有將近3萬人留在了緬甸,其中第5軍直屬部隊和新22師有2萬多人進入野人山,不到1萬人到達印度(杜聿明的回憶為剩餘1萬人,孫立人傳則說直屬部隊只剩下1205人加上新22師不超過5000人)。


可以理解的是,蔣介石、杜聿明等人對第5軍的極度珍視,畢竟這是國軍唯一擁有機械化部隊的主力軍,主觀上當然希望其能直接撤回國內,在「崑崙關大捷」後,第5軍從此名揚天下,但背後確有許多的難言之隱。第5軍在該役中傷亡高達16,000餘人,如此慘重的傷亡,加上本國並沒有辦法補充其損失的蘇式裝備,使得政府此後非常愛惜這個堪稱國軍當時最精銳的部隊,不輕易拿出與日軍戰鬥。對杜聿明而言,第5軍的損失越少,將來對蔣介石越好交代,只是天不從人願,杜的判斷反而讓第5軍的精銳蒙受非戰鬥的重大損失。


杜聿明和部分人員不久就撘機回國,新22師和其他人員與新38師調往藍姆伽受訓,編成中國駐印軍,歸羅卓英統帥。第6軍軍長甘麗初撤職,呂國銓93師和陳勉吾暫55師於7月下旬回到雲南,暫55師番號撤銷,殘餘6千人併入93師,彭璧生49師,所受的損失不大,調赴昆明整補。


張軫回國遭到嚴懲,66軍與新29師的番號被撤銷,直屬部隊與新29師的殘餘併入劉伯龍新28師。新29師師長馬維翰於軍法裁判後入獄。劉伯龍奉命助守騰沖,在騰沖之南阻敵。劉伯龍新28師留在曼德勒的一個團(83團),遲至9月下旬才在碧江進入國境,到了永平。

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32. 英雄自古誰無死 留取丹心照汗青
  
九載同窗,同筆硯,同起居,情逾手足。彪勳震蠻域,威名憾寰宇。君酬壯志,功垂青史,湘水湘雲存浩氣;
十年共事,共生死,共患難,倚若股肱。殺身驚天地,成功泣鬼神。我迎忠骸,淚灑紅葉,秋風秋雨悼忠魂。

這是孫立人為齊學啟所作的輓聯,表達了這兩位清華1923級學子情同管鮑、生死不渝的情誼。
  
1900年歲次庚子,中國近代史最屈辱的一年,八國聯軍侵華,隔年辛丑年9月7日清政府在北京簽訂了《辛丑條約》。其中第六款規定,賠償各國白銀4.5億兩,年息4分(4%)分39年還清(史稱庚子賠款)。1909年起,美國將賠償部分本利退回,充作留美學習基金(又稱清華基金由中華基金會管理)。1911年在圓明園內的清華園建立「清華學堂」,翌年更名為「清華學校」,專門為培養赴美留學生,所以也稱清華留美預備學校,吸收全國12-16歲的優秀青少年,以「培植全材,增進國力」為宗旨培養領袖人才,1928年更名為「國立清華大學」。(1956年原清華校長也是第一屆清華留美的梅貽琦與美國協商,用每年清華基金的利息創辦新竹清華大學。)


T-118 清華大學曾是圓明園的一部分,水木清華,荷塘月色是其特色。新竹清華大學的書店名為水木書店即來源於此。


1914年,14歲來自安徽廬江的孫立人和湖南的齊學啟,同時以高分入清華留美預備班就讀(6年,相當於國、高中)。1920年,孫立人和齊學啟又升入清華高等科(3年,相當於大學。也有一說是清華學校分中級和高級班,各四年總共八年。)。清華當時全校師生約為530人(平均每年級約50-60人)。1923年孫立人和齊學啟自清華畢業後,孫立人選擇插班進入美國普度大學(Purdue University)三年級,而齊學啟則到諾維琪軍事大學 (Norwich Military University),兩人都是學習土木工程。
  
由於留美的費用都是由清華基金負擔,所以留學的條件需中文程度能作文及有文學和歷史知識,英文程度要能直接能在美國大學和專門學校聽講,每年要有80%的人員學習農業、機械工程、礦業、物理、化學、鐵路工程、銀行等,其餘20%學法律、政治、財經、師範等。軍事並不在其中,所以專業的軍事學校如西點和維吉尼亞是不在留學的學校名單中。

孫立人在普度大學畢業後,在美國橋樑公司任工程師約4個月後,自行考入有 「南方西點」之稱的維吉尼亞軍校,1927年畢業,遊歷歐洲,參觀英、法、德等國軍事。1928年孫立人回國,在國民黨中央黨務學校(今國立政治大學)任軍訓隊長,1930年入陸海空軍總司令部侍衛總隊任上校副總隊長。1932年調財政部稅警總團,後任第二支隊上校司令兼第4團團長。


齊學啟1926年諾維琪軍事大學畢業後,到德州農業與機械學院繼續深造, 但讀了一年便突然在1927年4月底回國,根據孫中山衛士長姚觀順(諾維奇大學1914屆)的信件顯示,齊學啟回國後曾在黃埔軍校政治部任政治教官(應是任教黃埔第六期和第七期),1929年初被聘請到清華大學任軍操教官。


T-119 齊學啟在諾維琪軍事大學的照片


1931年溫應星(溫哈熊之父,西點軍校1909年班,後跟隨宋子文籌建稅警總團,先後兩度任總團長)任國民政府憲兵副司令,邀請齊學啟任憲兵第6團團長,負責保衛南京。1932年1月28日上海戰事爆發,齊學啟率領憲兵第6團參加戰鬥,上海戰事結束後,依照上海停戰協定,規定在停戰區內,中國軍隊全部撤離,治安則由保安團及員警維持。憲兵第6團改編為上海市保安總團第2 團,齊學啟仍任團長。

1937年8月13日淞滬會戰爆發,齊學啟的保安總團第2 團和孫立人稅警總團第4團先後投入戰爭中,上海淪陷後齊學啟回到長沙老家,隔年2月孫立人傷癒後也到了長沙,並得到財政部的支持以緝私總隊的名義重新招兵買馬,老同學齊學啟被聘為緝私總隊參謀長,1941年12月緝私總隊第2、3、4團改編成新38師,孫立人任師長,齊學啟任副師長,編入第66軍,奉命自滇入緬,參加中國遠征軍第一次緬甸戰役。
  
仁安羌大捷之後,新38師殿后,保護第5軍和英軍撤退。孫立人為救援在溫佐被日軍包圍的112團,率陳鳴人的114團回師救援,齊學啟和劉放吾帶領113團繼續保護第5軍為殿後部隊。孫立人救援了112團後,決定率領112團和114團直接往西撤退至印度,並令113團也往西撤退至印度,同時請齊學啟去第5軍軍部向杜聿明報告為何撤退到英帕爾,在杜聿明一頓痛罵後,齊學啟到第5軍野戰醫院尋找113團的傷兵,當時第5軍已決定放棄傷兵入野人山,齊學啟看到這種情況,堅決要帶領新38師的18位傷兵同行。
  
齊學啟請求借用車輛把他送到113團。但是當時第5軍亂成一團,都不願意提供車輛給齊學啟,113團因等不到齊學啟而日軍已逼近,只好自行往西,孫立人另派副官葉遇春到指定地點等候齊學啟,結果在預定地方等了4個鐘頭後,日軍又尾隨而至,齊學啟無奈只好帶領傷兵走進山林,向著西面摸索前進,抱著尋找113團的希望 。
  
齊學啟買了幾條牛讓重傷的士兵騎著,穿山越嶺,在森林中摸索,5月19日,艱難地走到清德溫江邊的孟坎時,計畫漂流到下游對岸荷馬林,砍伐竹子做了竹筏,5月23日,齊學啟和傷兵們漂流到荷馬林南邊8公里處,突然遭到日軍騎兵襲擊,一陣抵抗後,齊學啟中彈受傷而昏迷,日軍此次突擊僅有兩名傷兵僥倖生還到達印度,其餘傷兵全部殉國,日軍發現昏迷中的齊學啟的軍銜為國軍將官時,立刻為其裹傷,並將其送到聯隊部。

齊學啟蘇醒過來發覺自己身陷敵營時,拒絕換藥與進食,以求速死。日軍無可奈何,只得將齊學啟轉運至旅團部。齊學啟依然大義凜然,厲聲斥責日軍旅團長說:「中國軍人,可殺不可辱,速槍斃,勿多言」。猛力向前奪刀欲自刺.並說:「求亡得仁,又何怨」最後日軍只好把齊學啟送到仰光戰俘營,就是著名的仰光監獄(Rangoon Jail)。


T-120  仰光監獄形成放射形共有六棟,美國飛虎飛行員波愛德 (J.Boyd),半個多世紀後寫了回憶錄。書中說有約1200個戰俘中有150美國人,大多是執行任務被擊落的飛虎隊員,他們在第六棟;約350是英國軍人,關在第三棟;第一棟是中國戰俘。


仰光戰俘營,關押著許多盟軍戰俘,其中有中、美、英、印、荷、緬等國的戰俘。齊學啟來後,經常利用空餘時間,用漢、英兩種語言,給他們宣講中外歷史上忠勇之士的故事,以及中國必勝,日本必敗的道理,鼓勵他們戰勝困難,堅定必勝的信念,盟軍戰俘們都深為齊學啟威武不能屈的精神所感動,同時也為他的聲望所敬服。
  
