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國軍空軍軍機

二戰後半,國軍除了美式機種之外,也有用過英式裝備的的蚊式戰鬥機(加拿大產)
這批飛機到最後所剩的到台灣/新竹才除役, 國軍感覺操作使用上不怎麼習慣
以下這張照片也是很少見...完整無缺被日軍擄獲的蚊式戰機
照片又方有幾名穿類似白色的人員,老覺得這些人是日本海軍航空廠的技術人員

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原文由 阿丸 於 2013-11-23 23:57 發表
二戰後半,國軍除了美式機種之外,也有用過英式裝備的的蚊式戰鬥機(加拿大產)
這批飛機到最後所剩的到台灣/新竹才除役, 國軍感覺操作使用上不怎麼習慣
以下這張照片也是很少見...完整無缺被日軍擄獲的蚊式戰機
照片 ...
蚊式機首沒透明艙罩,但你貼的機首有透明艙罩,應該是叛逃的SB-2,且國軍是1947或1948年才買蚊式

SB-2





蚊式

http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/947825.html





[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-11-24 00:47 編輯 ]

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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官,駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
預官35期二梯=1500T

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原文由 yilitseng 於 2013-11-24 00:27 發表

蚊式機首沒透明艙罩,但你貼的機首有透明艙罩,應該是叛逃的SB-2M-103,且國軍是1947或1948年才買蚊式

該機應是1941年9月27日第1大隊分隊長張惕勤叛逃汪偽空軍的SB-2M-103,下面網站稱是1941年11月被日軍俘虜顯然是該機運回日本途中,下面兩圖機尾編號都是0202

http://wp.scn.ru/en/ww15/b/44/10/0#9





http://blog.roodo.com/samuel1266/archives/957192.html

汪偽空軍簡史-空軍抗戰的恥辱(共軍空軍骨幹,先投日再投共,無恥加三級!)

最近在空軍官校圖書館內翻閱到了大陸作家高曉星先生所寫的「民國空軍的航跡」一描寫空軍抗日的書籍之後,顯然很多關於國府空軍抗日的資料是來自於台灣,然而該書最大的特色是有一篇介紹汪偽空軍的短篇文章,對於在台灣生長,僅知道筧橋英烈抗日戰史,卻對於這段恥辱不清楚的讀者們了解到這段歷史.

