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海軍佚事

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原文由 Jen 於 2011-11-10 21:17 發表
    海軍軍艦在對共軍的作戰常發現艦艉〈船屁股〉中魚雷,一方面是共軍都用魚雷快艇挾其機動力強繞到軍艦後方防衛較薄弱處施放魚雷,再者艦艉為軍艦動力來源,一旦停擺、失去動力,這麼大的船只有任人宰割的命 ...
這就是為什麼有些國家的海軍軍艦.
採用雙槳雙舵設計的原因了...
萬一不很不幸.
雙槳雙舵都被打掛的話.
那...就聽天由命啦!!

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  • 西洪差假士 金錢 +4 精品文章! 2016-06-02 09:57

  • 陸一特 金錢 +1 讚!讚!讚! 2011-11-24 10:59

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  • StrayBlackCat 金錢 +1 報告學長:還有萬能的雙手! 2011-11-10 21:57

  • StrayBlackCat 威望 +1 報告學長:還有萬能的雙手! 2011-11-10 21:57

人生一百五十過
寄情山水溪澗中
冷看溪畔一卵石
在山曾是骨嶙峋

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抗戰時期江陰要塞沉船始末?!  
共軍版 當代海軍雜誌 2011.09.月號 刊出.
個人認為, 當時在 "大陸軍" 的觀念下, 海軍是被捨棄的棋子.  加上滿清時期的海戰敗績, 讓海軍很沒有地位.  造成老榮民說:海軍無戰功!(內戰不記)  實在是"非戰之罪"!!

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原文由 Jen 於 2011-11-10 21:17 發表
    海軍軍艦在對共軍的作戰常發現艦艉〈船屁股〉中魚雷,一方面是共軍都用魚雷快艇挾其機動力強繞到軍艦後方防衛較薄弱處施放魚雷,再者艦艉為軍艦動力來源,一旦停擺、失去動力,這麼大的船只有任人宰割的命 ...
也不一定是船尾中雷,太平艦即是船首中雷.

船首中雷,堵漏得宜還可拖一下,或許可以安全拖返,如果是船身中段中雷,大概就直接炸成兩半.

魚雷威力甚大,中小型艦隻如果被擊中一到兩發就會沉沒,所以如果可以直接擊沉,又何需讓敵艦失去動力

再用火砲擊沉,這樣豈不是多此一舉.

台海海戰期間,共軍艦隻多為小型快艇,艦上火砲最大口徑僅為37MM,這麼小的火砲,別說是龐然大物的lst

就算幾百噸的x江號(104)在多艘砲艇的圍攻下,依然仍存活回航(雖然最後還是報廢)

這是太平艦上軍官參與戰役敘述,非常有可看性,貼上網址與大家分享.



http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VM ... r0/article?mid=6020

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  • flymonster 金錢 +3 成功級跟康定級為什麼海軍堅持要加40快砲據說就是被老共的魚雷艇戰術嚇到了 2017-10-05 10:42

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2011-11-24 22:05

  • kyamato 金錢 +1 感謝分享! 2011-11-24 13:04

  • kyamato 威望 +1 感謝分享! 2011-11-24 13:04

  • 61C 威望 +1 有一說法: 擊沉太平的共軍魚雷艇上有蘇聯顧問... 2011-11-24 11:33

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原文由 阿JO 於 2011-11-10 21:38 發表
這就是為什麼有些國家的海軍軍艦.
採用雙槳雙舵設計的原因了...
萬一不很不幸.
雙槳雙舵都被打掛的話.
那...就聽天由命啦!!
幾點補充:
1. 螺旋槳推進器, 海軍多半稱之為"俥葉"
2. 雙俥雙舵, 雙俥單舵, 單俥單舵, 單俥單偏舵.. 各有其不同的船舶設計考量, 雙俥設計不僅只是為了安全考量; 操控性, 艦艇噸位等也是重要因素
3. 當代海軍中大型艦艇多有APU設計, 若俥舵俱損, APU還能發揮若干效用推動艦艇
4. 823海戰中雷的LST-201中海軍艦, 就是雙俥雙舵的船隻; 已全數退役的老陽, 也是雙俥雙舵; 而成功級, 諾克斯等則為單俥單舵