齊學啟被俘的消息,不久便傳到了南京汪偽政府。1944年5月,南京偽政府派陸軍部長葉蓬(保定六期)等一行12人,前往緬甸勸降,他們把齊學啟帶到戰俘營外,請齊學啟洗澡並用上等菜肴款待他,然後說服齊學啟加入偽政府的陣營,齊學啟客氣地感謝他們的來訪和這些酒菜,然後齊學啟用輕蔑的笑容拒絕。
  
遭到齊學啟接近侮辱的拒絕,葉蓬等人沒有善罷甘休。繼而又以大量名貴的物品來利誘齊學啟,同樣遭到他的嚴拒,這樣反複兩個月之久,葉蓬等人智盡技窮,於是便挑動中國戰俘,來發洩對齊學啟堅定不降的冤恨。

葉蓬對中國戰俘說:「你們之所以不能前往南京享受高官厚祿,全都是因為齊副師長一人不肯與我們合作。」將矛頭直接引向齊學啟。在中國戰俘中,蔡宗夫、章吉祥、王慶華等人,聽信了葉蓬等的謠言,對齊學啟懷恨在心,處處與齊學啟作難,起初是不聽管教,以後則是公然反抗,並予侮辱。齊學啟則曉以大義,耐心地開導他們,不要輕信別人的謠言,對侮辱性的行為則一忍再忍,然而,蔡宗夫等人不但不聽齊學啟的善言開導,反而更加變本加厲,唆使其他中國戰俘共同反對齊學啟。
  
1945年4月,日軍在緬甸北部節節敗退,蔡宗夫一夥知道盟軍即將反攻緬甸全境,害怕過去的所作所為難逃法網。於是,又共同策劃了謀殺齊學啟的陰謀,開始企圖用毒藥暗害齊學啟,被察覺而未成功。之後又起歹念,改為行刺,5月9 日夜,在蔡的幫助下,章吉祥乘齊學啟上廁所的機會,手執尖刀,猛力將刀刺入齊學啟的腹部。
  
齊學啟被刺後,同監的英國軍醫中校麥肯齊(Mackenzie)主動向集中營請求,希望能給齊施行手術,但被日軍拒絕,齊學啟的傷勢不斷惡化。整個集中營的戰俘們,都為齊學啟的被刺而感到悲痛,只得每日晨起晚跪地為齊學啟的生命祈禱。直到12日,日軍才同意進行手術,但為時已晚,5月13日晚10時30分,齊學啟還是飲恨辭世。全監的各國戰俘都流著熱淚,並索取他的遺物留作紀念。


T-121  齊學啟並無兒女,僅有一養女齊雲,齊夫人在內戰結束後留在長沙,由於是國軍將領的遺屬,被打入黑五類,只好靠收集廢品生活,齊學啟的妹妹齊新每月給她10元補貼,齊夫人全身只有一張齊學啟帶著眼鏡的照片陪伴她過日子,折磨到二十世紀七十年代過世了。


抗戰勝利後,國民政府頒令褒揚他英勇不屈的事蹟,並追贈為陸軍中將。齊學啟將軍的忠骸由雲南沾益空運長沙,公葬於岳麓山,隨著內戰的爆發,齊學啟寧死不屈的故事,埋沒在歷史的洪流中,加上孫立人事件的影響,在上世紀90年代前知道齊學啟的人少之又少。
  
孫立人自由後,在其心願中常提到要修齊學啟的墓,和照顧廣州新1軍陣亡將士公墓,之後中國時報刊出文章,前新1軍幹部讀到,紛紛奮勇趨前,募得6000美金,1989年彭克立(新38師副師長)、劉立忠(黃埔10期)、蔣元、胡德華等湖南籍老將士回到湖南長沙,找到齊學啟的妹妹齊新、齊覺、齊光及義子齊雲等共同完成了孫立人的心願。


T-122 經過文化大革命,墓碑已經看不到了,只能記得大概方位,1990年找到一位前長沙清華中學的廖姓校工,才找到齊學啟的忠骨,重新修了齊學啟的墓
  


T-123
2015年8月4日上午,齊學啟墓文物碑揭碑儀式在長沙岳麓山舉行。來自海峽兩岸和加拿大的新1軍後代,當年追隨孫立人、齊學啟將軍參加過抗戰的倖存抗戰老兵代表來到這堙A祭奠抗日英烈。 「我成年之後,父親曾多次對我提起齊將軍,每每到此,都潸然淚下,沉默良久。他交代我有機會一定要找到將軍的墓地祭拜。今天我來到這堙A也是圓了父親的一個心願。」孫立人將軍之子孫天平先生說。

齊學啟將軍外甥女李之琚女士說,姑姑齊新臨終前拉著她的手交代,一定要將舅舅的墓保存好,讓英烈事蹟的事蹟流傳下去。如今,在中南大學和省內各單位以及愛國人士的支持和關心下。這堣w經成為長沙市文物保護單位,這可以告慰烈士的在天之靈了。

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33.中國駐印軍(一)

緬甸的淪陷給同盟國不小的打擊,中國遠征軍滿腔熱血,卻被英國利用,損兵折將外,最重要是除了失去滇緬公路外,從印度到中國的公路也被切斷,美國為援助中國不得不開闢出一條瘋狂的空中通道——「駝峰」航線。所以反攻緬甸重新打通滇緬公路,成為同盟國迫不及待的戰略目標,中國是心有餘而力不足,美國當然希望中國戰區能苦撐,但是在「先歐後亞」的總戰略下派遣地面作戰部隊是不可能的,只能提供武器裝備和空軍的支援。


T-124 駝峰航線
駝峰航線西起印度阿薩姆邦,向東橫跨喜馬拉雅山脈,進入中國的雲南高原和四川省。航線全長約800公里,地勢海拔均在4500∼5500公尺上下,最高海拔達7000公尺,山峰起伏連綿,猶如駱駝的峰背,故而得名駝峰航線。經過這條運輸航線,中國向印度運送中國士兵,再從印度運回汽油、武器裝備等戰爭物資。
航線的海拔高度已是當時美軍主要運輸機型(DC-3、 C-46、 C-47)最大飛行高度,惡劣的天氣、複雜的氣流加上中國缺乏足夠雷達設備進行導航和護航的工作,使得飛機在飛行中隨時面臨墜毀和撞山的可能,還需防範被日軍戰鬥機擊落的危險。駝峰航線是世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運行動。從1942-1945美軍在駝峰航線上共損失飛機594架,犧牲1500餘名飛行人員。


積極的史迪威撤退到印度就開始擬訂反攻緬甸的計劃,史迪威的計畫是利用美國運至印度的中國租借物資,在印度組訓兩個軍的軍隊,用於反攻緬北,稱「X部隊」,並在雲南裝備訓練30個師,用於反攻怒江,稱「Y部隊」,另外在廣西桂林再建設30個美械師,稱「Z部隊」,反攻緬甸成功後X、Y、Z部隊一起在中國大陸發起全面反攻,一舉殲滅在華日軍。美國陸軍部在聽取史迪威反攻緬甸的計劃後,馬上就制訂了一項援助中國的計劃,民國31年6月3日,史迪威飛到重慶,面見蔣介石報告計畫內容,並得到蔣介石的同意。

蔣介石在接受史迪威關於在印度訓練國軍的建議後,杜聿明奉召返國,第5軍直屬部隊除少數校尉級軍官准許回國外,其餘官兵一律隨新22師、新38師留在印度,番號仍為「中國遠征軍第一路司令長官部」。對於美國軍官在國軍中充任指揮官和參謀長的建議,蔣介石出於民族立場斷然拒絕,並強調如果印度人民舉行反英起義,國軍沒有義務幫英國進行鎮壓。

英國駐印總督韋唯爾擔心中國軍隊入印,將會對印度民族獨立運動產生影響,後經馬歇爾交涉,美英達成協定,按照租借法,由英國為中國軍隊提供營地、糧食、軍餉,由美國提供裝備,進行訓練。基於這份協定,英國人勉強同意將位於距離加爾各答約330公里的比哈爾省蘭溪市內的蘭姆迦小鎮(Ramgarh,也譯為蘭迦)劃為遠征軍的訓練基地,並負責提供軍需給養。美國提供醫療設施和醫護人員,行政及軍紀由中國自己管理。


T-125 蘭迦地理位置圖

蘭姆迦之前為第一次世界大戰英國修建的戰俘營,建有 200 多棟大小房屋,設有三萬餘張床位,還有游泳池、電影院等相關設施。6月28日,新38師由雷多一帶移防蘭姆迦營地。8月,新22師加入其中。國軍又在營區四周搭起許多草黃色軍用帳篷,建立起訓練場和射擊場,面積達到約30平方公里。

民國31年8月,國民政府軍事委員會下令撤銷「中國遠征軍第一路司令長官部」,成立「中國駐印軍總指揮部」,任命史迪威為總指揮,羅卓英為副總指揮,博特納為參謀長,溫鳴劍為副參謀長。下轄新22師和新38師,代號「X部隊」,兩個師此時合計只有9千餘人,從9月份起,中國經駝峰航線以每天16架次,運送士兵650人的速度向印度空運受訓部隊。原本史迪威希望能有10萬中國士兵到蘭姆迦受訓,可是駝峰航線實在無法保證每天起飛,到年底抵達蘭姆迦的部隊只有32000人。


