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大直附近應該是海軍的勢力範圍
因為當時的海軍總部就在那裡,旁邊就是三軍大學
在大直國中前一站叫外語學校(也是軍方的)
從外語學校到北安國中一片都是低矮的眷村
大概都是在海軍總部的軍人眷屬
但大直國中對面一直綿延到大直國小也是一大堆眷村
但外觀看起來比外語學校這邊又差很多,巷弄也非常窄小
不知道是屬於那個單位的

大直總站對面算是精華區,每到放學時大直書店生意好到不行
巷子裡的小市集除肉攤蔬果攤南北貨,賣各地小吃的特別多
不知道是否接近眷村關係,外省風味的小吃特別吸引人
那水煎包山東饅頭槓子頭麻花捲應有盡有
往內湖方向的北安路上開始有建商蓋起公寓
樓下人行道處就是我們學校那時搭學生專車的地方

五專唸書時(67-72)沿北安路發展飛快
本來成片的低矮房子慢慢被整排公寓取代
但內湖這邊時間好像停止似的
除了學校旁的池塘被抽乾,農地填土準備蓋房子外
基本上生活機能上沒什麼改變

4434

引用:

原文由 42砲 於 2022-02-15 06:21 發表
大直附近應該是海軍的勢力範圍
因為當時的海軍總部就在那裡,旁邊就是三軍大學
在大直國中前一站叫外語學校(也是軍方的)
從外語學校到北安國中一片都是低矮的眷村
大概都是在海軍總部的軍人眷屬
但大直國中對面一 ...

老弟好:
71年3月18日到72年3月20日,我們永春坡營區的垃圾堆經過居民抗議後,每天清運到內湖垃圾山,內容都是菜渣與雜物,沒甚麼價值,連守在垃圾山上的居民都不理我們,只好每次都自行清理,從忠孝東路5段出門經內湖成功路,沿路幾乎沒有樓房,只有低矮的房舍及違章的砂石場或營造廠,要到師部(衛戍司令部)領新兵則要再往前行,依垂直90度之"L"形前進,貴校就在兩線交叉處,沿路都是稻田但也是一片荒涼,直到西湖哨檢查站過後,才又有住家,沿路有海軍總部/三軍大學/本師支指部/語言學校,轉個彎即到司令部,司令部旁邊就是忠烈祠.
你們學校學生應該常常看過兩噸半軍車或1/4吉普車經過,大都是台北衛戍師的軍車正在執行公務,不知有沒有車上的阿兵哥對你們學校的女生吹口哨,我想不可能,如果傳到王宗炎師長的耳中,輕則禁閉1月,重則軍法伺候!!總之,那年代土地/房子等等正在蓄勢待發,我們這些外來人不知珍惜(本師步3/4營有阿兵哥因助割而娶到內湖地主的女兒),真是浪費時間/青春/機會.感嘆回不去的青春歲月啊!!!

[ 本文章最後由 玄A370340 於 2022-02-15 15:47 編輯 ]

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由台北過來經大直經北安路內湖路一段的公車很少
印象中有247路衡陽路行駛中山北路過圓山接北安路到金龍寺
222路好像也是衡陽路出發
但後來走松江路濱江街到大直再往內湖
大直總站同也是幾路公車起站
現在只記得208路到中和南勢角,17路走中山北路到中華路
還有一條是經自強隧道到故宮博物院再往至善路外雙溪
現在忘了是幾路

班上同學除外縣市遠道而來必須住校外
大部分同學下課回家搭車都是往大直方向
除了本身住內湖外,往東向二段之後的都屬於家在南港或汐止
到了3.4年級男同學滿18歲可以考機車駕照
就紛紛捨棄公車改騎野狼125
有錢的同學騎偉士牌150,碰碰碰的引擎發動聲老遠就聽的到

當時政府還沒規定騎車必須配戴安全帽
但學校規定騎車必須配戴,教官在進出校門都會檢查
許多人都會將車停到附近社區騎樓以免教官囉嗦
不過很奇怪,本班男同學通常不載自己班上女同學
放學時就算再怎麼順路也不載
但學妹們就不同了,再怎麼不順路也非說順路不可
個中緣由,就不是咱們局外人能懂的

3427

引用:

原文由 42砲 於 2022-02-15 10:10 發表
由台北過來經大直經北安路內湖路一段的公車很少
印象中有247路衡陽路行駛中山北路過圓山接北安路到金龍寺
222路好像也是衡陽路出發
但後來走松江路濱江街到大直再往內湖
大直總站同也是幾路公車起站
現在只記得 ...