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原文由 Guest from 115.80.207.x 於 2011-11-24 10:24 發表
抗戰時期江陰要塞沉船始末?!  
共軍版 當代海軍雜誌 2011.09.月號 刊出.
個人認為, 當時在 "大陸軍" 的觀念下, 海軍是被捨棄的棋子.  加上滿清時期的海戰敗績, 讓海軍很沒有地位.  造成老榮民說:海軍無戰功!(內戰 ...
沒有制海權的海軍就像困於淺灘的遊龍......
當年我國的海軍相較於日本海軍〈軍艦噸位僅次於美、英兩國〉實難抗衡,為避免日軍順江而上....
沉艦封江是不得不的痛苦決定。
艦上武器多數拆下,建立江防要塞,漸次遲滯敵軍、施放水雷阻止日軍艦長驅直入......
才能讓空間換取時間得以實踐。
海軍人數雖少;但功績仍是存在的。

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  • 貓哥 金錢 +1 我很贊同水啦 2011-11-25 22:37

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  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2011-11-24 22:06

我曾是....四五運指部港五連的運輸兵
即使身處逆境;也別忘了微笑!

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記得我擔任汽車大隊輔導長時已經沒發生賣油的事了  那個單位已經是示範單位  每年都是總部的績優單位了 營區整潔伙食良好  很多單位的人都希望調到這裡  有一次有一位士兵離營三天我們單位竟然不會寫離營通報  因為都沒寫過  總之官兵都很不錯  那個單位真不錯

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北方澳傳奇 蘭博館出書溯源

2016-03-22

〔記者朱則瑋卅蘇澳報導〕蘇澳鎮南方澳是知名漁港,但鮮少人知道還有個北方澳,就是現在的蘇澳海軍基地,北方澳名稱、歷史逐漸被淡忘,文史工作者賴榮興耗時十三年,探訪耆老、蒐集照片,將珍貴資料保存,並由蘭陽博物館出版「北方澳—溯源、傳奇、故事」,即日起在館區販售。

北方澳早年很繁榮,民國六十四年配合政府「龍淵計劃」建成海軍中正軍港,約兩百戶居民遷移至南方澳,隨著時間過去,北方澳的歷史、故事和習俗漸漸失傳,但有群熱血者將北方澳點點滴滴保留下來。

賴榮興是南方澳人,但常聽到遷移過來的北方澳居民訴說當年種種,他決定盡份心力,花了十三年時間,探訪耆老並蒐集老照片,拚湊記憶中的北方澳,原本只是一股熱忱,蘭陽博物館知道後協助出書,要讓更多人認識北方澳。

賴榮興說,這本書共有十萬字,超過五十人接受訪問或提供照片,紀錄逾百個風俗民情。

賴榮興聽耆老說,北方澳居民不曾受蚊子、蒼蠅侵擾,因為村落內有顆「蟾蜍石」壓陣,害蟲都被吃掉,使得北方澳有「無蚊村」之稱。

蘭陽博物館長陳碧琳表示,書中令人印象最深刻的是,北方澳人結婚時,女方必修「倒屎學」,因為整個北方澳沒有廁所,婦女得一大早趁海浪來時,提便桶傾倒至海中,如果未注意海象,還會被夾雜糞便的海浪濺得全身臭烘烘。

~ 所以,港內的媽祖廟是北方澳時期蓋的囉? 蘇澳軍港基地開放時超想去看看這媽祖廟的...