T-126  駝峰航線的主力機型是C-46,平均每架能運送士兵40名。
  
駐印軍總指揮部下設有五個訓練中心,分別是砲兵、步兵、裝甲、戰術和後勤。美國准將麥克凱普被任命為蘭姆迦訓練營主任,白爾金准將為參謀長。訓練中要求十分嚴格,所有的教官都是美國軍官,助教都是美軍士官,翻譯則有國內自願參軍的大學生擔任。每一堂課美國教官都運用講解、示範、實習和測驗四個步驟的教學方法,即先由教官講解,在講解時輔之以實物和影片。第二步是由助教實地做給學員看,以加深理解和記憶。第三步是實習,由學員自己來操作,這個步驟用時最多。最後是測驗,考察當天的課程教學學的怎麼樣。具體內容有山地戰、叢林戰、遭遇戰的訓練,爬山、攀登、開路、架橋、武裝泅渡、操舟、搜索、偵察、埋伏、襲擊等動作。

駐印軍的後勤供給甚為優厚,軍官每頓有麵包、水果、火腿、雞肉、牛奶和蛋類食物,士兵每餐有一個牛肉罐頭,兩包麥片、餅乾,一包茶葉,一包香煙,一粒維他命丸。很多國軍士兵在國內能吃上一頓飽飯就不錯了,在蘭姆伽天天吃牛肉罐頭。依據中英租借法案,補給由英國方面交給美軍後勤部門轉發,實行「補給到連,供應到人」的補給體制。通常國軍士兵在3個月後,體重平均增加10 公斤。
  
與國內部隊相比,駐印軍士兵的裝備可以用奢侈來形容,戰鬥服、作訓服、夾克、T恤、內衣內褲、毛衣、膠皮雨衣、作戰背包、鋼盔、軟帽、便帽、防毒面具、作戰攜行具、帶帆布套的野戰水壺、S腰帶、叢林靴、帆布護腿,甚至襪子;伙食也向美軍看齊,注重營養,主要是麵包、大米和罐頭食品,先進的醫藥衛生和衛生教育保障官兵的健康,美國強大的物質生產能力令所有中國官兵瞠目結舌。


T-127 由美軍教官率領的中國駐印軍。旗子上寫的是蘭姆迦訓練中心,USAF是美國陸軍部隊(United States Army Forces),不是美國空軍(1947年才成立),CBI是中緬印戰區。


駐印軍的訓練和生活條件已與美軍不相上下,但是史迪威的內心是想把中國駐印軍營級以上軍官全部換成美國人,為此他從美國國內運來多達300名各級軍官,這個計劃遭到全體中國軍官士兵的反對。反對最凶的人就是孫立人,他是唯一能用、而且敢於以英語和史迪威吵個一塌糊塗的人,儘管他比任何人都受史迪威器重。
  
史迪威無法將駐印軍營級以上軍官全部換成美國軍官後,突發奇想要將新38師改為10個砲兵營,以孫立人為砲兵指揮官,直屬駐印軍長官部,軍委會答應新38師改編成砲兵部隊,但在接受美國裝備和訓練後空運回國。後來雙方妥協,將新38師其中1個團改編為師屬3個砲兵營。其間,史迪威還準備將新22師改編為5個步兵營,以廖耀湘為步兵指揮官。
  
這些事使得羅卓英與史迪威徹底翻臉,史迪威乘勢向中國方面控告羅卓英十大無能,蔣介石從中美關係大局出發,考慮到史迪威與羅卓英的矛盾無法調和,只得於民國32年3月下令羅卓英回國,並撤銷副總指揮部,而且為了讓史迪威打消對國軍人事上的干預,將在印國軍改為健全之戰略單位,新22師、新38師合併成立新一軍。關於軍長人選,蔣介石原本打算讓邱清泉擔任,但何應欽認為邱清泉性格豪爽,得失心較重,恐難與美國人打交道,提議改派第8軍軍長鄭洞國赴印成立新一軍。

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小兵來插個嘴      日軍偷襲珍珠港進兵香港星馬第二次世界大戰爆發      美國原先規劃推舉蔣委員長為同盟國遠東戰區最高統帥      英國佬吃味不同意      只得劃分出中國戰區跟東南亞戰區      但英國鬼子被納粹打的焦頭爛額連個有經驗領兵作戰的將領都派不出來      只好用生殖器〈這是借用李敖大師的說法〉決定人事      派出個皇室血統的蒙巴頓勛爵從上校直昇元帥      一時之間眾人譁然不知道這小子打哪兒冒出來何德何能又有何彪炳戰功      仔細研究      有了      報紙報導他上任的消息也同時提到這小子馬球打的不錯      此公後來擔任印度總督      就是在他任內印巴分立又將孟加拉交由巴基斯坦統治      種下後來紛紛擾擾的禍根      如今東巴於一九七二年印巴戰爭後獨立      但喀什米爾邊界與主權之爭到如今都還導致兩國關係緊張和恐怖攻擊事件      蒙帥於一九七零年代初帶小孫子出海釣魚被北愛共和軍以遙控炸彈攻擊殞命

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2015-11-03 23:02 編輯 ]

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34.中國駐印軍(二)

國軍精銳第5軍入緬作戰失利後,在印度的軍直屬各部隊和新22師前往藍姆迦整訓,脫離第5軍建制。5萬精兵回到國內的僅剩萬餘人,裝甲兵團是少數傷亡較少的部隊,民國31年9月,團長胡獻群調升第96師副師長,遺缺由第2營營長馬轍升任。32年初,96師師長余韶升第5軍副軍長;黃翔任第96師師長;參謀長羅友倫入中央訓練團黨政訓練班受訓,結束中訓團受訓後由參謀長轉任汽車兵團團長。
  
杜聿明調升第5集團軍總司令兼昆明防守司令部司令,3年前離開第5軍的邱清泉,原本發表為中國駐印軍新1軍軍長,後接任第5軍中將軍長,邱清泉上任後,將鄧軍林(原新22師步兵指揮官兼65團團長)升任第96師副師長;96師參謀長胡心愉調為昆明防守司令部參謀長;第200師方面:高吉人正式升任師長;鄭庭笈升副師長。第49師撥入第5軍建制。第5軍重新在邱清泉的帶領下開始重整之路。


T-128 大部分黃埔一期論年齡都要比孫立人小好幾歲,鄭洞國就小孫立人3歲,雖然兩人第一次共事,但孫立人還是挺尊重鄭洞國。


第8軍軍長鄭洞國沒有想到會擔任中國駐印軍新1軍軍長的任務,為此蔣介石特別接見鄭洞國交代說:「你去那是會有困難的,同外國人打交道不太容易。但目前抗戰需要盟國幫助,必須有人擔負這個任務。我反覆考慮過,覺得你去是合適的。你身為革命軍人,在國家艱難時刻,要以大局為重。」接受任務後,鄭洞國著手組建軍部,參謀長人選還是選擇接替其榮1師師長的舒適存(29年因宜昌失守被撤職),民國32年3月,鄭洞國一行到達蘭姆迦,除了新22師師長廖耀湘、其餘駐印軍各部隊長大多是初次見面。
  
中國駐印軍的實際名稱是有爭議的,從中國的角度稱中國駐印軍,而對美國而言是中緬印戰區(CBI)的盟軍陸軍總部,駐印軍除下轄全中國官兵組成的新1軍外,駐印軍有龐大的直屬部隊。在總指揮部下按照美軍的編制,設有人事、情報、作戰、後勤的四個參謀處(參一至參四),另有衛生處(第48兵站醫院、第20後方醫院、第13衛生營)、工程處(專門管理中印公路施工)、蘭姆迦訓練處、SOS供應處、汀江辦事處(協調第10航空隊)、戰車管理部等。


T-129   駐印軍的重砲12團裝備的是美國M1918式155mm榴彈砲,這種火砲由於性能落後,已經在美軍撤裝,但在缺乏大口徑火砲裝備的駐印軍仍不失為打擊日軍的利器。


直屬的戰鬥支援部隊數量更大,計有裝備36門155mm榴彈砲的砲12團、各裝備36門105mm榴彈砲的砲兵第4和第5團、裝備400輛汽車的輜汽第6團、裝備近千匹騾馬的騾馬輜重兵團、工兵第10和第12團、由化學兵團改編來的1個48門制150mm重迫擊砲團及1個獨立步兵團,以及特務、通訊、憲兵、高砲各1個營;後來還加入了擁有3000名的美軍專業叢林戰特種部隊第5307步兵團。

戰鬥支援部隊中最重要的戰車部隊也是直屬駐印軍指揮部,全名為中美第一臨時戰車群(Chinese American 1st Provisional Tank Group )簡稱1st PTG,由美軍軍官擔任戰車群指揮官,初建時美軍調來1個戰車連的231名官兵支援,等到訓練完成的中國官兵再陸續補充至各基層連隊,計畫成立7個戰車營(每營54輛戰車和33輛裝甲支援車輛)裝備美國最新型的M3A3史都華(Stuart)輕型戰車。


T-130 中美第一臨時戰車群指揮官布朗上校(Col. Rothwell H. Brown)

