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山海觀-我曾在空軍花蓮北埔機場當兵

引用:
原文由 Guest from 115.82.123.x 於 2013-01-25 10:12 發表
thejazzart:空軍花蓮基地靠近山側...花蓮航空站較靠海邊!!!
=
自行定義~
佳山基地: 靠山側
花蓮航空站: 省道邊
花蓮基地: 教育大學叉路近, 美崙工業區旁

花蓮航空站/花蓮基地其實是同一座基地, 只是大門一 ...
感謝路人先生提示:


因為為軍友加油的評語,無法寫太長可能造成辭不達意.

我知道空軍花蓮基地與花蓮航空站同屬一個區塊,就在花蓮

縣新城鄉南方.


花蓮航空站位於新城鄉嘉里村,當初因鄰近北埔村.而有北埔

機場之稱.


空軍花蓮基地為~空軍401戰術混合聯隊駐防所在之名稱.並與

花蓮航空站共用跑道.另有一條與佳山基地橫向連結的連絡道,

若有緊急狀況,即可將花蓮基地的戰機,移往佳山基地中央山脈

下的機庫存放.


佳山基地內有~空軍教育訓練暨準則發展指揮部駐防.隱藏在山

脈下的機庫數十座全部互通,內部擁有完整的指揮管制系統,和

通信系統.還有彈藥庫,油料庫,小型醫院等.基地內尚有一條戰

備跑道可供緊急起降.



***以上是修正後的最新版本***



*******************************************************

[ 本文章最後由 thejazzart 於 2013-01-27 04:15 編輯 ]

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  • 61C 金錢 +3 請問:剛回來的S-2T也在401麾下? 2013-01-26 04:02

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[quote]原文由 一生懸命 於 2013-01-25 23:28 發表

曾有人告訴我,飛機必須迎風才能起飛,
台灣冬天吹北風而夏天吹南風,
故夏冬起飛的方向不一樣,
請問長官真的是這樣嗎?:


飛機起降都是逆風head wind,如果順風向tail wind是滿危險的!飛機逆風高速滑行起飛是為了取得更高的相對速度,獲得更高的昇力增加安全性!

飛機起飛和降落主要是靠"機翼對空氣取得昇力"和強力的氣體推進力,利用氣體反作用力,還有風阻角度的調整,上到天空以後靠氣流維持不往下墜...向前飛當然還要有動力輔助!

這是根據流體力學和白努力定律(BERNOULLI LAW):"流體流速愈大壓力愈小"的應用,飛機能在空中即是運用了這個原理,當飛機向前飛在機頭的空氣無論是背面或腹面都必須同時到達機尾,而一般飛機的背部呈弧形,機腹成平面狀,所以機背的空氣流速快,相對於機腹而言壓力比較小,所以翼面會受向上的壓力,同時壓力較大的飛機腹部空氣可以支撐飛機的重量,相對速度夠了,飛機就飛起來了!

機場跑道當然是可以雙向起降,依當時風向而改變起降方向,在北埔機場03號跑道和21號跑道其實是同一條跑道,冬季時一般會逆風向北起降時叫做03號跑道,反之向南飛時叫做21號跑道!季節交替時可能同一天白天晚上起降方向是相反的!78/10/26時華航客機在花蓮起飛後撞加禮宛山失事,就是因為飛行員機長當天在北埔起降了兩次,白天時飛21跑道,晚上時因風向改變改飛03跑道,他忽略了,在起飛拉高後出海時誤為向左,在他哼著(COUNTRY ROAD TAKE ME HOME)歌聲中應變不及加上山太高(..如在別的機場還有機會改正航向..)民航機拉升角度不夠而撞山,到現在山壁還留有撞擊點痕跡.

跑道是根據它們的"磁方位角"而被命名的,通常取磁力綫方位角的前兩位數字,北埔機場是03/21表示該跑道是北北東約30度(..即一點鐘方向..),舉小港機場09/27為例,因為它的方位角是94度(向東);如果有機場跑道是36號指的是方位角360度(正北)!