以前應該是基隆河還沒有截彎取直,就是現在內科那一大片地方
大概是西湖市場到河濱那一大片都是河川地的時代,內湖出入
交通很不方便,當時也沒有開通大直橋能從北安路那邊直達復興北路
都得要繞到圓山那邊走中山北路,往東的話就只能走成功路,這也是去
南港汐止跟上中山高的唯一路線
我記得聽念德明的小學女同學說過,上下學公車都超擠還得換兩趟車
先從南港搭到內湖金龍路或是現在的湖光市場那再換車

"不過很奇怪,本班男同學通常不載自己班上女同學
放學時就算再怎麼順路也不載"
+1....以前我們班女生也都是搭學長的車,班上自己騎車的男生
反而很少,不過女生通常也會看車吧~~哈,如果是當年很"趴"的車
名流150或是領導125之類,通常就很受妹的歡迎
如果是打檔車像追風RZR或王牌之類,通常女生就很排斥,因為當年
專科女生制服都穿短窄裙,打檔車太不方便了
四年級跟五年級那兩年騎名流100菜籃車上下學時,偶也從沒載過
班上女生....
"但學妹們就不同了,再怎麼不順路也非說順路不可"
我的車太Low了,就算硬說順路,學妹也只會說她習慣搭公車~~
然後放學時就看她搭著其他同學的車離開學校.....

玄A370340 北部學生比較有錢,成功嶺同隊都是台北商專的北部學生!!
並沒有哦,長官~~民國70年代,南部很多人家裡都是有地有房的"田僑仔"
可以問問看,很多人都是未成年就在騎車開車的,以前公司有同事是台南人
他考到駕照後買的第一部車是Benz C200
(偶退伍後賺錢買的第一台車...三陽迪爵125)

裝騎士 我專四已經機車還有汽車都買了˙因為我是老大會討˙呵呵
好野人家,班上也有同學專三就考汽車駕照,家裡買車給他開上下學
就算只是最入門款的福特嘉年華1.3,也大勝我們這些連兩輪都要
跪著求家裡買,家裡不買就只能搭有配司機專車的魯蛇
(大有巴士跟台北市聯營公車)

[ 本文章最後由 flymonster 於 2022-02-15 14:06 編輯 ]

178

本雜魚家裡實在沒$$,二手中古老狼都供不起
直到當完兵開始工作了才能買輛二手中古老狼代步
說到坐在機車後座的女同學
那時好像側坐還不少,跨坐除非是穿長褲
否則非常容易走光,但敢穿短裙跨坐的從來也沒少過
怎樣?!老娘就是身材辣,羨慕嗎?

我們當時都是打檔車,以野狼125或光陽100較多人騎
也有同學騎家裡的載重車川崎125
(不知何故,女同學對川崎125很排斥,寧可擠公車都不想被載)
家裡比較富裕的,一上手就是偉士150

那種手排檔對習慣腳排檔的非常不習慣
加上全鋼車身車子又大又重,光停車立柱就要費好大力氣
但騎起來那個穩字是顛的要死的大輪車無法比較的
當然這也是最受女同學青睞的車型
才剛碰碰碰發動就會有認識的學妹主動過來問學長順路嗎?
你瞧人家那股得意勁的....

