引用:
原文由 昇哥 於 2022-03-20 04:40 發表
我那個年代，M110是配屬在軍團裡，
一般裝甲旅和機械化師只有M109、M108，
防砲連平時雖隸屬砲兵營或砲指部
但戰時卻受空軍管轄，
開不開火是由各砲砲長決定的！
至於「防砲連是旅上出名的精實單位」，
這 ...
我是沒在旅上見到過110,但109常常會看到,不過可能因為砲兵的演訓流路不同
所以很少在湖口後山見到砲營的車跟人..
站上有位天蠍座小山山大大,他是我們42旅砲兵營的士官,據他告知,砲營五個連
三個砲連分別是兩個155(M109)跟1個203連(M110),21砲也有110砲車
至於怎麼分工這就不清楚了..
82年我們到南部跟73旅打實兵對抗,防砲連跟我們一樣配屬在旅指揮所週邊擔任
防空警戒,不過當時看到的是榭樹飛彈車並不是M42防砲車,我不清楚為什麼
那次演習我被編在空援台擔任話務,操作的通信機是一台對空機GRC-406
跟另一台用來跟旅指揮所通聯的RT-524(我們也是旅指揮所的前進偵察組)
就當年的流程說一下
演習時空軍會派一位防砲的軍官來支援空協,負責接收來自JAOC(空作部的聯指中心)
的敵情通報,回報旅指揮所由旅長下達決心後,JAOC授權這位空協官來指揮防砲連
跟下達射擊命令,這位空協官也負責聯絡空軍的在空機(F-5E)並提供對地炸射目標資訊
跟引導在空機,印象中這位空軍來的上尉並不是穿天藍色的軍服而是草綠服
空援台還有另外一位空業官,負責陸航U機的空協聯絡(前觀回報,運輸跟火力申請)
這位就是我們旅上參三科編制內的軍官了
(兩位各自分工,空軍的空協官不負責對陸航U機)
整個空援台的編制就是兩位負責軍官,加上甲車駕駛跟我(話務),整個空援台車隊
有1台151車,2台998跟CM21,連上警衛排有編制步槍兵負責周邊戒護,空援台不會
跟旅指揮所在一起,而是會在一定距離之外隱密的地方開設
理由不太清楚可能是為了分散風險吧
當年其實全旅各營連包括直屬連都有一個常接戰備,公認訓練精實的連隊
旅直屬連就是反裝甲連,2個戰營跟裝步營各有一連,砲營就防砲連
比較意外的是支援營,一直以為最精實的會是補運連,結果是衛生連最精實
而當年在旅上最出名的兩個常接戰備連就是反裝甲連跟防砲連
"5000公尺陸軍標準24分及格、22分滿分"
ㄟ....當年我們RHQ在旅上算是相對廢跟沒啥戰力的單位,前後3任連長
對5000的要求,是不會逼說非要跑進19分這種高標,但跑進22分這是
基本的,24分也不會說給你難堪,但也不要期望會有啥多給的福利就是了
尤其是呈假單的時候,看著連長那張撲克臉,真的是多待一秒就快死掉的感覺
(我們連上除了少數沒接業務裝備的打雜兵,都是自己去呈假單給連長批
非常地獄的時刻)
不過回想一下,雖然5千都跑滿百,好像也沒多拿到啥福利,被禁假或是被
連長劈也很少躲得過...XD
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本文章最後由 flymonster 於 2022-03-20 18:08 編輯 ]