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http://global.udn.com/global_vision/story/8663/1732889-日德蘭海戰百年祭:鐵與血之外德意志的海洋自由
2016/06/01 14:48:33 王俊評

一百年前的今天——1916年5月31日,世界迎來了一次世界大戰中唯一一場艦隊決戰——「日德蘭海戰」(Battle of Jutland)。這場發生在北海的海上決戰,交戰雙方艦隊總噸數超過100萬噸,迄今仍是海戰史上最高。但是,號稱「獲勝」的英國,人員與艦船損失卻比主動逃離戰場、數量處於明顯劣勢的「落敗方」德國要高。不過,這場海戰仍徹底摧毀了德國海軍對擊敗英國海軍、打破其海上長程戰略封鎖的期待,而德國海軍此前經營了20多年的戰略思想核心——「風險理論」(Risk Theory),也在此役之後,被戰略學界掃入「失敗者」的歷史之中。
《最後一人》:這幅著名的一戰宣傳名畫,是由德國畫師,在1915年——日德蘭海戰爆發之前——所畫下,畫中手持旗幟的德國水兵寧可與戰艦共沉也不願對敵投降。Bohrdt在戰時繪製了許多海軍畫,深受德皇威廉二世賞識的他,也曾是德皇的貼身畫師。 圖卅Hans Bohrdt



引用歐巴馬說:「在此安息的美國人和他們的家人,代表我們最優秀的國人。他們現在只要求我們給予一個回報:紀念他們。」

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     果然是美軍的船,連續被撞~也要把羅盤跟鉛筆拿出來       


台灣最強戰艦一日兩撞 撞出前世今生恩仇
https://udn.com/news/story/10930 ... dn-catelistnews_ch2
2017-10-04 08:00聯合報 記者程嘉文╱台北報導

我國海軍的主力紀德級驅逐艦,昨天流年不利「一日兩撞」:上午7點30分,基隆艦(DDG1801)完成任務後返回蘇澳港,卻在進入港口前被漁船「金福恩」 從右舷搶船頭超越,導致擦碰。一小時後,巴拿馬籍化學船「永富三號」在高雄港內向南行駛時,撞上停在旗津第十號碼頭的左營艦(DDG1803)。左營艦艉部有一個明顯被撞凹的缺口,但船身並未進水。


軍艦撞船太頻繁 美海軍翻出「羅盤與鉛筆」
https://udn.com/news/story/6813/2729061

2017-09-29 00:25聯合報 編譯陳韻涵卅報導

美國海軍月初發布新規範,亟欲避免軍艦撞船事件重演。紐約時報廿七日報導,美國海軍將給予水兵更充分的睡眠時間,每周工作時數不超過一百小時。當軍艦航行於新加坡及東京附近等壅擠水域時,軍艦將向其他船舶廣播位置等資訊。此外,目前登艦的水兵若缺乏基本海事駕馭技能認證恐怕得駐守港口,直到問題解決。

美國海軍水面部隊指揮官羅登中將說,新規範適用散布全球的美國艦艇。現役與退役的海軍官員都認為,新規範象徵受傳統束縛的海軍艦隊經歷重大文化轉變。至少當前的安全及維護與操作安全標準相同,許多海軍艦長要求水兵回歸傳統的羅盤與紙筆,協助追蹤軍艦周圍五千碼內的船舶,避免可能的碰撞威脅,並統一艦長離開艦橋時,值班小組應遵守的規則。


      
紀德級四姊妹從在美國誕生、命名、退役轉售我國、在台灣命名,其實都有不少「意外」,甚至可說命運多舛。

4艘「超級史普魯恩斯」驅逐艦,都以歷史上的波斯君王命名,第一艘是創建波斯帝國的居魯士大帝,因而名為居魯士級。沒想到1979年,伊朗爆發革命,巴勒維國王被推翻,居魯士級驅逐艦的合約也隨之取消。美國政府決定將4艘船造完,並且加入美國海軍。

紀德級命名 皆太平洋戰場陣亡將軍

美國海軍的慣例,驅逐艦、巡防艦以人命名。4艘意外撿到的「超級史普魯恩斯」,都以二次大戰期間在太平洋戰場陣亡的少將命名,因此得到一個「陣亡將軍級」(Dead Admiral)的諢號。

紀德級的第一艘紀德號,來自紀德少將(Isaac C. Kidd,1884~1941)。1941年12月7日,日軍空襲珍珠港,當時在亞利桑那號戰艦上的紀德少將與船共殉。