481

引用:

原文由 42砲 於 2022-02-15 10:10 發表
由台北過來經大直經北安路內湖路一段的公車很少
印象中有247路衡陽路行駛中山北路過圓山接北安路到金龍寺
222路好像也是衡陽路出發
但後來走松江路濱江街到大直再往內湖
大直總站同也是幾路公車起站
現在只記得 ...

民國60年代初期，到大直的公車有44路，從公館經羅斯福路、中山北路、北安路到大直，小時候去動物園都坐這線公車，所以記憶深刻，好像64年(?)，44路與40路合併，從新店明德新村出發到大直。公車聯營後，再拆成208路(中和到大直)與10路(新店到???)。

更早以前台北市區到內湖的公車只有2線，101與102路，是當時台北市公車惟二3位數編號，因為是僅有的兩段票收費。

481

引用:

原文由 42砲 於 2022-02-15 11:27 發表
我們當時都是打檔車,以野狼125或光陽100較多人騎
也有同學騎家裡的載重車川崎125 ...

66年時我騎的是光陽風神100，還有人記得這車嗎? 其實是我哥的車，但是常被我偷拿鑰匙騎走。

那時因為很少學生騎機車，所以校園內沒有管制禁入，風神100加高前避震器，又改了排氣管後十分引人注目。有天中午下課時，校門口滿滿都是要去校門外吃午飯的人，我騎著車十分瀟灑的以S形高速在人群中穿梭，然後.....就滑倒了....

還好左手握著離合器沒放，所以車沒熄火，立刻扶起車子逃離現場。

----------------------
阿侯 金錢 +6 是不是前一後四的檔位? 2022-02-16 11:32

阿侯長官內行人，是前一後四，不是野狼的循環五檔。

2403

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2022/02/15 22:41 發表
民國60年代初期，到大直的公車有44路，從公館經羅斯福路、中山北路、北安路到大直，小時候去動物園都坐這線公車，所以記憶深刻，好像64年(?)，44路與40路合併，從新店明德新村出發到大直。公車聯營後，再拆成208路(中和到大直)與10路(新店到???)。 ...

１０路台北客運，台北市木柵區（當年台北市木柵分局）經新店鎮、中和鄉進板橋市，最終到台北縣土城鄉（依乘車路程計價，路線非常長，當時有車掌小姐用表單幫乘客計算搭乘費用，上車車掌會給你一張上車區段乘車區間站卡），
２０８路是台北市市公車（二段線，公館過福和橋分段），台北市大直區（印象中，２０８路總站好像是近自強隧道小圓環那，再往前走就是國防部示範樂隊小營區）到台北縣中和鄉（區間車到中和智光商職；一般車到中和鄉三介廟〔離南勢角有段距離〕，再往下駛便是新店鎮安坑）
我新店家近明德新村（明德新城），都是搭不經萬隆、公館，走景美興隆路、辛亥路（辛亥隧道）進台北市區的市公車２０９路（總站到台北車站，二段線）。

貼一下網路上找到，當年台北客運１０路公車路線，他可收錢，也可依你搭乘計價需要的收費，幫你手上聯營公車車票剪掉一排格子，超長路線，

１０路土城工業區-木柵
沿途站牌(往)：
福德宮→ 土城國中→ 中央路三段→ 大安寮→ 聲寶工廠→ 中華路口→ 土城→ 土城農會→ 長風新城→ 員林里→ 中央路二段→ 大同工廠→ 日新里→ 貨饒里→ 中央路→ 亞東技術學院→ 豫章工商→ 仁愛新村→ 福星里→ 鄉雲里→ 板橋後火車站→ 介壽公園→ 縣警察局→ 電訓所→ 漢民路口→ 板橋監理站→ 板橋監理站→ 積穗→ 員山→ 積穗國中→ 員山派出所→ 中和高中→ 連城路→ 海外公司→ 大同公司→ 台貿一村→ 公路二村→ 連城新村→ 中和農會→ 中和→ 南山橋→ 南華路口→ 捷運景安站→ 軍眷工廠→ 外南路→ 中和國中→ 捷運南勢角站→ 南勢角→ 聯興新村→ 警信新村→ 秀山村→ 莊敬中學→ 復興路→ 江陵二村→ 景美→ 捷運大坪林站→ 大坪林→ 新店郵局→ 捷運七張站→ 北新公寓→ 裕隆工廠→ 加油站→ 通用電子公司→ 景美女中→ 木新市場→ 力行國小→ 國泰新村→ 大夫廟→ 司法新村→ 景文中學→ 指南路口→ 木柵→ 文山一分局→ 土城工業區

