130

當時往返東引~基隆時,我搭過的AP艦有522、523、524、525、526....
但最不喜歡中字號來,,,因為要卸載,,,很累人ㄉ..

130

當時1年10個月,義務役士兵只有兩航次的假,我放了四次...
其中一次印象最深,因東北季風的影響,我們的假被前次吃了好幾天,而當天是東馬台..已經很不爽嚕!
居然在福澳港夜泊一晚,就呆在強艙﹝AP艦分為莊、敬、自、強﹞30多小時,下基隆港時頭腦暈的一片空白
當次的假被ㄠ的剩4天半....返引當天!基隆西岸碼頭的店家用台灣狗以說...a...昨天船就回馬祖去啦!你們東引怎麼沒搭到...不可能昨天開一架...今天ㄍ開一架....你們應該是跨航吧...還有...嘿!...馬祖聽說只要3天就成假!
但是前幾天台辦處要我們報到的時間也沒錯,,,當天撥電話問:"有沒有動"﹝外島的應該還記得吧!﹞有動喔!..
我哪敢回去啊!但是西六沒看到AP啊!
一群救指部﹝當時在257師771旅時,被旅部的騙說...救國團指揮部....忙缺﹞的差假官兵誰也不敢亂跑...莫約!傍晚AP就靠岸,確定要返引,還好沒聽店家的,不然回去就要直接去老鼠沙的警閉室報到嚕...

130

聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若風浪強時,驚險萬分.

130

80/6/30...當時風浪超過10級,海軍原本不出航,但是指揮官下令,若你們不開過來載學生去台灣考試,難道要他們再等一年考大學嗎?聽說那天524破記錄,11點多駛出中柱港...風大到...將傳湧起.後渦輪都空轉嚕...我們在碼頭實際看的很清楚,繞回待風浪小點時(約13點多)直奔基隆,約5個多小時,應該快吧!聽說老陽只要4個多小時就到.
事後某天跟海軍的朋友聊起,聽說當天全艦官兵吐翻嚕,是艦長親自操舵的,厲害吧!艦長事後聽說升官勒...
東引距離基隆100多海哩,,,,AP醬子的表現,可能讓海軍的朋友回答嚕!

130

回路人..麗星郵輪唷!可能外島沒那麼大的港口可停喔!現況馬祖地區往返都是搭台馬輪,不知為何AP艦都不執行差假官兵的運送,
不知何時會租氣墊船來替代台馬輪...