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四五年級的童年

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暱稱：上尉後勤兵

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第 901 則發表於 2014-02-26 06:51 - 發短訊 - 加好友

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原文由 1253-671HQ 於 2014-02-25 17:33 發表
“路徑依賴”理論的詳情請參考網頁:
http://www.zwbk.org/MyLemmaShow.aspx?zh=zh-tw&lid=196520
謝謝學長分享上述的聯結網址。下面要講的稍微偏離主題，如果把樓蓋歪的話，尚請見諒！小弟很正經地去逛了該網址，看到一則出名的「相關實驗」：

有人將5隻猴子放在一隻籠子裡，並在籠子中間吊上一串香蕉，只要有猴子伸手去拿香蕉，就用高壓水教訓所有的猴子，直到沒有一隻猴子再敢動手。然後用一隻新猴子替換出籠子裡的一隻猴子，新來的猴子不知這裡的“規矩”，竟又伸出上肢去拿香蕉，結果觸怒了原來籠子裡的4隻猴子，於是它們代替人執行懲罰任務，把新來的猴子暴打一頓，直到它服從這裡的“規矩”爲止。試驗人員如此不斷地將最初經歷過高壓水懲戒的猴子換出來，最後籠子裡的猴子全是新的，但沒有一隻猴子再敢去碰香蕉。起初，猴子怕受到“株連”，不允許其他猴子去碰香蕉，這是合理的。 但後來人和高壓水都不再介入，而新來的猴子卻固守着“不許拿香蕉”的制度不變，這就是路徑依賴的自我強化效應。

合理的？ 跟多人用這個例子來描述商業模式，人性險惡、抹殺創新、還有公司、政府、甚至軍中文化。喔，新來的猴子被暴打一頓？似曾相識，好像是老兵欺負新兵，對吧？

呵呵，非也非也！ 要是對的話那可不得了，從此老兵欺負新兵就找到科學上的「實驗」證明，而婆媳心態就永遠沒完沒了的傳承下去！

在下搜尋發現，這個濕猴理論 (Wet Monkey Theory)，出自一本名叫『為未來競爭（Competing for the Future）』的商業書籍。作者說他們從某某人那裡聽到這個「實驗」，可是從來沒寫是誰作了實驗、是哪個單位、哪個時候作的...

   
http://www.guokr.com/article/33868/
http://www.amazon.com/Competing- ... xt?showViewpoints=1

畢竟，這是本管理學書籍，不是科學書籍，將這若真若假的「實驗」寫入通俗讀本中，反正語不驚人死不休，作者達到了推銷「牠們」破除食古不化之商業管理理論的目的，而再版大賣其書！套一句軍中的話：「認真的你就輸了！」

最早將這「濕猴理論」放上網路的快速公司(Fast Company)也說得很清楚：兩位作者在講寓言(fable)。有興趣的請參照下面的聯結：
http://www.fastcompany.com/32476/please-dont-feed-consultants

所以，到底有沒有人作過這個「濕猴實驗」呢？

呵呵，您可以作作看，成功的話趕快寫論文提報告。不過，德州大學本部研究社會行為的人類學教授 Dr. Claud Bramblett，吼，有名有姓喔，這麼淺顯易懂地說道：
http://uts.cc.utexas.edu/~bramblet/


「如果你有香蕉在桿子上，你將會失去香蕉。」

猴性本惡，哈哈！

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第 902 則發表於 2014-02-26 08:11 - 發短訊 - 加好友

