248

引用:

原文由 djelvis 於 2010-08-23 12:37 發表

聽定速在95最省油

我們車隊有人定速90跑國三，以rav4這休旅來說，每公升跑到16公里，但是得忍受大家從你旁邊呼嘯而過，卻得忍耐著不加速。

521

引用:

原文由 t174819 於 2010-08-23 12:14 發表
~~我剛退伍時~~COROLLA..可樂娜..Lancer..Sentra..6代喜美..標誌206..福斯..雷諾.....
~~還有我的...TERCEL...一堆國產車都是同時推出自排跟手排...
~~現在...要開手排車..可要出國去...
~~因為連寶馬 M3..硬皮鯊 ...

小弟退伍後的第一部車
是入手一部二手的雷諾R-21(2.0手排)
他的排檔方式跟一般手排車不一樣
要打倒車檔要套環往上拉然後往左上打(有時都會打錯打到1檔= =)
有時打檔打一打排檔桿還會沉下去(要用力往上拉回正常位置>"<)
開過這樣一台鋼板厚吃油兇內裝陽春又毛病多多的車後
對歐洲車留下的印象不是很好
換開可樂娜的自排車後
從此再也不想再開手排車了!!!

雷諾R-21 檔位排列方式如下:
R 1 3 5
...2 4

521

引用:

原文由 t174819 於 2010-08-22 12:53 發表
~~奉勸那些高雄市的年輕人!!不要再飆機車啦...
~~要玩就去賽車場...我都去龍潭賽車場...
...

要玩要去賽車場玩不保證安全
前不多龍潭賽車場不是發生
管理員在賽車場內還未清空
就讓小貨車放行進入賽車場
造成還在賽車場內玩重機騎士正高速行駛中
因閃避不及直接高速撞上小貨車而當場死亡
那位重機騎士小弟有見過幾次面
他是我弟之前工作上的配合廠商
人走了留下妻兒沒人照顧
真的別去玩命想想家人
慢慢騎慢慢開平安回家最好!!

1074

引用:

原文由 CAMRY 於 2010-08-23 12:54 發表

雷諾R-21 檔位排列方式如下:
R 1 3 5
...2 4

歐保也是這樣的方式

951

引用:

原文由 序列 於 2010-08-23 12:40 發表

我們車隊有人定速90跑國三，以rav4這休旅來說，每公升跑到16公里，但是得忍受大家從你旁邊呼嘯而過，卻得忍耐著不加速。

.
說到定速器..車上有定速器.在車流允許下.定速前進.的確方便.一來腳不必一直踩離合器.二來也不會不心超速.吃紅單..
.
請教各位用車先進..聽說.定速使用不要超過30分鐘..是不是真的??..

1486

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-08-23 20:54 發表

.
說到定速器..車上有定速器.在車流允許下.定速前進.的確方便.一來腳不必一直踩離合器.二來也不會不心超速.吃紅單..
.
請教各位用車先進..聽說.定速使用不要超過30分鐘..是不是真的??..

沒聽過耶
在台灣的高速公路
要使用超過30分鐘
我是沒有機會碰到
因為都會碰到一些龜車

486

南2高剛起用時.有定速10分鐘左右過.現在上1高頂多撐個3分鐘應該就粉了不起了.

248

我好幾次從台北回屏東都定速超過30分鐘，除了收費站會解除定速外，用定速開車很方便，但是我習慣保持右腳含著剎車，必要的時候可以立即反應，定速是真的很省油，現在定速器好像電玩搖桿，還可以上撥+2公里，下撥-2公里，有時候就是這樣上下操作來控制速度，但是爬坡的時候會有突然衝出去的感覺，所以每次在跑上坡路段的時候我就會把定速解除掉。

484

引用:

原文由 djelvis 於 2010-08-23 12:35 發表


這廠牌評價一直都不好
買中古的可以說是自殺的行為

學長，我要替這車的廠牌說句話啦，OPEL這品牌不是車不好，因為國外的OPEL並非小眾市場，那為何在台灣會如此呢?我個人推測出一個原因，當然也不知是否正確，但至少我個人的經驗談，我有兩輛OPEL ASTRA，分別是95年的1.6與97年的1.8，而97年1.8已經轉售出，在未接觸OPEL這環境前，我其實很喜歡GOLF，但接觸後也逐漸認識一般修車廠的修車方式，坊間修歐系車的車廠其實是以雙B車系為主，對其他歐洲車的維修其實不多，而修車廠一般都是以日系車(國產車)系統為主，因為這占的市場比例其實很高，修這些車不會餓死啊，但是OPEL呢?坊間其實很多車廠對這品牌不熟，我曾經在一開始接觸車子時，同學介紹下到他熟悉的車廠去，每次去遇到一些問題時，他們總是要打多電話去問其他技師，結果自己開使用網路加入相關據樂部後，我有天問技師一個問題，我的冷氣濾蕊要不要換啊，他居然跟我說，你的車不用換啊，因為你的根本沒有，從那次後，我就再也沒去過了，因為他修的問題並未解決，而且對這車系認知不足，後來去到車友介紹的車廠後，我總算了解到OPEL這車系的觀念了，原來不是車不好，而是遇到不熟悉的技師，他們用錯思維來看這輛車了。而至少到今天為止，我這輛1.6的老A仍是老當益壯，但無可避免，國產時期的OPEL，冷氣部分仍是罩門。