民國32年7月第一批44輛M3A3史都華輕型戰車到達蘭姆迦,由於數量不足,美國又補充了35輛M4A4 雪曼(Sherman)中型戰車,10月1日中美第一臨時戰車群指揮官布朗上校(Col. Rothwell H. Brown)宣佈成立戰車第1營,並任命陸軍機械化學校駐印戰車訓練班副隊長徐琱亢晙偏唻挈1營營長,12月徐琣]故離職,布朗上校重新任命趙振宇上校(黃埔八期)為營長、趙志華中校(黃埔十期,民國53年任裝甲兵副司令,湖口兵變的主要人物)為副營長。蔣緯國少校此時也在蘭姆迦的駐印戰車訓練班。


T-131 戰車第1營和第2營營部配備一輛M3A3輕型偵查指揮型戰車,砲塔被改造成簡易裝甲鋼板,加裝12.7 mm機槍1挺和高功率無線電發報機,此型戰車二戰結束後並未到中國。


中美第一臨時戰車群:指揮官:布朗上校(Col. Rothwell H. Brown)
戰車第1營  營長 趙振宇   副營長  趙志華
            營部 M3A3輕型戰車 * 3  M3A3輕型指揮型戰車 * 1
  第1連  連 部 M3A3輕型戰車 * 2  每排(共3排)M3A3輕型戰車 * 5      
  第2連  連 部 M3A3輕型戰車 * 2  每排(共3排)M3A3輕型戰車 * 5
  第3連  連 部 M3A3輕型戰車 * 1   M4A4中型戰車 * 1
         第1排 M3A3輕型戰車 * 2   M4A4中型戰車 * 3
         第2排 M4A4中型戰車 * 5
         第3排 M4A4中型戰車 * 5
  (共計有M3A3輕型戰車41輛、M4A4中型戰車14輛,另外配備有33輛M3A1 輪式裝甲偵查車、M3A1、M3A2 半履帶裝甲運兵車和英制布倫小型履帶輸送車)


T-132   美國M3A3史都華(Stuart)輕型戰車
M3A3是美國南北戰爭時的南軍騎兵將軍史都華(James Ewel Brown Stuart,1833—1864)的名字命名。主要武器為37mm火砲 1門,7.62mm機槍3挺。1942年8月定型,1943年投入生產,至同年10月止,共生產3427輛,之後由M5A1所取代,其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、中國及自由法國等同盟國軍隊,主要活躍在西歐、義大利及東南亞戰場上。雖然稱為輕型戰車但最大重量已達到14.7噸,之前中國裝甲兵團的T-26B也不過9.5噸,M3A3戰車雖然只有37mm的火砲,但速度快,越野能力強,足以對付日軍戰車。
M3A3是M3系列輕型戰車最後一種改進型,車體前部和兩側裝甲板改為傾斜佈置,車內由前至後分別為駕駛室、戰鬥艙和動力艙。車內乘員4人:車長、砲長、 駕駛員和前置機槍手。駕駛員和前置機槍手位於駕駛室內,駕駛員在左、機槍手居右,他們的上方各有1個艙門,門上都裝有1具潛望鏡。戰鬥艙在車體的中部,其上安有砲塔,
1943年起,中華民國政府通過租借法案共裝備100輛左右(亦有說85輛),為駐印軍中美第一臨時戰車群下屬的主力戰車,也是國軍使用美製戰車的開始。其塗裝仍採用美軍的制式橄欖綠色,各連標記為白色菱形、黃色方框和黃色長方形幾種,車體序號則沿用美式標示方法。由於駐印軍是在國外作戰的部隊,裝備是由美、英租借的,所以駐印軍的重武器都不塗有青天白日徽。二戰結束後國軍將滿編的兩個M3A3輕戰車營帶回國內全部投入內戰,之後部分被共軍繳獲,成為共軍裝甲部隊的主力戰車之一。

美國M3A3史都華(Stuart)輕型戰車性能諸元:
●全長:4.33公尺
●全寬:2.47公尺
●車高:2.29公尺
●最大重量:14.7噸
●武裝:37 mm火砲一門
        7.62 mm機槍3挺
●裝甲厚度:13∼51 mm
●引擎:W679-9A汽油引擎,250匹馬力
●最高路速:53公里卅時
●續行距離:120公里
●乘員:4名

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35.中國駐印軍(三)new


T-133 M4A4 雪曼(Sherman)中型戰車
M4戰車系列是美國二戰最著名戰車,雪曼的命名是來自南北戰爭中北軍將領,(William Tecumseh Sherman),後任美國陸軍司令(1883 - 1869)。在最初的設計中主砲口徑為37mm。在德軍裝甲師橫掃法國後,美軍發現37mm口徑已遠遠落後於實戰需要,於是把主砲口徑改成75mm。
M4戰車的主要武器是一門M3式75mm火砲,可以發射穿甲彈、榴彈和煙幕彈。
M4戰車的型號十分繁雜,僅美國官方公佈的M4系列改進型車、變型車和實驗型車就有50多種。主要有M4,M4A1,M4A2,M4A3,M4A4,M4A6這6種型號的改進型車,主砲有75mm,76.2mm,105mm等,總生產量達到49234輛,M4A4是提供盟國使用的型號,M4戰車戰鬥全重33噸,乘員5人,配75mm火砲1門(英國認為M4A4主砲威力不足,改裝自己生產的6磅(76.2mm)砲,就是著名的螢火蟲戰車Firefly),7.62mm機槍2挺,12.7mm重機槍1挺。
M4戰車火力在歐洲戰場雖略顯不足(德軍虎式戰車主砲是88mm),但在亞洲卻綽綽有餘,而且M4因堅固,可靠和耐久性著稱,另砲塔轉動裝置是二戰戰車中最快的,轉動一周只需要10秒鐘,使得M4戰車在近距離戰車戰中能夠快速反應,M4還是二戰少數裝備了火砲垂直穩定儀的戰車。
美國提供中國駐印軍的M4A4原先不在租借法案的清單內,但由於M3A3數量不足,才又補充了35輛M4A4,後又增加一個連(17輛),使得M4A4在中美第一臨時戰車群共有52輛,雖然數量不少,不過原本駐印軍並未考慮裝備M4戰車,駐印戰車訓練班只好臨時訓練,所以實際只有少數是完全交給中國官兵操作,大部分還是由美軍使用,也因此在緬北有大量美軍記者的影像資料存世。二戰後美軍將M4A4全部收回,M4A4 雪曼戰車並未到中國戰場。


T-134  留存的影像資料中有出現3輛雪曼戰車有中文命名(突擊、先鋒和掃蕩),這應該是少數完全交給中國官兵操作的M4A4戰車。

美國M4A4 雪曼(Sherman)中型戰車性能諸元:
●全長:7.54公尺
●全寬:3.00公尺
●車高:2.97公尺
●最大重量:33.6噸
●武裝:75 mm火砲一門
        7.62 mm機槍2挺
        12.7mm重機槍1挺
●裝甲厚度:13∼76.2 mm
●引擎:Chrysler A57 汽油引擎,470匹馬力
●最高路速:48公里卅時
●續行距離:193公里
●乘員:5名


民國31年底抵達蘭姆迦的國軍官兵32000人,加上原有的9000人,4萬餘人構成駐印軍直屬部隊和新1軍的新22師與新38師,民32年9月前,陸續空運新30師到蘭姆迦接受裝備和訓練,也歸入新1軍建制。新30師是民國31年以第25補訓處改編而成的,並無實戰經驗,但此時新22師和新38師則是兵強馬壯,經過美軍的訓練和裝備,已完全脫胎換骨,加上駐印軍直屬部隊的支援,過去日本一個甲種師團需要國軍最少三個軍對抗,但現在一個新22師或新38師,從人員及武器裝備就可以對付日軍一個師團,這兩個師應該是抗戰以來最強的國軍部隊。


抗戰前國軍整編的德式師雖也是精銳部隊,但其武器裝備最多僅達到德國輕裝師的標準,新22師及新38師的人員及武器裝備甚至超過當時美國步兵師的標準。

新22師和新38師的火力強大從編制就可以看得出:(全師人員:12500人)

師直屬部隊:
榴彈砲營 * 1   105mm榴彈砲 * 12 (2噸半卡車牽引)
山砲營   * 2    75mm山砲  *12 * 2  (騾馬牽引)
汽車騾馬混合輜重營、無線電通訊營、工兵營、教導營
師部連、特務連、搜索連、軍械連、偵察隊、衛生隊和野戰醫院

步兵團 * 3 (2750人 * 3)
直屬迫擊砲連 * 1    81mm迫擊砲 * 12
直屬反戰車砲連 * 1  37mm反戰車砲 * 4 (吉普車牽引)
騾馬輜重連、通訊連、衛生隊,特務排

步兵營 * 3 (每團)
直屬重機槍連 * 1    7.62mm M1919A4或M1917A1式重機槍 * 8
直屬火箭筒砲排 * 1  60mm巴祖卡(Bazooka)火箭筒 * 4
通訊排、特務排、衛生排、

步兵連 * 3  (170 * 3 )
直屬輕機槍排 * 1     7.62mm英製布倫(Bren)輕機槍* 8
直屬輕迫擊砲排 * 1   60mm迫擊砲 * 2

