<<<回憶消失的淡水線鐵路>>>
淡水線鐵路(俗稱北淡線),它是一條由台灣鐵路管理局經營
的傳統鐵路支線,而且還是台灣第一條鐵路支線.
西元1923年正式確立以台北為起訖站.路線自台北站分歧後
逐漸北轉,跨過基隆河後又慢慢轉向西北,至關渡平原西端再
向北轉,最後大致沿著淡水河右岸到達淡水站;另設一條支線
從北投站向東北分歧到附近的溫泉觀光聖地新北投車站,稱為
新北投線.
台鐵北淡支線早期使用蒸氣機車頭如CK124,CK101等短程機車
頭牽引客車廂,因為屬單線軌道淡水站又無旋轉台,所以返程均
採逆牽客車廂,司機員必須轉頭向後看頓時蔚為奇觀.後來改成
R20或R50柴電機車司機員亦需轉頭向倒車式的駕駛.
北淡全線(含新北投支線)於1988年停止營運,現有的大部分路基
改建為台北捷運淡水線.
*****特別感謝~~~攝影者林志明先生為大家留下令人回味的映象*****
頗具古早味的台鐵北淡線硬紙板車票

後期活耀於台鐵北淡線的柴電機車頭
台北車站第五月台,為淡水線專用
日治時代就留下的台北後火車站
古色古香的日式建築雙連火車站
新式建築的圓山火車站
日式風格的士林火車站
也是日本建築石牌火車站
無人看守的王家廟簡易車站
古老的日式風味北投火車站
歷史悠久風格獨具的新北投火車站
新北投火車站的唯一候車月台
忠義火車站的月台情境
關渡火車站候車的乘客
在台鐵柵欄內的竹圍火車站
淡水火車站有著新建築風格
消失的淡水線1/2~~影像解析度較差,請小心觀賞.
消失的淡水線2/2~~影像解析度較差,請小心觀賞.
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本文章最後由 thejazzart 於 2013-03-26 06:34 編輯 ]