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原文由 671 於 2011-08-02 23:03 發表
請問學長 那是不是也等於太多了載不回去 那時候怎麼不乾脆送給台灣還比較省事
真的不要想太多啦!
人家撤退兵荒馬亂的時候,不管是南越或是老美本身的直昇機要找海上降落船隻平台,首選就是美軍航母(我相信你看見推直昇機落海的都事在老美航母上),甲板空間有限哪有時間轉送給我們啦!
我們確實有派了幾艘LST去撤僑,也聽說有南越直昇機降到我們LST上(純聽說),不過相關消息不是很明確
到是當時美軍航空兵力不少是交由台灣民間/軍方保養,汽車類也是交由聯勤翻修.現在在越南甚至可以看見當年台灣翻修過的C119引擎(外面有膠囊造型的金屬防鏽外殼,打開後引擎上面還有繫有當年台灣的簽修單)
台灣雖沒直接投入,但也藉由越戰這場爛仗所剩物資,將三軍整體性的提升些硬體戰力以及軟體觀念
從小到大一直聽著"美軍越戰卡車一台一美元賣給台灣",或是"三小都是不好意思說是送的,就一美元買來"
我對這類沒有很正式的書類證明的口傳歷史,是不會太相信...
M16最早採用的是美空軍部隊,再來才是陸軍後來才USMC,M16剛推出時因為太先進了(塑膠拖,復進系統,高瞻孔高準星,到後來的助推器..),先進到讓老美一線部隊以為這槍不太需要保養甚至不要保養(初期型M16托裡沒有油壺室,也沒有附通槍條),火線上發生卡彈,只能單發狀況的一堆(當時就只是在握把的空心處塞調破布擦擦槍).而那三叉型防火冒(也就是有人稱的越南型)然易造成叢林中纏住藤蔓或是細樹枝,早期的M16的風評確實不好.後來改了鳥籠帽,托裡也作了油壺室,老美甚至加發漫畫式的M16保養使用說明,M16的性能逐漸確實顯現出來.
台灣引入M16其實沒有大家想像的那麼晚(越戰後),其實早在1970年之前已經有購入少數進入
而越戰間也可看見的XM-177也少量的出現在台灣特戰單位裡面
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本文章最後由 阿丸 於 2011-08-02 23:59 編輯 ]