當汪兆銘的南京國民政府於1940年4月30日成立之後,其政府內便設置了航空署的部門,並歸納由行政院與軍事委員會共同指揮,署長為汪兆銘之妻陳璧君的弟弟陳昌祖,曾留學德國學習航空工程,並且在南京擔任第1飛機製造廠廠長.
在陳昌祖的指揮之下,航空署迅速網羅了一些北洋政府時期從南苑、保定、瀋陽以及廣東航空學校畢業的人才,此外自然也不缺乏國民政府成立之後的一些來自筧橋航校的空軍官兵,此外還有一些在香港失勢的技術人員以及汪精衛的親人一起投入南京國民政府空軍的發展.
不過直到1941年5月份之前,汪偽空軍幾乎連一架飛機都沒有,直到汪兆銘的一在要求之下,日本軍隊才轉讓了3架95式教練機為南京政府空軍的資本,並且於次月在常州陳渡橋機場創辦中央空軍學校,由陳昌祖擔任首任校長,還設置了高級教育班,然而這支空軍顯然還沒有作戰能力.
隨後該校於南京、北平、武漢與廣州地區招生,然後又由上海的偽海軍學校以及陸軍教導團內提拔一些學生,總共訓練了60名飛行員,而日本於6月也送給了汪偽政府一架運輸機海鸛號,然而日本人卻對於這些漆著青天白日徽,掛著青天白日滿地紅旗幟的偽軍人毫無信任,因而從駕駛到維修人員都在日本顧問的控制之下,甚至連每次使用都必須得到支那派遣軍的批准.
1941年9月27日,中華民國空軍第1大隊分隊長張惕勤以及飛行員湯厚漣與梁文華駕駛蘇聯製SB-II轟炸機投靠汪偽政府,並於10月6日將該機駕駛至南京,並由汪兆銘本人親自接見,而張惕勤也因而成為了新任的南京國民政府航空署科長,不過這架蘇聯轟炸機馬上被認為有情報價值的日軍運回本土進行研究了
到了1942年9月與10月之間,日本海軍支那方面艦隊又移交了20餘架93式、95式與99式教練機給汪偽空軍,而航空學校也升格為了空軍教導總隊,由劉中壇任隊長,不過由於南京政府空軍尚無與國府空軍或美國陸軍航空隊作戰之規模,因而第一期畢業的學生就留在教導總隊繼續訓練,依然由日本人緊密掌控.
1942年10月19日,汪偽軍事委員會進行改組,陳昌祖被免職,改由東北空軍出生的姚錫九擔任航空署署長,不過在經歷了所謂復興空軍三年計畫的失敗之後,航空署還是逃不了因無實力而被裁撤的命運,被降為軍事委員會總務廳轄下的空軍司,姚錫九擔任參謀次長,陳及勝擔任空軍司長.
或許因為豫湘桂戰役國府軍隊的失利,或是因為空軍內部的派系鬥爭甚至是個別飛行員個別的違法亂紀,空軍11大隊飛行員周致和於1944年又駕駛P-40N小鷹式戰鬥機飛往漢口白螺機機場投降了日軍,當時中美混合團5大隊的P-40N甚至起飛攔截該機,但是卻告失敗而回,也使得許多老美相當看不起混合團之外的國府空軍單位,認為只有完全是中國人的空軍部隊才會出現叛逃案件,讓航空委員會臉上無光,隨後這位叛逃飛行員便當上了汪兆銘專機建國號的駕駛.
不過如同汪偽陸軍一樣,汪偽空軍的官兵無法意志堅定的效忠偽政府,當杜立德首次空襲日本之後的1942年5月12日,便發生了常州機場警衛營200多名官兵起兵投靠中共新四軍的事件,隨後到了1943年春天又在中共策反下,梁文華、湯厚漣與曾照德等教官也脫離了汪偽空軍投共.
1944年2月,甚至還有偽航校教員郭志緯、劉炳球與溥皓璋以及3名機務人員駕駛95式教練機意圖向國府投誠,但是卻因為撞山意外殉職的事件,可見汪偽空軍的組織架構本來就是遙遙慾墬,而到了1945年1月17日.空軍司又降格為了空軍科,南京政府意圖建立空軍的美夢徹底泡湯.
到了日本投降後的8月20日,懼怕受到國府處份的周致和以及黃哲夫、趙乃強、管序東、黃文星以及沈時愧等人駕駛建國號專機由楊州機場起飛飛往延安投共,成為了中共八路軍的第一架飛機;兩天後,偽空軍人員何健生、吉翔以及陳靜山等人由楊州北門前往楊家廟投奔新四軍,緊接著偽空軍人員白景豐率領家屬與兩名副官抵達蓮花唐的新四軍根據地投共.
1945年9月份國府接收了汪偽空軍留下的人員以及飛機,準備投入對抗中共的內戰,然而大批汪偽空軍人員投共,在很多程度上也協助了解放軍空軍的發展,對於日後的國府而言是相當不利的,不過即便是蔣夫人的天之驕子也出現了如此多的飛行員叛變投靠日本,也說明國府空軍論英勇還是無能都絲毫不輸給陸軍,更給予了中共宣傳國府消極抗日的最好理由.

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-11-24 19:29 編輯 ]

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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官,駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
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原文由 M2_4.2 於 2013-11-23 08:05 發表
八國聯軍的法式風情

...

...
傷腦筋,年齡大了腦筋和眼睛不靈光,就會犯錯
本機是法國Morane-Saulnier廠的MS35
國府也曾向法國政府訂購該廠的MS406戰鬥機12架,但運抵越南的海防後,被殖民地暗中幹掉,配發第二戰鬥機中隊操作

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八國聯軍的自家生產

山東的德國飛機


海軍的甯海平海艦的日本愛芝設計的艦載水上飛機


海軍最早的自製水上機

也是海軍自製


廣東的復興式教練機


廣西的三式戰鬥機


爪哇一號

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  • 671G2FO 金錢 +3 讚!讚!讚!許多是比同時期限量生產的 Bugatti跑車還少的夢幻逸品 2013-12-01 10:42

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八國聯軍的(當時尚未那麼)邪惡美帝


波音281 (P26)豆槍戰鬥機




寇蒂斯的75M (P36)戰鬥機,固定式起落腳架





寇蒂斯的霍克機




廣西空軍的史汀生


[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2013-12-02 06:35 編輯 ]

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671G2FO ... ...許多是比同時期限量生產的 Bugatti跑車還少的夢幻逸品 ...
離題一下,Bugatti的皇家型(Royale),採用直列八缸引擎,排氣量一萬兩千七百CC,汽缸本體尺寸是世界記錄的一米四。原先預計生產二十五部,專供歐洲皇室使用,可惜生不逢時,1929年的世界經濟大恐慌,使得本車最後只生產了六部



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八國聯軍 補遺篇

德國巴伐利亞飛機製造廠BFW廠的M-18,由威利·梅塞施密特在1920中期設計




還是覺得可惜中日開戰太早,否則空軍就有可能買進梅大師的鉅作ME-109。



德國的HS123,印象中好像買進十二架



HHK ... 如果中國買到ME-109, 抗日應該會好打一點吧
所以說日本太早打了,否則以抗戰開始前中德關係,買到的可能性不低。但可能也許要到1939年後才會交機,ME-109對抗零戰... ...