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也是猴子的故事！
在日本宮崎縣有座非常迷你的島嶼：幸島（Koshima）。幸島上啥都沒有，只有一條快要乾枯、要死不活的小溪與一群日本猿猴。
約當六十年前，日本京都大學靈長類研究所的研究人員跑去幸島上觀察這群猴子的一舉一動，因為怕這群猴子挨餓，所以研究人員還留了一些蕃薯給猴子吃。
後來幸島上的猴子們發現蕃薯可以吃，但是蕃薯上頭的泥巴實在很討厭，所以猴子們在吃蕃薯之前就會用手來拍落蕃薯上頭的泥巴。不過某一天，有一隻芳齡一歲半的聰明小猴子突然發現用清澈的溪水也可以洗淨蕃薯上的泥巴。
於是乎，幸島上其他猴子也很快學會這一招，於是幸島上的85％猴子從此就改用溪水來洗淨蕃薯，但是僅佔15%的猴子卻始終不願意學習這招。
後來幸島唯一的小溪乾枯了，於是又有一隻聰明的小猴子發現用海水來洗蕃薯，滋味似乎也不錯！於是在很短的時間內，幸島上85％猴子又全部學會這招！
幸島上依舊有15％的猴子自始至終、不願意學習「用水洗蕃薯」這招！
日本京都大學研究人員非常哀怨地發現這僅佔15％、「堅持抗拒改革」的猴子居然全部是公的，而且年齡全部都超過12歲。如果我們用人類年齡來換算的話，這群猴子就是相當於人類的45歲。
更糟糕的是：這群老猴子居然清一色都是猴子裡頭有權有勢的領導階層。
如果這群15％的老猴子可以套用於人類的話，那麼就代表45歲以上的高階男性主管普遍拒絕進步、拒絕嘗試新鮮事物、也不願意接受新觀.

板上的老猴子們，你是怎麼吃蕃薯的？??

[ 本文章最後由 老K 於 2014-02-26 08:37 編輯 ]

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第 903 則發表於 2014-02-26 09:45 - 發短訊 - 加好友

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原文由 老K 於 2014-02-26 08:11 發表
也是猴子的故事！
在日本宮崎縣有座非常迷你的島嶼：幸島（Koshima）。幸島上啥都沒有，只有一條快要乾枯、要死不活的小溪與一群日本猿猴。
約當六十年前，日本京都大學靈長類研究所的研究人員跑去幸島上觀察這群猴 ...
老K排ㄟ您好！教訓的對，咱們有時候真的會落入一種光景裡：因循過去，忽視新起。

不過，這個幸島猴子的研究，衍生的種種結論與效應，有待商榷！首先，華生博士(Dr. Lyall Watson)讀過幾篇先前日本科學家未發表的研究之後，於1979年寫書創造出「第一百隻猴子」(The Hundredth Monkey) 的宣告，之後被別人借用到其他社會運動當中，影響到我們四五年級成長的時代。長話短說，把1986年華生博士招供的話，用谷歌線上翻譯如下：

「我接受第一OO猴的毫無保留的起源和演化的阿蒙德森的分析，這是我編造的隱喻，基於 - 因為他正確地指出，在非常纖薄的證據和大量的傳聞，我從來沒有假裝，否則...」

講白一點，就是：「我在嚎洨啦！」

這位華生博士一生寫了25本書，對於「第一百隻猴子」效應，所謂到達臨界點就能群起仿效，將揣摩出來的生物學現象用於萬物之靈的人類社會，造成幾十年的偽科學爭議，到老了還在他的網站上寫著：「我仍然覺得這是個好主意！」看來，他才是那位老頑固。

有興趣的請參閱以下聯結：
http://www.skepdic.com/monkey.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Hundredth_monkey_effect

(註：斜體字為補充說明，免生誤會。)

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2014-02-26 22:43 編輯 ]

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第 904 則發表於 2014-02-26 10:24 - 發短訊 - 加好友

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原文由 上尉後勤兵 於 2014-02-26 09:45 發表


老K排ㄟ您好！教訓的對，咱們有時候真的會落入一種光景裡：因循過去，忽視新起。

不過，這個幸島猴子的研究，有待商榷！首先，華生博士(Dr. Lyall Watson)讀過幾篇日本科學家未發表的研究之後，於1979年寫書創 ...
“這是我編造的隱喻” “還在他的網站上寫著：「我仍然覺得這是個好主意！」看來，他才是那位老頑固”

同意您的看法！ 不過我也覺得這是個好主意，像我這60多歲的老猴子，還是不敢去“匪區”，當年被“單打雙不打”打怕了！

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第 905 則發表於 2014-02-26 10:36 - 發短訊 - 加好友

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原文由 上尉後勤兵 於 2014-02-26 09:45 發表


