小時後唸書時代.都搭台汽.沒冷氣的那種.一進門.司機右邊有塊大大的東西.
那塊大大的東西.不知道是什麼.遇到很熟的司機.我就坐在那上面跟司機閒聊.
有次跟司機閒聊.他跟我說.別看台汽的車舊舊的.又很大聲.引擎可是戰車用的.
當時年紀小.不以為意.今天看到新聞.還真的咧!!!
客運界「勞斯萊斯」 不能說的秘密
從美國引進來台37年的國光號灰狗巴士，即將在月底退役，這輛國人再熟悉不過的巴士，其實和國軍有著一段神祕關係，讓客運界「勞斯萊斯」充滿故事性。
民國65年台汽客運公司從美國引進灰狗巴士，命名「國光號」擔負起國內北高長途運輸任務。
當時，台北到高雄車程4.5小時、票價330元，首班乘客大讚「舒適、便捷，比坐飛機還過癮」；國光號馳騁高速公路，也象徵台灣經濟起飛的開始；但國軍內部卻流傳，灰狗巴士真正任務是戰備考量。
因為灰狗巴士MCI MC-8、MCI MC-9二代國光號，和國軍部分裝甲車的引擎，都是美國底特律柴油公司製造，一旦裝甲車引擎損毀，就可拆卸國光號引擎安裝上去，立刻恢復戰力。
「連上戰甲車的引擎都是國光號的。」曾服役陸軍戰搜連的林姓退伍駕駛兵說，民國75年間連上準備參加演習，擔心汽油引擎的M24戰甲車跑不動，4顆國光號柴油引擎運到補保廠，連夜換裝。「移植」引擎是很機密的事，長官要求大家簽保密切結，不能外洩。
前台汽客運保養廠許姓技師表示，當時軍方很缺裝甲車零件，他就接觸過陸軍裝甲單位借調MCI MC-8引擎零件，包括凸輪軸、汽缸蓋、油管、活塞桿等。當時還是戒嚴時期，事涉敏感，大家有默契都不說出去。
「高裝檢都要靠它呢！」曾在陸軍裝步營服役的退伍士官胡昱雄回憶說，當時學長曾說如果沒有國光號引擎，營上高級裝備檢查一定過不了關。半信半疑，直到自己遇上不能發動的裝甲車居然「轟轟轟」發動了，才相信國光號和裝甲車互通有無。
一名陸軍退役上校表示，由於引進時間不同，國光號「適用」的裝甲車也不同，首批引進的MCI MC-8國光號，可用於國軍M113裝甲人員運輸車；第二批MCI MC-9國光號，用在國軍M41及M24戰甲車上。
國光號引擎用在裝甲車的說法，軍方一直未證實，增添神秘色彩。