第二艘卡拉漢號與第三艘史考特號,來自卡拉漢少將(Daniel J. Callaghan,1890~1942)與史考特少將(Norman Scott,1889~1942)。這兩位將軍是海軍官校1912年班的同學,在1942年11月13日夜間的瓜達卡納爾海戰中,美日雙方的軍艦展開水面激戰。卡拉漢和史考特分別在舊金山號與亞特蘭大號巡洋艦上參戰,雙雙陣亡。

第四艘錢德勒號,來自錢德勒少將(Theodore E. Chandler,1894~1945)。1945年1月6日在菲律賓外海,日本神風自殺飛機撞上路易斯維爾號巡洋艦。錢德勒儘管被燒傷,卻拒絕優先就醫,並與官兵一起投入滅火,第二天因肺部嚴重灼傷不治身亡。

雖然來源都是「陣亡少將」,但命名絕對是出自榮譽而非挖苦

美想裁減軍備 澳洲、希臘都不願接手

來台命名扯上本土 紀德被迫改名

海軍好不容易說服立委採購紀德級,但是她們來台後要叫什麼名字,卻成為新一代難題。如果依據傳統,驅逐艦應該以「陽」字號命名,但這些「X陽」十之八九是大陸地名,到了扁政府時代當然政治不正確,如何因應傳統,又不要踩到地雷,讓海軍大傷腦筋。

海軍在苗永慶總司令任內(2002.1~2005.2),終於想出一個「兩全其美」的法子:決定將四艘船命名為「紀德」、「明德」、「同德」、「武德」。海軍宣稱,這些艦名是象徵「紀律嚴明,同揚武德」,由於第一艘是紀德艦,因此中文級名也是紀德級。
四艘紀德級在美國啟封翻修,順序並非依據原本美軍的號碼。因此國軍的第一艘「紀德」號艦(DDG1801),其實是美軍的三號艦史考特號;原本真正的「大姊」紀德號,來了台灣卻會變成「同德」號(DDG1803)。因此將出現的妙事。
此時,台聯立委在立院國防委員會提出無強制力的附帶決議,要求海軍艦艇必須以本土人名、地名來命名。此時海軍換上「扁系」新任總司令陳邦治,決定「尊重國會」,宣布改以台灣四大軍港命名:「基隆」、「蘇澳」、「左營」、「馬公」,統稱為基隆級。

由於決策突然,當時前兩艘艦距離在美國的交艦典禮只剩4天,一直到開回台灣,由陳總統主持的成軍典禮,船鐘上刻的都還是「紀德」「明德」舊名。

中共海軍近年新艦大舉下水,包括航空母艦,以及使用相位陣列雷達、號稱「中華神盾」的052C/052D新款驅逐艦。相較之下,近廿年來我國海軍的大型主戰艦艇,唯一同時在「質」與「量」上的提升,就是四艘紀德級。如果當初澳洲與希臘未拒絕購買,我方至今恐還停留在成功級巡防艦的水平,連「勉強匹敵」的紀德級都不可得。海峽兩岸的戰力失衡,著實令有識者心驚。

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搭機趣事
之前與家父聊天,他說有次放假,他的大長官問:張班長(其實他只是兵)你要不要搭飛機?
我爸那時沒有坐過飛機,長官問他新竹或是松山你自己選,父親想既然要坐就坐遠一點,新竹離我老家近,他選松山。
那天他同袍把他載到屏東軍用機場,門口憲兵還問你阿兵哥怎麼可以搭飛機?
我老爸說整飛機都是帶有勤務兵的將軍,每個人都看他一個。
結果C119起飛不到五分鐘,我爸就暈機了,到了松山機場幾乎是要人攙扶下飛機,在機場攤了十多分鐘一直吐!
後來好點才在松山機場前攔了台三輪車,坐到台北火車站。
之後有勤務需要他搭飛機去台北幫長官開車時,他能坐平快車臥舖就坐,不行才勉強上C119。

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  • a0921194 金錢 +3 2017-10-23 20:17

  • 番路王 金錢 +30 讚 好久沒操作了 2017-10-10 19:59

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  • yilitseng 金錢 +2 原創內容! 2017-10-07 01:10

  • 671G2FO 金錢 +3 原創內容! 2017-10-06 23:30

  • 工蜂火箭兵 金錢 +2 2017-10-06 21:04

  • 269砲指部 金錢 +3 2017-10-06 21:03

伙房黑兵,迫砲觀測,迷迷糊糊就退伍了!

