3919

引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-07-04 03:10 發表
仿真科技的傑作：機械鮪魚(tuna robot)！

http://defensetech.org/2014/07/02/navy-builds-its-own-tuna-robot/

全長4英呎，無人操作，像鮪魚一般地游，最高時速達40節(74 公里)！

魚兒魚兒水中游, 游來游去樂悠悠! 補充一下最新的照片:





資料來源: http://www.ecnmag.com/news/2014/ ... E2%80%99s-robo-tuna

2642

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140713001298-260412

美軍研製長眼睛的子彈



「子彈不長眼睛」這句俗語要改一改了，美國五角大樓近日宣布，成功研製出全球第一種具有「智能子彈」。換句話說，這是一種「長眼睛」的智能子彈，可用來消滅隱藏在2000公尺遠處的敵方狙擊手。

從美方發布的測試影像觀察，槍手朝著遠方目標的位置開槍，「智能子彈」出膛後先是沿著曲線運行一大圈，然後重新擊中目標。子彈內配備的引導系統能克服天氣、風向和目標自身移動帶來的偏差，指引子彈成功命中敵人。

據介紹，這種代號EXACTO的子彈射程更遠，除消滅敵方狙擊手外，還能提高本方士兵戰場生存率。目前步槍裝備只可以消滅600公尺外目標。今後，「智能子彈」將可以準確擊中2000公尺外的對手。

記者只會譁眾取寵，沒寫出重點，該子彈就是50口徑的雷射導引子彈

http://en.wikipedia.org/wiki/EXACTO

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相片裡這把槍好像是巴瑞特M107狙擊槍，因為該槍也是和50機槍彈口徑一樣。不知道有說錯嗎？

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引用:

原文由 忠誠_參四文書 於 2014-07-13 21:57 發表
相片裡這把槍好像是巴瑞特M107狙擊槍，因為該槍也是和50機槍彈口徑一樣。不知道有說錯嗎？

在下沒看到槍枝跟彈體, 但這段 DARPA 在今年春天實驗時所拍的影片粉有看頭喔!



資料來源在此:
http://www.darpa.mil/NewsEvents/Releases/2014/07/10a.aspx

光學導引, 計算風向,氣壓,目標移動,以及其他因素而自行校正 -- 根本就素一枚小飛彈嘛!
http://www.darpa.mil/Our_Work/TT ... e_%28EXACTO%29.aspx

真不夠意思, 144x144 點的影像竟然稱為高解析度?!



[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-07-14 11:37 編輯 ]

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DARPA 又出新招了！這回找哈佛大學的維斯學院(Wyss Institute)，搭配波士頓大學，研究軟性的、纖維材質的外掛骨架(exoskeleton)。

http://wyss.harvard.edu/viewpage/about-us/about-us

http://www.engadget.com/2014/09/12/darpa-harvard-soft-exosuit/



這勾跟以前滴硬梆梆骨架比起來，真正係一大革新！





不多說，看片洛哉：



呵呵，把系統惹毛了~

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X-29，上大學時令偶著迷不已的NASA實驗機！

F-5A機身，30度前掠翼，全動前置翼，線傳飛控(Fly-By-Wire, FBW)，既優美又誘人的造型！格魯曼共製造2架試飛。

因為空氣動力中心在重心前面，先天就超極不穩定，卻憑藉三部重複執行計算的數位電腦，再加上三部備用的類比訊號電腦，飛控系統得以進行每秒40次的修正，飛得漂亮極了！電腦還要「投票表決」它們的量測所得，幫助檢測是否有任何一部功能失常。

即使已經問世30年，再度瀏覽仍然讓偶心動！
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29



不多說了，看片：

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粉久粉久沒看新武器大觀之類的節目，家裡也沒接有線電視，也沒那勾「美國時間」坐下來收看付費頻道。

直到昨天才看到這「怪物」，哇咧！媽媽咪啊！差點把偶對前掠翼飛機的美好印象整個打破！

Su-47 (曾經叫作 S-32 S-37) 蘇愷-47金雕式，素俄國曾考慮要量產滴戰鬥機。

http://zh.wikipedia.org/wiki/Su- ... 0%E9%AC%A5%E6%A9%9F

不用說，前掠翼，線傳飛控，雙引擎加上推力向量控制，大量使用複合材料，並自動適應機翼的技術，塗裝看上去像勾黑武士！

最大起飛重量 35000公斤，將近素X-29滴4.5倍！又粗又壯，簡直素龐然大物！



坐好啦，看片：

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引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-11-02 12:31 發表
X-29，...
F-5A機身，30度前掠翼，全動前置翼，線傳飛控(Fly-By-Wire, FBW)，既優美又誘人的造型！格魯曼共製造2架試飛。
...