老K排ㄟ您好！教訓的對，咱們有時候真的會落入一種光景裡：因循過去，忽視新起。

不過，這個幸島猴子的研究，有待商榷！首先，華生博士(Dr. Lyall Watson)讀過幾篇日本科學家未發表的研究之後，於1979年寫書創 ...
無聊就跑去您給的 link：
http://www.skepdic.com/monkey.html
好像沒提老猴子的事？
“It makes for a cute story, but it isn't true. At least, the part about spontaneous transmission of a cultural trait across space without contact is not true. There really were some macaque monkeys who washed their sweet potatoes. One monkey started it and soon others joined in. But even after six years not all the monkeys saw the benefit of washing the grit off of their potatoes by dipping them into the sea. Watson made up the part about the mysterious transmission. The claim that monkeys on other islands had their consciousness raised to the high level of the potato-washing cult is a myth (Amundson 1985, 1987; Pössel and Amundson, 1996).”

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  • 上尉後勤兵 金錢 +2 報告排ㄟ，小弟以短訊呈報幾個聯結給您，煩請查閱。 2014-02-27 00:45

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第 906 則發表於 2014-02-26 19:17 - 發短訊 - 加好友

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原文由 thejazzart 於 2014-02-26 06:21 發表



EMU100型是台鐵首款引進的電聯車,於1978年8月15日起以自強號之名營運.

...
我的舊單位，還放有不少編組的EMU100型，已經不再拿來營運了，和現在的電聯車比較起來，雖然是比較老舊，但牠的外型的確是相當典雅。抱歉，樓歪了，就此打住。

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  • thejazzart 金錢 +1 您的樓續的很正...原來您待過鐵路局喔!!! 2014-02-27 03:32

  • 上尉後勤兵 金錢 +2 不歪，偶po的才蓋歪這樓！第一代自強號雖不是流線型，偶們四五年級生卻是記憶鮮明。 2014-02-27 01:03

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2014-02-26 21:09

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第 907 則發表於 2014-02-26 23:48 - 發短訊 - 加好友

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臺鐵各列車命名的由來：

觀光號：為了提昇服務品質，民國50年開始配置寬大坐臥兩用椅之特快車。配置冷氣外，也掛有設備齊全之餐車供應中西餐點，尚派駐有隨車服務員。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 0%E5%85%89%E8%99%9F

光華號：民國55年10月底營運於西部幹線，現已取消。因為懷舊的原因，DR2700型仍稱呼為光華號。理由：當年要光復中華，還用說嗎？
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%89%E8%8F%AF%E8%99%9F

莒光號：源自中華民國前總統蔣中正所發表之「毋忘在莒」及「光復大陸」政令。民國59年正式投入營運。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... F%E5%88%97%E8%BB%8A

莒興號：莒光號附掛對號車的簡稱，是臺灣鐵路管理局於民國69年加入營運的所轄高級客車車種。最初被稱為冷氣對號，又簡稱莒附掛。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8E%92%E8%88%88%E8%99%9F

復興號：源自民國55年，時任中華民國總統的蔣中正為了反對中華人民共和國「文化大革命」所發起的「中華文化復興運動」。民國70年單獨行駛，不再附掛。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... F%E5%88%97%E8%BB%8A

自強號：源自民國60年10月26日時，時任中華民國總統的蔣中正在針對《聯合國2758號決議》所發表的〈告全國軍民同胞書〉一文中，所提及之「莊敬自強，處變不驚」一語。EMU100是民國68年投入營運。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... F%E5%88%97%E8%BB%8A

太魯閣號：臺鐵於民國95年初評定由「太魯閣」獲選。命名理由為：太魯閣國家公園之自然風光聞名。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 3%E5%88%97%E8%BB%8A

普悠瑪號：民國101年夏，台鐵與臺東縣政府主辦，向民間徵求命名而得。普悠瑪源自卑南語，原指卑南族部落大首領所在地，亦有集合團結的意思。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6 ... A%E5%88%97%E8%BB%8A

光復號：是阿里山森林鐵路的車種，民國62年營運。第1代車廂座椅是絨布，第2代是塑膠皮。理由：不言而喻吧！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%89%E5%BE%A9%E8%99%9F

中興號：是阿里山森林鐵路的車種之一，民國52年營運，原為對號無冷氣特快車。理由：國運中興！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... 6%9E%97%E9%90%B5%29