其次,花蓮機場有兩條平行的跑道,東邊(E)是戰備滑行道;西邊(W)才是飛機正常起降的主跑道!
這樣的說明您可以接受嗎?

[ 本文章最後由 散漫充員官 於 2014-01-18 23:25 編輯 ]

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散漫充員官 : 大哥哥,花蓮佳山基地和空軍花蓮基地不是同一個基地單位也不同喔!
61C金錢 請問:剛回來的S-2T也在401麾下?
==
基本上~
佳山, 是教育訓練暨準則發展指揮部 (?!)
北埔, 是五聯隊
S-2T, 早期是六聯隊 (?!), 現在是海軍航空隊, S-2T被桃園航空城財團趕回花蓮, 以後~ P3C 可能編回空軍 (?!)

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引用:
原文由 散漫充員官 於 2013-01-25 19:53 發表
飛機起降都是逆風head wind,如果順風向tail wind是滿危險的!飛機逆風高速滑行起飛是為了取得更高的相對速度,獲得更高的昇力增加安全性!

飛機起飛和降落主要是靠"機翼對空氣取得昇力"和強力的氣體推進力,利用氣體反作用力,還有封阻角度的調整,上到天空以後靠氣流維持不往下墜...向前飛當然還要有動力輔助!

這是根據流體力學和白努力定律(BERNOULLI LAW):"流體流速愈大壓力愈小"的應用,飛機能在空中即是運用了這個原理,當飛機向前飛在機頭的空氣無論是背面或腹面都必須同時到達機尾,而一般飛機的背部呈弧形,機腹成平面狀,所以機背的空氣流速快,相對於機腹而言壓力比較小,所以翼面會受向上的壓力,同時壓力較大的飛機腹部空氣可以支撐飛機的重量,相對速度夠了,飛機就飛起來了!
幫學長補充一下圖解



飛機主要是靠機翼產生的浮力飛行,機身的浮力是無足輕重。

例如03/21跑道是同一條但相反方向,03面對方向是30度,21面對方向是是30+180=210度,正好相反方向

逆風起飛降落是為了取得更高的相對速度,獲得更高的昇力增加安全性

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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官,駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
預官35期二梯=1500T

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原文由 陸一特 於 2013-01-25 23:30 發表

64年躲在尚義機場,定時起飛宣示領空的灰色機;可能就是這種小飛機!
當年外島的〝小朋友〞雖然是隸屬於陸軍輕航空隊,但後坐載的可是屬於砲兵的前進觀測官;我有個朋友當時在北竿就迷迷糊糊被拱上去了!不是他本職學能佳;而是他最菜!哈哈!

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2013-01-26 20:04 編輯 ]

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我剛又聞股溝了一下 花蓮機場(北埔機場)(右側)跟佳山(左側)中間竟然有一條跑道相連

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  • 散漫充員官 金錢 +2 您坐北迴線火車到花蓮過北埔站不久就會看到那條兩邊有鐵絲網阻絕的聯絡道! 2013-01-27 18:07

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前人種樹後人乘涼 前人砍樹後人曬太陽

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原文由 當兵在馬祖 於 2013-01-26 07:01 發表

當年外島的〝小朋友〞雖然是隸屬於陸軍輕航空隊,但後坐載的可是屬於砲兵的前進觀測官;我有個朋友當時在北竿就迷迷糊糊被拱上去了!不是他本職學能佳;而是他最菜!哈哈!
823砲戰時八吋榴能準確命中廈門車站靠的就是空中觀測!

砲兵營測驗時在本島也有測空中觀測的項目,我當年在澎湖只能演戲,演空中觀測官向營長受命在地圖上描砲兵營行軍路線。當時營長告訴我『曾官,如果這是在台灣本島,我就會叫你拿著公文到新社輕航機隊搭機作空中觀測!』可恨我在澎湖

錯失那次搭免費直昇機的機會,我到24年後99年才花錢搭了三分鐘的小小小觀光直昇機

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-01-27 14:12 編輯 ]

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澎防部168師砲兵671營砲二連少尉前進觀測官,駐地太武營區(75.1.24-76.9.1)
預官35期二梯=1500T

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原文由 散漫充員官 於 2013-02-01 10:57 發表
真多謝輪保下士大大和61C大大的指正!俺老了老眼昏花最近又有板機指毛病手指不靈活不聽使喚--漏勾去了!