引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-11-03 12:11 發表
... ...
Su-47 (曾經叫作 S-32 S-37) 蘇愷-47金雕式，素俄國曾考慮要量產滴戰鬥機。
前掠翼，線傳飛控，雙引擎加上推力向量控制，大量使用複合材料，並自動適應機翼的技術，塗裝看上去像勾黑武士！
...

前掠翼機?

怎麼讓我想起下方二次大戰納粹邪惡帝國驚世的外星科技產物:
JU-287




HE-162D


[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2014-11-04 03:28 編輯 ]

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謝謝42迫砲排ㄟ滴分享。在下一直在想，為什麼有這麼多滴前掠翼雛型機，卻沒有任何一國願意多多益善？  以下素小小淺見，不素抄來的：

跟後掠翼一樣：
1. 降低空阻； 2. 延遲氣流在機翼上臨近穿音速

優於後掠翼：
1. 機翼與機身結合處偏向後面，多出裝載空間； 2. 機翼面積相對較小； 3. 將氣流導向機翼根部； 4. 高功角較穩定

劣於後掠翼：
1. 翼尖上翻，傳統材料疲勞易壞； 2. 偏航(yaw)較難控制； 3. 空氣動力中心偏向前面； 4. 前掠角越大越不穩定

上述第4點，正素以前研發前掠翼飛機滴致命傷！ 但素德、蘇、美各國卻求勝心切，各自設計測試。有此一說：納粹德國打到物資缺乏，只好拆報廢機ㄟ零組件，省料省出Ju-287這隻怪物，但還素嚴重缺料，也沒6級廠支援，就嗚呼哀哉尚饗！

這幾天也看到一架驗證機「研驅一式」機（XP-1）。啥，中文ㄟ？呵呵，沒錯沒錯，素中文滴，而且還素國民政府在抗戰末期研發滴！原型機試飛時墜毀，陪葬了一位空軍英雄、美籍華裔的前廣洲空軍總站長譚壽，只留下比例模型跟照片一張。
X 為實驗 eXperiment，P 為驅逐 Pursuit，1 當然素第1 架囉！





有興趣到下列網址深入閱讀。在下不知當年在貴陽滴第一飛機製造廠廠長朱家仁將軍(註：有來台)想法，但大膽推測，可能鋁材缺乏，機身前半段跟中段用4130鉻鉬鋼，後機身用木材結構及蒙皮，整架飛機重心偏前，所以想利用前掠翼將空氣動力中心向前移，藉以讓飛行較平穩。倒海鷗翼則素讓起落架短一點，堅固又減重，機鼻也高一些，造成既有攻角利於起飛。但就素因為偏航難以控制，當天試飛時繞著廠房飛就控制不了，說不定還造成荷蘭人翻滾(Dutch roll)，往左側下方一滾，就救不回來啦！

http://baike.baidu.com/subview/3650235/13611062.htm
http://blog.sina.com.cn/s/blog_60c1ffb30100kjo9.html
http://cwlam2000.0catch.com/cafx16.htm
http://www.zgjunshi.com/Article/ ... 20070826230607.html

這素當年滴試飛路線，跟僅存滴實體照片！哀悼！




後記：有時候看不見照片，但各照片滴網址聯接還在，怪怪？

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-11-05 16:30 編輯 ]

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引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-11-02 12:31 發表
X-29，上大學時令偶著迷不已的NASA實驗機！

F-5A機身，30度前掠翼，全動前置翼，線傳飛控(Fly-By-Wire, FBW)，既優美又誘人的造型！格魯曼共製造2架試飛。

因為空氣動力中心在重心前面，先天就超極不穩定 ...