沿途站牌(返)：
文山一分局→ 木柵→ 指南路口→ 景文中學→ 司法新村→ 大夫廟→ 國泰新村→ 力行國小→ 木新市場→ 景美女中→ 通用電子公司→ 加油站→ 裕隆工廠→ 北新公寓→ 捷運七張站→ 新店郵局→ 大坪林→ 捷運大坪林站→ 景美→ 江陵二村→ 復興路→ 莊敬中學→ 秀山村→ 警信新村→ 聯興新村→ 南勢角→ 捷運南勢角站→ 中和國中→ 外南路→ 軍眷工廠→ 捷運景安站→ 南華路口→ 南山橋→ 中和→ 中和農會→ 連城新村→ 公路二村→ 台貿一村→ 大同公司→ 海外公司→ 連城路→ 中和高中→ 員山派出所→ 積穗國中→ 員山→ 積穗→ 松下電子→ 民生路口→ 板新路→ 東安里→ 縣政府→ 民權路口→ 板橋外站→ 板橋後站→ 鄉雲里→ 福星里→ 仁愛新村→ 豫章工商→ 亞東技術學院→ 中央路→ 裕民路口→ 日新里→ 員福里→ 水源街口→ 中華中學→ 土城二→ 聲寶工廠→ 大安寮→ 中央路三段→ 土城國中→ 福德宮→ 土城工業區→ 木柵站

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2022/02/16 10:18 發表
這是台北客運10路，市公車也有10路。...

真的耶，１０路公交車原來眾聯營公車系統皆是？！
（台北市公車１０路原來是景美女中到南門市場，這路線看起來絕對是經公館的（走羅斯福路）我印象比較薄弱，對萬隆發車的「Ｏ南」比較有印象些）

https://www.facebook.com/8140118 ... 20366477991389/?d=n
https://www.facebook.com/3644311 ... 99138814943/?type=3

引用:

原文由 玄A370340 於 2022/02/16 07:33 發表
71年6月到中和69軍上三講班,下課坐10路公車到板橋大哥家放黑假!!

沒錯，由新店鎮通過秀朗橋進入中和鄉時，第一站下車，便是台北軍軍部（對面是秀朗橋憲兵隊，台北軍看守所）
秀朗橋新店鎮那一段，很接近「武基處」，

引用:

原文由 工蜂火箭兵 於 2022/02/16 07:18 發表
學長好...

４３砲指部旗下同袍友營戰友，請多留言，我才能回饋長官啊！
祝新年快樂，福虎生豐！

[ 本文章最後由 陸軍野戰砲兵 於 2022-02-16 22:06 編輯 ]

178

對了,67年在大直站還搭過這種老掉牙的大鼻子公車
從大直走濱江街,(忘了從那裡)又接到林森北路
然後右轉民生東路==民生西路過雙連到圓環
再繞原路回大直

現在記得不清楚....是4X路吧?....班次非常少
不久就再沒見過



[ 本文章最後由 42砲 於 2022-02-16 07:17 編輯 ]

3427

引用:

原文由 42砲 於 2022-02-16 06:48 發表
對了,67年在大直站還搭過這種老掉牙的大鼻子公車
從大直走濱江街,(忘了從那裡)又接到林森北路
然後右轉民生東路==民生西路過雙連到圓環
再繞原路回大直
現在記得不清楚....是4X路吧?....班次非常少
不久就再沒 ...

長官說的豬鼻子公車是這個吧?