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2013-12-06 11:28 編輯 ]

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[quote]原文由 M2_4.2 於 2013-12-06 10:46 發表
八國聯軍 補遺篇

德國巴伐利亞飛機製造廠BFW廠的M-18,由威利·梅塞施密特在1920中期設計]

日軍航技部門倒是有買兩架Me109回來研究,(就是那顆直列水冷引擎)
後來日軍陸行開發出日軍序列中水冷引擎飛機- 三式飛燕
國軍也在台灣(應該是松山機場)接收了日軍繳械後的飛燕,編到第六混編大隊

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  • yilitseng 金錢 +3 讚!讚!讚! 2013-12-07 05:16

  • Gary 金錢 +12 二戰日機中唯一"液冷型"的飛燕...讚!歐洲風情的外型,洗鍊 2013-12-06 19:20

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  • 671G2FO 金錢 +3 讚!讚!讚!塗上中華民國國徽的日本飛機才是最好看的 2013-12-06 15:14

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八國聯軍 補遺篇 part 2

德國的Junkers F13



英國的 DH.60



美國波音247 (張學良的私人座機)



大雜燴式的廣西空軍機隊: 一架Westland Wapiti,三架AW Atlas,兩架AW 16,三架Avro 626,以及最少五架的Avro Avian

系統公告:發表文章不只會加金錢,也會••,您的摳摳少了11元!

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八國聯軍 補遺篇 之三

蘇聯仿英國DH.9的R1



蘇聯波立卡波夫的R5


美國Waco飛機製造廠的RNF式教練機

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這次去金跟鄰居閒聊中説到中山林堶悸漱@臺F-104.據説副駕駛是金門人.
該飛機在台灣迫降後.再拖到金門中山林當展示.聽説是起飛後不到幾秒就迫降了.
有軍友知道它的來歷與故事嗎.




[ 本文章最後由 台灣牛 於 2013-12-15 15:36 編輯 ]

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我是陸一特.但當二年兵
193師步四營營部連

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虎瞰部隊,空軍惟一的偵照部隊,第12隊.



國軍戰機沒有在金門迫降的記錄.

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  • thejazzart 金錢 +1 2013-12-16 03:56

  • 台灣牛 金錢 +3 我沒寫清楚.飛機是在台灣迫降後再拖到金門的. 2013-12-15 15:34

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2013-12-15 14:56

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問一個白癡問題,封存的飛機有包括F86嗎F104 F5E 肯定是有吧?
要封存藏在那裡?

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原文由 台灣牛 於 2013-12-15 12:13 發表
這次去金跟鄰居閒聊中説到中山林堶悸漱@臺F-104.據説副駕駛是金門人.
該飛機在台灣迫降後.再拖到金門中山林當展示.聽説是起飛後不到幾秒就迫降了.
有軍友知道它的來歷與故事嗎.
http://farm4. ...
依據


傅鏡平先生所著--F104星式戰鬥機中國空軍服役歷史(中國之翼出版社,89年3月初版)
宋玉寧先生所著--F104星式戰機(雲皓出版社,87年7月初版)






空軍編號4186的TF104G是在民國72年阿里山8號計畫由西德購入,曾在飛行訓練中故障.但由田定中教官飛回基地降落.
這部飛機參與了87年5月的國軍F104除役典禮.


此機隸屬空軍11大隊時的塗裝



田金麗所著--追風英雄F104戰機英勇故事(大眾周刊雜誌社 83年8月初版)
田定中所著--藍天神鷹飛將軍七度空中歷險記(時英出版社 100年11月)


田將軍曾對此機操縱系統故障情形及克服經過有過描述.
4186號TF104G是國軍星式戰機除役前,執行最後一次飛行任務的飛機之一(87年5月8日)

[ 本文章最後由 Sunny 於 2013-12-15 16:49 編輯 ]

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  • 輪保下士 金錢 +2 讚!讚!讚!第一本書我也有。 2013-12-16 07:19

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  • 台灣牛 金錢 +6 讚!讚!讚! 原來4186還有上雜誌 2013-12-15 16:35

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