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海軍官校七十年 海權鼎新,不負母校

2017-10-22 02:22聯合報 蘭寧利卅退役海軍中將(高雄市)

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這是當陽艦長專用的長旒旗(圖),歷廿個月,上萬海里的風和浪,只剩褪色與殘破;而天山艦廿四個月艦長專用的長旒旗,紅色部分只剩幾絲,藍色部分全已燻黑,更為殘破而不可辨識。 作者提供




十七日是海軍官校七十年校慶,也是我們年班畢業五十周年的日子。念母校培我、育我,奠我以航輪基礎,雖萬言難以表感激與謝意。

離校後隨前期學長們奔赴海上,舉凡海峽偵巡、外離島運補、戰鬥巡弋、南沙偵巡暨運補,無役不與,吃風喝浪,勤學苦練終於百煉成鋼,由小而大逐級歷練海上指揮,或快艇、或美頌艦、或天山艦、或當陽艦。戰備訓練等級一直居高不下,充分展現信心,無論台灣灘西南邊緣驅逐共軍艦艇,或執行衛疆作戰,無不令到即行。終於喊出「縱橫海峽,唯我當陽」的豪語。

這是當陽艦長專用的長旒旗,歷廿個月,上萬海里的風和浪,只剩褪色與殘破;而天山艦廿四個月艦長專用的長旒旗,紅色部分只剩幾絲,藍色部分全已燻黑,更為殘破而不可辨識。這是長期在狂風巨浪下捍衛海疆的代價,我們不負母校。

母校賜我堅實的數理基礎和海軍應用科學,更賜我廣闊的世界觀,讓我勇於嘗試與創新,勇於推出前瞻構想。無奈屢遭長官拒止,甚至斥為「胡亂出點子,搞出許多要求太高,難以執行的方案」。

然而,時間證明一切,今天那些「亂出的點子」裡,「雄三」飛彈已裝艦;「紀德艦」四艘已成艦隊主力;而今年海軍終於獲得無人機。下一代二級艦及小神盾艦亦均以另種型式呈現在未來海軍建軍計畫裡。個人遭斥事小,時間虛擲近廿年可惜。推動前瞻性的建軍,絕不能因少數人之不為而徘徊虛度,時間稍縱即逝,徒扼腕不已而空留遺憾。

台灣雖四面環海,如何讓國人接受「四面環海」事實,接受海上交通線是能源之所賴,其安全應列第一要務,而發展海軍,讓海軍走出去,猶賴後繼有責,堅此百忍努力以赴,同賀母校壽。



看來艦長專用的長旒旗要訂製
一般軍品店買不到
很久之前在潛艦照片就看過這超長國旗軍旗
好想收藏啊

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之後有勤務需要他搭飛機去台北幫長官開車時,他能坐平快車臥舖就坐,不行才勉強上C119。

為什麼上一代二十幾年次的,對C119這麼敏感與排斥呢!?
不是暈機就是嚇到腿軟,都是陸軍的,約莫823砲戰前後服役的!
服役當年我說搭老九回家,他們眼睛睜得很大粒!   
會不會是,心理因素使然?
道我這一代77年以後,c119已超過30年機齡!
一堆軍眷也混同搭,落松山!
沒見過有人緊張與暈機狀態!
那年代的機工長,常三四點就起床,老九約莫六七點就試俥了!
還見過用一皮帶,人工拉動引擎!
新兵第一次搭,坦言是有點怕怕的!
後來是習慣了,飛來飛去!