看到上尉後勤兵學長提供X-29的影片後，
第一直覺印象，該機倒是像我印象中的F-5G！
不禁讓我想起一個問題，
就是：究竟是X-29較先開發？
還是F-5G先開發？

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-11-05 15:45 發表


看到上尉後勤兵學長提供X-29的影片後，
第一直覺印象，該機倒是像我印象中的F-5G！
不禁讓我想起一個問題，
就是：究竟是X-29較先開發？
還是F-5G先開發？

F-5A/B 稱為自由鬥士 (Freedom Fighter)，F-5E/F 為虎二 (Tiger II)，F-5G 就係後來滴F-20，稱為虎鯊 (Tigershark)。
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-20_Tigershark

60砲長學長剛剛貼過F-20滴照片：
http://army.chlin.com.tw/BBS/vie ... ;extra=&page=81

誰先誰後？當然係口以賺錢滴F-5G囉！1977年就有啦。

X-29 素拿兩架舊滴F-5A機身去改裝滴。機身跟車子引擎一樣有編號滴！根據資料，舊ㄟ機身各製造於1963和1965年，改造在1982年。實驗機型嘛，能省就省。但素為了公共形象，機身塗裝真正係水啦！
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29

啊偶大概小時候看慣了F-5E，所以看到X-29就對上眼了，嘻嘻~

謝謝Sunny排ㄟ更正，F-11才叫做虎式 (Tiger)
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F-11_Tiger

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-11-05 23:32 編輯 ]

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引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-11-04 12:57 發表
......
有此一說：納粹德國打到物資缺乏，只好拆報廢機ㄟ零組件，省料省出Ju-287這隻怪物，
...

嗯，第一號原型機(V1)是由HE-177 A5的機身，JU-388的機尾，JU-352的主起落架加一架墮毀的B-24鼻輪組成。一共試飛了十七次

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X-29是性能驗證機,沒有以此為構型的衍生款及量產

F-5G是諾斯洛普將F-5E更改構型,採用先進射控系統,加裝大推力引擎,為增取
採用F-5系列國家下一代戰機市場而研發之戰機.由於F-5G名稱不夠響亮,跟美國
軍方要了F-20這個型號以利行銷.但實際上除了反應時間較快外,性能與F-16A有
段差距.
70年代美軍認為F-16A太先進,除北約一級盟邦外,不擬出售予其他國家.所以推出
了F-16A的性能降階版--F-16/J79及F-5E昇級版---F-20來爭取次級盟邦下一代
戰機市場,當時我方評估應可取得該機,空軍還分兩派辯論熟優,最後蔣經國先生拍板
定案,各買150架.可惜受限美中已簽訂817公報,在中共的反對下,美方拒絕出售上述
兩種戰機予台灣.
柳暗花明又一村,購機絕望的台灣,轉而投入資源研發自己的戰機,而有了今天的IDF.
至於F-20及F16/J79在F-16A/B解禁銷售後,也因乏人問津而停止發展.


當時空軍內部贊成購買F-16/J79聲浪較高,因性能雖然被弱化,但構形較F-20先進許多
也有較大的改良空間.我記得有張已經漆上青天白日徽的照片,沒找著.

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來看一段美國滴某國防工業電子公司，所製作滴公關影片。
抱歉啦，點擊影片之後，就會另開可播放滴視窗~



[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-11-19 03:02 編輯 ]

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地面效應(Ground Effect)滴飛行器，有ABC三勾等級，只有列為C型滴才能真正灰灰灰、飛上天。

尚蓋出名ㄟ就素前蘇聯滴「裡海怪物」KM，孤鳥一隻，1980年沉沒！





它滴前輩係BE-1和VVA-14，也都素1、2隻。VVA-14M3具備短場起降跟反潛功能，但從未生產。
VVA-14親像星際大戰裡滴道具，據唆素C級，口以灰到8000公尺高喔！ 現在冰凍作博物館。




它滴機翼素可以拆卸，貼一張沒折翅滴！


KM以後係MD-160，北約叫它作鴨子(Duck)，又擱係孤鳥一隻！唆素嗦C級ㄟ，平常祖有灰到水面5公尺上方。2000年除役，港款改作博物館。





勉強算量產係這款A-90，北約叫它作小鷹(Eaglet)，素C級喔，口以灰阿灰到3000公尺上空。孵出5隻，老大「顧厝」地面靜力測試，老2老3墜毀，2隻小弟1993年除役，也素改裝成博物館。



[img]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/9/1872942.jpg[/img]

謠指部傳聞俄國想再製作Be-2500和Aqualet新一代ㄟ地面效應飛行器，只聞樓梯響，還沒看到鳥鳥咧！

啊美國也素如此，波音想要變出一隻「鹈鹕」(Pelican)，2002年以後就咻──火熄了！

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-11-22 02:45 編輯 ]