步兵排 * 3           
直屬輕機槍班          7.62mm英製布倫(Bren)輕機槍* 3

步兵班 * 3 (12人 * 3)
美製M2湯普森(Thompson)衝鋒槍 * 2 (班長或副班長)
M1918自動步槍(BAR)或英製布倫(Bren)輕機槍(仿捷克ZB26型)* 1
M1903式春田步槍(Spring field)或英製M1917(Enfield)* 8


T-135   圖片感覺是駐印軍的樣版照,後面是M3A3做背景,前面士兵是M1919A4重機槍和湯姆森衝鋒槍,會不會太強?不過新1軍裝備的重機槍非常複雜,有美製M1919A4,英製維克斯MkI和美製M1917A1(水冷式)還有入緬時帶去的國產馬克沁重機槍。


T-136  輕機槍排的實彈訓練。布倫式輕機槍有良好的適應能力,在班排進攻和防禦中能夠提供攻擊和火力支援,是二戰最好的輕機槍之一,在租借法案的清單中,國軍共接收了44145挺布倫式輕機槍

新1軍軍官均佩有白朗寧0.45口徑手槍,班長所用的湯姆森衝鋒槍,彈夾容量有20發、30發和50發(彈鼓),該槍最大的優點是可靠,在惡劣的環境下也能擊發,主要的缺點是超過5公斤,缺乏穿透力。士兵所持步槍是美國春田步槍,優點是在惡劣環境下,其射擊精度和可靠性都能保持良好,但缺點是後座力極大,不容易掌握,春田步槍也是美軍保持著最長服役記錄的步槍。(雖然當時M1加蘭德步槍已開始配備美軍部隊,但初期產量不足,並未配發到駐印軍,到二戰結束,國軍都沒有接收到M1步槍,一直到撤臺後才開始換裝M1步槍)


T-137   有無聲死神外號的春田步槍,由於其出色的精確度,使它成為美軍狙擊槍的首選,二戰美軍步兵班一般都有一名狙擊手,配備M1903春田狙擊槍。按照美軍編制的新1軍應該也有配備M1903春田狙擊槍。


M1卡賓槍為使用最廣泛的武器之一。提供軍官、士官、司機、機槍手及其他不便攜帶步槍的人配備一種輕武器。火箭筒是美國的M1式60mm火箭筒,俗稱巴祖卡,可以單兵攜帶,肩扛發射,垂直破甲厚度127mm(5吋)。此外美國還提供了為數不多的火焰噴射器,凝固汽油的發明改善了效力和射程(60至180呎)。

師砲兵營主力火砲是12門當時美國最新型M101A1式105mm牽引榴彈砲,具有結構簡單,堅固可靠,機動性良好的優點,依射程分1至7號裝藥,最大射程可達11公里。另有24門美造M1A1 75mm拆解式榴彈砲,特點是可以輕易拆解成六個部件,由騾馬馱載,深受機械化程度極低的國軍歡迎,習慣稱之為75山砲,最大射程5公里。


T-138 新22師和新38師的師直屬M101A1式105mm榴彈砲。撤臺後,美國曾大量軍援105mm榴彈砲,成為國軍步兵師支援火力骨幹,民國63年成功自行生產改良的M101A1式稱為63式105mm榴砲。


新1軍最主要的個人裝具,是英軍提供的1937型個人裝備組,包含:帆布腰帶、帆布吊背帶、帆布背包、帆布小背包、水壺組、帆布子彈袋等。美式單兵裝備使用上所佔的比例並不多,零散配發有M-1936型帆布腰帶、M-1923型腰帶式彈袋、卡賓彈匣袋、45手槍側掛皮套、M-3肩掛槍套、45彈匣袋、M-1942型刺刀組等。
所戴鋼盔,初期由英軍配發MK-2型TOMMY鋼盔,這種鋼盔活像個鍋子,由於英式鋼盔在避彈性與舒適性方面存在缺點,加上戰鬥損耗,美國方面首先換發新38師使用美式M-1鋼盔,而後陸續替換新軍其他各單位。
  
新22師和新38師每個師達到12500人,1個師共計擁有汽車300輛,騾馬1000餘匹,105mm榴彈砲12門,75mm山砲24門,37mm反戰車砲12門,81mm迫擊砲36門,60mm迫擊砲64門,重機槍72挺,輕機槍360挺,火箭筒36具,衝鋒槍與卡賓槍4000枝,步槍約6500枝。


T-139  這是一名新1軍的士官在照相館所拍的照片,肩上扛的是湯姆森衝鋒槍。
  
新38師和新22師後來分別擴編成為新1軍及新6軍,雖然是抗戰後期才成立,但在內戰時卻被共軍列為國軍五大主力(另為第5軍、18軍和74軍),憑藉的除了指揮官的素質和訓練有素的部隊,最重要的還是完全美式的編制裝備,雖然後來國軍也有許多部隊裝備美式裝備,但都沒有新1軍及新6軍完整,不過到內戰後期被拆開來使用,也使得新1軍和新6軍戰力大減。
  
國軍撤臺後,民國47年成立的「前瞻師」(Forward Look Division)雖然是參考美軍1957年步兵師編裝表,但實際上還無法達到美軍二戰步兵師的標準,甚至到民國57年後「嘉禾案」的重裝師,軍友們可以比較一下與當時的新38師和新22師,除了武器改良外的因素,新38師和新22師的戰力可能不輸給撤臺後的重裝師。

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國軍的105mm榴彈砲型號是1962年後才改稱M101A1,之前及二戰時是稱M2A1型

https://en.wikipedia.org/wiki/M101_howitzer

下面有段美軍的M101A1 105mm榴彈砲訓練影片,軍友可看一下105mm榴彈砲如何操作



[ 本文章最後由 yilitseng 於 2015-11-15 00:13 編輯 ]

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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官,駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
預官35期二梯=1500T

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這照片是來自"1949長春來不及寄出的家書與照片"
照片為新一軍主力新38師士兵,陳誠到東北後,將新一軍拆開使用.將新38師加上兩個由地方
保安隊改編為步兵師(裝備,訓練極差)擴編為新七軍,與60軍一起擔任長春守備任務.
長春遭共軍圍困達5個月,餓死平民的數字從30萬到65萬都有,長春在60軍叛變後陷共,在緬甸
戰場讓日軍喪膽的新38師自此從國軍作戰序列裡消失


駐印軍使用數量較多的是短版M1917步槍(35年2月,新六軍長春)
布倫機槍,抗戰期間共獲得4萬多挺,贈送及自購的各半.透過租借法案獲得的是英制0.303口徑
對國軍後勤造成很大困擾
跟加拿大下單生產的則改為與中正式步槍同樣口徑的7.92MM

除N1A及N6A外,其他美械師才是使用M1903.
35年2月在南京進行演習的整編74師.

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前年在華山紅館有"國家記憶展",展示美國國家檔案局所保留的中緬戰場照片
現場販售這本專刊.圖文之豐富物超所值

史迪威檢查極將出征的駐印軍士兵.所配備步槍為M1917
密支那戰役主要系打通中緬公路,以利盟軍向中國輸血.由緬甸打回中國的是駐印軍
由中國打進緬甸的則是遠征軍,在看"留的青山在,不怕沒柴燒"兄的文章前,須弄清這點

遠征軍接受美軍的訓練與裝備.


左,孫立人將軍,昇任新一軍軍長後,將新38師交給李鴻將軍.

駐印軍實施布倫機槍射擊訓練.弧形彈匣為英規口徑.

美軍"麥支隊"士兵與駐印軍互相審視對方的步槍
M1步槍是遷台後之後才獲得.

在桂林接受美軍訓練的遠征軍.

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很多國軍士兵沒看過飛機,所以這是訓練科目之一
國軍士兵多為文盲,訓練起來即為耗時,他們不認識阿拉伯數字,也完全看不懂任何準則

美軍打仗是用算的,算自己的力量有多少,再算敵人的資源有多少,沒有堆積如山的彈藥
,他們不會發起任何攻勢.
發起攻勢前,先想好如果沒有達到預期效果,該如何撤退...基本上美軍打仗,靠的是科學
,國軍打仗,靠的是熱血.
國軍其實不該搞募兵,而是要"募將",聘請美軍退役將領來擔任要職.

第5軍士兵空運到雲南,不必再穿草鞋

蔣二太子,時為上尉.當然沒親臨戰場.蔣介石又不是乃木.

