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跟我們警備兵一樣，要脫離永遠站哨兵的輪迴，只有去士官隊最快。所以小弟就被操了99天。

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警備兵是專業站哨兵，平常橋隧連一個班只有哨兵及安官兩項勤務。只是我們57槍上不分日夜都是十發實彈不上膛關保險。腰上四個彈袋也是十發實彈。只有安官的M1卡賓槍是空彈夾，腰上兩個彈袋是各十發實彈。
    好像是74 or 75年，警備桃園觀音班就被搶一把57，只是好像跟風一樣消失，這麼多年一直沒消息。大概跟板大學長說的一樣，不好用才會一直無聲無息。被埋在那個神才知道的地方。

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引用:

原文由 uk3196du 於 2012-12-23 01:16 發表
蘇澳北嶺總機 金錢 +2很奇怪!我72-73年都在宜蘭.羅東.蘇澳,收假做過台鐵自強.莒光.復興,沒印象

老學長 你的記憶沒錯 光華號有跑西部線與花東線 但是沒跑過北迴線
但是我對那列火車被塞爆的景象 印象非常深刻
為 ...

小弟75,10~77,07在花蓮警備302橋隧連，剛好都是守花東線及北迴線鐵路。差學長你半年，這班光華號看了它兩年，應該搭過一、二次，不過都是北上，印象中下午從台東發車，到花蓮後，晚上九點多還是十點多再從花蓮發往樹林。隔天六點多會再經過我們班哨。因為它從台東到花蓮已經六點多，太接近收假時間，好像只有搭過一次。
不過可以確定，75,10~77,07它是固定班次，決非加班車。還有，平常它是六節在跑，春節期間有看過12節的。自強號有看過15節。火車在我們班哨，出山洞又進山洞。長長一大列，頭尾都在山洞中，好想再回蘇花公路去拍當初這景像，十四年都沒經過蘇花了。
PS 光華號非常確定是白鐵原色外觀，車箱內有圓拱門。跟自強號一樣，只是塗裝不一樣，座椅為綠色合成皮。畢竟是老車，從一代名車，退居北迴，花東跑二線，到現在已淘汰。

[ 本文章最後由 很混的老K 於 2012-12-23 02:11 編輯 ]

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引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-12-23 02:40 發表
你們都搞錯了；花東線的光華線跟蹤貫線的光華號不一樣的！
在民國70多年絶對沒有光華號從台東到台北的；因為軌距不同，那時花蓮還分新舊站。
那時走北迥線的已經沒有光華號了，除花東線外，光華號應該是民國 ...

學弟你搞錯了，好像74年底or75年初，花東線有拓寬，之前是比台鐵現在的窄軌還窄的窄軌，花東線截彎取直軌道變換，一兩天完工，操死他們道班工。這是跟道班聊天聽到的。所以光華號還是一樣光華號。之前學長說72 or 73沒搭過是正常，應該拓寬後才有光華跟自強。

[ 本文章最後由 很混的老K 於 2012-12-23 03:12 編輯 ]

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學長，差你半年入伍，可是兵的晉升怎麼不一樣?
我們那時是每季晉升，分別為1，4，7，10月。二兵滿半年，才可升一兵。1月2日入伍最倒楣，要到10月才可升。
一兵要滿一年才可升上兵。
聯勤兵跟警備兵不一樣？可是記得我們跟陸軍同學是一樣的。