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外勞問題其實是”政策”有問題:
1. 外勞之引進:
一家公司跟政府申請外勞配額, 一般是一公司的健保加保人付給予10%的員額, 換言之~1千人的公司在不需作過多說明下可引進1百個外勞, 另外政府又有針對3K(日文發音: 只骯章的/噪音的/粗重的)產業、資本額2億以上公司、承包政府重大公共工程之營造廠再予放寬給員額, 尤其是本文的主角--政府重大公共工程之營造廠。
2. 引進途徑與剝削
廠商在獲得外勞配額後、即在外勞仲介公司的招待下(完全無需付費)前往如泰國遴選，但到泰國後卻都是白天旅遊吃好料的，晚上約1900才在飯店開始選人、就像部隊選兵一樣，人資人員為幾個問題、了不起再考個筆試就可以了，整個作業約2130結束，這時外勞公司就再招待去看秀、喝花酒…..，因此前往外國選外勞的人資人員都是男的。像有一次我們公司的選外勞人員呈報要前往泰國選人，結果我們總經理認為現有的仲介公司蠻直得信賴的, 因此不派人去, 結果該員居然自己請年休假跑去…..泰國選勞之旅吸引力~可見有多大!
當外勞被選上後、該外勞必須去四處舉債借錢以立即繳納當地仲介公司的約台幣10玩費用,  來台後再分3年逐月扣繳另約10萬元的費用給台灣的仲介公司, 因此一個外勞一來台灣就背負了20萬的債務了! 而仲介公司的利潤可見有多豐厚了~也難怪之前高捷事件時, 勞委會的官員弟弟恰巧從事外勞仲介公司且是服務高捷承包商的外勞仲介事務, 也怪不得落人口實了…雖是恰巧~但是不免落人口實!
3. 政府重大公共工程之問題
政府之公共工程一般金額都極為龐大, 所以容易造成競標, 但很多人都認為都低於底價甚多,  何以大家一窩風搶標, 問題出在誤認的人不了解營造生態與錯估利潤成本. 假設一個案子是18億得標, 那該承攬的營造公司可立即獲得1/3的6億元的—工程準備金, 而營造廠再依預拌混泥土、版模、鋼構、機電…分發給其下游協力廠商，這時大家就如火如土的動工起來了。而營造商再依工程進度逐筆向政府請款。
現在的草莓族大多不願意從事3K產業, 而協力廠又有每日的完工進度,  舉例: 今天風和日麗是個無氣候因素影響的工作天, 而進度是完成1樓大樑板模成型, 如當日未及時完工, 營造公司可依合約書向該協力廠處以20萬的罰金, 而且得以連續每日處分, 直到趕上進度為止! 而如前述, 營造公司可用公共工程需求向勞委會專案申請幾百或幾千的超額外勞員額, 而這時協力廠商有進度壓力, 在請不到人而營造公司手上又握有大批的外勞人力的情況下, 只好向營造公司承租外勞, 毎名外勞給付6千餘的租金, 此點因是違法, 所以雙方也有默契不開立發票而成為一筆黑錢, 而營造公司當然也不願善盡外勞管理責任, 因為對營造公司而言, 她們只是提供外勞睡覺的地方, 其餘時間當然是都租出去賺錢啦!
在看到有這麼多了利頭之所在後,  萬一還是帳面上看起來還是虧錢怎麼辦, 那就~追加預算囉! 就像高鐵….到最後還不是政府全額滿單, 5大創始股東僅出資6百餘億, 就可以玩5千億的錢, 尤其是所有的土建工程恰巧是由大陸工程與外國營造公司所聯合承攬, 因此以我個人的看法, 高鐵董事長一定會儘十二萬分的努力經營好高鐵公司, 但是萬一經營不起來怎麼辦!? 各位看倌自己想想…那會重要嗎?