引用:
原文由 42砲 於 2020-06-11 06:24 發表
3/4T真的很難開,碰上的駕駛每個都怨聲載道罵聲連連
營裡這4輛寶貝是120砲排專屬砲車
下120砲鳳山基地沒它們還不行
剛從馬祖回來的老駕駛大都很久沒摸過3/4T
(在馬時駕駛兵主要還是開2噸半軍卡
營長的1/4T有指定駕駛專人負責
3/4T基本是擺在集用場供裝檢時用的
還能不能動42砲無權過問,反正在外島也用不上)
3/4T最讓駕駛堵爛的是方向盤又大又重
老外人高手長,操作起來也許還沒什麼
咱們個頭不比老外那就累了
除了方向盤,排檔桿也很難操作
不知道是原始設計還是車輛真的太過老舊
要一次推桿到位和高爾夫的一桿進洞有的拼
油門若不重踩就是不給力
但噴出的團團又黑又濃的廢氣倒是有完美的煙幕效果
煞車也令人提心吊膽
踩輕了根本沒反應,重了煞車哀嚎的聲音會讓人牙酸
懸吊系統有沒有好像都無所謂
公路上還沒啥感覺,到野外就等於雲霄飛車
全車乘員顛到臉色慘白是經常的事
這點42砲下基地時在鳳山步校後面的XX高地已經領教過了
廠裡正好有一輛3/4
老士官長稀里糊塗的就列成我的保管物之一
我沒去駕訓隊受訓沒有軍牌只有民牌
心血來潮就開上保養台(就只是二條約一米高的水泥牆 二端斜中間空)
端一臉盆柴油就把內外加減擦拭一下
外表光可鑑人 內部就聽天由命自然就好
駕駛座旁的備胎看起來油亮油亮的
開起來聲音蠻有震撼感的
方向盤是蠻重的
打檔要分段才容易入檔
每每拿來權充F1賽車來開
依次油門大腳一踩 轟隆聲中貼背衝出
油門一放的同時左腳離合器踩下退出檔
瞬間離合器又踩下入檔
一至四檔一氣呵成爽玩一下
然後看一看時速 剎那洩氣一聲 "看" 40km/h
這車各部份還行 唯一可惜的是煞車
時速過20km/h踩煞車有點恐怖 愈快愈恐怖
方向盤會往左偏直到煞停為止
不會煞不住 只是偏軟而已
這車平常沒有使用也不出營門 淪為我的F1座駕
只有一次當垃圾清運任務
我開車 預官押車 二個菜鳥
直奔大寮垃圾場
二檔爬坡不怎麼吃力
下坡就得一檔下到平路(煞車會偏)
來回順利的很 憲兵懶得理也不能理
F1座駕直到73年底或74年初換裝好馬747廂型車
老士官長開回廠李停放一天
隔天變處本部行政車
我的古董座駕換來的無緣新車
只讓我開門看看 應該還有點良心
二噸半的(有拋餌的)只有在廠裡開過幾次
1/4的倒是開出營區2-3次
有一次晚上廠長押車開到屏東
[
本文章最後由 1420 於 2020-06-11 17:49 編輯 ]