我記憶中小學到國中時,公車是這個模樣

以前記憶最深的就是每個學期開學要繳照片辦一張大大的學生月票

然後每次要給司機一格一格剪,那時碰到司機開一天車心情不好又碰到人多的話,就會一邊剪票一邊碎碎念
忘了啥時,應該是念五專吧,民國78年後,台北公車開始出現有空調的車,印象中普通公車好像一段票10元
有空調的就15元(台北市公車到現在都還沒調價)

照片中這個270路公車就是每次去西門町或是中華商場後回家的路線,我都是在當時的"中華路南站"上車(現捷運西門站2號出口)
幾乎就是起站所以一定有位,然後打開車窗,享受一下一路慢搖回南港的塞車行程,沒捷運的年代,從中華路搭公車回到南港要一個半小時
台北市交通最惡夢的時期也是這時期,黃大洲當市長的時候,捷運初期那個"六線齊發"的開工,幾乎整個市區從早塞到晚,塞到炸
(有次從西門搭公車,5點上車,晚上7點半才到家)

以前據說台北市公車還有劃分勢力範圍的,除了全區都有跑的市公車處(現在叫大都會客運)外,像北投士林一帶就是光華巴士跟大南汽車
景美木柵那一區域就是指南客運還有欣欣客運,西邊就是台北客運跟甚麼中興巴士的樣子,像我家所在的南港,早年除了市公車處外看到的
都是大有巴士,大概一直到退伍後民國85年後,首都客運慢慢取代了大有巴士,現在南港內湖這一帶路上幾乎全是首都客運的車
大有還在,不過剩一個212路還在跑,這路公車從我小學時代開始就有一直到現在還在,聽說跟307路並列兩大黃金路線,這路公車還分兩線
除了正線外還有一個直行車路線(走忠孝東路七段),這路車路線跟捷運藍線重疊很多,當時板南線通車就覺得這路公車應該很快就沒人搭
會收掉,想不到一直到今天都還在跑

178

當時男生滿18考機車駕照在同學間是一種"轉大人"的象徵
究竟有沒有道理不太清楚,但我們多抱持這種想法
不管家裡頭同不同意買摩托車
(我老媽堅決不同意,另一方面也是沒$$)
但考取駕照可是獲得團體內認同的一種證明
所以只要滿18歲,趁寒暑假無論如何要試試看

當時都是檔車,對初學者最麻煩的就是離合器及油門的控制
離合器鬆太早就熄火,油門催太猛就爆衝
就算上手還要找地方練S型過彎
考照筆試沒什麼,路考才是重頭戲

有經驗的同學都告訴其他人路考時除非很有把握
要不然不要騎偉士牌或其他大輪車上陣
盡可能去借例如本田90cc這種機車參加路考
一是90cc排氣量符合重型機車標準
二是它沒有離合器操控更方便
三車體較小輪胎也較窄,繞S型大大有利

反正只要路考過關就好
拿到駕照後
誰還會騎那種學妹們都懶的理你的90cc?

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引用:

原文由 42砲 於 2022-02-16 10:29 發表
當時男生滿18考機車駕照在同學間是一種"轉大人"的象徵
究竟有沒有道理不太清楚,但我們多抱持這種想法
不管家裡頭同不同意買摩托車
(我老媽堅決不同意,另一方面也是沒$$)
但考取駕照可是獲得團體內認同的一種證明 ...

我那個年代的考照神車第一名是光陽名流100

尤其是這種俗稱搖頭車型的,可以看車輪行進方向的
(專科四五年級的坐駕就是右邊那台紅色搖頭車型加裝菜籃)
另外一款是石橋(後來的台鈴)蘭蒂90,又輕又好操控


當然如長官所說,騎這幾款淑女車,學校的妹連看都不想看
當然是要換這個


話說有次騎我老爹的野狼125去參加聯誼,沒被妹抽到鑰匙就算了
結果還要幫忙載一箱木炭....更....