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36.中國駐印軍(四)

民國31年7月19日,史迪威在重慶向蔣介石呈交《反攻緬甸計劃》。要點是:由英國出兵3個師,美國出兵1個師,中國出兵2個師,自印度阿薩姆省入緬,向曼德勒出擊;另由中國出兵20個師,由滇西出擊臘戍,與由印入緬的中英美聯軍在曼德勒會師攻取雷列姆,然後會攻仰光;在盟軍從陸路發動進攻的同時,英軍在孟加拉灣確立制海權,收復安達曼群島,盟國提供3至4艘主力艦和6至8艘航空母艦,控制制空權和中國海及爪哇海的制海權,以掩護英軍登陸仰光。
  
蔣介石在8月1日批准反攻計劃,並強調三點要求;首先,美國至少有1個師兵力參戰。其次,美國空軍與空運力量須大量增加。再次,陸上部隊出擊時,英國海、空軍須在孟加拉灣之安達曼群島開始攻擊,並在仰光登陸。美國陸軍部之後也批准此作戰計畫,並命名此計畫代號為「安納吉姆」


T-140 C-54「空中霸王」(skymaster)。駝峰空運初期每月的運輸量不到3000噸,1943年3月在中國成立第14航空隊後,以C-46作為主力運輸機(可載4噸,C-47僅2.3噸),到同年12月駝峰空運已達到12,594噸,1944年4引擎的C-54(可載7噸)加入後達到月平均18000噸,儘管在1945年1月開通中印公路後其重要性下降,但截至收復仰光時,空運總噸位(65萬噸)仍比在中印公路(14.7萬噸)多得多。駝峰空運最後總記飛行時數約共計150萬小時。

10月,羅斯福正式通知蔣介石,就三項要求做出答覆,同意從1943年起,增加100架運輸機,每月經駝峰空運5000噸物資。另外還將向中國戰區調撥265架作戰飛機。但是還不能以美國陸軍戰鬥部隊來支援CBI(中緬印戰區)。羅斯福還告訴蔣介石,美國正為中國成立一支美國空軍(隔年3月成立第14航空隊),並訓練及裝備中國駐印軍,和提供美械給準備在雲南參加反攻緬甸的國軍部隊。

1943年初,陳誠、宋子文與史迪威就提供美械進行會商,根據美國陸軍參謀長馬歇爾指示,裝備國軍30個師。原則上每軍一個榴彈砲營,每營裝備105mm榴彈砲12門;每師一個山砲營,每營裝備75mm山砲12門;每個步兵團一個戰防砲連,裝備戰車防禦砲4門;每個步兵營一個迫擊砲排,裝備81mm迫擊砲2門;每個步兵營一個火箭排,裝備巴祖卡火箭筒2具;每個步兵營的重機槍連裝備重機槍6挺;每個步兵連配有輕機槍9挺、湯姆森衝鋒槍18支、60mm迫擊砲6門、火焰發射槍1個。每個軍和每個師都配備設備完善野戰醫院一所;自軍、師至營、連都配有完整通訊器具,如有線電話和無線電報話機等。


T-141   M1917A1水冷式重機槍和75mm山砲

馬歇爾裝備的國軍美械師和駐印軍的美械師差距還是非常大,不只是駐印軍有3個重砲團和戰車群的支援外,在師的重裝備上從數量上就可發現其差異,()中數字表示國軍美械師的數量,駐印軍美械師125000人(9000人),105mm榴彈砲12門(0),75mm山砲24門(12),37mm反戰車砲12門(4),81mm迫擊砲36門(18),60mm迫擊砲64門(54),重機槍72挺(54),輕機槍360挺(216),火箭筒36具(18)。


1942年5月,中國遠征軍第一次入緬失利後,史迪威積極準備反攻緬甸的各種計畫,而美國深怕中國因為對外通路斷絕,而喪失抗戰的決心,除無法派兵支援外,不斷用行動支持中國抗戰,但駝峰空運實在是杯水車薪,還是需要打通海路,才能將大量作戰物資運送到中國境內。而美國認為緬甸是英國殖民地,英國應該出力收復,但英國實際上並無心戀戰,一再拖延時間,從1943年1月開始同盟國的軍事會議,就可看出各國的政治角力,弱國無外交,最後結果還是中國出了絕大部分的兵力。

卡薩布蘭卡會議
1943年1月14日至23日,羅斯福與邱吉爾在摩洛哥卡薩布蘭卡(Casablanca)舉行會議,討論對付軸心國總體戰略,重要議題之一就是反攻緬甸。美國要求實施「安納吉姆」計劃。但英國以無法提供兩棲作戰的艦艇為理由而反對。美國陸軍參謀長馬歇爾堅持實施,英國只好讓步,但是補充三點決定:
一、備戰時間暫以1943年11月15日左右為目標。
二、具體反攻日期,待1943年夏季再定。
三、如英海軍艦艇不足,美國設法撥補。
羅斯福和邱吉爾分析戰爭的局勢,認為本年內盟軍從地中海進攻巴爾幹半島可望成功,美軍在南太平洋的戰爭也將取勝,屆時可調動部分海空軍到孟加拉灣登陸仰光,打通滇緬路,進而收復緬甸。

1942年6月,中途島海戰日本損失4艘航空母艦和約330架飛機,日本開始喪失在太平洋上海空優勢。1942年8月至1943年2月,日美陸海軍隊展開半年之久的瓜達康納爾島爭奪戰。結果日軍損失30多艘各類艦艇,600多架飛機及訓練有素的飛行員。至此,日軍在太平洋戰場上完全喪失戰略主動權。
1942年10月日本大本營決定停止攻打重慶的作戰計畫,將主要精力用以對付美軍在太平洋上攻勢。12月由於瓜島戰役作戰不力,需要從中國戰場抽出兵力加強太平洋戰場,為此要極力避免在華進行消耗戰,努力提高佔領區的治安。
  
加爾各答會議
1943年2月9日,中、美、英三方在加爾各答召開軍事會議,繼續協商反攻緬甸具體計劃。出席會議的中國代表是何應欽、宋子文等,英國代表韋維爾等,美國代表阿諾德上將等,史迪威以雙重身份參加。何應欽向英美代表介紹中國遠征軍和駐印軍的集結和整訓情況。三方一致達成「安納吉姆」計劃的最後定案,決定:
一、1943年11月至1944年5月間為作戰期。
二、陸軍以佔領曼德勒為目標,英軍3個師由加堨迉X擊;駐印軍由雷多向胡康河谷出擊,滇西遠征軍10個師向臘戍進攻。
三、英海軍封鎖仰光。
四、英軍攻取阿恰布、蘭堮q。
五、1944年1月佔領仰光。

1943年2月2日,規模空前的史達林格勒戰役結束。雙方同時參加戰鬥的達200萬人以上,德軍損失66個師,約150萬人,占當時蘇德戰場德軍兵力的四分之一,迫使德軍轉入戰略防禦。
1943年2月,英軍將隆美爾指揮的德義聯軍從埃及境內的阿拉曼趕回突尼斯。阿拉曼戰役是英國在北非一系列失敗之後的重要勝利。


T-142   真槍實彈的震撼教育,每次有中國代表的同盟國軍事會議,中國都會展現國軍訓練的成果,證明已非昔日吳下阿蒙。

華盛頓會議
1943年5月12日,羅斯福與邱吉爾在華盛頓舉行代號為「三叉戟」高級軍事會議,中國代表宋子文、史迪威、陳納德(第14航空隊司令)與會。在這次會議上,羅斯福和邱吉爾及其高級將領決定登陸西西里島的計畫,討論開闢第二戰場問題和空襲德國問題,緬甸和中國戰場問題也是討論的重要問題。但邱吉爾認為在盟軍取得歐戰勝利之前,不能使用大部隊在緬甸發動攻勢。邱吉爾寧願繞過緬甸進攻馬來亞或蘇門答臘,也不願進攻緬甸。美國太平洋海軍司令尼米茲也認為沒有必要奪回緬甸,而馬歇爾與陸軍部支持史迪威立刻實施反攻緬甸的意見。會議陷入僵局。

美國權衡利弊只得採取折衷態度,到了5月20日決定以收復緬北為目標的「茶碟計劃」。主要內容是:
一、儘先集中可用物資於阿薩姆—緬甸區域,以建立及增強通過中國之地面設備,期於秋初達到每月1萬噸之運輸量,同時擴大阿薩姆航空設備,使達到下列目的:甲,加緊對日空戰;乙、增強(維持)美國駐華空軍;丙,支援對華空軍補給物資。
二、積極準備自印度雷多、英帕爾和中國雲南入緬之中國軍隊作戰計劃,以打通滇緬路為目標;陸、空有力攻勢將於1943年雨季結束後開始。
三、水陸夾擊阿恰布、蘭堮q。
四、打擊日軍在緬交通線。
和「安納吉姆」計劃相比,美國顯然在遷就英國,將使中國軍隊承擔反攻緬甸的主要任務。

加拿大魁北克會議
三個月過後,「四分儀」會議於8月19日至24日在加拿大魁北克舉行。羅斯福和邱吉爾在對日戰略上達成兩項共識,
一、是打敗德國後十二個月內必須擊敗日本;
二、是美國向太平洋吉爾伯特群島和馬紹爾群島進攻。

關於緬甸問題,美、英妥協,僅以奪取密支那、實兌和蘭堮q為作戰目的,原先計劃在緬南水陸夾擊的兩棲作戰,視緬北戰局再定。這次會議還有一項重要決定,為了協調指揮,英美雙方同意建立一個東南亞盟軍司令部。美國同意由英國海軍上將路易斯•蒙巴頓勳爵為總司令,以換取英國增派部隊參加緬甸攻勢的保證。

反攻緬甸的計畫美國還是向英國傾斜,「四分儀」會議開始沒有邀請中國代表,僅在快結束時邀宋子文到場,會後羅斯福、邱吉爾致電蔣介石,說明遠東太平洋的戰略和建立東南亞戰區統帥部的必要性,表示派蒙巴頓赴重慶當面陳述會議的精神。