阿里山號：是阿里山森林鐵路的主力車廂，民國73年初營運。理由：拜託，很清楚啦！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E8%99%9F

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  • thejazzart 金錢 +1 讚！讚！讚！~~ 早期正熱門的觀光號特快列車...外觀是藍白色塗裝!!! 2014-02-27 03:37

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第 908 則發表於 2014-02-27 10:17 - 發短訊 - 加好友

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原文由 thejazzart 於 2014-02-26 06:21 發表



EMU100型是台鐵首款引進的電聯車,於1978年8月15日起以自強號之名營運.

1981年3月8日：北上1002次EMU100型自強在新竹頭前溪橋前撞上闖越平交道的卡車，出軌翻落頭前溪河床一節斜靠橋樑及河床間。此事故造成砂 ...
四年級的往事:

如果沒記錯那班南下1次莒光號的列車長好像就是現任的鐵路管理局長兼交通部常務次長范植谷先生,43年次幸運地抽到補充兵,新竹竹東客籍人士,高中讀師大附中,他是成大交管系第20屆67年畢業的(是去年服役期間不幸喪生洪仲丘下士的老學長),現任副局長鹿潔身是他的同班同學(28期的政戰預官,高中讀南一中),當年該系與鐵路局及電信局有建教合作,所以又被戲稱為鐵路官校(鐵路組)及電信官校(電信組);當然該系出路不僅於此,上一任華航董座魏幸雄先生和前中華電信局長陳堯先生都是該系第一屆48年的畢業生;現任楊明海運董座盧峰海先生是第十一屆58年畢業的系友;上一任中華郵政的董座游芳來先生是盧董的同班同學!現任國民黨立法院大黨鞭林鴻池先生是第19屆66年畢業的27期預官,之前當過板橋市長,他和范局長於64-65年是該系學代會正副總幹事!

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陸軍第一士校常士班三期 
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第 909 則發表於 2014-03-01 05:23 - 發短訊 - 加好友

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原文由 上尉後勤兵 於 2014-02-26 23:48 發表
臺鐵各列車命名的由來：

觀光號：為了提昇服務品質，民國50年開始配置寬大坐臥兩用椅之特快車。配置冷氣外，也掛有設備齊全之餐車供應中西餐點，尚派駐有隨車服務員。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E ...
補充"上尉後勤兵"PO的臺鐵各列車命名的由來乙文!!!


柴油特快車系大型柴油客車及拖車所組成,每小時行駛速度95公里.於民國43年(1954年)9月
1日起行駛臺北-臺中-彰化間,當時頗受旅客歡迎,被稱謂[飛快車].


光華號特快車,乃不銹鋼柴油客車,設計新穎.性能優越.燈光燦爛.美觀悅目.行車快速.安穩舒
適.臺鐵自55年(1966年)10月31日起,臺北~高雄間開始行駛光華號直達等快車.臺北-高雄間
僅需4小時40分,臺北-臺中間僅需2小時30分,朝去夕回,行旅稱便.


臺鐵雖有公路及內陸空運,日益激烈之競爭,但仍能居長程客運業發首位,因其對旅客服務努
力改造不遺餘力.民國50年(1961年)6月18日起,臺北-高雄間.臺北-彰化間.臺北-臺中間
開始行駛備有寬大坐臥兩用椅之觀光號對特快車.民國52年(1963年)夏季,並加裝空氣調節
設備,使旅客更加感到愜意舒適.臺北-高雄間行駛之觀光號列車,掛有設備齊全之餐車,供應
中西餐點.價格便宜.各次觀光號列車內,均派有美麗女服務員為旅客竭誠服務,觀光號對號
特快車行駛至民國67年(1978年)4月25日停駛.





風馳電掣的飛快車,是台鐵最早的直達特快車.




光華號特快車,有著不銹鋼的車廂,設計新穎.性能優越.




早期的觀光號列車,塗裝藍白顏色的外觀.窗戶還是方形設計.