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https://udn.com/news/story/10930 ... dn-catelistnews_ch2
《軍情站》海盜海上劫船...最怕海巡特勤隊

2018-02-13 17:12聯合報 記者徐宇威╱
海巡特勤隊為國內其中一支甲種特勤隊,主要任務為海上反恐。其中轄下岸局特勤隊更專精打擊海盜的海上反劫持任務。雖然農曆新年將至,仍有不少從事海洋工作的國人在海上打拼。海巡特勤隊年假不打烊,操演海上反劫持常用的攻堅戰術,宣示捍衛國人海上安全的決心。
&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600

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後版文集也有這一段喔!
還是海軍,還沒有海巡的年代...

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介紹一下  薩鎮冰  也算是一位被冷落在中華台北的台灣海軍歷史的將級軍人


薩鎮冰(閩東語拼音:s'akd'heingbing;1859—1952年),字鼎銘。祖籍山西代縣,出身於福建福州,著名的色目人薩氏家族。中國近代著名的海軍將領。薩鎮冰先後擔任過清朝的海軍統制(總司令)、民國海軍總長等重要軍職,還曾代理過國務總理。

早年進馬尾船政學堂,學習駕駛。光緒三年(1877年)受派赴英國學習海軍。回國後任天津水師學堂教習、北洋水師幫統兼海圻艦管帶、廣東水師提督、清政府海軍統制等職。武昌起義爆發後,被袁世凱任命為內閣海軍大臣,薩鎮冰未就職。1917、1919年兩度任海軍總長。翌年5月暫代國務總理。其後繼任海軍總長等職。1922至1927年,任福建省省長。1927年南京國民政府成立後,薩鎮冰掛名為海軍部高等顧問。1933年11月他支持十九路軍在福州成立人民革命政府,贊成反蔣抗日的主張。抗日戰爭爆發後,他到南洋和後方川、黔、湘、滇、桂、陝、甘等省宣傳抗日。

中華人民共和國成立後,歷任中國人民政治協商會議全國委員會委員、中央人民革命軍事委員會委員、華僑事務委員會委員和福建省人民政府委員等職。1952年4月10日卒於福州。



反蔣抗日  這或許是被冷落的原因

1933年11月20日,李濟深、陳銘樞、蔣光鼐、蔡廷鍇等人以國民黨第十九路軍為主力,在福州發動抗日反蔣事件,時年74歲的薩鎮冰,義無反顧地加入其中。

1949年8月,解放軍進福建之時,薩鎮冰拒絕隨蔣介石去台灣,留在大陸。

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引用:
原文由 Jen 於 2011-11-24 11:31 發表


沒有制海權的海軍就像困於淺灘的遊龍......
當年我國的海軍相較於日本海軍〈軍艦噸位僅次於美、英兩國〉實難抗衡,為避免日軍順江而上....
沉艦封江是不得不的痛苦決定。
艦上武器多數拆下,建立江防要 ...
好杯杯的  還原全面抗戰真相(1937-1945)  正在  旺報  連載中

這麼一段 ... ...

一九三七年七月二十八日,國民政府召開國防會議,......參加會議的海軍代表第一艦隊司令陳季良少將,提出「沉船封江」的建議,立即獲得通過,並議決於八月十二日實施。

... ...

讓人直覺 : 你 方伯謙 嗎 ?

但蒐網又得 : 江陰海戰,血戰江陰,旗艦被擊毀,就再二再三換艦繼續升起令旗指揮戰鬥。
直至自己的腰部中彈,血流如注,仍不下火線,而是頑強地舉起手槍與盤旋在頭頂狂轟濫炸的敵機對決 ... ...

之後就是  .......

艦上所有人員戰志高昂,以為要與日寇決一死戰。
但當艦隊在江陰陸續集中,這些滿懷著熱血、等待著開戰號令的海軍官兵們,愕然發現他們將執行的任務竟是拆卸自己船上的武器,搬下彈藥,然後要「自己沉掉自己的船」時,悲慟之情,無以名狀。

......

到底是先打了一陣血戰才沉船? 還是國防會議就提議決定沉船封江?
你搞得我頭好痛啊?!

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