T-143  開羅會議結束後蔣介石和宋美齡特別到蘭姆迦基地視察國軍訓練,由新任東南亞盟軍總司令蒙巴頓陪同。

路易斯•蒙巴頓(L.LouisMountbatten,1900—1979),維多利亞女王的曾外孫,喬治六世國王的表弟。英國近代最褒貶不一的人物。1942年任盟軍聯合作戰司令,指揮英國海軍襲擊駐法國和挪威港口的德國海軍。1943年起任東南亞戰區盟軍總司令,1947年任印度總督,提出蒙巴頓方案,該方案導致印巴分治和長期紛爭。1952至1954年任北太平洋公約組織地中海艦隊總司令。1955年任英國海軍參謀長。1956年晉升元帥。1959年任國防參謀長和參謀長 委員會主席。1965年退役。1979年在愛爾蘭因所乘遊艇被炸身亡。
  
黃山會議
1943年10月9日,蔣介石在重慶黃山與蒙巴頓、史迪威等會面,蒙巴頓傳達「四分儀」會議有關反攻緬甸的決議,以攻克緬北地區為主,部隊則以中國駐印軍和遠征軍為主,英印軍為輔,由美、英、印派遣有熱帶叢林作戰經驗的士兵2萬人組成突擊隊。蔣則再三強調反攻成敗在海上,希望英國艦隊控制緬甸和新加坡間海面,打擊日軍增援力量,南北夾擊。還重申不能讓中國軍隊深入緬北,再蹈前車之鑒。會後,蔣介石指示何應欽,雲南中國遠征軍要謹慎從事,英美不控制孟加拉灣,不從南緬配合,我們絕不再單獨進攻。
  
開羅會議
1943年11月23日至26日,中、美、英三國政府首腦在開羅舉行最高軍事會議。蒙巴頓首先報告反攻緬甸的「冠軍」計劃,計劃僅將孟拱、密支那、八莫列入作戰目標,絕口不提緬南兩棲作戰,水陸夾擊和攻取曼德勒。蔣介石當即指出,緬甸、東北、華北都是日軍生死所在、拼命死守的戰略要地,緬甸更是亞洲戰局的鑰匙,反攻緬甸必須做到:
一、南北緬水陸同時夾擊;
二、安達曼群島必須奪取;
三、曼德勒尤應攻佔,而且須維持對華每月1萬噸空運量。

羅斯福不顧邱吉爾反對,竭力站在蔣介石這邊,允諾美國可以撥出登陸艇,幾個月內在孟加拉灣進行一次大規模的兩棲作戰,海軍在緬南與陸軍在緬北同時作戰,南北夾擊。

1943年12月1日,開羅宣言正式發表。其中對於中國最重要的是:「三國之宗旨,……在使日本所佔領於中國之領土,例如滿洲、臺灣、澎湖群島等歸還中國」。美、英承認東北、臺灣、澎湖是中國固有領土,肯定中國收復包括上述領土在內的全部失地,恢復國家領土主權完整正當權利。


T-144  蔣介石在蘭姆迦視察國軍時,新1軍已隨史迪威開赴印緬邊界,掩護雷多基地和中印公路(後稱史迪威公路)的修築,此時在蘭姆迦的國軍是陸續抵達的14師和50師.
  
德黑蘭會議
開羅會議結束後,羅斯福、邱吉爾到達德黑蘭,美、英、蘇於11月28日至12月1日在伊朗德黑蘭開會,史達林承諾在擊敗希特勒後對日作戰,但史達林堅持要求實施「霸王」計畫(諾曼地登陸),邱吉爾表示英國若參加「霸王」計畫,就需取消水陸夾擊緬甸的計劃,羅斯福非常為難,邱吉爾認為:影響中國繼續作戰的決定性因素,是中國能夠從空運中得到多少物資,而不是是否實行水陸夾攻緬甸。根據英國軍方計算,太平洋、印度洋英美海軍登陸艇不夠攻打緬甸作戰之用,籌補運送南緬作戰的部隊需要的船隻和登陸艇,將會對「霸王」計畫起不利的作用。

在史達林承諾在擊敗德國後對日作戰前提下,邱吉爾最後終於說服羅斯福收回對緬甸戰役諾言,12月7日,邱吉爾出面致電蔣介石:取消孟加拉灣兩棲作戰計劃。至此,從1943年初美中英反複商議的南北反攻緬北計畫化為子虛烏有。


開來開去,反攻緬甸的重擔最後還是落在中國的肩上。英國費盡心機逃避在緬南實施水陸夾擊的任務,為防止中國軍隊深入緬甸,只以奪取密支那、八莫為作戰目標,又將美國堅持要修建的中印公路和輸油管道限制在雷多、新平洋、胡康河谷、孟拱、密支那、八莫、南坎、畹町一線。駐印軍面臨的這條作戰路線,原始森林蔽日,崎嶇無徑,其中有被英國人視為「無法通過的」胡康河谷。

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37.中國駐印軍(五)
  
胡康原名戶拱,胡康谷地位於緬甸北部新平洋與孟關之間,巴特開山以南、間布本山以北、庫芒山之西、明京山之東,南北縱長達200公里,東西寬達20至70公里。是霍亂與瘧疾的滋生地,因此「胡康」在緬語中就是「死亡」之意,胡康谷地則被稱為死亡之谷。
  
胡康谷地在地理上也稱為胡康盆地,是孟關和大洛盆地的統稱。宛托克山則縱貫南北,把胡康河谷一劈兩半,孟關盆地在東,大洛盆地在西,兩個盆地的交會點就是新平洋,由此向北到雷多,只有一條蜿蜒於那加山懸崖峭壁的羊腸小路;向南經太柏家至孟關只有通牛車的土路,再往南穿過堅布山隘經孟拱河谷以達甘馬因和孟拱,有一條簡易公路。


T-145 胡康河谷地形圖

河谷中間縱橫有大龍、大宛、大奈、大比四條大河地形起伏不大,但比起野人山則更為複雜。于邦、太柏家、孟關、瓦魯班都是重要的據點。盆地四周密佈崇山峻嶺,其中以東面的孫布拉蚌山最高,比盆地整整高出4000公尺以上。
  
在反攻緬甸的計畫還在會議桌上時,史迪威已經謀劃從印度經過緬甸北部重新修建一條到達中國的公路。計畫是從印度邊境小鎮雷多出發,經胡康谷地至緬甸密支那後分成南北兩線:南線經八莫、南坎,至雲南畹町;北線越過伊洛瓦底江,經雲南騰衝、龍陵,兩線最終都與滇緬公路相接。
  
1943年1月,美軍第83航空工程團和第40機械工程團共6000多人與國軍工兵第10、12團在雷多會合,共同組成中美工兵部隊,在美軍供應處惠勒少將指揮下,開始包括雷多基地和雷多通往新平洋公路的建設;改進鋪設加爾各答到雷多、雷多到新平洋輸油管道;增建和擴建阿薩姆邦的空軍機場多處;改進鐵路設備和布拉馬普特拉河上的火車、汽車輪渡、碼頭。


T-146 綠線表示油管線路,紅線表史迪威公路(中印公路)
沿著史迪威公路,中美工兵部隊鋪設了一條當時世界上最長的油管,從印度的加爾各答海港城市,沿著通往印度東北阿薩姆邦的鐵道到達小鎮雷多,然後再從這媔i入緬北,從新平洋,密支那、八莫,然後進入雲南,一直到昆明,油管總長度達到了1800英里(2900公里),目前這條油管已不存在。


T-147  主要是用4英寸和6英寸的油管,可惜的是不到一年這條油管線路就失去軍事價值。
  
2月27日,為掩護雷多基地和中印公路修築,已完成訓練的新38師114團為先遣部隊(新38師雖完成訓練但人員尚未滿編,僅80%約10000人),由蘭姆迦乘車出發.其餘按112團、師部、直屬各部、113團順序,陸續向雷多東北附近集結,到達雷多後,孫立人奉命擔任雷多軍區司令。3月初,雷多公路已修築進入緬甸境內,防守邊境卡拉卡、唐卡家一帶的英軍約1000餘人,被盤踞在胡康谷地的日軍第18師團襲擊,向後敗退。孫立人命114團徒步行軍,經野人山星夜趕赴增援。
  
第114團為援救英軍並阻止日軍妨礙築路進程,不畏艱險,於3月9日由雷多出發,深入野人山星夜兼程11日抵達卡拉卡、唐卡家之線,當即擊退日軍。李濤團長以第1營進佔唐卡家,以第2營攻佔卡拉卡。31日,日軍1000餘人分兩股同時反撲,戰鬥持續半個月,雙方都無進展。雨季(5月到10月)開始後,胡康河谷漸成泛濫,日軍因補給關係,大部撤退,只留少數斥候活動。114團持續作戰兩個月後,5月22日,孫立人調派112團接114團防務,並掩護後面的工兵進行築路工作。
  
當日軍知道駐印軍已在緬北出現時,立刻開始加強緬甸兵力。3月27日,日軍設立了緬甸方面軍,河邊正三任司令官,將第15、第31、第53師團等陸續調往緬甸,後又調第2、49師團增援。第33軍指揮的第18師團,1941年曾特別接受叢林作戰訓練,1942年第一次緬甸戰役中負責中路進攻,佔領緬甸後負責胡康河谷和密支那地區的防禦,專門用於對付駐印軍的反攻。
  