*****************************************************************************************************

[ 本文章最後由 thejazzart 於 2014-03-01 05:45 編輯 ]

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原文由 玄A370340 於 2014-02-21 10:06 發表
[quote]原文由 thejazzart 於 2014-02-21 05:45 發表
各位大大好:
50年代初期,台灣物質生活很差,所以美國接濟的物質就很重要,第一次喝牛奶是在幼稚園(我沒念幼稚園),因為幼稚園內有美籍牧師,為了喝牛奶才偷偷跟在好 ...
現在人重視養生,騎腳踏車成為風尚,前面加裝手電筒以策安全,記得50年代的腳踏車前面也有頭燈,頭燈長的像子彈頭,拉一條線到後輪,後輪有一個電瓶,瓶蓋位置係可轉動的,平常時扳開,頭燈不亮(off),當轉動的瓶蓋與後輪摩擦時,頭燈就有電(ON),燈泡亮照者前方的路,看起來也很方便,令人懷念啊!!!!軍友們應該有看過類似有頭燈的腳踏車吧!!!

還有一種是前面52齒/後面13齒(12齒不附輪軸較便宜"20元"但較危險)，騎起來很拉風/速度很快，追女生最方便，還有一種最好笑就是要煞車時是必需往後踩的，永遠騎不快/怎麼樣的結構?有人知道其原理嗎????

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  • 士兵長 金錢 +3 往後踩當煞車的應為表演用車，沒有煞車線，前車把便可旋轉 2014-03-16 09:11

  • 明日記憶 金錢 +1 讚！讚！讚！ 2014-03-15 18:54

  • 上尉後勤兵 金錢 +2 長官記憶猶新，想必那些年一起追過女生吧？！ 2014-03-15 00:03

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2014-03-14 12:55

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暱稱：兵器連觀測兵

陸軍226師678旅7營兵器連

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第 911 則發表於 2014-03-14 12:41 - 發短訊 - 加好友

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光華號就算在目前也算台鐵最快！
基隆發車山線就停台北，台中，嘉義，台南，高雄，屏東。
如果海線就有停彰化，當然沒有經過台中。
看看現在的自強號停多少站？
反觀高鐵也是，之前最早規劃也只有台北，台中，高雄三站。現在已經有七站了，現在還要增加，到時候又是慢鐵了？

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  • 明日記憶 金錢 +1 2014-03-15 18:54

  • thejazzart 金錢 +1 我很贊同!! ~~ 台鐵,高鐵都應另闢台北-台中-高雄直達對號列車!!! 2014-03-15 03:30

  • 陸一特 金錢 +2 我沒坐過高鐵，南下要去台南坐北上要去嘉義坐，都要走高速公路才能到，甘脆直接開車去 2014-03-14 16:02

  • 金東師班長 金錢 +2 讚！讚！讚！ 2014-03-14 15:55

  • 輪保下士 金錢 +2 我很贊同 2014-03-14 14:36

  • 玄A370340 金錢 +2 聽說為了防止炒地皮,防了百姓/點亮了官兵!!! 2014-03-14 14:21

  • kuda1994 金錢 +12 學長別忘高鐵設的站除三鐵共構那四站外,都是設在偏僻地方還需加轉乘時間 2014-03-14 13:23

  • 大毛 金錢 +3 讚！讚！讚！ 2014-03-14 13:21

  • 工蜂火箭兵 金錢 +3 2014-03-14 12:55

伙房黑兵,迫砲觀測,迷迷糊糊就退伍了!

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第 912 則發表於 2014-03-14 15:10 - 發短訊 - 加好友

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原文由 玄A370340 於 2014-03-14 12:01 發表


現在人重視養生,騎腳踏車成為風尚,前面加裝手電筒以策安全,記得50年代的腳踏車前面也有頭燈,頭燈長的像子彈頭,拉一條線到後輪,後輪有一個電瓶,瓶蓋位置係可轉動的,平常時扳開,頭燈不亮(off),當轉動的瓶蓋與後輪摩 ...
61年國一時第一次學騎車, 同學有一台迷你車就是要把腳踏板往後踏來煞車,
摔了一下午就學會了, 至今仍不明白煞車原理, 在網路上找了到一個Fixed Gear
的腳踏車, 請參考:http://blog.xuite.net/misterbrow ... E6%B5%81%E8%A1%8C!!