還有,預定擴編後的八聯隊將由三個中隊組成,番號也預定是第14,15,16中隊,依序一個一個逐次成軍,前兩個中隊飛機 ...
林賢順叛逃當時我人在台東豐年機場搭遠航返北,上扶梯正準備進機艙時見到一架志航軍機往西南方向飛去,與常規路線不同感覺十分納悶!第二天黃昏見到聯合晚報斗大的標題才知道林某叛逃。小兵友人現服務於交通部觀光局,據他告知當年服役於〝勝利女神力士型〞飛彈連擔任發射手已將林某飛機鎖定,只是高層另有考量或是通報不及始終未獲射擊命令。林妻陳女士與內人熟識,至今仍未再婚,現任台東市某里里長熱心社會服務;林某叛逃後有媒體稱其妻與聯隊長甯建中有染,因不堪戴綠帽憤而架機叛逃純屬一派胡言!甯將軍也因此案內調空總,於次年搭機視察〝建安工程〞案時飛機失事不幸殉職。僅就個人所知還甯將軍、陳女士一個公道!二十多年過去了!台灣的媒體素質更差!更不知職業道德為何物!

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  • 輪保下士 金錢 +2 我所聽到的〝傳聞〞,與您所訴約略相同。 2013-02-04 09:25

  • Jen 金錢 +2 讚!讚!讚! 2013-02-02 12:59

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2013-02-01 21:18

  • 散漫充員官 金錢 +4 您還目送他離開啊?!太可惜啦!應該擊落那個叛徒!!! 2013-02-01 18:22

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  • 阿侯 金錢 +2 看起來大哥您是青出於藍 勝於藍喔 2013-02-02 21:31

  • yilitseng 金錢 +2 好歹您有個師父不論好壞都可當參考,我當年是沒有任何學長,自生自滅,自創門派! 2013-02-02 13:39

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  • 南洞捌 金錢 +5 2013-02-02 00:17

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原文由 散漫充員官 於 2013-02-01 21:21 發表
六.拜師學藝記--名師出頑徒好竹出歹筍前段

俺的師父是本省客籍台大經研所的碩士,素為各參景仰畏懼之特等參謀作業高手,乃學識淵博,文筆流暢,凌牙利嘴,辯才無礙的親黨外人士;但礙於身材瘦小,體能欠優,高度近視又不太 ...
看了補給官的這篇大作跟個人在社會多年的親身體認,不由得想到當年〝後補軍官班〞出身隻身在台的老連長   鄧嘉法少校;民國六十七年仲夏部隊移防馬祖,基隆港碼頭、南竿馬祖澳灘頭隨行裝備兩次上下船,四十好幾的歲數了!脫掉了上衣穿著汗衫,將手槍交給我掛要我護衛著連旗,他自己親自帶著弟兄們搬上搬下的......;老連長書唸的不多說不出甚麼大道理,但他知道──以身作則──小兵永遠景仰他想念他!

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  • ryoo 金錢 +5 典範在夙昔,於今安在哉? 2015-04-17 21:59

  • 明日記憶 金錢 +2 讚!讚!讚! 2013-02-05 18:43

  • 輪保下士 金錢 +2 讚!讚!讚! 2013-02-04 09:31

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  • yilitseng 金錢 +2 我很贊同 2013-02-02 13:32

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 讚!讚!讚! 2013-02-02 13:20

  • 散漫充員官 金錢 +2 2013-02-02 06:45

  • thejazzart 金錢 +1 好連長一位!!! 2013-02-02 03:02

  • 貓哥 金錢 +5 2013-02-02 00:25

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[ 本文章最後由 散漫充員官 於 2018-03-02 22:38 編輯 ]

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