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原文由 無線報務 於 2011-08-16 19:01 發表
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曾經保衛著台海上空的軍刀機！如今躺在台大的軍刀機.破破爛爛的，令人心疼
哇靠，真的亂像墬機的相片的！實在糟糕。
修復與保存飛機可概略分為短程與長程作法，短程就不說了！有做等於沒做白浪費力氣。
跟保存古董汽車一樣，修復得再好只要「露儲」3∼5年就要報銷！
飛機的蒙皮材質大多為鋁皮與複合材，前者怕生鏽後者怕高溫；因此下雨與大太陽都是致命傷，若要保存...最好的作法是放在室內！如果能有一定的通風與環境溫、濕度更好。
這架飛機除役沒幾年，並不像二戰的日本零戰一樣超過一甲子；人家一堆飛機修復與保存都沒問題！重點在於制度與規劃。小弟分別在日本與美國看過日本原版而後經過修復後的零戰，雖然幾乎85％均為再造零件；那種保存與修復的精神與修復後的成果令人流口水。
如果官方（軍方）或民間（台大）有明確的保存計畫，有飛修經驗或者當初專精於此型飛機的保養人員雖然都退伍返鄉但仍然並未垂垂老矣！既使轉不動羅賴把（AV人員）或者拿不動答答槍？（SM人員）後繼具有飛修經驗的人還是有的，修復根本不是問題。
當然，要修復到可動問題可能不小；但是要修復到外觀完整、機翼、方向舵與配平片可動，這些都不是難事！只是投入的經費肯定不少，照中國人幾千年來劣質的官方作法...編列的預算可能是無底深淵。
目前飛機的問題是有點傷腦筋，軍械人員用不著、AV整線、SM重做、液壓修復；只要有計畫與完整的規劃，經過公布與號召後應該會有學有專精的老義工會出現；到時候就不會有一堆學生拿菜瓜布、砂紙磨蒙皮除漆這種非正規的作法了。
大學生畢竟還是小孩還沒出社會，我們如何就這件事情教育「孩子」們給他們一個完整且正確的想法與作法？這些具有決定權的「大人」才應該好好的認真思考。
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本文章最後由 Gary 於 2011-08-17 00:10 編輯 ]
