1393

引用:

原文由 cccyt 於 2010-06-30 22:55 發表

阿志大:
我想不通 那個年代 金門為何不用機械搬運
我朋友也是14xx梯的 他當時在高雄 後來移防到基隆
單位都是用機械上船的 怎會到金門 就變成徒手搬運了!

在新頭哪邊有豬高機在作業但是步兵是要搬包裹上卡車還有鋪鐵板讓卡車走還是拉開口笑....等等作業

519

引用:

原文由 cccyt 於 2010-06-30 23:11 發表

萬一連衛兵也一覺到天亮 那就慘了

那就自求多福了，金門野戰步兵的阿兵哥鮮少睡眠充足的。
最充足人力，扣除軍官與受訓人員和業務人員約剩110人可以站哨。
當時我們有10個海防哨，晚上沒有人可以一覺到天亮的。
隔天又是無窮的構工或是體能戰技訓練或比賽。

阿猴兄說得對：我們不是去當兵，保衛國土，而是去勞改的，誰叫我們被分配到基層部隊。

653

引用:

原文由 gn01247786 於 2010-06-30 18:48 發表

我們8營1連出水頭及料羅岸勤是專家喔1星期要3-4次

我不到精誠連
就是你副連
連長是李文龍

653

引用:

原文由 cccyt 於 2010-06-30 21:57 發表

阿猴學長:
在台灣領油 都是直接到油庫去領  油庫和我們營區不遠 隔一個鄉鎮而已
油是直接從油庫以加油槍的形態加入油桶 不需搬上搬下的
只有回到營區的油庫 才直接從車上滾下 落在輪胎上
這種公差 都是全連出動 ...

料羅海軍
也是用油槍

653

引用:

原文由 阿三 於 2010-06-30 22:06 發表
奇怪```我們只是基層營隊```小弟我也去領過油桶```
`
為什麼還要抬呢?
`
大卡車後面`不是都有一個升降板``把油桶推到後斗板上``按鈕一按``油桶就升上去了```
`
我們只是基層砲兵營``我們都有升降後車斗了```那 ...

好命
有做過
用鐵鎚
敲石頭
74年在青山靶場

462

差點有岸勤經驗...

電話記錄下派岸勤公差時,組仔就挑最菜的士官去.

我從未岸勤過,加上梯次又菜,所以是應該的.

出門大概50幾個吧?沒站衛兵的都出門了.

全副武裝...沒錯!還要帶子彈,因為萬一時,可以立刻投入作戰.

到了料羅,架槍派槍前哨,坐在樹蔭下等船來

等了一個下午,帶隊軍官喊收隊,風浪太大,船不來了.

岸勤....可能年代差異,在我們那時,是視同作戰的.

沒作過這種熬夜幹活的偉大任務,既幸運又有點遺憾.

1393

引用:

原文由 精誠連大帥 於 2010-06-30 23:33 發表

我不到精誠連
就是你副連
連長是李文龍

我下部隊他是我ㄉ副連長後來連長調回台灣他就當我們ㄉ連長當時他中尉

462

引用:

原文由 gn01247786 於 2010-06-30 23:52 發表

我下部隊他是我ㄉ副連長後來連長調回台灣他就當我們ㄉ連長當時他中尉

阿成頭像背後為何會金光閃閃,瑞氣千條....?

653

引用:

原文由 gn01247786 於 2010-06-30 23:52 發表

我下部隊他是我ㄉ副連長後來連長調回台灣他就當我們ㄉ連長當時他中尉

他陸鵬案是先遣
來金門交接
我應該要跟金門部隊回台灣
當時總司令
交代剛下金門部隊的
在金門外島
官校軍官留交台灣到金門的部隊
不可跟部隊回台灣
我74年11月第一航次
當時副連75年初來金門
當時自願精誠連
副連說我可以接他位子副連
因為他要接連長
希望我待在連上接副連仔
但是這就是命
中尉1級
就可接副連
在金2年
回台
中尉2級
才在117師350旅5營3連接副連仔
緣份
這就是我們的緣份
本來是要認識20幾年
的老朋友
現在認識未謀面
有緣份

426

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-06-30 21:59 發表




我也沒見過有人扛油桶上大卡時.
下面有放輪胎呢.