484

引用:

原文由 序列 於 2010-08-23 12:40 發表

我們車隊有人定速90跑國三，以rav4這休旅來說，每公升跑到16公里，但是得忍受大家從你旁邊呼嘯而過，卻得忍耐著不加速。

我最近也是耶，但不是固定跑90，我是讓我的車固定轉速不超過2000，高速就是2500轉，的確有省油，不過有好幾次真的受不了了，因為我忍受不了1000CC小貨卡開得比我快的感覺

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引用:

原文由 軍犬士 於 2010-08-23 21:50 發表


學長，我要替這車的廠牌說句話啦，OPEL這品牌不是車不好，因為國外的OPEL並非小眾市場，那為何在台灣會如此呢?我個人推測出一個原因，當然也不知是否正確，但至少我個人的經驗談，我有兩輛OPEL ASTRA，分別是95年 ...

歐寶,標誌,雷諾....等歐洲車(雙B....等不算)不是車子不好,而是不適合台灣市場及天候.
歐洲基本上比台灣寒冷,以前他們的車子散熱系統比較差,不像日系車輛散熱系統較佳,日系車儀表板的溫度表多保持在1/2~1/3間,稍有問題很快就可以察覺.不像我的第一台車雷諾9號,溫度表一直頂在4/5的位置,怠速時還會在往上升一點,很可怕.
另外就是歐洲車在台的銷售量一直衝不上去,所以零件相對也少,就連殺肉(台語)也不多,所以維修費居高不下,在惡性循環下當然無法獲得國人青睞,哪像日系車,一到保養場說要換零件,就有正廠,副廠,整裡過的,殺肉.....等多重選擇.
在台灣孰優孰劣,不用多說了吧.

951

引用:

原文由 軍犬士 於 2010-08-23 21:53 發表


我最近也是耶，但不是固定跑90，我是讓我的車固定轉速不超過2000，高速就是2500轉，的確有省油，不過有好幾次真的受不了了，因為我忍受不了1000CC小貨卡開得比我快的感覺

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你載的妹妹漂亮.當然開慢一點.好讓別人看見.代表你有行情...開那麼快.誰看的見呢?..
開快車的..旁邊的妹妹.一定不漂亮.怕被人看見....
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那天我有行情.載著的是"林至玲"或2千萬的法拉利...
我在高速公路上.一定給它開30公里.最好還能圖文上報....
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來去做夢......

755

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-08-24 01:02 發表

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你載的妹妹漂亮.當然開慢一點.好讓別人看見.代表你有行情...開那麼快.誰看的見呢?..
開快車的..旁邊的妹妹.一定不漂亮.怕被人看見....
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那天我有行情.載著的是"林至玲"或2千萬的法拉利...
我在高速 ...

先開一張"車速過低"

去繳錢~~~國家的稅收就靠你嚕

340

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-08-23 20:54 發表

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說到定速器..車上有定速器.在車流允許下.定速前進.的確方便.一來腳不必一直踩離合器.二來也不會不心超速.吃紅單..
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請教各位用車先進..聽說.定速使用不要超過30分鐘..是不是真的??..

以前讀到定速這部份時 沒說到有這問題啊!

340

引用:

原文由 軍犬士 於 2010-08-23 21:50 發表


學長，我要替這車的廠牌說句話啦，OPEL這品牌不是車不好，因為國外的OPEL並非小眾市場，那為何在台灣會如此呢?我個人推測出一個原因，當然也不知是否正確，但至少我個人的經驗談，我有兩輛OPEL ASTRA，分別是95年 ...

歐寶 在某個年份之前 賣的價格不貴  銷路不夠好
或許廠商認為台灣有"便宜沒好貨的觀念"
所以一下子把價格調高了不少
後來賣的好不好 就不清楚了

汽車在邁入電腦化引擎之後  修車就不能像以前一樣隨便搞搞
再加上一些故意化的設計  專用化的工具
要修車 那最好只到正廠去 比較有保障了!