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考機車駕照一試過關對大多數人是稀鬆平常的事
但是還是有人因種種因素功敗垂成
我們都戲稱好比五燈獎的幾度幾關
不過只要最後過了拿到駕照,就算五度五關也沒關係

路考沒過好像要隔幾天才能重新考試
所以我們只能趁寒暑假報考
而且既然老前輩有指點去借90cc上場,那當然有他的道理
所謂不聽老人言吃虧在眼前
沒必要和自己荷包過不去

但還是有人自恃藝高人膽大不鳥這套
只是平常練習怎麼騎怎麼順是一回事
在眾目睽睽下上場路考又是另一回事
在42砲鼓起勇氣參加路考那天
眼前就發生悲劇了.......

5048

記得考重型機車駕照，是騎偉士牌90cc去考的 當年也不用戴安全帽。印象很深，就有個頭髮長的少年雞騎野狼125去考，囂張得要死，在考場外催油門，【剩剩】叫∼開始考的時候，急停急煞，還壓到感應線，就…下次再來了。
有了駕照之後，每週六就直接騎偉士牌150cc的去學校；騎省公路。當年車子不多，中午放學，同學們各騎一輛車…有野狼125，有偉士牌，有越野車（車身很高那種），大家飆回高雄。四十年前的省公路旁邊有甘蔗田，農民都開三輪車從小路騎出來，甘蔗長高了，看不見有車出來，我同學就被擦撞到，直接栽進路邊大水溝，野狼125吸水吸到飽，同學狼狽的站在水中。
我騎偉士牌150，也摔過兩次…都在20歲以前，一次是有碎布，被吸進引擎，結果鎖死，後輪往前撇，整個人坐到馬路上，褲子磨破一個洞，有很圓的傷疤，現在還在我屁股上。
另一次是雨天的夜裡，有屁孩闖紅燈，被我後輪正好掃到，當下車速有90，結果…機車滑了約30公尺才停下來，還出火花，機車停了之後，我身體又往前翻滾了三圈，才停！只能說，年輕運氣好…滾三圈後，我還站著小跑步幾下，只有手肘擦傷。
這兩次車禍之後，一直到現在，我騎機車時速絕不超過四十。
偉士牌是紳士車，肚子又大又重，輪胎又小，騎太快遇到小窟窿會彈很高，也不能急煞車，後輪會往前撇，肯定摔出去。野狼125，起動時催油門太快，會【跑馬】，後座的人會滑走！
現在年級都五十有六了，開車騎車都急不得，小心駛得萬年船！

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台北市監理站為於八德路上,重型機車考照在此舉行
當時我們是前一天簡單體檢後直接筆試交通規則
及格後第二天按編號順序進行路考
要進行測考的人先在柵欄外依序等候
等測驗官叫到名字編號再騎車進入S型彎道考場
緊張嗎?...當然緊張!!...尤甚看到別人行雲流水的過關
就耽心等下輪到自己時會有什麼表現

這時有位身高體健,騎著偉士150大屁股車碰碰碰的上場
S型彎道一半就壓線出局(果然如前輩所說)
等42砲被叫號入場,待測驗官開始口令一下
緩催油門兩腿夾緊,小心翼翼的繞完S型彎道
再進入環型場地做完所有規定行駛動作完成路考
考完後退到另一邊等候領照並看其他人繼續考試

過不久一位少年仔騎著雄獅135入場,當測驗官才說開始
少年仔不知是緊張還是突然被嚇到
整輛車開始左右搖擺暴衝,最後往等待區柵欄這邊一頭猛撞過來
他老兄惶恐驚呆的騎在車上,右手還無意識不停的猛催油門
現場廢氣滾滾好像引爆煙幕彈,引擎轟隆聲震耳欲聾
還是測驗官趕過來將油門鬆開,再一手拔了車鑰匙才化解狀況
等其他人七手八腳進來將頭燈前擋板已經撞到稀爛變型
前輪框也搖搖欲墜的車子拖出來,一臉慘白的少年仔還不知所措
只見臉色鐵青的測驗官叫少年仔一個月後再重新申請路考
這下真的悲劇了