對.油桶扛上去時二端各二人.手要交叉抬住油桶底部.
這樣比較安全.就算有人突然鬆手.
四個扛油桶的人還是可以全身而退.

沒錯!
我們是四人搬油桶
雙手交錯
就是油桶平放
站在右邊的右手抬左邊的油桶左手的再抬右邊方向的油桶
站在左邊的如此反手
另一方向依照如此定律
將油桶短到卡車底下
用如此方法
123將油桶甩上卡車

1070

在9宮出過2次........
第1次等半天  回家....菜鳥好爽.........
第2次 老鳥待退  去看看   搬到手發抖   

426

引用:

原文由 天兵石頭 於 2010-07-01 00:30 發表


沒錯!
我們是四人搬油桶
雙手交錯
就是油桶平放
站在右邊的右手抬左邊的油桶左手的再抬右邊方向的油桶
站在左邊的如此反手
另一方向依照如此定律
將油桶短到卡車底下
用如此方法
123將油桶甩上卡車

搬油桶沒有升降設備的卡車
下面也沒有放輪胎
搬運的技巧純粹是經驗的傳承
水泥當然也搬過
油桶一搬都是先卸下
因為搬運不易
要先滾下船再搬上車
其餘物品就靠人工快速搬運
因為脫越久船開越遠
搬運越不易
在沙灘上不管是跑步或是搬重物
是很累的~

1234

搬油桶這個問題就由我這個補勤連出身的學弟來幫各位學長解說一下，前面有些學長有說到搬運方式的重點，我以我們補勤連下基地時所測驗的的項目來說明，我們基地測驗項目有一項要把１８桶油桶限時內搬上車（２噸半），２分半內滿百　４分鐘內算及格　搬運時車子上會有一人負責把搬上車的油桶推到定位　而地面上的搬運手有５人，其中四人分站油桶兩側，搬運時左右兩側的兩人雙手要互相交叉，第五人要在油桶正面護著油桶不讓它往後倒，還有兩個人在１５公尺遠的疊桶區要負責把油桶推到前面，讓前面的搬運手搬上車。平常我們連上在操課時到最後都會要求要左右各一個人加上正面一個護桶的人就要能搬上車，因為不是每次運補都可以有足夠的公差可能幫忙搬運，常常因為人數的不足必須由我們連上自己運補，記得曾經有過１２個人搬了好幾百桶的汽柴油機油食用油，搬完之後會有一身體快閃掉的感覺。我們訓練搬油桶的速度與雙手的臂力最基本的方式就是單人倒立桶，方式就是要能把一桶５５加侖的油桶在平放的狀態下把他扶起跟倒下，常常一節課就是１００次上下為標準，如果遇到比較精實的班長或是學長來帶的話一節課２００次也是常有的事！但是那些精實的學長或班長也不是只會出一張嘴，通常我們做幾下　他就是跟我們做幾下　　有幾位甚至還可以只用單手就能倒立桶。。。。。　　　　

[ 本文章最後由 誠實小人物 於 2010-07-01 01:51 編輯 ]

1234

引用:

原文由 天兵石頭 於 2010-07-01 00:50 發表


搬油桶沒有升降設備的卡車
下面也沒有放輪胎
搬運的技巧純粹是經驗的傳承
水泥當然也搬過
油桶一搬都是先卸下
因為搬運不易
要先滾下船再搬上車
其餘物品就靠人工快速搬運
因為脫越久船開越遠
搬運越不 ...

學長說的沒錯！搬油桶其實是有技巧的，常常在運補的時候看到其他單位的弟兄搬得要死要活，好幾次經我們連上弟兄在運補現場臨時教授他們比較省力的方式之後，搬運的速度明顯快了很多。。。。

拍勢又勾起大家不好的回憶....
拍攝地點就在料辦處.

那時我一個人.
可以把油桶推倒.
塞上肥皂後再把它翻正.
搬油桶真的是需要技巧而不是蠻力!