日本陸軍緬甸方面軍:1943-44年戰鬥序列

司令官:河邊正三中將  參謀長:中永太郎少將
第33軍:第18師團:田中新一,(第55、56、114聯隊)
        第2師團 :岡崎清三郎,(第4、16、29聯隊),1944.01抵達
第15師團:山內正文,(第51、60、67聯隊),1943.06.17 抵達
第31師團:佐藤幸徳,(第58、124、138聯隊),1943.03.25抵達
第33師團:柳田元三,(第213、214、215聯隊)
第49師團:竹原三郎,(第58、124、138聯隊),1944.01.07抵達
第53師團:河野悅次郎,(第119、128、151聯隊),1943.11抵達
第54師團:片村四八,(第111、121、154聯隊,第54歩兵団)
第55師團:古閑健,花穀正,(第112、143、144聯隊)
第56師團:松山祐三,(第113、146、148聯隊)
第5飛行師團


T-148   日本軍事書籍所繪製1944,1月緬甸戰場的形勢圖,圖中雲南遠征軍是正在集結的中國遠征軍,左方集團軍指的是英國防守印度的英印軍番號。
  
1943年9月上旬,中印公路修至南陽河附近,新38師112團在唐卡家的警戒部隊也向南推進到他卡沙坎及秦老沙坎。10月,雨季就快結束的時候,史迪威赴重慶與蔣介石、何應欽、蒙巴頓等舉行會議,研究雨季過後反攻緬北的作戰指導,駐印軍由參謀長兼緬北前線指揮官博特納(Haydon L. Boatner)代為指揮。
  
10月24日,112團奉博特納命令將防務再交給114團,跟隨中美工兵部隊深入胡康谷地,博特納因為補給不易要求112團輕裝上陣,所以沒帶迫擊砲連、戰防砲連、輜重連等,112團分成3個縱隊,由卡拉卡、唐卡家之線,佔領大洛區及下老家沿大龍河之線,並以一部在新平洋繼續掩護築路和前進機場建設,確保盟軍後續部隊安全進出野人山。112團於10月底進入胡康河谷時,孫立人請求總指揮部允許先佔領大洛以北的拉家蘇高地,以瞰制大洛,並要求增加兵力。佔領拉家蘇的要求得到了批准,而增加兵力的請求則遭到博特納拒絕,理由是公路未通,補給困難。

駐印軍總指揮部在重慶會議過後,制訂緬北作戰計劃,軍將於12月中旬向緬北進攻,奪取孟拱、密支那要點,然後經八莫向曼德勒前進,將日軍壓迫於曼德勒附近地區,包圍而殲滅之。


T-149   海登.博特納(Haydon L. Boatner)美國陸軍少將(1900-1977)
畢業於美國西點軍校1924年班,1930-1934任美國駐中國大使館(北平)助理武官,可以說流利的國語,1939年美國指參學院(Command and General Staff College)畢業,1942年任駐印軍參謀長11月晉升為准將,二戰結束後任教美國德州A&M大學教授軍事科學和軍事策略,韓戰爆發後,1952年5月,任美國第二師副師長,同年6月因迅速控制巨濟島中共志願軍戰俘營的動亂,被晉升為少將。韓戰結束後被任命第三師師長。1957年11月任美國陸軍參謀長首席助理(Provost Marshal General)到1960年10月退役。
博特納因為誤判胡康河谷日軍的實力,命112團未帶重武器隨行,而使得112團和日軍第18師團打得很吃力,雖然最後新1軍取得勝利,但中國將領對博特納是抱怨連連,不過博特納在韓戰期間處理中國戰俘問題,協助1萬餘名反共義士得以回到臺灣,應可算是將功補過。

防守緬北的日軍第18師團判斷雨季一過,駐印軍將發動攻勢,認為駐印軍主力在進入新平洋附近隘路口之前,還有充分時間給師團主力以可乘之機,決心乘駐印軍主力前出到印緬國境山地之機,予以各個擊破,遂派步兵第56聯隊及山砲第2大隊疾進大龍河,另外命令沿胡康谷地快速前進中的師團主力迅速向孟關附近集結,師團戰鬥指揮所由密支那推進到甘馬因。而早些時候,第18師團搜索聯隊已推進到拉家蘇、瓦南關附近,第56聯隊第2大隊主力位置前移到新平洋、寧邊、于邦地區。
  
新38師112團在陳鳴人團長率領下,自卡拉家、唐家家出擊,左路第1營,目標是大龍河西岸的臨濱和于邦家;右路第3營,目標是大洛盆地的拉家蘇,第2營為預備隊,與團直屬部隊一起在中路,作為左右縱隊的聯繫。
10月29日,112團攻佔了新平洋和大洛西北的戰略要點瓦南關,左翼第1營隨即向大龍河畔的敵軍目標發起攻擊。負責守備該地的日軍18師團,尚未集結到位,只有步兵56聯隊2大隊6中隊一個小隊在下老家,6中隊主力在臨濱,第1營於30日佔領于邦家以西的臨幹薩坎,接著又攻佔下老家,日軍傷亡慘重,只少數倖存者帶著傷患得以逃出,第1營繼而集中全力進攻臨濱。
11月1日,右翼第3營也順利佔領拉家蘇,日軍56聯隊反撲拉加蘇,第112團第3營營長陳耐寒和連長趙振華以身殉國,但也擊斃日軍山下大尉以下400餘人,新平洋也為第3營攻佔。第1營在進攻臨濱時,劉益福連長頂住7倍於己的日軍,殲滅日軍田中勝中佐以下約200人。另外中國工兵第12團將中印公路由大加卡修至那斯考地區,並架設了沿線最大的橋梁—南榮河大橋。


T-150   在中印公路當時的空拍照片中,發現一張拼音類似南榮,不知是不是就是南榮河大橋
  
在第1營攻擊臨濱後不久,由孟關、孟拱地區增援而來的56聯隊主力、2大隊、山砲兵2大隊,逐次投入戰場。日軍從于邦附近出擊,試圖將第1營反包圍。11月4日,第1營營長李克己率一個加強連,從臨濱趕至于邦附近佔領陣地,在陣地兩翼安好重機槍封鎖渡口,防止東岸日軍增援,擊退了好幾次夜間偷渡。于邦東靠遼闊的大龍河,三面環有原始森林,第1營加強連雖然強攻數次但缺乏重武器,而日軍憑藉于邦架設強固陣地工事,拼死頑抗。
  
11月22日,日軍第56聯隊主力和第55聯隊第1大隊附砲兵大隊馳援趕到,砲兵第18聯隊和挺進重砲兵獨立第21大隊也出現在胡康河谷,師團司令部亦已推進來喬家、太柏家間。第1營兩翼機槍陣地遭到日夜砲轟,機槍連連長吳瑾與陣地同亡。日軍在下遊打開缺口,繞攻第1營背後,佔領樹林中一處較高陣地,將第1營團團包圍。兩軍在原始森林中相對峙,另外派兵襲擊中路縱隊112團指揮所和第2營,切斷于邦家通往臨幹薩坎的小道。
  
第1營加強連被困在長約200公尺、寬約100多公尺的範圍內。李克己臨亂不懼,沿陣地周圍構築八個掩體據點,每班各守一個,各據點間可以火力互援,樹上預設機槍巢,形成立體火網。陣地邊緣埋下用線拉的手榴彈。另外砍伐樹木用作鹿砦。陳鳴人團長命令丁滌勳上尉率200多人增援李克己,丁滌勳利用後半夜闊葉林和芭蕉林露水增大,水滴成聲,使日軍聽不出腳步聲,由包圍圈越過封鎖線,順利進入陣地。


T-151  1943年11月22日胡康谷地戰場形勢圖
  
由於在叢林空投糧彈不易,李營官兵每天只能維持半飽狀態,官兵們只得依靠芭蕉根充饑,時值旱季,沒法從森林高地挖出水來,後來從砍斷的芭蕉根和葛藤中砸出水來維持,儘管如此困難,環境如此惡劣,軍心毫不動搖,士氣不減。新38師胡康河谷初試鋒芒,光1個營就讓日軍久攻不下,日軍戰史曾記錄:「中國軍隊的新38師,戰力已達到不可與昔日相比的精強程度」。
  
第18師團師團長田中新一見國軍援兵遲遲不來,判斷新38師雖已前出到大龍河畔,但其他主力仍在新平洋以北隘路內,因此田中新一不直接採取攻勢,令所部以工事防禦儘可能長時間拖住中國駐印軍在孟關以北地區,第18師團在大奈河北岸組織工事防禦。並將112團攻佔的拉加蘇、寧邊、于邦等地置於重圍之下。
  
孫立人在112團第1營被包圍時,立即向總指揮部申請將第114團開赴前線。但代行指揮權的博特納,以補給困難為由,並堅持胡康河谷日軍無此強大兵力作戰,更不相信其有砲兵支援駁回孫立人的申請。正好史迪威赴埃及開羅開會,途經雷多,孫立人抓住機會報告日軍向胡康河谷增兵,及第112團奮戰月餘得不到增援的實情,史迪威接受孫立人向前方增兵的意見,孫立人立即下令113團、114團和師砲兵第2營啟程迅速向新平洋一線推進,馳援112團。當時緬甸反攻各國尚未達成協議,但在緬北新38師為保護中印公路的安全,提前與日軍18師團交手,自此展開全面攻勢。

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