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  • 馬蹬一號 金錢 +2 我也是學腳踏板往後踏來煞車的孔明車 ! ! 2014-03-14 15:52

168 671HQ 69.2.20.~71.2.19. 服役, 新兵-車籠埔-光隆營區,
168師 671營 駐地:台灣林口, 澎湖虎井, 澎湖成功, 於澎湖成功退伍.

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陸一特

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第 913 則發表於 2014-03-14 15:52 - 發短訊 - 加好友

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原文由 玄A370340 於 2014-03-14 12:01 發表
現在人重視養生,騎腳踏車成為風尚,前面加裝手電筒以策安全,記得50年代的腳踏車前面也有頭燈,頭燈長的像子彈頭,拉一條線到後輪,後輪有一個電瓶,瓶蓋位置係可轉動的,平常時扳開,頭燈不亮(off),當轉動的瓶蓋與後輪摩擦時,頭燈就有電(ON),燈泡亮照者前方的路,看起來也很方便,令人懷念啊!!!!軍友們應該有看過類似有頭燈的腳踏車吧!!!
還有一種是前面52齒/後面13齒(12齒不附輪軸較便宜"20元"但較危險)，騎起來很拉風/速度很快，追女生最方便，還有一種最好笑就是要煞車時是必需往後踩的，永遠騎不快/怎麼樣的結構?有人知道其原理嗎????
劉排長官！
你說的那個【一條線到後輪,後輪有一個電瓶,瓶蓋位置係可轉動的】，那個不是電瓶那是發電器！
它中間是一個轉子旁邊都線圈，當運動作用發生時會產生電位差，輸出電壓供給車頭燈！
車燈的亮度由騎車的速度控制，騎越快車頭燈越亮！
【前面52齒/後面13齒】...這種是雙腳不能休息不動，只能往前踩的那種嗎？
【那種煞車時是必需往後踩的】，就是煞車器的煞車道只能順時針旋轉，一遇到逆時針運動時，煞車皮就划進煞車道裡！
我唸初中的時候，有把別人的車子拆下來玩過！

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第 914 則發表於 2014-03-15 00:38 - 發短訊 - 加好友

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原文由 1253-671HQ 於 2014-03-14 15:10 發表


61年國一時第一次學騎車, 同學有一台迷你車就是要把腳踏板往後踏來煞車,
摔了一下午就學會了, 至今仍不明白煞車原理, 在網路上找了到一個Fixed Gear
的腳踏車, 請參考:http://blog.xuite.net/misterbrown/wret ...
維基百科上引述的「倒踩煞車」或是「腳煞車」的內部機構照片，正式名稱是coaster brake「腳煞車花鼓」，西元1898年就發明了。是一種將碟式煞車整合進入後輪軸的齒輪組，當倒踩踏板時，內部的自由輪就會在一圈之內卡住輪軸，達到煞車的效果。

維基百科 http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_brake_systems#Coaster_brakes
英文辭典 http://dictionary.reference.com/browse/coaster+brake
單車世界 http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersi ... /M.861880760.F.html

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第 915 則發表於 2014-03-15 16:25 - 發短訊 - 加好友

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光華號於民國五十五年十月三十一日蔣公華誕開時行駛北高之間快捷便利服務佳！小時候搭乘感覺就像坐飛機。民國六十七年電氣化之後這些柴油車就無用武之地；東線鐵路拓寬後當普通車使用行駛台東花蓮間。如今仍在線上的只有四節，兩兩雙掛行駛玉里→至花蓮；玉里→至台東區間車，班次少大多數時間哀怨的停在玉里站。六月份花東線電氣化完工就要停駛了！有思古幽情的軍友得搶時間找機會去搭乘拍拍照留念。也希望鐵路局能讓僅剩的幾輛〈台鐵之寶〉
老驥伏櫪，將其完善整備保留當年的外觀內裝〈不要搞的花花綠綠像花狗屁股ㄧ樣〉，讓它們行駛最近復駛的深澳支線瑞芳→海生館之間ㄧ定很有賣點。希望鐵路局將它們當成生財的寶貝而不是廢鐵棄置於鐵軌上。是所至盼！

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2014-03-15 19:27 編輯 ]

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